روزنامه گسترش صنعت شماره 256 - مگ لند

روزنامه گسترش صنعت شماره 256

روزنامه گسترش صنعت شماره 256

روزنامه گسترش صنعت شماره 256

‫ﺳﺎﻝ ﺑﻴﺴﺖ ﻭ ﻧﻬﻢ‬ ‫ﭘﻴﺎﭘﻰ ‪2229‬‬ ‫ﺩﻭﺭﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪256‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫‪ 8‬ﺻﻔﺤﻪ‬ ‫ﻗﻴﻤﺖ‪ 1000 :‬ﺗﻮﻣﺎﻥ‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫ﻳﻜﺸﻨﺒﻪ‬ ‫‪ 21‬ﺁﺑﺎﻥ ‪1396‬‬ ‫‪ 23‬ﺻﻔﺮ ‪1439‬‬ ‫‪ 12‬ﻧﻮﺍﻣﺒﺮ ‪2017‬‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺩﻫﻘﺎﻥﻛﻴﺎ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ«‬ ‫ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻦ‬ ‫ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ‬ ‫ﺩﺭ ﻣﺎﻩﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻛﺎﺭ‬ ‫ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ‪ ،‬ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺑﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﻳـﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺍﻭﺝ ﮔﺮﻓﺖ ﻛﻪ ﻋﻠﻰ ﺭﺑﻴﻌﻰ‪ ،‬ﻭﺯﻳﺮ‬ ‫ﺗﻌﺎﻭﻥ‪ ،‬ﻛﺎﺭ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﮔﻔﺖ‪» :‬ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺴـﺎﺋﻞ ﻣﻬﻢ‬ ‫ﺍﻣـﺮﻭﺯ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﭘﻴﺸـﻰ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻋﺮﺿـﻪ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ‬ ‫ﺑﺮ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﻘﺎﺿﺎﻯ ﻛﺎﺭ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳـﺎﻝ ‪ 90‬ﺑﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻣﺴـﺌﻠﻪ ﺑﺴـﻴﺎﺭ ﭘﻴﭽﻴﺪﻩﺗﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺳـﺖ‪ .‬ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻫﻢ ﺳﻤﺖ‬ ‫ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧـﺪ ﺟﺬﺏ ﻛﻨﺪ ﻭ ﻫﻢ ﺳـﻤﺖ ﻋﺮﺿﻪ ﻓﺰﻭﻧﻰ‬ ‫ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ ﻭ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺍﺳـﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﺴـﺌﻠﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ‬ ‫ﺑﺎﺷﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﺑﺤـﺚ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴـﺘﮕﻰ ﻧﻴـﺰ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺟﺪﻯ‬ ‫ﺍﻣـﺮﻭﺯ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺍﺳـﺖ ﻛـﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺁﻥ ﻫﺴـﺘﻴﻢ؛‬ ‫ﭘﺎﻳـﺪﺍﺭﻯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺎ ﺑﺎ ﻣﺸـﻜﻞ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷـﺪﻩ ﻭ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪12‬‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺩﺭ ﻛﺸـﻮﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴـﺘﮕﻰ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ‬ ‫ﻭ ﺻﻨـﺪﻭﻕ ﻛﺎﺭﭘـﺮﺩﺍﺯﻯ ﺷـﺪﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺑﺪﻫﻰﻫـﺎﻯ ﺍﻧﺒﺎﺷـﺘﻪ‬ ‫ﺷـﺪﻩ ﺑﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫـﺎ ﻭ ﺗﺼﻤﻴﻤﺎﺗـﻰ ﻛﻪ ﺧـﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷـﺪﻩ ﻫﻤﮕﻰ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺮﻭﺯ ﻣﺸـﻜﻞ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺷـﺪﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ‪ 84‬ﻣﺴﺘﻤﺮﻯﺑﮕﻴﺮﻫﺎﻯ‬ ‫ﻛﺸـﻮﺭ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ ‪ 200‬ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺳـﺎﻝ ‪92‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺗﻌـﺪﺍﺩ ﺑﻪ ‪ 3‬ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻭ ‪ 200‬ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔـﺮ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ؛‬ ‫ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ‪8‬ﺳـﺎﻝ ﺑﺎ ﺍﻳـﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﺴـﺘﻤﺮﻯﺑﮕﻴﺮ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ‬ ‫ﺷﺪﻩﺍﻳﻢ‪.‬‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕﻫـﺎﻯ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴـﺘﮕﻰ ﻣﺴـﺌﻠﻪ ﺟﺪﻯ ﻣﺎﺳـﺖ ﻭ‬ ‫ﻃﺮﺣﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﺳـﺎﺯﻯ ﻭ ﺗﺎﻣﻴـﻦ ﺑﺪﻫﻰ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺩﺭ‬ ‫ﺩﺳﺖ ﺍﺟﺮﺍ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻭ ﺗﻼﺵ ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺭﺍ ﺯﻧﺪﻩ‬ ‫ﻭ ﭘﻴﺸﺮﻭ ﻧﮕﻪﺩﺍﺭﻳﻢ‪«.‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﭼﻨﺪ ﮔﺎﻡ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﺎ ﻫﻤﮕﺎﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ‬ ‫ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺩﻧﻴﺎ‬ ‫ﺑﺮﺭﺳﻰ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﺍﻣﺎ ﻭ ﺍﮔﺮﻫﺎﻯ ﺍﺻﻼﺡ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻌﺮﻓﻪﺍﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﻠﻰ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﻛﻤﻰ ﺗﻼﺵ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ‬ ‫ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷﻮﺩ‪ ،‬ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﻫﻤﮕﺎﻡ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺩﻧﻴﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﻢ‪ .‬ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ‬ ‫»ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﻪ ﻧﻘﻞ ﺍﺯﻣﺮﻛﺰ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳــﺎﻧﻰ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻋﻠﻤﻰ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ‬ ‫ﺭﻳﺎﺳﺖ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ‪ ،‬ﻣﻨﻮﭼﻬﺮ ﻣﻨﻄﻘﻰ ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﻠﻰ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﻓﻀﺎﻳﻰ ﻛﺸــﻮﺭ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﭘﺲ ﺍﺯ ﺟﻨــﮓ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﻋﺎﻟﻰﺗﺮﻳﻦ ﺳــﻄﺢ‬ ‫ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﻭ ﺑﻪ ﻳﻚ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻨﺤﺼﺮ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﺪﻩﺍﻳﻢ‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ ﺗﻮﺭﻡ ﺯﺍ ﻳﺎ ﺍﻧﺤﺼﺎﺭﮔﺮﺍ؟‬ ‫‪7‬‬ ‫‪2‬‬ ‫ﻳﻜﺸﻨﺒﻪ‬ ‫ﺧﺒﺮ‬ ‫‪ 21‬ﺁﺑﺎﻥ ‪ 23 1396‬ﺻﻔﺮ ‪ 12 1439‬ﻧﻮﺍﻣﺒﺮ ‪ 2017‬ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪ 256‬ﭘﻴﺎﭘﻰ ‪2229‬‬ ‫ﺧﺒﺮ‬ ‫ﺳﺮﻣﻘﺎﻟﻪ‬ ‫ﺩﺭ ﻣﺼﻠﺤﺖﺍﻧﺪﻳﺸﻰ ﺩﻭﻟﺖ‬ ‫ﺳﻨﮓﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻧﻜﻨﻴﻢ‬ ‫ﺻﺪﻭﺭ ﻣﺠﻮﺯ ﺯﻳﺴﺖﻣﺤﻴﻄﻰ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺳﭙﻴﺪﺭﻭﺩ‬ ‫ﺣــﺪﻭﺩ ‪ 9‬ﻣــﺎﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ‬ ‫ﺳــﺎﻳﺖ ﺛﺒﺖ ﺳــﻔﺎﺭﺵ ﺑﺮ ﺭﻭﻯ‬ ‫ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻏﻴﺮﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔــﻰ‬ ‫ﺑﺴﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺩﺭ‬ ‫ﺣﺪﻭﺩ ‪ 5‬ﻣﺎﻩ ﭘﻴــﺶ ﺩﺭ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺑﺎ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ‬ ‫ﻧﻴﺰ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺷــﺪ‪ .‬ﺭﻭﻧــﺪ ﺣﺎﻛﻢ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺭﺯ ﻳﺎ ﻓﻮﺍﺩ ﻧﻴﻚﺳﺮﻭﺵ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ‬ ‫ﺣﻮﺯﻩ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ‬ ‫ﻛﺎﻫﺶ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺭﺯ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻻﻫﺎﻯ‬ ‫ﻏﻴﺮﺍﺳﺎﺳــﻰ ﻭ ﻟﻮﻛﺲ ﻭ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ‬ ‫ﺑــﺎ ﺣﻔﻆ ﻫﻤﺎﻥ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﻪ ﻋﻼﻭﻩ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻮﺍﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻭ ﺣﺮﻛﺖ ﺩﺭ‬ ‫ﺟﻬﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﻧﻘﺪﻫﺎ ﻭ ﺗﺤﻠﻴﻞﻫﺎ‬ ‫ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺷــﺎﻳﻌﻪﻫﺎﻯ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧﻰ ﭘﻴﺮﻭ ﺍﻳﻦ ﺗﺤــﻮﻻﺕ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ‬ ‫ﺁﻣﺪ ﻛﻪ ﮔﺎﻫﻰ ﺩﺭﺳﺖ ﻳﺎ ﻧﺎﺩﺭﺳﺖ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺍﺻﻞ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪﻥ ﺛﺒﺖ‬ ‫ﺳــﻔﺎﺭﺵ‪ ،‬ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ‬ ‫ﻗﻴﻤﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺷــﻜﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧﻰ ﺍﺯ ﺟﺎﻧﺐ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ‬ ‫ﺩﻭﻟﺖ ﺷــﺪ ﻭ ﻣــﻮﺝ ﻋﻈﻴﻤــﻰ ﺍﺯ ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺎﺕ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺷــﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺎﺗﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺁﻣﺎﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﻼﺗﻜﻠﻴﻒ ﺩﺭ ﮔﻤﺮﻛﺎﺕ‪،‬‬ ‫ﺿﺮﺭ ﻣﺎﻟﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﺷــﺪﻩ ﺑــﻪ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ‪ ،‬ﺑﻴــﻜﺎﺭﻯ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭ‬ ‫ﻭﺍﺑﺴــﺘﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﺍﺯ ﻋﻤﺪﻩ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺣﺎﻝ ﺩﺭ ﺍﻳﻨﺠﺎ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺧﻼﺻﻪ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺍﻋﺘﺮﺍﺿــﺎﺕ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ‪ .‬ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﺭﻭﻧﺪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺩﺭ‬ ‫ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻳﻢ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﻪ‬ ‫ﺗﻬﻴﻪ ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﺠﺎﺯ ﺩﺭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ‬ ‫ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻥ ‪ 6‬ﻣﺎﻩ ﻓﺮﺻﺖ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷﺖ ﺗﺎ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩ‬ ‫ﮔﻤﺮﻙ ﻛﺸــﻮﺭ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﻭ ﺣﺎﻟﺖ ﺑــﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩﻥ‬ ‫ﺧﻮﺩﺭﻭ ﭘﻴﺶ ﺭﻭ ﺩﺍﺭﻧﺪ‪ .‬ﻳﻜﻰ ﺁﻧﻜﻪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺳﻔﺎﺭﺵﮔﺬﺍﺭﻯ‬ ‫ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﻭﻡ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻭ ﺳــﺎﻳﺮ‬ ‫ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﺍﺯ‬ ‫ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﮔﺰﺍﺭﻯ ﺗﺎ ﺍﻧﺘﻬﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺣﻤﻞ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ‬ ‫ﺯﻣﺎﻥ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 5-4‬ﻣﺎﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ‬ ‫ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻫﻢ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﻣﺴــﻴﺮ ﺩﻭﻡ ﻛﻪ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ‬ ‫ﺯﻣﺎﻥ ﻃﻰ ﺷــﺪﻩ ﺣﺪﻭﺩ ﺩﻭ ﻫﻔﺘﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ‪ .‬ﺣﺎﻝ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﺳــﻴﺮ‬ ‫ﺑﻌﻴﺪ ﺍﺳﺖ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪﻥ ﺳﺎﻳﺖ ﻭ ﺛﺒﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ‬ ‫ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺟﺪﻳﺪ‪ ،‬ﻣﺸﻜﻠﻰ ﺑﺎﺑﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺛﺒﺖ ﺷﺪﻩ ﻗﺒﻠﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ‬ ‫ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﻣﮕﺮ ﺁﻧﻜﻪ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺛﺒﺖ ﺳــﻔﺎﺭﺵ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺭﺍ ﺑﻪ‬ ‫ﺩﺭﺳﺘﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺍﺻﻼﺡ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸﻜﻞ‬ ‫ﺷــﺪﻩ ﺑﺎﺷــﻨﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺿﺮﺭ ﻣﺎﻟﻰ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺑﻪ ﺿﻌﻒ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻭ ﺍﺷﻜﺎﻝ ﺩﺭ ﺭﻭﺵﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩ‬ ‫ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻫﺮﮔﺰ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻧﻘﺸــﻰ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ﭼﺮﺍﻛﻪ‬ ‫ﻫﻨﻮﺯ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﺎﻩ ﺍﺯ ﺑﺴــﺘﻪ ﺷــﺪﻥ ﺳــﺎﻳﺖ‬ ‫ﻣﻰﮔﺬﺭﺩ ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﺸﻬﻮﺩ ﺍﺳﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭﺍﺭﺩ ﮔﻤﺮﻛﺎﺕ ﻛﺸﻮﺭ‬ ‫ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﻴﻦ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻧﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﺑــﻪ ﺗﺤﻮﻻﺕ‪ ،‬ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ‬ ‫ﺑﺎﺯ ﺷــﺪﻥ ﺳــﺎﻳﺖ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﺑﻪ ﺿﺮﺭ ﻣﺎﻟﻰ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺷــﺪﻩ‬ ‫ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺎﺕ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﻭﺍﺑﺴــﺘﻪ ﺑﻪ‬ ‫ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﻫﺮﭼﻨﺪ‬ ‫ﻣﺜﺎﻝﻫــﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﻴﺎﻥ ﺷــﺪﻩ‬ ‫ﻛــﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻳــﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 21‬ﻧﻔﺮ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﻭ‬ ‫ﻏﻴﺮﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﻣﺸــﻐﻮﻝ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻣﻰﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺍﻣﺎ ﻻﺯﻡ ﺑﻪ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻯ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﺩﺭ ﻳﻚ ﺷــﺮﻛﺖ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﻛﻪ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 2000‬ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ‬ ‫ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷــﺖ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 3‬ﻧﻔﺮ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ‬ ‫ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ‪ 5 ،‬ﻧﻔﺮ ﻓﺮﻭﺵ‪ ،‬ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺷﻤﺎﺭﻩﮔﺬﺍﺭﻯ‪ ،‬ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺗﺮﺧﻴﺺ‪،‬‬ ‫ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎ‪ ،‬ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﺳﻨﺪ‪ ،‬ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻧﻰ‪،‬‬ ‫ﻳــﻚ ﻧﻔﺮ ﺣﻘﻮﻗﻰ‪ ،‬ﻳﻚ ﻧﻔــﺮ ﻣﺎﻟﻰ‪ ،‬ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑــﻰ ﻭ ﻳﻚ ﻳﺎ ﺩﻭ‬ ‫ﻧﻔﺮ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﻧﻴﺎﺯ ﺧﻮﺍﻫﺪ‬ ‫ﺩﺍﺷــﺖ‪ .‬ﺟﻤﻊ ﺍﻳﻦ ﻧﻔﺮﺍﺕ ﺑﻪ ‪ 2‬ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ‪2000‬‬ ‫ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﻣﺸــﻐﻮﻝ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎ ﺑــﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻧﻔﺮﺍﺕ ﺣﺘﻰ ﺍﻗﺪﺍﻡ‬ ‫ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪ 2000‬ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻏﻴﺮﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻰ ﺑﺎ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻔﺮﺍﺕ‬ ‫ﻳــﺎ ﺣﺪﻭﺩ ﻧﺼﻒ ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ‪ ،‬ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﭼﻨــﺪ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺁﻣﺎﺭ ﺭﺍ ﺗﺠﺮﺑﻪ‬ ‫ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺣﺎﻝ ﺍﮔﺮ ﺗﻤﺎﻡ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﻳﻜﺒﺎﺭﻩ ﻗﻄﻊ ﺷﻮﺩ‬ ‫ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻤﻰﺭﺳــﺪ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﺯ ‪ 500‬ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩ ﺑﻴﻜﺎﺭ ﺷــﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻣﺪﺕﻫﺎ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺩﺍﺭﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻧﺘﻴﺠﻪ‬ ‫ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ‪ ،‬ﻛﺎﺭﮔﺎﻩ ﻭ‪...‬‬ ‫ﺑﻮﺩﻩ ﻧﻘﺪ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻳﺎ ﻫﺮ ﻛﺎﻻﻯ ﻟﻮﻛﺲ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻗﺪﺍﻡ‬ ‫ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﺣﺎﻝ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺪﻋﺖ ﻏﻠﻂ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﻭ ﺗﻼﺵ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﺷﻮﺩ ﺑﻬﺘﺮ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﭽﻨﻴﻦ ﺩﻻﻳﻞ ﻏﻴﺮﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﺑﻪ ﻣﻨﻈــﻮﺭ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ‬ ‫ﻳﻜﺴــﺮﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻟﻮﻛﺲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﺸــﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﺑﻪ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﻧﻴﺰ ﺷﺎﻳﺪ ﻧﻴﺎﺯﻯ ﺑﻪ ﭘﺎﺳﺦ ﻧﺒﺎﺷﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﻳﻚ‬ ‫ﻛﺎﻻﻯ ﻟﻮﻛﺲ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﻳﻚ ﺍﻣﺮ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﺍﺳﺖ ﻭ‬ ‫ﭼﻮﻥ ﻫﻴﭻ ﺍﻳﺮﺍﺩﻯ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻛﻠﻰ ﻭﺍﺭﺩ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ ﻧﻴﺎﺯﻯ ﺑﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ‬ ‫ﺁﻥ ﺩﻳﺪﻩ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺁﻧﭽﻪ ﺑﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﺪﻳﺪ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺑﻰﺩﻟﻴﻞ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ‬ ‫ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﻛﻞ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺯ ﺑﺴﺘﻪ‬ ‫ﺷﺪﻥ ﺳﺎﻳﺖ ﺛﺒﺖ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺑﺎ ﻫﺪﻑ ﺍﺻﻼﺡ ﺭﻭﻧﺪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﻫﺮ‬ ‫ﺩﻟﻴﻠﻰ ﺍﻋﻢ ﺍﺯ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻠﻰ‪ ،‬ﻫﺪﺍﻳﺖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺧﺮﻳﺪ‬ ‫ﻧﺸــﺎﻥﻫﺎﻯ ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻣﻨﻌﻘﺪ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ‪،‬‬ ‫ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻳﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺭﺯ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﮔﺮﻭﻩ ﺑﺎﺷــﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﭘﺴﻨﺪﻳﺪﻩ‬ ‫ﻭ ﺑﻪ ﻣﺼﻠﺤﺖ ﺣﺎﻝ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺁﻳﻨﺪﮔﺎﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳــﺖ ﺑﻪ‬ ‫ﻫﺮﺷﻜﻠﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﻧﻪ ﺁﻧﻜﻪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﺮﺧﻰ ﺳﻮﺩﺟﻮﻳﺎﻥ‪،‬‬ ‫ﺑﻬﺎﻧﻪﺟﻮﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﻰﺍﺳﺎﺱ ﻭ ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺎﺕ ﻏﻴﺮﺣﺮﻓﻪﺍﻯ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﻴﺸﺘﺮ‬ ‫ﺗﻼﺵ ﻛﻨﻴﻢ ﺗﺎ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﻩ ﺩﺭ ﺟﻬﺖ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺭﺯ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺭﺍ ﺑﮕﻴﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﮔﻴﻼﻥ ﺍﺯ‬ ‫ﺻﺪﻭﺭ ﻣﺠﻮﺯ ﺯﻳﺴــﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﺑﺮﺍﻯ ‪ 275‬ﻫﻜﺘﺎﺭ ﺍﺯ ﺍﺭﺍﺿﻰ ﻃﺮﺡ‬ ‫ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺳﻔﻴﺪﺭﻭﺩ ﺭﺷــﺖ ﺑﺎ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﺩﻫﻰ ﺑﻪ‬ ‫ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻭ ﺻﻨﻮﻑ ﻣﺰﺍﺣﻢ ﺷﻬﺮﻯ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﮔﻴﻼﻥ‪ ،‬ﺍﺣﻤﺪﻋﻠﻰ‬ ‫ﺷﻬﻴﺪﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺻﺪﻭﺭ ﻣﺠﻮﺯ ﺯﻳﺴﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﺑﺮﺍﻯ ‪ 275‬ﻫﻜﺘﺎﺭ‬ ‫ﺍﺯ ﺍﺭﺍﺿﻰ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺳﻔﻴﺪﺭﻭﺩ ﺭﺷﺖ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪:‬‬ ‫ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﻣﺠﻮﺯ‪ ،‬ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺗﻤﺎﻡ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ‪ ،‬ﺍﻣﻜﺎﻥ‬ ‫ﺍﺳــﺘﻘﺮﺍﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﺻﻨﻔﻰ ﺭﺩﻩﻫﺎﻯ ‪ 3 ،2 ،1‬ﻭﺟﻮﺩ‬ ‫ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺯﻭﻥﺑﻨﺪﻯ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺳــﻔﻴﺪﺭﻭﺩ ﺭﺷﺖ ﻭ‬ ‫ﺑﺨﺶ ﺗﻮﺳــﻌﻪﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮﻙ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ‬ ‫ﺳﺎﺧﺖ ﺗﺼﻔﻴﻪﺧﺎﻧﻪ ﻓﺎﺿﻼﺏ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮﻙ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺭﻳﻴﺲ ﻫﻴﺎﺕﻣﺪﻳﺮﻩ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ‬ ‫ﮔﻴﻼﻥ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻣﺠﻮﺯ ﺯﻳﺴﺖﻣﺤﻴﻄﻰ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺷﺪﻩ‪،‬‬ ‫ﺷــﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﺗﻤﺎﻡ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﻻﺯﻡ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺗﻮﺳــﻌﻪﺍﻯ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺳــﻔﻴﺪﺭﻭﺩ ﻭ ﺁﻏﺎﺯ‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﻴــﺖ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﺑــﺮﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺗﺼﻔﻴﻪﺧﺎﻧﻪ ﻓﺎﺿــﻼﺏ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭ ﺑﺎ‬ ‫ﺭﻋﺎﻳــﺖ ﺿﻮﺍﺑــﻂ ﺯﻭﻥﺑﻨﺪﻯ ﻭ ﺍﺧﺘﺼــﺎﺹ ‪ 25‬ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﻋﺮﺻﻪ‬ ‫ﺑﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻓﻀﺎﻯ ﺳــﺒﺰ‪ ،‬ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﺳــﺘﻘﺮﺍﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻔﻰ ﻭ‬ ‫ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺭﺩﻩﻫﺎﻯ ‪ 2 ،1‬ﻭ ‪ 3‬ﺑﺎ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖﺩﻫﻰ ﺑﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻭ ﺻﻨﻮﻑ‬ ‫ﻣﺰﺍﺣﻢ ﺷﻬﺮﻯ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﻠﻰ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ‪:‬‬ ‫ﭼﻨﺪ ﮔﺎﻡ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﺎ ﻫﻤﮕﺎﻣﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ‬ ‫ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺩﻧﻴﺎ‬ ‫ﺳﻴﺪﻣﺤﻤﺪﺣﺴﻦ ﺳﻴﺪﺯﺍﺩﻩ‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ﺭﻳﻴــﺲ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﻠــﻰ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﻔــﺖ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﻛﻤﻰ‬ ‫ﺗــﻼﺵ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺣــﻮﺯﻩ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﻓﻀﺎﻳﻰ‬ ‫ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﻫﻤﮕﺎﻡ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﻓﻀﺎﻳﻰ‬ ‫ﺩﻧﻴﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﻢ‪ .‬ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﻪ‬ ‫ﻧﻘــﻞ ﺍﺯﻣﺮﻛﺰ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﺎﺕ ﻭ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳــﺎﻧﻰ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﻋﻠﻤﻰ‬ ‫ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻳﺎﺳــﺖ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ‪ ،‬ﻣﻨﻮﭼﻬﺮ ﻣﻨﻄﻘﻰ ﺭﻳﻴﺲ‬ ‫ﻣﺮﻛﺰ ﻣﻠﻰ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖﻫﺎﻯ ﻓﻀﺎﻳﻰ‬ ‫ﻛﺸﻮﺭ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﭘﺲ ﺍﺯ ﺟﻨﮓ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﻓﻀﺎﻳﻰ‬ ‫ﺩﺭ ﻋﺎﻟﻰﺗﺮﻳﻦ ﺳﻄﺢ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﻭ ﺑﻪ ﻳﻚ ﻛﺸﻮﺭ‬ ‫ﻣﻨﺤﺼﺮ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﺪﻩﺍﻳﻢ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺍﻓــﺰﻭﺩ‪ :‬ﺑــﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ‪ ،‬ﺩﺭ ﺳــﺎﻣﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﭘﺪﺍﻓﻨﺪﻯ‪،‬‬ ‫ﺿﺪﺗﺎﻧﻚ‪ ،‬ﺿﺪﻛﺸــﺘﻰ ﻭ ﻫﻮﺍ ﺑﻪ ﻫــﻮﺍ ﻣﺤﺼﻮﻻﺗﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﻛﻪ ﺷــﺎﻳﺪ ﻫﻤﮕﺎﻡ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﻧﺒﺎﺷــﺪ‬ ‫ﻭﻟﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﻫﻤﺎﻫﻨﮓ‬ ‫ﻭ ﺑﺮﺧﻰ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻛﻤﻰ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎ ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻨﻄﻘﻰ‪ ،‬ﺍﮔﺮ ﻛﻤﻰ ﺳﻌﻰ ﻭ ﺗﻼﺵ ﻣﺘﺨﺼﺼﺎﻥ‬ ‫ﻭ ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺷﻮﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ‬ ‫ﻫﻤﮕﺎﻡ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻔﺎﺧﺮ ﻛﺸــﻮﺭ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖﻫﺎﻯ ﻣﻮﺷﻜﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖﻫﺎ‬ ‫ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ ﺟﻨﮓ ﺭﺷﺪ ﺷﺘﺎﺑﻨﺪﻩﺍﻯ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﮔﺮﻓﺖ‪.‬‬ ‫ﻣﻨﻄﻘــﻰ ﺑــﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ‬ ‫ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻣﻮﺷــﻜﻰ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﻧﻘــﻼﺏ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺩﺭ ﻣﻘﻄﻊ‬ ‫ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﻧﻘــﻼﺏ‪ ،‬ﺍﺭﺗﺶ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ‪،‬‬ ‫ﻣﺪﺭﻥﺗﺮﻳﻦ ﻭﺳــﺎﻳﻞ ﻣﻮﺷﻜﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ‬ ‫ﭼﻮﻥ ﻣﻮﺷﻚ ﺿﺪﺗﺎﻧﻚ ﻭ ﭘﺪﺍﻓﻨﺪ ﻫﻮﺍﻳﻰ ﺗﻬﻴﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ‬ ‫ﻭ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻧﻴﺰ ﮔﺎﻡﻫﺎﻳﻰ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ‬ ‫ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺑﻪ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻧﺮﺳﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﺟﻨﮓ ﻧﻴﺎﺯﻫﺎﻯ‬ ‫ﻓــﻮﺭﻯ ﺍﺭﺗﺶ ﺑﻬﺎﻧﻪﺍﻯ ﺷــﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺳــﻤﺖ ﺧﻮﺩﻛﻔﺎﻳﻰ‬ ‫ﺑﺮﻭﻳﻢ‪ ،‬ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟــﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺟﻨﮓ‬ ‫ﻫﻴﭻﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﺟﻨﮕﻰ ﺑﻪ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﺒﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺟﻨﮓ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺷــﻬﺮﻫﺎ ﻛﺸــﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻧﻴﺎﺯ‬ ‫ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﺍﻛﺖﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺑﺮﺩ ‪ 120 ،90‬ﻭ ‪300‬‬ ‫ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﻨﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﺭﻳﻴﺲ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﻠﻰ ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺩﺭ‬ ‫ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﺟﻨﮓ ﻋﺮﺍﻕ ﺗﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﻣﻘﺎﺑﻠــﻪ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﺎﻧﻚﻫﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺭﺍﻛﺖﻫــﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﺗﻤﺎﻡ‬ ‫ﺭﺳــﻴﺪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑــﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﺍﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻛﺮﺩﻳﻢ‪.‬‬ ‫ﮔﺎﻫــﻰ ﺑــﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﻘﺎﻳــﺺ ﻭ ﻋﻴﻮﺑﻰ ﻛــﻪ ﺭﺍﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺩﺍﺷــﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻭ ﺭﺍﻛﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑــﻪ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺟﻨــﮓ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ‪:‬‬ ‫ﺧﻮﺷــﺒﺨﺘﺎﻧﻪ ﭘــﺲ ﺍﺯ ﺟﻨــﮓ‪ ،‬ﺩﺭ ﺗﻤــﺎﻡ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎﻯ‬ ‫ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺭﺷــﺪ ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺍﺷــﺘﻴﻢ ﻭ ﻳﻚ ﮔﺎﻡ ﺗﺎ ﻫﻤﺮﺍﻫﻰ ﺑﺎ‬ ‫ﻓﻨﺎﻭﺭﻯﻫﺎﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺩﺍﺭﻳﻢ‪.‬‬ ‫ﺑﺎ ﻛﻤﻚ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ »ﺻﺤﺎ« ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺗﻐﺬﻳﻪ ‪ DC‬ﺳﻮﺋﻴﭽﻴﻨﮓ ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺗﻰ‬ ‫ﻳﻚ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴــﺎﻥ ﺑﺎ ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻧﻰ ﺻﻨﺪﻭﻕ‬ ‫ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﺍﺯ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﺎﻳــﻊ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ‬ ‫)ﺻﺤــﺎ( ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﺗﻐﺬﻳﻪ ‪ DC‬ﺳــﻮﺋﻴﭽﻴﻨﮓ ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺗﻰ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺍﻭﻝ ﺭﺍ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﻪ ﻧﻘــﻞ ﺍﺯ ﺭﻭﺍﺑﻂ‬ ‫ﻋﻤﻮﻣﻰ ﺻﺤﺎ‪ ،‬ﺣﻤﻴﺪﺭﺿﺎ ﺭﻳﺎﺣﻰ‪ ،‬ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷــﺮﻛﺖ‬ ‫ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻓﻄﺮﻭﺳــﻰ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺷــﺮﻛﺖ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪ 36‬ﺳﺎﻝ‬ ‫ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﺩﺭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻣﺤﺼــﻮﻻﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ‬ ‫ﻗﺪﺭﺕ‪ ،‬ﺍﻓﺘﺨﺎﺭ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ‬ ‫ﺻﺮﻑ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﻭ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻧﻰ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ‬ ‫ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻭ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ )ﺻﺤﺎ( ﻣﻮﻓﻖ‬ ‫ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺭﻛﺘﻴﻔﺎﻳﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺗﻰ ﺑﺎ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺍﺭﺗﻘﺎﻳﺎﻓﺘﻪ‬ ‫ﻛﺎﻣﻼ ﺑﻮﻣﻰ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺟﺮﻳﺎﻧﻰ ‪ 100‬ﺁﻣﭙﺮ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ ﻫﺮ‬ ‫ﻳﻮﻧﻴﺖ ﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺭﻳﺎﺣﻰ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ‪ :‬ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻋﻼﻭﻩﺑﺮ‬ ‫ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻗﺎﺩﺭ ﺍﺳﺖ ‪ 12‬ﻛﻴﻠﻮﻭﺍﺕ ﺗﻮﺍﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻓﻘﻂ‬ ‫‪ 2‬ﻳﻮﻧﻴﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻤﻖ ‪ 26‬ﺳــﺎﻧﺘﻰﻣﺘﺮ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺑﺎ ‪97‬‬ ‫ﺩﺭﺻﺪ ﺑــﺎﺯﺩﻩ ﺩﺭ ﺭﺩﻳﻒ ﭘﺮﺑﺎﺯﺩﻩﺗﺮﻳــﻦ ﺭﻛﺘﻴﻔﺎﻳﺮﻫﺎﻯ‬ ‫ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﺎﻭﺭﺩ ﺍﻓﺘﺨﺎﺭ‬ ‫ﺑــﺰﺭگ ﻭ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺑﺎﺍﺭﺯﺷــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﻗــﺪﺭﺕ ﺩﺭ‬ ‫ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺕ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﺭﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺰﺭگ‬ ‫ﻭ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺩﺭﺣﺎﻝ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺕ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﺟﻬﺎﻥ‪،‬‬ ‫ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﻗﺪﻡ ﺑﺰﺭﮔﻰ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺁﺧﺮﻳﻦ‬ ‫ﺳﻄﺢ ﻓﻨﺎﻭﺭﻯ ﺭﻭﺯ ﺩﻧﻴﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﻛﺘﻴﻔﺎﻳﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺗﻰ‬ ‫ﻣﺼﺮﻓﻰ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﺑﻠﻜﻪ ﺩﺭ ﺻــﻮﺭﺕ ﺣﻤﺎﻳﺖ‬ ‫ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺻﺤﻴــﺢ‪ ،‬ﻗﺎﺑﻠﻴــﺖ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ‬ ‫ﻣﻄﻠﻮﺑﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺍﻳــﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ‬ ‫ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠــﻰ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻭ ﻫﻤﺴــﺎﻳﻪ‬ ‫ﻓﺮﺍﻫــﻢ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺑﺎﺯﺩﻩ ‪ 97‬ﺩﺭﺻﺪ‪ ،‬ﻋﻤﺮ‬ ‫ﻣﻔﻴﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻃﻮﻻﻧﻰﺗﺮ ﻭ ﺣﺠﻢ ﺑﻪ ﻣﺮﺍﺗﺐ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﺩﺭ‬ ‫ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ‬ ‫ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻭﻳﮋﮔﻰﻫــﺎﻯ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺑﻮﺩﻩ‬ ‫ﻛﻪ ﺗﻮﺟﻴــﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭژﻩ ﺭﺍ ﺑﻪ‬ ‫ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺍﺳــﺖ‪.‬ﻭﻯ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻭﻟﺘﺎژ‬ ‫‪Mosfet‬ﻫﺎﻯ ﺷــﺒﻜﻪ ﺍﺻﻼﺡ ﺿﺮﻳــﺐ ﻗﺪﺭﺕ ﻭﺭﻭﺩﻯ‬ ‫ﻣﻮﺟﺐ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻪ ﺿﺮﻳﺐ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﺮﻕ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺑﺎﺯﺩﻩ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺩﻩ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺎﺭﻑ‬ ‫ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺷــﮕﻔﺖﺍﻧﮕﻴﺰﻯ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺑﻪ‬ ‫ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺣﺎﺻﻞ‬ ‫ﺍﺯ ﻣﺼــﺮﻑ ﻛﻤﺘﺮ ﺑﺮﻕ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﺑﺎ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ‬ ‫ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻓﻌﻠﻰ ﺑﺮﻕ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﺼﺮﻑﻛﻨﻨﺪﻩ ﻛﻪ‬ ‫ﻫﻤــﻮﺍﺭﻩ ﺩﻩﻫﺎ ﻫﺰﺍﺭ ﻋــﺪﺩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ‬ ‫ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ ﻣﻬﻢ ﻭ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻪ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺭﻳﺎﺣﻰ ﺑــﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻳﻦ ﻗﻠــﻢ ﻫﺰﻳﻨﻪﺍﻯ‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺕ ﻛﺸﻮﺭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ ﻣﺮﺑﻮﻁ‬ ‫ﺑﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺑﺮﻕ ﺍﺳﺖ‪ ،‬ﮔﻔﺖ‪ :‬ﭼﻨﻴﻦ ﺻﺮﻓﻪﺟﻮﻳﻰ ﺑﺰﺭﮔﻰ‬ ‫ﺍﺛﺮﺍﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﺎﺍﺭﺯﺵ ﻭ ﻏﻴﺮﻣﺴــﺘﻘﻴﻤﻰ ﺭﺍ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ‬ ‫ﺑﻬﻴﻨﻪﺳﺎﺯﻯ ﻣﺼﺮﻑ ﺍﻧﺮژﻯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ‬ ‫ﺩﺍﺷﺖ‪.‬ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ‪ :‬ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﻃﻮﻝ ﻋﻤﺮ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ‬ ‫ﻭ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ ﻧﺴﺒﺖ ﻧﻤﺎﻳﻰ ﻭ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﺑﺎ ﺩﻣﺎﻯ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺩﺍﺭﺩ‪ ،‬ﻛﺎﻫﺶ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﻣﺎﻯ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻰ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﺎﺯﺩﻩ ﺧﻮﺩ ﻣﻮﺟﺐ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻋﻤﺮ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺗﺎ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪ 3‬ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴــﻪ‬ ‫ﺑﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻓﻌﻠﻰ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺩﺭ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺨﺎﺑﺮﺍﺗﻰ‬ ‫ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ‪ ،‬ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻃﻮﻝ ﻋﻤﺮ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ‬ ‫ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻣﺎﻯ ﺧﺎﺯﻥﻫﺎ‪ ،‬ﻓﻦﻫﺎ ﻭ ﺳﺎﻳﺮ ﻗﻄﻌﺎﺕ‬ ‫ﻭ ﺗﺠﻬﻴــﺰﺍﺕ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﻛﺘﻴﻔﺎﻳﺮ‪ ،‬ﺑﻪ ﺧﻮﺩﻯ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺟﻴﻪ‬ ‫ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺤﻜﻢ ﻭ ﻣﺴﺘﺪﻟﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻯ‬ ‫ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺑﺮ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺟﺬﺏ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ‬ ‫ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭ ﻗﺰﻭﻳــﻦ ﺩﺭ ﺩﻳــﺪﺍﺭ ﺑــﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨــﺪﮔﺎﻥ ﻓﻨﻰ ﻭ‬ ‫ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﺍﺭﺷــﺪ ﺷــﺮﻛﺖ ﺭﻧــﻮ ﭘﺎﺭﺱ ﺑــﺮ ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ‬ ‫ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﻭ ﺍﺟﺮﺍﻳــﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺟﺬﺏ‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ‬ ‫ﺧﺒﺮﻧــﮕﺎﺭ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌــﺖ« ﺍﺯ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳــﻦ‪،‬‬ ‫ﻋﺒﺪﺍﻟﻤﺤﻤــﺪ ﺯﺍﻫﺪﻯ ﺩﺭ ﺩﻳــﺪﺍﺭ ﺑﺎ ﺣﻤﻴﺪﺭﺿــﺎ ﺧﺎﻧﭙﻮﺭ‪،‬‬ ‫ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣــﻞ ﺷــﺮﻛﺖ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻭ‬ ‫ﻧﻤﺎﻳﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺷــﺮﻛﺖ ﺭﻧــﻮ ﭘﺎﺭﺱ ﻛــﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﻭ‬ ‫ﺟﺎﻧﻤﺎﻳﻰ ﺳــﺎﺧﺖ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﺎﻥ‬ ‫ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺣﻀﻮﺭ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ‪ ،‬ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﺮﺍﻫﻢ‬ ‫ﺑﻮﺩﻥ ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎﻯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻰ ﻭ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺍﺳــﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ‬ ‫ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻭ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺴﺎﻧﻰ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻭ ﻣﺎﻫﺮ‪ ،‬ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳﻦ‬ ‫ﻣﻜﺎﻧﻰ ﺍﻣﻦ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻋﺒﺪﺍﻟﻤﺤﻤﺪ ﺯﺍﻫﺪﻯ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪ 8‬ﻣﻨﻄﻘﻪ‬ ‫ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﻧﺎﻡ ﺑﺮﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺑﺰﺭگ‬ ‫ﻣﺴــﺘﻘﺮ ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﺍﻳــﻦ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﺳــﺘﻘﺒﺎﻝ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ‬ ‫ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭ‬ ‫ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺍﺯ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ‬ ‫ﺩﺭ ﺁﻳﻨــﺪﻩﺍﻯ ﻧﻪ ﭼﻨــﺪﺍﻥ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺻﺤــﻦ ﻋﻠﻨﻰ ﻣﺠﻠﺲ‬ ‫ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺍﺑــﺮﺍﺯ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻯ ﻛﺮﺩ ﺑﺎ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻨﻄﻘﻪ‬ ‫ﻭﻳــﮋﻩ ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺟﺬﺏ ﺑﻴﺸــﺘﺮ‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫــﻢ ﻛﻨﻴﻢ‪ .‬ﺩﺭ‬ ‫ﺍﺑﺘــﺪﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺴــﺖ ﺣﻤﻴﺪﺭﺿــﺎ ﺧﺎﻧﭙــﻮﺭ‪ ،‬ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺩﺭ ﮔﺰﺍﺭﺷﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺧﺮﻣﺪﺷﺖ ﻭ ﺣﻜﻴﻤﻴﻪ ﻛﻪ‬ ‫ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻈﺮ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺍﺭﺷﺪ ﮔﺮﻭﻩ ﻓﻨﻰ ﺷﺮﻛﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ‬ ‫ﺭﻧﻮ ﭘﺎﺭﺱ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺯ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻥ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎ ﺧﺒﺮ‬ ‫ﺩﺍﺩ ﻭ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﺷﻬﺮﻙ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ‬ ‫ﺧﺎﺭﺟــﻰ ﻣﻬﻴﺎ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺣﻀﻮﺭ ﺍﻳــﻦ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺩﺍﺭﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ‪ ،‬ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ‬ ‫ﺷــﺮﻛﺖ ﺭﻧﻮ ﭘﺎﺭﺱ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﺯ ‪ 5‬ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻣﻮﺭﺩ‬ ‫ﻧﻈﺮ ﺷﺮﻛﺖ ﺭﻧﻮ ﭘﺎﺭﺱ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ‪:‬‬ ‫ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻗﺰﻭﻳﻦ ﺑﻪﻭﻳــﮋﻩ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘــﻰ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ‬ ‫ﺧﺮﻣﺪﺷﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻭ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺁﻥ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻭ ﻛﺴﺐ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺟﺎﻣﻊ ﻭ ﻛﺎﻣﻞ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ‬ ‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﺍﺻﻠﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﻪ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺍﺭﺷﺪ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﺭﻧﻮ ﻓﺮﺍﻧﺴــﻮﻯ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ‬ ‫ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﻭ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺭﻧﻮ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ‬ ‫ﺩﺭ ﻓﺎﺯ ﻧﺨﺴــﺖ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 660‬ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻳﻮﺭﻭ ﺑﺎ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ‬ ‫ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪ 6000‬ﻧﻔﺮ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳــﺎﺯﻯ ﻛﺸــﻮﺭﻣﺎﻥ‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻛﻪ ‪ 20‬ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺳــﻬﺎﻡ ﻣﺘﻌﻠﻖ‬ ‫ﺑﻪ ﺷــﺮﻛﺖ ﺍﺯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻭ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺍﻳﺮﺍﻥ‪،‬‬ ‫‪20‬ﺩﺭﺻﺪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ‪ 60‬ﺩﺭﺻﺪ ﺳــﻬﺎﻡ ﺩﺭﺍﺧﺘﻴﺎﺭ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺭﻧﻮ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻣﻮﻧﺘﺎژ‪ ،‬ﺻﻨﻌﺖ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺭﺍ‬ ‫ﻓﻠﺞ ﻛﺮﺩﻩ‬ ‫ﺩﺑﻴــﺮﻛﻞ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺿﻤﻦ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩ ﺍﺯ ﻣﻴﺰﺍﻥ‬ ‫ﺗﻌﺮﻓــﻪ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﻨﻔﺼﻠﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺍﻇﻬﺎﺭ‬ ‫ﻛــﺮﺩ ﻛﻪ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺻﻨﻌﺖ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺭﺍ ﻓﻠﺞ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﻭﻯ‬ ‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﭘﺪﻳﺪﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﺯﻳﺮﭘﻠﻪﺍﻯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﺷﺮﻡﺁﻭﺭ‬ ‫ﺩﺍﻧﺴﺖ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﻪ ﻧﻘــﻞ ﺍﺯ ﺭﻭﺍﺑــﻂ ﺍﻧﺠﻤﻦ‬ ‫ﻟــﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕــﻰ‪ ،‬ﺣﺒﻴﺐﺍﷲ ﺍﻧﺼــﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑــﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻧﺒﺎﻳﺪ‬ ‫ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨــﺪ »ﺍﺭﺝ« ﻭ »ﺁﺯﻣﺎﻳﺶ« ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺑﺮﻭﺩ‪ ،‬ﮔﻔﺖ‪:‬‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﺮﻧﺪﻫﺎﻳﻰ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ‬ ‫ﺍﺭﺝ ﻭ ﺁﺯﻣﺎﻳــﺶ ﺗﻌﻠــﻖ ﺧﺎﻃﺮ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳــﻦ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ‬ ‫ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺣﻴﺎء ﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﺑﺎ ﺳــﺎﺑﻘﻪ ﺩﻳﺮﻳﻨﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺩﻭ ﺑﺮﻧﺪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺑﺎ ﺟﺬﺏ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ‬ ‫ﺩﺭ ﻓﻀﺎﻯ ﻣﺎﺷﻴﻦﺁﻻﺕ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺘﻮﺍﻧﻴﻢ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﻓﻌﺎﻝ‬ ‫ﻛﻨﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺯﻳﺮﭘﻠﻪﺍﻯ‬ ‫ﺩﺭ ﻟــﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﺷــﺮﻡﺁﻭﺭ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼــﺎﺩ ﻣﺎ ﭘﺪﻳــﺪﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺯﻳﺮﭘﻠﻪﺍﻯ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻳﻰ ﻛــﻪ ﻣﺠﻮﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﺍﺯ ﺑﻴــﻦ ﺑﺮﻭﻧﺪ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺩﺭ‬ ‫ﺻﻮﺭﺕ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻣﺠﻮﺯ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳــﺪ ﺑﻪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻬﻴﻨﻪ ﺁﻧﻬﺎ‬ ‫ﺗﻮﺟﻪ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺩﺑﻴﺮﻛﻞ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺍﺯﺳﻮﻯ‬ ‫ﺑﺮﺧــﻰ ﺍﺯ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ ﺍﺯﺟﻤﻠــﻪ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﻓﻠﺰ ﻭ ﭘﻼﺳــﺘﻴﻚ ﻛﻪ‬ ‫ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﺻﻨﻌﺖ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺍﺳﺖ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎﻳﻰ ﺻﺎﺩﺭ ﻣﻰﺷﻮﺩ‬ ‫ﻛﻪ ﺍﺯﺳﻮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻧﻴﺴﺖ‪ .‬ﺁﻧﭽﻪ ﻣﻮﺭﺩ‬ ‫ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻣﺎ ﺍﺳــﺖ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﺯﺳــﻮﻯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪،‬‬ ‫ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﺌﻠﻪ ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﭼﺮﺍﻛــﻪ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻣﺠﻮﺯ ﺍﺯﺳــﻮﻯ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪﻫﺎ‬ ‫ﻣﻮﺟﺐ ﺷﺪﻩ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺑﻰﻛﻴﻔﻴﺖ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﻧﺼــﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺑﺨــﺶ ﺩﻳﮕــﺮﻯ ﺍﺯ ﺻﺤﺒﺖﻫﺎﻳــﺶ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ‬ ‫ﻛﺎﺭﺕﻫــﺎﻯ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﻛﺎﻻﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ‪:‬‬ ‫ﻛﺎﺭﺕﻫﺎﻯ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻯ ﻗﺒﻠﻰ ﻛﻪ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ‬ ‫ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺗــﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺭﺥ ﺩﺍﺩ ﻣﺰﻳﺘﺶ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ‬ ‫ﺭﻓــﺖ ﻭ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﻧﻴﺰ ﺷــﻨﻴﺪﻩﻫﺎ ﺣﺎﻛﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﭼﻨﻴﻦ ﻃﺮﺣﻰ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ‪ ،‬ﺍﻣﺎ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻟﺤﻈﻪ ﺍﺗﻔﺎﻗﻰ ﺭﺥ ﻧــﺪﺍﺩﻩ ﻭ ﺑﻪﻃﻮﺭﺣﺘﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺍﺻﻨﺎﻑ‪ ،‬ﺍﻧﺠﻤﻦ‬ ‫ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ‪ ،‬ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻭ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ‬ ‫ﺗﻮﺍﻓﻖﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩ ﺍﺯ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ‪ ،‬ﻋﻨﻮﺍﻥ‬ ‫ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻴﺸــﺘﺮﻳﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺳــﺎﻝ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ‬ ‫ﻳﻚ ﺁﻓﺖ ﻣﺤﺴﻮﺏ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺮﺧﻰ ﺑﺮﻧﺪﻫﺎﻯ ﻳﺨﭽﺎﻝ‬ ‫ﺗﻌﺮﻓﻪ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ‪ 74‬ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﻭﻗﺘﻰ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻨﻔﺼﻠﻪ‬ ‫ﻗﻄﻌﻪ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺗﻌﺮﻓﻪ ﺁﻥ ‪7‬ﺩﺭﺻﺪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ‬ ‫ﻛﻪ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﭘﺪﻳﺪﻩ ﺻﻨﻌﺖ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺭﺍ‬ ‫ﻓﻠﺞ ﻣﻰﻛﻨﺪ‪ .‬ﺩﺑﻴﺮﻛﻞ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺩﺭ ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ‬ ‫ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﺩﺭ ﻗﻴﻤﺖ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ‪ ،‬ﺑﻴﺎﻥ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﻪﻃﻮﺭ‬ ‫ﺣﺘــﻢ ﻧــﺮﺥ ﺍﺭﺯ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺮ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﺎ ﺑﻰﺗﺎﺛﻴﺮ ﺑﺎﺷــﺪ ﻭ ﺭﻭﻯ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ‪ ،‬ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ‪ .‬ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻳﻢ ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻧﻈﺮ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺷﺮﺍﻳﻂ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺭﻭﺩ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺑﻪ ﻛﺸﻮﺭ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﻧﺼــﺎﺭﻯ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭘﺪﻳﺪﻩ ﻛﻮﻟﻪﺑﺮﻯ ﻧﻴﺰ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸــﺎﻥ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻗﺮﺍﺭ‬ ‫ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻛﻮﻟﺒﺮﻯ ﻣﻌﻴﺸــﺖ ﻛﻮﻟﻪﺑﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﺩ‪ ،‬ﺍﻣﺎ‬ ‫ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻫﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺎﻣﻞ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺍﺯ ﺑﺮﮔــﺰﺍﺭﻯ ﻫﻔﺪﻫﻤﻴــﻦ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﻟﻮﺍﺯﻡ‬ ‫ﺧﺎﻧﮕﻰ ﺗﻬــﺮﺍﻥ ﺍﺯ ‪ 2‬ﺗﺎ ‪ 5‬ﺁﺫﺭ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ ‪ 20‬ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬ ‫ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﺟﻬﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﺩﺍﺋﻤﻰ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺗﻬﺮﺍﻥ‬ ‫ﺧﺒــﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺎﻩ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻟﻮﺍﺯﻡ ﺧﺎﻧﮕﻰ‬ ‫ﺩﺭ ﻣﻌــﺮﺽ ﺩﻳﺪ ﻋﻼﻗﻪﻣﻨﺪﺍﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﭼﻨﺪ ﻫﻴﺎﺕ‬ ‫ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻭ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺍﺯ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺣﻀﻮﺭ‬ ‫ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷــﺖ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨــﺪﮔﺎﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ‬ ‫ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻛﻮﭼﻚﻭﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ‬ ‫ﻳﻜﺸﻨﺒﻪ‬ ‫‪ 21‬ﺁﺑﺎﻥ ‪ 23 1396‬ﺻﻔﺮ ‪ 12 1439‬ﻧﻮﺍﻣﺒﺮ ‪ 2017‬ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪ 256‬ﭘﻴﺎﭘﻰ ‪2229‬‬ ‫‪3‬‬ ‫ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ‬ ‫ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﺑﺰﺭگ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﻮﺷﺎﻙ‬ ‫ﻋﻜﺲ‪ :‬ﻣﻬﺪﻯﻛﺎﻭﻩﺍﻯ‬ ‫ﺩﺭ ﻃﺮﺡ ﻣﻠﻰ ﺗﻮﺳﻌﻪ‬ ‫ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬ ‫ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﻴﺴﺖ‬ ‫ﻛﺎﻻﻯ ﻧﺎﺯﻝ ﻗﺎﺑﻞ ﺭﻗﺎﺑﺖ‬ ‫ﺑﺎ ﻛﺎﻻﻯ ﻧﺎﺯﻝ ﭼﻴﻨﻰ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﻮﺩ ﺑﻠﻜﻪ ﻧﮕﺎﻩ‬ ‫ﺻﺎﺩﺭﺍﺕﻣﺤﻮﺭ ﺣﺎﻛﻢ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﮔﺮ ﻧﮕﺎﻫﻰ‬ ‫ﺑﻪ ﺭﻭﺳﺘﺎﻯ ﻛﺮﺩﺁﺑﺎﺩ‬ ‫ﻫﻤﺪﺍﻥ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﻳﻢ‪،‬‬ ‫ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻣﻮﻓﻖ‬ ‫ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺭﺍ‬ ‫ﺑﺒﻴﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻪ‬ ‫ﻣﻬﺎﺟﺮﺕ ﻣﻌﻜﻮﺱ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﻴﺰﺍﻥ‬ ‫ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﺁﻥ ﺻﻔﺮ ﺍﺳﺖ ﻭ‬ ‫ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ‬ ‫ﻣﺸﻬﻮﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﺭﺳﺎﻝ‬ ‫ﻣﻰﺷﻮﺩ‬ ‫ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻇﺮﻩ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺭﻓﻊ ﺍﺑﻬﺎﻡ ﺷﺪ‬ ‫ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺩﻭﺧﺖ ﺗﺎ ﻓﺮﻭﺷﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩﺍﻯ‬ ‫ﺯﻳﻨﺐ ﻋﺒﺪﻯ‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ﻃﺮﺡ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ‬ ‫ﺑــﺮ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻧﺪﻫﻰ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﻃﺮﺍﺣــﻰ‪ ،‬ﺗﻮﻟﻴــﺪ‪ ،‬ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ‬ ‫ﻭ ﻓــﺮﻭﺵ ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴــﺖ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺩﺭ ﻋﺮﺻــﻪ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺑﻪ‬ ‫ﺻﻮﺭﺕ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻰ ﺩﺭ ‪ 5‬ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻛﺮﻣﺎﻧﺸﺎﻩ‪ ،‬ﭼﻬﺎﺭﻣﺤﺎﻝ‬ ‫ﻭ ﺑﺨﺘﻴــﺎﺭﻯ‪ ،‬ﺍﺭﺩﺑﻴﻞ‪ ،‬ﻫﻤﺪﺍﻥ ﻭ ﮔﻴﻼﻥ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﺩﺭﺁﻣﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮﻯ ﺑﻮﺩﻩ‬ ‫ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ‪ .‬ﺍﻣﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﺩﺭ ‪ 31‬ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﺩﺭﺁﻳﺪ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺩﺭ ‪5‬‬ ‫ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻧﺎﻡﺑﺮﺩﻩ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﺮﺍﻯ ‪ 5‬ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ‪480‬‬ ‫ﻧﻔﺮ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ ‪ 31‬ﺍﺳﺘﺎﻥ‬ ‫ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ‪ 90‬ﻫــﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷــﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺷﺎﻣﻞ ‪ 31‬ﺷــﺮﻛﺖ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ ﻭ ﻳﻚ ﺷﺮﻛﺖ‬ ‫ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻥ ﻣﻠﻰ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ ﻭ ﺍﺯ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﺪ‪،‬‬ ‫ﺑــﺮﺵ‪ ،‬ﺗﻮﻟﻴﺪ‪ ،‬ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ ﻭ ﻋﺮﺿــﻪ ﺭﺍ ﺑﺮﻋﻬﺪﻩ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ‪ 3‬ﻻﻳﻪ ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ‪ ،‬ﺷﺮﻛﺖ‬ ‫ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻧﻰ ﺍﺳــﺘﺎﻧﻰ ﻭ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﻣﺘﻮﺳــﻂ ‪ 20‬ﻛﺎﺭﮔﺎﻩ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ‬ ‫‪ 66‬ﻧﻔــﺮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺯﻭﺍﻳﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻃــﺮﺡ ﻣﻨﺎﻇﺮﻩﺍﻯ‬ ‫ﺑﻴﻦ ﻣﺮﺗﻀﻰ ﺍﻧﻮﺷﻪ‪ ،‬ﻣﺪﻳﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﻨﮕﺎﻩ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ‬ ‫ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻋﻠﻴﺮﺿﺎ ﺣﺎﻳﺮﻯ‪،‬‬ ‫ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺩﺑﻴﺮ ﺳﺎﺑﻖ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻧﺴﺎﺟﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ‬ ‫ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺍﺑﻬﺎﻡ ﺩﺭ ﻃﺮﺡ‬ ‫ﻋﻠﻴﺮﺿﺎ ﺣﺎﻳﺮﻯ‪ ،‬ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺩﺑﻴﺮ ﺳــﺎﺑﻖ‬ ‫ﺍﻧﺠﻤﻦ ﻧﺴﺎﺟﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﻇﺮﻩ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻃﺮﺡ‬ ‫ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﻫﻨﻮﺯ‬ ‫ﻣﻨﺘﺸــﺮ ﻭ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳﺎﻧﻰ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﺁﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﺍﺯ‬ ‫ﺻﺤﺒﺖﻫــﺎﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌــﺪﻥ ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﻭ ﺭﻳﻴﺲ‬ ‫ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪ ،‬ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﻛﻠﻴﺪ ﺯﺩﻩ ﻭ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ ‪1/5‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ‬ ‫ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺠﻠﺲ ﺷــﻮﺭﺍﻯ‬ ‫ﺍﺳﻼﻣﻰ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻭ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 5‬ﻫﺰﺍﺭ‬ ‫ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣــﺎﻥ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟــﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺩﺭﻧﻈﺮ‬ ‫ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ‪ :‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺑﺎﻧﻜﻰ ‪5‬‬ ‫ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﻳﺎﻓﺘﻪ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 2‬ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ‪ 100‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ‬ ‫ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ‬ ‫ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ‪ 9‬ﺩﺭﺻﺪ ﺳــﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﻭ ﻧﺮﺥ ﺑﻬﺮﻩ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺁﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷــﺪﻩ ﺩﺭ ‪ 31‬ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺣﺪﻭﺩ ‪600‬‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺳﻬﻢ‬ ‫ﻫﺮ ﺍﺳﺘﺎﻥ ‪ 20‬ﻭﺍﺣﺪ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ‬ ‫ﺳﻬﻢ ﻫﺮ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻧﻴﺰ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 70‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ‬ ‫ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺭﺳﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺮ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺣﺪﻭﺩ‬ ‫‪ 3‬ﺗــﺎ ‪ 3/5‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎ ﺑﻬﺮﻩ ‪ 9‬ﺩﺭﺻﺪ‬ ‫ﺗﺨﺼﻴﺺ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬ ‫ﺣﺎﻳﺮﻯ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺍﺳﺖ ﺍﮔﺮ ﺳﺮﺍﻧﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻫﺮ ﺷﻐﻞ ﺭﺍ ‪90‬‬ ‫ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺣﺪﻭﺩ ‪22‬‬ ‫ﻫﺰﺍﺭ ﺷــﻐﻞ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳﻌﻪ‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻫﺮ ﻃﺮﺡ ﻭ ﭘﺮﻭژﻩ ﻛﻪ‬ ‫ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﻮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﺸﺨﺺ ﻭ ﺍﻫﺪﺍﻑ‬ ‫ﻣﺸﺨﺺ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ‪ 3‬ﻫﺪﻑ ﺭﺍ‬ ‫ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ‪ .‬ﺍﮔﺮ ﻫﺪﻑ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ‪2‬‬ ‫ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ‪ 100‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳــﻌﻪ‬ ‫ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺑﺎﺷــﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ‬ ‫ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻛﻮﺗﺎﻩﻣﺪﺕ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﺍﮔﺮ ﻫﺪﻑ ﺍﻳﺠﺎﺩ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﺭﺯﺁﻭﺭﻯ ﺑﺎﺷــﺪ ﻳﺎ‬ ‫ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻫﺪﻑ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺑﻨﮕﺎﻫﻰ ﺯﻭﺩﺑﺎﺯﺩﻩ ﺑﺎﺷــﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮﻫﺎﻯ ﻧﻘﻞ ﺷــﺪﻩ ﺍﺯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳﻌﻪ‬ ‫ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ‪ ،‬ﺍﺭﺯﺁﻭﺭﻯ‬ ‫ﻭ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﻧﺎﻡ ﺑﺮﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺣﺎﻳﺮﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ‬ ‫ﻛﻮﺗﺎﻩﻣــﺪﺕ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ‪ 3‬ﻳﺎ ‪ 4‬ﺳــﺎﻝ‬ ‫ﺑــﺎ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺭﺍﻩﺍﻧــﺪﺍﺯﻯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻧﻪ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻃﺮﺡ‬ ‫ﺧﻮﺑﻰ ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻳﻚ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﻨﻌﺘﻰ ‪ 3‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ‬ ‫ﺗﻮﻣﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺴﺎﺟﻰ ﻭ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﺗﻘﺎﺿﺎﻯ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻭ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻞ‬ ‫ﺭﺍ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﺍﺭﺯﺁﻭﺭﻯ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ‬ ‫ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺭﺍ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﺩﻫﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ‪ :‬ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻫﺪﻑ ﺭﺳﻴﺪﻩﺍﻳﻢ‬ ‫ﻛﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻛﻨﻴﻢ‪600 .‬‬ ‫ﺷﻬﺮ ﻳﺎ ﺭﻭﺳﺘﺎﻯ ﻛﻤﺘﺮ ﺗﻮﺳﻌﻪﻳﺎﻓﺘﻪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﮔﺎﻫﻰ‬ ‫ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﻭ ﻋﺮﺿﻪ ﺭﺍ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻛﻨﻴﻢ‪ .‬ﺗﺎ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﺗﻌﻴﻴﻦ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺷــﺮﻛﺖ ﻣﺎﺩﺭ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻨﺪ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻛﻪ ﺷﺮﻛﺖ‬ ‫ﻣﺎﺩﺭ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴــﻪ ﺭﺍ ﺩﺭﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﻗﺮﺍﺭ‬ ‫ﺩﻫﺪ ﻭ ﻣﺤﺼــﻮﻝ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺭﺍ ﺑﺒﺮﺩ ﺩﺭ ﺟﻬﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻪ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﺍﻣﺎ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻄﺮﺡ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻗﺪﺍﻡ‬ ‫ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ ﻣﺸــﻜﻞ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺁﻧﻜﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﺣﻞ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺁﻳﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﻣﺸــﺨﺺ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﺎﻡ ﻭ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﺸﺨﺼﻰ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻬﺎﻯ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﺩﻳﺪﻩ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ؟ ﺁﻳﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﻧﻜﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﻮﺩ‬ ‫ﺑﻪ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﺸــﺨﺼﻰ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ؟ ﮔﻤﺎﻥ‬ ‫ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ ﭼﻨﻴﻦ ﻃﺮﺣﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺁﺳﺎﻧﻰ ﻭ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﺤﻘﻖ‬ ‫ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﺷﺮﻛﺖ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ‬ ‫‪ 15 ‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺍﺭﺯﺵ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻠﻰ‬ ‫ﻣﺮﺗﻀﻰ ﺍﻧﻮﺷﻪ‪ ،‬ﻣﺪﻳﺮ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺑﻨﮕﺎﻩ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺻﻨﺎﻳﻊ‬ ‫ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺷــﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﺎﻳﻴﺪ ﺳﺨﻨﺎﻥ‬ ‫ﺍﻳــﻦ ﻛﺎﺭﺷــﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳــﻌﻪ‬ ‫ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﻫﻨﻮﺯ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻧﺸﺪﻩ ﻭ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺯﻭﺍﻳﺎﻯ‬ ‫ﺁﻥ ﻣﺴــﻜﻮﺕ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻣﻨﻄﻖ‬ ‫»ﻓﺴﺖﻓﺸﻦ« ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﻧﻮﺷﻪ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻫﺮ ﻃﺮﺣﻰ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺷﻮﺩ‬ ‫ﻭ ﺗﻤﺎﻡ ﺯﻭﺍﻳﺎﻯ ﺁﻥ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺷﻮﺩ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﻭ ﺍﻃﻼﻉﺭﺳﺎﻧﻰ‬ ‫ﻛﺎﻣﻞ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﺎ‬ ‫ﻫﻤﻜﺎﺭﻯ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺍﺳﺖ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ‬ ‫ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺁﻥ ﻧﻴﺰ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻥ‬ ‫ﺑﻪ ﻗﻄﻌﻴﺖ ﻧﺮﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻫﻨﻮﺯ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ‪ 3‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺭﺍ‬ ‫ﭘﺎﺷﻨﻪ ﺁﺷــﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺧﻮﺍﻧﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻞ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻣﺸــﻜﻞ ﻧﻴﺰ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺯﻯ‬ ‫ﺷــﺮﻛﺖ ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺩﻳﺪﻩ ﺷــﺪﻩ ﻛــﻪ ﺩﺭ ﻛﻞ‬ ‫ﻛﺸــﻮﺭ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺍﻧﺠﻤﻦ‬ ‫ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪ .‬ﺗﻤﺎﻣﻰ‬ ‫ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺁﻣــﻮﺯﺵ‪ ،‬ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ‪ ،‬ﻓﺮﻭﺵ‪ ،‬ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ‬ ‫ﻓﺮﻭﺷــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺷــﺮﻛﺖ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ‬ ‫ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﻧﻮﺷــﻪ‪ ،‬ﺩﺭ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳــﻌﻪ‬ ‫ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﺍﺭﺯﺵ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﭘﻮﺷﺎﻙ‬ ‫ﻟﺤﺎﻅ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎﻯ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﺍﺭﺯﺵ‬ ‫ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺑﻴﻦ ‪ 3‬ﺭﻛﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ‪ ،‬ﺷﺮﻛﺖ‬ ‫ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﻰ ﻭ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻛﻮﭼﻚ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩ ﺩﻭﺧﺖ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﻨﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎ‬ ‫ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ‪ ،‬ﺩﻭﺍﻡ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺁﻭﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺁﻣﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ‪ 31‬ﺷــﺮﻛﺖ ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻥ‬ ‫ﺍﺳــﺘﺎﻧﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﺵ‪ ،‬ﺑﺴــﺘﻪﺑﻨﺪﻯ ﻭ ﺷﺴﺖﻭﺷﻮ ﺩﻳﺪﻩ‬ ‫ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎ ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ‪ ،‬ﻓﺮﻭﺵ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ‬ ‫ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺩﻫﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻧﻮﺷــﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺍﺷــﺎﺭﻩ‬ ‫ﻭ ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺍﺭﺯﺵ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺣﺪﻭﺩ‬ ‫‪15‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺑﺎ ‪ 280‬ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﮔﺮ‬ ‫ﺳــﺎﻻﻧﻪ ‪ 4‬ﺩﺭﺻﺪ ﻧﺮﺥ ﺭﺷــﺪ ﺭﺍ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ ﺗﺎ ﺳﺎﻝ‬ ‫‪ 2025‬ﻣﻴــﻼﺩﻯ ﺣــﺪﻭﺩ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴــﻮﻥ ‪ 600‬ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ‬ ‫ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺭﺍ ﺩﺭ ﭘﻴﺶ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﺍﺷــﺖ ﻫﻤﻴﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ‪15‬‬ ‫ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭﻯ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ‬ ‫ﺣﺘﻰ ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻧﻴﺰ ﻓﻜﺮ ﻧﻜﻨﻴﻢ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺑﺎﺯﺍﺭ‬ ‫ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛــﺮﺩﻩ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺭﺍ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ‬ ‫ﻛﻨﻴــﻢ‪ .‬ﻭﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻣﻨﻄﻖ ﻓﺴــﺖ ﻓﺸــﻦ‬ ‫ﺑــﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻣﻮﻓﻖ ﺟﻬﺎﻧــﻰ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻳﺎﺑﻰ‬ ‫ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻧﻬﺎﺩ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﺷﺮﻛﺖ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ‬ ‫ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺍﺳﺖ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭ ﻛﻨﻴﻢ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺷﺒﻜﻪﻫﺎ ﻳﺎﻓﺖ‬ ‫ﺷــﺪﻩ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻭﻟﻴﻪ‬ ‫ﺭﺍ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ ﺷــﺒﻜﻪ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻭ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﺩﺍﺧﻠﻰ‬ ‫ﻭ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﻧﻮﺷــﻪ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﭼﺮﺍ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻛﻤﺘــﺮ ﺻﺎﺩﺭﺍﺗﻰ‬ ‫ﻫﺴــﺘﻴﻢ‪ ،‬ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺍﻛﻨــﻮﻥ ﺯﻧﺠﻴﺮﻩ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺩﺭ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﺮﺍﻛﻨﺪﻩ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ‪ .‬ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺩﺍﺩﻩ‬ ‫ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ‬ ‫ﺷــﺮﻛﺖ ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑــﺎ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ‬ ‫ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﭼﮕﻮﻧﮕﻰ ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺗﺨﺼﺼﻰ‬ ‫ﺩﺭ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫــﺎﻯ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﺍﻇﻬــﺎﺭ ﻛــﺮﺩ‪ :‬ﻛﺎﺭ ﺩﻭﺧﺖ‬ ‫ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺳﺎﺩﻩﺗﺮﻳﻦ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﭼﺮﺥﻛﺎﺭﻯ ﺑﺎ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺍﺑﺘﺪﺍﻳﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎﻯ‬ ‫ﺩﻭﺧــﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﻨــﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ‬ ‫ﺩﻭﺧــﺖ ﻭ ﺍﺗﻮﻛﺎﺭﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﻛﺎﺭﻫﺎﻳﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ‬ ‫ﺷﺴﺖﻭﺷــﻮ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﺼﻔﻴﻪﺧﺎﻧﻪ‪ ،‬ﻣﺎﺷــﻴﻦﺁﻻﺕ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩ‬ ‫ﻣﺘﺨﺼﺼﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﻰ‬ ‫ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺭﻭﺳــﺘﺎ ﻓﻘﻂ‬ ‫ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﻳﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﻧﻮﺷــﻪ ﺑﺎ ﺑﻴــﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﻦ ﻃــﺮﺡ ﻧﻮﭘﺪﻳــﺪﺍﺭ ﻫﻨﻮﺯ‬ ‫ﺑــﻪ ﻣﺮﺣﻠــﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﻧﺮﺳــﻴﺪﻩ ﻭ ﺯﻣﺎﻥ ﺁﻥ ﺗــﺎ ﺍﻓﻖ ‪1398‬‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ ،‬ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ‪ :‬ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ‬ ‫ﻃﺮﺡ ‪ 90‬ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ‪،‬‬ ‫ﺩﺭ ﺷــﺮﻛﺖ ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻓﻘﻂ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻓﺮﻭﺵ‬ ‫ﻭ ﻓﺮﻭﺷــﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺯﻧﺠﻴــﺮﻩﺍﻯ ‪ 30‬ﻫــﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ‬ ‫ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ‪ 620‬ﻛﺎﺭﮔﺎﻩ ﺍﺳﺘﺎﻧﻰ ﺣﺪﻭﺩ ‪50‬‬ ‫ﻫــﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﺑﺎ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ‪ 2‬ﻫــﺰﺍﺭ ‪ 500‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﻳﺪﻩ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﻭﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﺎﻥ ﻣﺸﺎﺭﻛﺖ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎﻯ‬ ‫ﻣﻄﺮﺡ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭘﻮﺷﺎﻙ‬ ‫‪ 2 ‬ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻣﺘﻀﺎﺩ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﻮﺷﺎﻙ‬ ‫ﺣﺎﻳﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ‪ 2‬ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻣﺘﻀﺎﺩ ﺩﺭ‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭘﻴﺸﺒﺮﺩ ﺍﺳﺖ‪ ،‬ﮔﻔﺖ‪:‬‬ ‫ﺗﺠﻤﻴﻊ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ‬ ‫ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺍﺯ ﺳــﻮﻳﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺗﺎ ﻧﺮﺥ ﺗﻤﺎﻡﺷﺪﻩ‬ ‫ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪ ،‬ﺣﻤﻞﻭﻧﻘﻞ ﺁﺳــﺎﻥ ﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺗﺨﺼﺺﻫﺎ ﺩﺭ‬ ‫ﻣﺤﻠﻰ ﻣﺸــﺨﺺ ﻣﺘﻤﺮﻛﺰ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺯﻳﺮﺳــﺎﺧﺖﻫﺎ ﺗﺎﻣﻴﻦ‬ ‫ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺩﺳﺘﺮﺳﻰ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻋﺮﺿﻪ‪ ،‬ﻓﺮﻭﺵ ﻭ ﻓﺮﻭﺷﮕﺎﻩﻫﺎ‬ ‫ﺁﺳــﺎﻥﺗﺮ ﺷــﻮﺩ ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺍﺟﻤﺎﻉ ﺍﻳﻦ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ‬ ‫ﺷﻬﺮﻙ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻣﻨﻔﻌﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﻓﻌﺎﻻﻥ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺩﺍﻧﺴــﺘﻪﺍﻳﻢ ﻛﻪ ﻧﺮﺥ ﺗﻤﺎﻡﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﻭ‬ ‫ﺑﺎ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺑﺎﺯﻭﻯ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ‪ ،‬ﻣﺸــﺎﻭﺭ‬ ‫ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﻭ ﻧﺎﻇﺮ ﺍﺟﺮﺍﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻧﻴﺰ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﭘﻮﺷــﺎﻙ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺁﻥ ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﻧﺎﻡ ﻭ ﻧﺸﺎﻥﻫﺎﻯ ﻣﻄﺮﺡ‬ ‫ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﻳﺎ ﻣﻮﻗﺖ‬ ‫ﺣﺎﻳﺮﻯ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﮔﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﻰ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ‪ 3‬ﻳﺎ ‪ 4‬ﺳﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﻴﻢ ﻃﺮﺡ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺗﻬﻴﻪ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪ ،‬ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺷﺮﻛﺖ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻥ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﺗﺎﺯﻩ ﺗﺎﺳــﻴﺲ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﺣﻘﻮﻗﻰ ﺁﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪ .‬ﭼﻄﻮﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻫﺴﺖ ﻳﻚ ﺷﺮﻛﺖ ﺗﺎﺯﻩﺗﺎﺳﻴﺲ ﻛﻪ‬ ‫ﺳﺎﺑﻘﻪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺴﺎﺟﻰ ﻭ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﻮﺍﺩ‬ ‫ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﺪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ ﺷﺒﻜﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﻭ‬ ‫ﺗﻮﺯﻳﻊ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻭ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻛﻨﺪ؟‬ ‫ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴــﺪ ﻛــﺮﺩ‪ :‬ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺭﻗﺎﺑــﺖ ﺑــﺎ ﻛﺎﻻﻯ ﺍﺭﺯﺍﻥ‪،‬‬ ‫ﺑﻰﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺩﺳــﺘﺮﺱ ﭼﻴﻨﻰ ﺑــﺎ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ‬ ‫ﻭﺟــﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻭ ﺗﺎﺳــﻴﺲ‬ ‫ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻧﻮﭘﺎ ﻭ ﻛﺎﺭﮔﺎﻫﺎﻯ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﻧﺮﺥ ﺗﻤﺎﻡﺷﺪﻩ ﺍﺭﺯﺍﻥ ﺩﺍﺷﺖ‪.‬‬ ‫ﺣﺎﻳﺮﻯ ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳــﺖ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ‬ ‫ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳــﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ‪،‬‬ ‫ﻣﺠﺘﻤﻊﻫﺎﻯ ﻛﺸﺖ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ‪ ...‬ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ‬ ‫ﺗﺠﺮﺑﻪﻫﺎﻯ ﻣﻮﻓﻖ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺷﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﻧﺴﺎﺟﻰ ﻭ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻌﻤﻴﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻯ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ‬ ‫ﻭ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺁﻥ ﺑﺎ ﺗﻮﻟﻴﺪﺍﺕ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﻧﻴﺴﺖ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺧﺒﺮﻩﻫﺎﻯ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺩﺭ ﺭﺍﺱ ﻫﺮﻡ‬ ‫ﺍﻧﻮﺷــﻪ ﺩﺭ ﭘﺎﺳــﺦ ﺑﻪ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺍﻳــﻦ ﺍﺑﻬﺎﻣﺎﺕ ﺍﺯ ﻃﺮﻓﻰ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺭﻭﻧﻤﺎﻳﻰ‬ ‫ﻧﺸــﺪﻥ ﻃﺮﺡ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﭘﺸــﺘﻴﺒﺎﻥ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ‬ ‫ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺁﮔﺎﻩ ﻭ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﺗﺎﺳــﻴﺲ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺳــﺎﺑﻘﻪ‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺴــﺎﺟﻰ ﻭ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ‬ ‫ﺷــﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺧﺒﺮﻩﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﭘﻮﺷﺎﻙ‬ ‫ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ‪ :‬ﺩﺭ ﻃﺮﺡ ﻣﻠﻰ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬ ‫ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﻴﺴــﺖ ﻛﺎﻻﻯ ﻧﺎﺯﻝ ﻗﺎﺑﻞ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎ ﻛﺎﻻﻯ‬ ‫ﻧﺎﺯﻝ ﭼﻴﻨﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷــﻮﺩ ﺑﻠﻜﻪ ﻧــﮕﺎﻩ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕﻣﺤﻮﺭ ﺣﺎﻛﻢ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﮔﺮ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻯ ﻛﺮﺩﺁﺑﺎﺩ ﻫﻤﺪﺍﻥ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﻳﻢ‪،‬‬ ‫ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﻢ ﺗﺠﺮﺑــﻪ ﻣﻮﻓــﻖ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫــﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﻮﺷــﺎﻙ‬ ‫ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﺭﺍ ﺑﺒﻴﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻪ ﻣﻬﺎﺟﺮﺕ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﺁﻥ ﺻﻔﺮ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﺁﻥ ﺑﻪ‬ ‫ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻣﺸﻬﻮﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺍﺭﺳﺎﻝ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﻧﻮﺷﻪ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﺑﺮﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ‪ ،‬ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ‬ ‫ﻭ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﺁﺏ ﺍﺳــﺖ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻯ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻏﻴﺮﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﺗﻮﺟﻴــﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ‪ .‬ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺑــﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ ﭘﺎﻙ ﺑﻮﺩﻥ ﺗﺎ ‪ 300‬ﺩﺭﺻﺪ ﻧﻴﺰ ﻣﻰﺭﺳــﺪ ﻭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻬﺎﺟﻢ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺳﺨﻦ ﺁﺧﺮ‪...‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﻔﺘــﻪ ﺣﺎﻳﺮﻯ‪ ،‬ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝ ﺑﻪ ‪50‬‬ ‫ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ ﻧﻤﻰﺭﺳــﺪ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴــﻪ ﺑﺎ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ‬ ‫‪ 25‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭﻯ ﺑﻨﮕﻼﺩﺵ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻨﺎﻡ‪ ،‬ﭘﺎﻛﺴــﺘﺎﻥ ﻭ‪ ...‬ﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻧﺎﺯﻝ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ‬ ‫ﺍﻋﻀــﺎﻯ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺣﺎﺻﻞ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺑﻬﺘﺮ ﺑﻮﺩ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺑﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﻣﻰﻳﺎﻓﺖ‪ .‬ﻧﮕﺮﺍﻧﻰ‬ ‫ﺁﻥ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻃــﺮﺡ ﺑﻨﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺯﻭﺩﺑﺎﺯﺩﻩ‬ ‫ﻧﺘﻴﺠﻪﺍﻯ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﻧﻮﺷــﻪ‪ ،‬ﻫﺪﻑ ﺍﺻﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ‬ ‫ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ ‪ 3‬ﻫﺪﻑ ﻛﺎﻫﺶ ﻗﺎﭼﺎﻕ‪ ،‬ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ‬ ‫ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ‪ ،‬ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻭ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻣﺤﻘﻖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﻨﻄﻘﻰ ﻧﻴﺴــﺖ ﺍﻳﻦ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺑﻴﻦ ﭼﻨﺪ ﻧﺸﺎﻥ‬ ‫ﺗﺠﺎﺭﻯ ﻣﻄﺮﺡ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺷﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﻣﺤﻘﻖ‬ ‫ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ ﺿﻤﻦ ﺁﻧﻜﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺭﺍ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﺍﺩ‪.‬‬ ‫ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺿﻤــﻦ ﺍﻳﺠــﺎﺩ‬ ‫ﺍﺭﺯﺵ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﺑﺎﻻ ﻭ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ‬ ‫ﭘﺎﻳــﺪﺍﺭ ﺍﺯ ﻗــﺪﺭﺕ ﺍﺭﺯﺁﻭﺭﻯ‬ ‫ﻣﺜﺎﻝﺯﺩﻧﻰ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺍﺳــﺖ‪.‬‬ ‫ﺿــﺮﻭﺭﺕ ﺣﻤﺎﻳــﺖ ﻭ ﺗﻘﻮﻳﺖ‬ ‫ﺍﻳــﻦ ﺻﻨﻌــﺖ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ‬ ‫ﺑﻴــﺶ ﺍﺯ ﭘﻴــﺶ ﺍﺣﺴــﺎﺱ‬ ‫ﮔﻠﻨﺎﺯ ﻧﺼﺮﺍﻟﻬﻰ‬ ‫ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ‬ ‫ﻣﺸﺎﻭﺭ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﻨﻌﺖ‪ ،‬ﻣﻌﺪﻥ‬ ‫ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ‬ ‫ﻭ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺭ ﺍﻣﻮﺭ ﻧﺴﺎﺟﻰ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﻐﻞ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﻭ ﭘﻮﺷﺎﻙ‬ ‫ﻧﺴــﺎﺟﻰ ‪ 10‬ﺩﺭﺻﺪ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ‬ ‫ﺳــﺎﻳﺮ ﻣﺸــﺎﻏﻞ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺩﺍﺭﺩ؛‬ ‫ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﺪ‪ ،‬ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺴــﺎﺟﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ‬ ‫ﻫﻤــﺮﺍﻩ ﺩﺍﺭﺩ‪ .‬ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺍﺭﺯﺑﺮﻯ‬ ‫ﺩﺍﺭﺩ‪ .‬ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻫﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻧﺮﺥ ﺩﻻﺭ ‪ 1000‬ﺗﻮﻣﺎﻥ‬ ‫ﺑﻮﺩ‪ ،‬ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻳﻚ ﺷﻐﻞ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﻔﺖ‪ ،‬ﭘﺘﺮﻭﺷﻴﻤﻰ ﻭ‬ ‫ﺍﻧﺮژﻯ ‪ 300‬ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ‪ ،‬ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻓﻠﺰﺍﺕ ‪ 200‬ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ‬ ‫ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ‪ 100‬ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ‬ ‫ﺣﺎﻟﻰ ﻛﻪ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷــﻐﻞ ﺩﺭ ﻧﺴــﺎﺟﻰ ﺑﻴﻦ ‪ 30‬ﺗﺎ ‪35‬‬ ‫ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ ‪ 1357‬ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﺭﻭﻯ ﺑﺎﺯﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ‬ ‫ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻧﺴــﺎﺟﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺭﺍ ﺁﻏﺎﺯ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻡ‪.‬‬ ‫ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻃﻊ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻃﺮﺡ ﺑﺎﺯﺳــﺎﺯﻯ ﻭ ﻧﻮﺳﺎﺯﻯ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺍﺭﺍﺋﻪ‬ ‫ﺷــﺪ‪ .‬ﺍﻣﺎ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻃﺮﺡ ﺑﺎﺯﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﻧﻮﺳــﺎﺯﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ‬ ‫ﺳــﺎﻝ ‪ 1380‬ﺍﺟــﺮﺍ ﺷــﺪ‪ .‬ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﺑﺎﻳــﺪ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪ ﺑﺎﺷــﺪ‪ ،‬ﺍﮔﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺑــﺮ ﺧﻮﺩﻛﻔﺎﻳــﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ‬ ‫ﺑﺎﺷــﺪ ﻛﻪ ﺣﺠﻢ ﺗﻮﻟﻴــﺪﻯ ﻛﻔﺎﻑ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ‬ ‫ﺭﺍ ﺩﻫــﺪ‪ ،‬ﺑﺎﻳــﺪ ﺭﻭﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﺪ ﻭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ‬ ‫ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ‪ 2‬ﻭ ﻧﻴﻢ ﺗﺎ ‪ 3‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭﻯ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﻣﺪ ﻭ ﻃﺮﺍﺣﻰ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺳﻄﺢ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺩﺭ ﺣﺠﻢ ﻓﻌﻠﻰ‪،‬‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﺴــﺎﺟﻰ ﺳــﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﺻﺪ ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺩﺍﺭﺩ‪ .‬ﺍﻳﻦ‬ ‫ﻳﻚ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺑﺮﺩ‪-‬ﺑﺮﺩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺿﺮﻭﺭﺗﻰ ﺍﺟﺘﻨﺎﺏﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎ‬ ‫ﺗﺤﺮﻙ ﭼﺮﺥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﻰﺗﺮﺩﻳﺪ ﺳــﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﭼﺮﺥ ﻣﺎﺷﻴﻦ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﻧﻴﺰ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪ .‬ﺍﻛﻨﻮﻥ ﻗﺎﭼﺎﻕ‪ ،‬ﻧﻔﺲ‬ ‫ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺷــﻤﺎﺭﻩ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻪ ﻭ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺟﺪﻯ ﺭﺍ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ‬ ‫ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪ ﻭ ﻗﺎﻧﻮﻧﻰ ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ ﺑﻰﺭﻭﻳﻪ ﻭ‬ ‫ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺁﺳــﻴﺐﻫﺎﻯ ﺟﺒﺮﺍﻥﻧﺎﭘﺬﻳﺮﻯ ﺑــﺮ ﭘﻴﻜﺮﻩ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻰﺳﺎﺯﺩ‪.‬‬ ‫ﺳﺎﺧﺖ ﺷــﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﻭﻳﮋﻩ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺍﺯ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺗﻰ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﻮﺟﺐ ﺭﺷــﺪ ﻭ ﺷــﻜﻮﻓﺎﻳﻰ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﻌﺖ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺍﺯ‬ ‫ﻃﺮﺡﻫﺎﻳﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ‪ ،‬ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺗﺎﺛﻴﺮ‬ ‫ﺑﺴــﺰﺍﻳﻰ ﺑﺮ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭ ﺭﻭﺳﺘﺎﻫﺎ ﺑﮕﺬﺍﺭﺩ ﻭ‬ ‫ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺖ ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺍﻳــﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ‬ ‫ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺣﻴﺎ ﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻳــﻦ ﻃﺮﺡ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺎﻧﻢﻫﺎﻯ‬ ‫ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺩﻭﺧﺖ ﻟﺒﺎﺱ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﻋﻼﻭﻩ‬ ‫ﺑﺮ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺧﻠﻰ‪ ،‬ﺑﺎ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ‬ ‫ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺭﺍ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺁﻭﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ‬ ‫ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻛﺸــﻮﺭ ﺑﻪ ﺷﻤﺎﺭ ﻣﻰﺭﻭﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻋﻨﺎﻳﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺻﻨﻌﺖ‬ ‫ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﻐﻞ ﺩﺍﺭﺩ‪ ،‬ﺑﺎ ﺍﺗﺨﺎﺫ‬ ‫ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺷﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺣﻮﺯﻩ ﺭﺍ ﻣﺤﻘﻖ ﺳﺎﺧﺖ‪.‬‬ ‫ﺩﻳﺪﮔﺎﻩ‬ ‫ﻃﺮﺡ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﻮﺷﺎﻙ‬ ‫ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﮔﻴﻼﻥ‬ ‫ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ‬ ‫ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﭘﻮﺷــﺎﻙ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ‬ ‫ﮔﻴﻼﻥ ﺍﺟﺮﺍ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ‬ ‫ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃــﻖ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﺩﺭ ‪5‬‬ ‫ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍ‬ ‫ﺩﺭﻣﻰﺁﻳﺪ ﻛﻪ ﮔﻴﻼﻥ ﻧﻴﺰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﺍﺣﻤﺪﻋﻠﻰ ﺷﻬﻴﺪﻯ‬ ‫ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎﻯ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻰ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ‬ ‫ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻃﺮﺡ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﭘﻮﺷﺎﻙ ﺷﻬﺮﻙﻫﺎﻯ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺍﺳﺘﺎﻥ‬ ‫ﮔﻴﻼﻥ‬ ‫ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃــﻖ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻰ ﻳﻚ ﻭ‬ ‫ﻧﻴــﻢ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ‬ ‫ﺍﺭﺯﺍﻥﻧﺮﺥ ﺑﺮﺍﻯ ﺷــﻬﺮﻫﺎﻯ ﺯﻳﺮ‬ ‫‪ 10‬ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻭ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻫﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ‬ ‫ﺳــﻬﻤﻰ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻃﺮﺡ ﺑﻪ ﮔﻴﻼﻥ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬ ‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﻏﻴﺮ ﺍﺯ ﺳــﻬﻢ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ‪،‬‬ ‫ﺍﻋﺘﺒــﺎﺭﺍﺕ ﺑﻮﺩﺟﻪﺍﻯ ﺑﺨﺶ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻳﻚ ﻭ ﻧﻴﻢ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ‬ ‫ﺩﻻﺭ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﭘﺸﺘﻮﺍﻧﻪ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ‬ ‫ﺑﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻰ ﻭ‬ ‫ﻧﻘﺶﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﺑﺨﺶ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻭ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺗﻮﺍﺯﻥ ﺍﺷــﺘﻐﺎﻟﺰﺍﻳﻰ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺮﻭﻡ ﻃﺮﺡﺭﻳﺰﻯ ﺷــﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺩﻭﻟﺖ ﺣﻤﺎﻳﺖﻫﺎﻯ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻭ ﻏﻴﺮﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻣﻰﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﻳﻜﺸﻨﺒﻪ‬ ‫‪ 21‬ﺁﺑﺎﻥ ‪ 23 1396‬ﺻﻔﺮ ‪ 12 1439‬ﻧﻮﺍﻣﺒﺮ ‪ 2017‬ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪ 256‬ﭘﻴﺎﭘﻰ ‪2229‬‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ‬ ‫ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ‬ ‫ﺩﻭ ﻣﺎﻧﻊ ﺑﺰﺭگ‬ ‫ﺑﺮ ﺳﺮﺭﺍﻩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﻣﺴﻜﻦ‬ ‫ﺭﻛــﻮﺩ ﻣﺴــﻜﻦ ﺗﺤﺖﺗﺎﺛﻴﺮ‬ ‫ﻋﻮﺍﻣﻠﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﺩﺭ ‪ 7‬ﺗﺎ ‪8‬‬ ‫ﺳــﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺍﺗﻔــﺎﻕ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﭼﻨﺪ ﺩﺳﺘﻪ‬ ‫ﻫﺴــﺘﻨﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﻣﻘﻄﻌﻰ ﺑﺎ ﺍﺟﺮﺍﻯ‬ ‫ﻣﺴﻜﻦ ﻣﻬﺮ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻰ‬ ‫ﻣﺴــﻜﻦ ﻓﺮﺍﺗﺮ ﺍﺯ ﺗﻮﺍﻥ ﻛﺸــﻮﺭ‬ ‫ﻣﺤﻤﺪﻋﻠﻰ ﺩﻫﻘﺎﻥﺩﻫﻨﻮﻯ‬ ‫ﺳــﺎﺧﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﻭ ﻋــﺪﻩﺍﻯ ﻧﻴﺰ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺩﺍﻥ‬ ‫ﺑﻪ ﻫــﺮ ﺣــﺎﻝ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺳــﺎﻛﻦ‬ ‫ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺑــﻪ ﻋﺒــﺎﺭﺕ ﺩﻳﮕﺮ‪،‬‬ ‫ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺗﻘﺎﺿﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﻪ ﻭﺳــﻴﻠﻪ ﻣﺴــﻜﻦ ﻣﻬﺮ ﭘﺎﺳﺦ ﺩﺍﺩﻩ‬ ‫ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ‬ ‫ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ‪ 90‬ﻭ ‪ 91‬ﺗﻮﺭﻡ ﺷــﺪﻳﺪﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺯﺟﻤﻠﻪ ﻣﺴــﻜﻦ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻗﺪﺭﺕ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺮﺩﻡ‬ ‫ﻛﺎﺳــﺘﻪ ﺷــﺪ‪ .‬ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻧﻜﻪ ﺗﻮﺭﻡ ﺗﻚﺭﻗﻤﻰ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﻗﺪﺭﺕ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ‬ ‫ﺁﻣﺎﺭﻫﺎ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺳــﺮﺍﻧﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷــﺪﻥ ﺑﻪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻗﺒﻞ‬ ‫ﺍﺯ ﺳــﺎﻝ ‪ 91‬ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻰ‪ ،‬ﻭﻳﺮﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﻬﻢ ﻭ ﺩﻫﻢ‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩ ﺩﻭﻟﺖ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﻦ ‪ 4‬ﺳــﺎﻝ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺭﻭﺯﻫﺎﻯ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻭﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺗﺎ‬ ‫ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻗــﺪﺭﺕ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻛﺎﻓﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷــﺘﻪ‬ ‫ﺑﺎﺷــﺪ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺴــﻜﻦ ﻛﻢ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺑﺎﻋﺚ‬ ‫ﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﻣﺴــﻜﻦ ﺩﺭ ﺭﻛﻮﺩ ﻓﺮﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺟﻬﺶﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺭﺍ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻣﺸــﺎﻫﺪﻩ ﻧﻜﻨﻴﻢ‪ .‬ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺯﻣﺎﻧــﻰ ﻛﻪ ﺻﺤﺒﺖ ﺍﺯ ﺭﻭﻧﻖ‬ ‫ﻣﺴﻜﻦ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺭﺷﺪ ‪ 2‬ﻳﺎ ‪ 3‬ﺑﺮﺍﺑﺮﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺳﻮﺩﺍﮔﺮﻯ‬ ‫ﻋﺪﻩﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﻭ ﺍﺣﺘﻜﺎﺭ ﻣﺴــﻜﻦ ﻣﻨﺠﺮ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﻧﻴﺴﺖ‬ ‫ﺑﻠﻜﻪ ﺭﺷــﺪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺷﻴﺐ ﻣﻼﻳﻢ ﻭ‬ ‫ﺁﺭﺍﻡ ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ ﺭﺷﺪ ﻣﻨﻔﻰ‬ ‫ﺭﺍ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﻛﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻛﺎﻫﺶ ﺭﺷــﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻛﺸــﻮﺭ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳﺪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺭﺷــﺪ ﻣﺜﺒﺖ ﻭ ﺭﻭﻧﻖ ﻧﺴﺒﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ‬ ‫ﺩﺍﺷــﺖ‪ .‬ﻣﻬﻢﺗﺮﻳﻦ ﻣﺸــﻜﻞ ﺭﻭﻧﻖ ﻧﮕﺮﻓﺘﻦ ﻣﺴﻜﻦ ﻧﺒﻮﺩ ﻗﺪﺭﺕ‬ ‫ﺧﺮﻳﺪ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﺯ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻰ‬ ‫ﺩﺭﺁﻣﺪ ﻣــﺮﺩﻡ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺩ ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ‬ ‫ﻛﺮﺩ ﺗﺎ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻣﺴــﻜﻦ‬ ‫ﺑﺨﺮﻧﺪ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻣﻴﺴﺮ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺭﻗﻢ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺭﻭﻧﻖ ﺩﺭ ﻣﺴﻜﻦ ﺍﻳﺠﺎﺩ‬ ‫ﻛﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﺩﻭ ﻣﺎﻧﻊ ﺑﺰﺭگ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ؛ ﻳﻜﻰ ﻧﺮﺥ‬ ‫ﺳﻮﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺍﺳﺖ؛ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﻧﺮﺥ ﺳﻮﺩ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﻻ‬ ‫ﻭ ﺩﻭﺭﻩ ﺑﺎﺯﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻧﻴﺰ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﺍﻗﺴﺎﻁ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕ ﺑﺎﻻ‬ ‫ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﻣﺮﺩﻡ ﻗﺪﺭﺕ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻧﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﺩﺍﺷﺖ‪ .‬ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﻣﻘﺎﺑﻠــﻪ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﻧﻊ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻛﻤﻚ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻫﻤﺎﻥﻃــﻮﺭ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﭘﺲﺍﻧﺪﺍﺯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺴــﻜﻦ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ‬ ‫ﺍﻓﺘﺎﺩ ﻭ ﺳﻮﺩ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﺗﺎ ‪9‬ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ‬ ‫ﻣﺎﻧــﻊ ﺩﻭﻡ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﺳــﺖ ﺗﺎ ﻧﺮﺥ ﺳــﻮﺩ ﻛﺎﻫﺶ ﻭ‬ ‫ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻓﺰﻭﻧﻰ ﻳﺎﺑﺪ‪ .‬ﺍﮔﺮ ﺩﻭﻟــﺖ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻛﺎﻓﻰ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﻃﺮﺡﻫﺎﻯ ﻣﺴــﻜﻦ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭ‬ ‫ﻣﺴﻜﻦ ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺧﺒﺮ‬ ‫ﭘﺎﻯ ﺩﻻﻻﻥ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﮔﻨﺪﻡ ﺑﺎﺯ ﺷﺪ‬ ‫ﻋﻀﻮ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺧﺎﻧﻪ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ‬ ‫ﺍﺯ ﺧﺮﻳﺪ ﺗﻀﻤﻴﻨﻰ ﮔﻨﺪﻡ ﻣﺎﺯﺍﺩ ﺑﺮ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﺍﻥ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﺳﺘﺎﻥﻫﺎ‪ ،‬ﭘﺎﻯ ﺩﻻﻻﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻓﺮﻭﺵ ﮔﻨﺪﻡ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻧﺎﺯﺧﻨﺪ ﺻﺒﺤﻰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﺍﻳﺴــﻨﺎ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻣﺴــﺎﻝ‬ ‫ﺁﻣﺎﺭ ﺧﺮﻳﺪ ﮔﻨﺪﻡ ﺍﺯ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﺍﻥ ‪ 115‬ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ‪ 800‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ‬ ‫ﺍﺳﺖ‪ ،‬ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻧﻰ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ‬ ‫ﺣــﺪﻭﺩ ‪ 82‬ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ‪ 890‬ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺭﻳﺎﻝ ﺑﻪ ﮔﻨﺪﻣﻜﺎﺭﺍﻥ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ‬ ‫ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺗﺼﺮﻳــﺢ ﻛــﺮﺩ‪ :‬ﭘﺮﺩﺍﺧــﺖ ﺩﻳﺮﻫﻨــﮕﺎﻡ ﺑﻬــﺎﻯ ﮔﻨﺪﻡ ﺑﻪ‬ ‫ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﺍﻥ ﻣﻮﺟﺐ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﻭ ﻓﻘﺮ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﺍﻥ ﻣﻰﺷﻮﺩ‬ ‫ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠــﻪ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻧﻬﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﻻﺯﻡ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺸــﺖ ﭘﺎﻳﻴﺰﻩ‬ ‫ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻳــﻦ ﻣﺴــﺌﻮﻝ ﺍﺩﺍﻣــﻪ ﺩﺍﺩ‪ :‬ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻧﺸــﺪﻥ ﺑــﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﭘﻮﻝ‬ ‫ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﺍﻥ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻻﻻﻥ ﺣﻀﻮﺭ ﻓﻌﺎﻝﺗﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ‬ ‫ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﻧﺮﺥ ﺗﻀﻤﻴﻨﻰ ﮔﻨﺪﻡ ﺭﺍ ﻛﻪ ‪ 1320‬ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﺳﺖ‪،‬‬ ‫ﺍﺯ ﮔﻨﺪﻣــﻜﺎﺭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﻴﺎﺯ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯ ﺑﻪ ﭘﻮﻝ ﺑــﻪ ‪ 1180‬ﺗﻮﻣﺎﻥ‬ ‫ﺑﺨﺮﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﺻﺒﺤﻰ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭ ﺷﺪ‪ :‬ﺗﺪﺍﻭﻡ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺩﻻﻻﻥ‬ ‫ﻋﺰﻳﺰﺗﺮ ﺍﺯ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﻣﺮﺩﻡ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﺯﺣﻤﺖ‪،‬‬ ‫ﺩﺳــﺘﺮﻧﺞ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺟﻴﺐ ﻣﻰﺯﻧﻨﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ‬ ‫ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺑﻬﺎﻯ ﮔﻨﺪﻡ‪ ،‬ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﻻﻻﻥ ﻭ ﺩﺭ‬ ‫ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻻﻻﻥ‪ ،‬ﺻﺎﺩﺭﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﻛﻨﻨﺪﻩ‬ ‫ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ ،‬ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻣﻰﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻋﻀﻮ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺧﺎﻧﻪ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﺎﻃﺮﻧﺸﺎﻥ ﻛﺮﺩ‪:‬‬ ‫ﺑﺠﺎﺳﺖ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺟﻬﺎﺩ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﻯ ﺗﻮﺟﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﻭ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺑﻪ‬ ‫ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﺍﻥ ﻭ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺣﺴﻦ ﻣﺤﺘﺸﻢ‬ ‫ﻏﻼﻣﻌﻠﻰ ﺟﻌﻔﺮﺯﺍﺩﻩ‬ ‫ﮔﺰﺍﺭﺵ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎﻯ ﻓﺮﺍﺭﻯ ﺑﺎ ﻣﺸﻮﻕ ﺑﻪ ﻣﺴﻜﻦ ﺑﺎﺯﻣﻰﮔﺮﺩﺩ‬ ‫ﺑﺎﺯﺩﻩ ‪ 6/2‬ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ ﺩﺭ ﻧﻴﻤﻪ ﻧﺨﺴﺖ ﺍﻣﺴﺎﻝ‬ ‫ﺳﻴﺪ ﻣﺤﻤﺪﺣﺴﻦ ﺳﻴﺪﺯﺍﺩﻩ‬ ‫‪industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫ﻳﻚ ﺑﺎﻭﺭ ﺫﻫﻨﻰ ﺍﺯ ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﺮﺩﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷــﺖ‬ ‫ﻛﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﮔﺰﻳﻨﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﺮﻳﺪ‬ ‫ﻣﻠﻚ ﻭ ﻣﺴــﻜﻦ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻭﺭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻰ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺩﺭ‬ ‫ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﺧﻴﺮ ﺭﻧﮓ ﺑﺎﺧﺘﻪ ﻭ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ‬ ‫ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ‬ ‫ﺍﺯ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻭﻳﮋﻩﺍﻯ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺍﺳﺖ‬ ‫ﻛﻪ ﺳــﻬﻢ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻼﺣﻈﻪﺍﻯ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻧﺎﺧﺎﻟﺺ ﺩﺍﺧﻠﻰ‪،‬‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺛﺎﺑﺖ‪ ،‬ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ‬ ‫ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺍﻣﺎ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺴﻜﻦ ﺑﺎﻋﺚ‬ ‫ﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﺑﺎﺯﻳﮕﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﻓﻌﻠﻰ ﻧﺎﺭﺍﺿﻰ‬ ‫ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ‪ ،‬ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻋﻮﺍﻣﻞ‬ ‫ﻣﻬﻢ ﺭﻛﻮﺩ ﺣﺎﻛﻢ ﺑﺮ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺣﺎﺿﺮ ﻭﺿﻌﻴﺖ‬ ‫ﻧﺎﻣﻄﻠﻮﺏ ﺻﻨﻌﺖ ﻣﺴﻜﻦ ﺑﺪﺍﻧﻨﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﺳﻬﻢ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﻻ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁﻫﺎﻯ ﭘﺴﻴﻦ‬ ‫ﻭ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﺑﺎ ﺳــﺎﻳﺮ ﺻﻨﺎﻳﻊ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺑﺎ‬ ‫ﺳــﺎﻳﺮ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻴــﻦ ‪ 100‬ﺗﺎ ‪200‬‬ ‫ﺻﻨﻌﺖ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﻭ ﻏﻴﺮﻣﺴــﺘﻘﻴﻢ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ‬ ‫ﺩﺭﮔﻴﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺑﺎﺯﺩﻩ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻣﺴﻜﻦ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﺗﻮﺭﻡ‬ ‫ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿــﺮ ﺑﺎﺯﺩﻩ ﺑﺨﺶ ﻣﺴــﻜﻦ ﺩﺭ ‪ 6‬ﻣﺎﻩ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ‬ ‫ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮ ﺍﺯ ﻧﺮﺥ ﺗﻮﺭﻡ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﻣﺴﻴﺮ ﺁﺭﺍﻡ ﺭﻭ ﺑﻪ‬ ‫ﺭﺷــﺪ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻃﻰ ﻣﻰﻛﻨﺪ‪ .‬ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ‬ ‫ﺩﺭ ‪ 4‬ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻮﺍﺯﻯ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺴﻜﻦ ﺩﺭ ‪ 6‬ﻣﺎﻩ‬ ‫ﻧﺨﺴــﺖ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﺑﺎﺯﺩﻫﻰ ‪ 6/2‬ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺭﺍ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺮﺩﻩ‬ ‫ﻭ ﭘﺎﻳﻴﻦﺗــﺮ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺳــﻜﻪ‪ ،‬ﺍﺭﺯ ﻭ ﺑﻮﺭﺱ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﻫﻴﭻ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺩﺍﺭﻯ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺑﺨــﺶ ﻧﺪﺍﺭﺩ‪ .‬ﺍﻟﺒﺘــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺴــﻜﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺻﻌﻮﺩﻯ‬ ‫ﺭﺍ ﻃﻰ ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﭼﻮﻥ ﺑﺎﺯﺩﻩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ‪ 6‬ﻣﺎﻩ‬ ‫ﻧﺨﺴﺖ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ‪ 3/7‬ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ‪،‬‬ ‫ﻫﻨﻮﺯ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻧﺎﻣﻄﻠﻮﺏ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﺑﺎ ﺍﺟﺮﺍﻯ‬ ‫ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻣﺎﻟﻴﺎﺗﻰ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﺮﺩﻩ‬ ‫ﻭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐﺗﺮ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺭﺷﺪ ‪ 10‬ﺩﺭﺻﺪﻯ ﮔﺮﺩﺵ ﻣﺎﻟﻰ‬ ‫ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎ ﺗﺴﻬﻴﻼﺕﺩﻫﻰ ﻣﺴﻜﻦ ﺩﺭﺗﻼﺵ‬ ‫ﺍﺳــﺖ ﻗﺪﺭﺕ ﺧﺮﻳﺪ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﺭﻓﺘﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩﻯ‬ ‫ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺎ ﺣــﺪﻭﺩﻯ ﻧﻴﺰ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻮﺩﻩ؛ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎ‬ ‫ﮔﻮﻳﺎﻯ ﺭﺷﺪ ﻣﻌﺎﻣﻼﺕ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﻣﺴﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﻪ‬ ‫ﻧﺤﻮﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ‪ 7‬ﻣﺎﻩ ﻧﺨﺴــﺖ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﮔﺮﺩﺵ ﻣﺎﻟﻰ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺑﺨﺶ ‪10/1‬ﺩﺭﺻﺪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻣﺸــﺎﺑﻪ ﺳﺎﻝ ﻗﺒﻞ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﻣﻌﻄﻮﻑ ﺑﻪ ﻣﺴﻜﻦﻫﺎﻯ‬ ‫ﺑﺎ ﻣﺘﺮﺍژ ﻛﻮﭼﻚ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﺮ ﺑﺨﺶﻫﺎ ﺭﻭﻧﻖ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ‬ ‫ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﻴﺎﻣﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺤﺮﻙ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻭ‬ ‫ﻭﺭﻭﺩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﻣﺸﻮﻕﻫﺎﻳﻰ‬ ‫ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﺮﺥ ﺑﺎﺯﺩﻩ ﻣﺴﻜﻦ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺭﻭﻧﻖ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚﻣﺘﺮﺍژ‬ ‫ﺣﺴــﻦ ﻣﺤﺘﺸــﻢ‪ ،‬ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﻧﺒﻮﻩﺳﺎﺯﺍﻥ ﺍﺳﺘﺎﻥ‬ ‫ﺗﻬــﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌــﺖ« ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ‬ ‫ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺴــﻜﻦ ﻭ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ‬ ‫ﺭﻭﻧﻖ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ ﺣﺪﻭﺩ ﺩﻭ ﻣﺎﻩ ﺍﺯ ﻧﻴﻤﻪ ﺳﺎﻝ ﺷﺎﻫﺪ‬ ‫ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺴــﻜﻦ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﺯﻳﺮﺍ ﻫﻢ ﺗﺎ‬ ‫ﺣﺪﻭﺩﻯ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻭ ﻫﻢ ﺷــﺎﻫﺪ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻣﻌﺎﻣﻼﺕ ﺑﻮﺩﻩﺍﻳــﻢ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧــﻖ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺑﻪ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚﻣﺘﺮﺍژ ﻭ ﻣﺘﻮﺳــﻂﻧﺮﺥ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ‬ ‫ﺩﻟﻴﻞ ﺭﻭﻧﻖ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﻣﺴــﻜﻦ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻧﺸﺪﻩ ﻭ‬ ‫ﻋﻤﻮﻡ ﻣﺘﻘﺎﺿﻴﺎﻥ ﺟﺬﺏ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻧﺸﺪﻩﺍﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺩﻟﻴــﻞ ﺭﻭﻧﻖ ﺩﺭ ﺑﺨــﺶ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ‬ ‫ﻛﻮﭼﻚﻣﺘﺮﺍژ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺩﺭ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺑﺎ ﺳﭙﺮﺩﻩﮔﺬﺍﺭﻯ‬ ‫‪ 40‬ﻣﻴﻠﻴﻮﻧــﻰ ﺧﺎﻧﻪﺍﻭﻟﻰﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻭﺍﻡ ‪80‬‬ ‫ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﻗــﺪﺭﺕ ﺧﺮﻳﺪ ﺍﻧﺪﻙ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺨﺸــﻰ ﺍﺯ ﺟﺎﻣﻌﻪ‬ ‫ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻯ ﻛﻮﭼﻚ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﻟﺰﻭﻡ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ‬ ‫ﻣﺤﺘﺸــﻢ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﺮﺥ ﺑﻬﺮﻩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ‬ ‫ﺧﺎﺭﺝ ﺷــﺪﻩ ﺍﺯ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺳــﻤﺖ ﻣﺴــﻜﻦ ﺳﻮﻕ‬ ‫ﺩﺍﺩﻩ ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﻣﺤﻘﻖ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺑﻪ ﺷــﺮﻁ‬ ‫ﺁﻧﻜــﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻋﺰﻡ ﺟﺪﻯ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ‬ ‫ﻭ ﺑﺎ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺩ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳــﻤﺖ ﻣﺴﻜﻦ‬ ‫ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﺍﻳﻦ ﻋﺰﻡ ﺩﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﻳﺪﻩ‬ ‫ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻭﺍﺭﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﺭﺯ ﻭ ﺳﻜﻪ ﺷﻮﺩ‪،‬‬ ‫ﻗﻴﻤﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺍﺭﺯ ﻭ ﺳــﻜﻪ‬ ‫ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺳﺖ‪ ،‬ﺍﻇﻬﺎﺭﻛﺮﺩ‪ :‬ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ‬ ‫ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻧﺮﺥ ﻧﻬﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﻣﺴﻜﻦ ﺑﺪﻭﻥ‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻭ ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨــﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ‬ ‫ﺩﻳﮕــﺮ‪ ،‬ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻳﺠــﺎﺩ ﻗﺪﺭﺕ ﺧﺮﻳﺪ ﺷــﺎﻫﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ‬ ‫ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺑﻪ ﺭﻛﻮﺩ ﺑﻴﺸــﺘﺮ ﺩﺍﻣﻦ‬ ‫ﺯﺩﻩﺍﻳﻢ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻦ ﺍﺑﺰﺍﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺩﺍﺭﻧﺪﻩ‬ ‫ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﻧﺒﻮﻩﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ‬ ‫ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﺍﻣﺎ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﺑﺨــﺶ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﮔﻔــﺖ‪ :‬ﺩﻭﻟــﺖ ﺍﺑﺰﺍﺭﻫﺎﻯ‬ ‫ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻣﺴﻜﻦ ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﺑــﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺜﺎﻝ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎ ﺑﺮﺩﺍﺷــﺘﻦ ﺍﺑﺰﺍﺭﻫــﺎﻯ ﺑﺎﺯﺩﺍﺭﻧﺪﻩ‬ ‫ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻫﻤﭽــﻮﻥ ﻣﺎﻟﻴــﺎﺕ ﻓــﺮﻭﺵ ﺧﺎﻧــﻪ ﻭ‬ ‫ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺧﺎﻟﻰ ﻳﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻧﺮﺥ ﺩﻓﺘﺮﭼﻪﻫﺎﻯ ﻣﻌﺎﻣﻼﺗﻰ‬ ‫ﻛــﻪ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﺮﺍﻛﻢ ﻭ ﻧﺮﺥ ﻣﺴــﻜﻦ ﻣﻨﺠﺮ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪،‬‬ ‫ﻣﻰﺗﻮﺍﻧــﺪ ﺟﺬﺍﺑﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻭ ﻧﺮﺥ ﺑﺎﺯﺩﻩ‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﻣﺴــﻜﻦ ﺭﺍ ﻓﺰﻭﻧﻰ ﺩﻫﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎ‬ ‫ﺣﻤﺎﻳﺖ ﺍﺯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻓﻮﻻﺩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻧﺮﺥ‬ ‫ﺁﻥ ﺭﺍ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﻧﺮﺥ ﻧﻬﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺳــﺎﺧﺖ ﻣﺴــﻜﻦ‬ ‫ﻛﺎﻫﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ‪ .‬ﻣﺤﺘﺸــﻢ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﺻﻼﺡ ﻗﺎﻧﻮﻥ‬ ‫ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﻮﺟﺐ ﺭﻭﻧﻖ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﻭ ﺗﺰﺭﻳﻖ‬ ‫ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺑﻪ ﺑﺨﺶ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻣﺴــﻜﻦ ﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﮔﻔﺖ‪:‬‬ ‫ﻗﺎﻧــﻮﻥ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺑﻪ ﺿﺮﺭ ﻣﺎﻟﻚ ﻭ ﻓﺮﻭﺷــﻨﺪﻩ ﺗﻨﻈﻴﻢ‬ ‫ﺷــﺪﻩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﺪﻩ ﺗﺎ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﮔﺎﻥ‬ ‫ﺍﺯ ﭘﻴﺶﻓﺮﻭﺵ ﺧــﻮﺩﺩﺍﺭﻯ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﺪﺭﺕ‬ ‫ﺧﺮﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻧﺸﻮﺩ ﻭ ﻛﺴﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺭﺍﻩ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﺎﻧﻪ ﺷــﻮﻧﺪ ﺑﻰﻧﺼﻴﺐ ﺑﻤﺎﻧﻨﺪ‪ .‬ﺍﺯ ﺳﻮﻯ‬ ‫ﺩﻳﮕــﺮ ﭼﺮﺥ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺧﻮﺑــﻰ ﻧﻤﻰﭼﺮﺧﺪ ﻭ‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﻭﺍﺭﺩ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺩﺭ ﻛﻼﻧﺸﻬﺮﻯ ﻣﺜﻞ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺳﺨﺖﺗﺮ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﻟﺰﻭﻡ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺑﺴﺘﻪﻫﺎﻯ ﺗﺸﻮﻳﻘﻰ‬ ‫ﻏﻼﻣﻌﻠﻰ ﺟﻌﻔﺮﺯﺍﺩﻩ‪ ،‬ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‪ ،‬ﺑﻮﺩﺟﻪ‬ ‫ﻭ ﻣﺤﺎﺳــﺒﺎﺕ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ‬ ‫»ﮔﺴــﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ« ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻓﻌﻠﻰ‬ ‫ﺑﺎﻳــﺪ ﺩﻭﻟﺖ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻳﻰ ﺭﺍ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗــﺮﺍﺭ ﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ‬ ‫ﺧﺮﻭﺝ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﻭ ﺗﺸــﻮﻳﻖ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﻣﻨﺠﺮ ﺷــﻮﺩ‪،‬‬ ‫ﮔﻔــﺖ‪ :‬ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺍﻋﻤﺎﻟــﻰ ﺩﺭ ﺑﺤﺚ‬ ‫ﻣﺴــﻜﻦ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺗﺸﻮﻳﻘﻰ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﺛﺮ‬ ‫ﻣﻌﻜﻮﺱ ﺑﺮ ﺭﻭﻧﻖ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺴــﻜﻦ ﺩﺍﺭﺩ‪ .‬ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ ﺩﺭ‬ ‫ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﻧﻮﺳــﺎﺯ ﻧﻪﺗﻨﻬﺎ ﻣﺸﻜﻠﻰ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺴﻜﻦ‬ ‫ﺣﻞ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ ﺑﻠﻜﻪ ﻣﺸــﻜﻼﺕ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺁﻭﺍﺭ‬ ‫ﻣﻰﻛﻨــﺪ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺍﻳــﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻐﺎﻳﺮ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺧﺮﻭﺝ ﻣﺴﻜﻦ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴــﻴﻮﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‪ ،‬ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻭ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ ﻣﺠﻠﺲ‬ ‫ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺧﺮﻭﺝ ﻣﺴﻜﻦ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ‬ ‫ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺭﻭﻧﻖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻣﻨﺠﺮ ﺷﻮﺩ‪،‬‬ ‫ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺑﺎﻳﺪ ﺁﺳﺎﻥﺳﺎﺯﻯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﻣﺴﻜﻦ ﺩﺭ‬ ‫ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﮕﻴﺮﺩ‪ ،‬ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ‬ ‫ﻋﻮﺍﺭﺽ ﻭ ﻣﺎﻟﻴﺎﺕ‪ ،‬ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ ﻛﻢﺑﻬﺮﻩ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ‬ ‫ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺑﺴﺘﻪﻫﺎﻯ ﺗﺸﻮﻳﻘﻰ ﺣﺠﻢ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ‬ ‫ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺳـﺎﺯﻧﺪﮔﺎﻥ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﺩﺭ ﻧﻘﻄﻪ ﺳﺮ‬ ‫ﺑﻪ ﺳﺮ‬ ‫‪ ‬ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎ‪ ،‬ﻓﺮﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ‬ ‫ﺭﻳﻴﺲ ﺍﺗﺤﺎﺩﻳﻪ ﺍﻧﺒﻮﻩﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ‬ ‫ﺑــﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﻋﻮﺍﻣــﻞ ﺑﺎﺯﺩﺍﺭﻧﺪﻩ ﺭﺍ ﺣﺬﻑ ﻛﻨﺪ ﻭ‬ ‫ﻣﺸﻮﻕ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻧﺒﻮﻩﺳــﺎﺯﺍﻥ ﺑﺨﺶ ﻣﺴﻜﻦ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﺩ‪،‬‬ ‫ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺳــﺎﺯﻧﺪﮔﺎﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻓــﺮﻭﺵ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺧﺎﻟﻰ ﺣﺘﻰ‬ ‫ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ ﺑﻪ ﻧﺮﺥ ﺗﻤﺎﻡﺷﺪﻩ ﻧﻴﺰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺗﺎ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ‬ ‫ﺭﺍﻛﺪ ﻣﺎﻧــﺪﻩ ﺑﻪ ﭼﺮﺧﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺑﺎﺯﮔــﺮﺩﺩ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﻮﺩ ﻗﺪﺭﺕ‬ ‫ﺧﺮﻳــﺪ ﻭ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺍﻧﻘﺒﺎﺿﻰ ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ‬ ‫ﮔﺬﺷــﺘﻪ ﻣﺎﻧﻊ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻯ ﺧﺎﻟﻰ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ‪.‬‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﺎﻧﻪ ﺧﺎﻟﻰ ﺍﺟﺎﺭﻩ‬ ‫ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﺩ ﺗﻤﺎﻳﻠﻰ ﺑﻪ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﭘﻴﺪﺍ ﻧﻤﻰﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺷــﻮﺭﺍﻯ‬ ‫ﻋﺎﻟــﻰ ﻣﻌﻤﺎﺭﻯ ﻭ ﺷــﻬﺮﺩﺍﺭﻯ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺻﺪﻭﺭ‬ ‫ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ﺟﻬﺖ ﺩﻫﺪ‪ ،‬ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺳــﻤﺘﻰ ﺣﺮﻛﺖ‬ ‫ﻛﻨﺪ ﻛــﻪ ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﻭﺟــﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ‬ ‫ﺩﺭ ﻛﻼﻧﺸــﻬﺮ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻧﻴﺎﺯﻯ ﺑﻪ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳﺎﺯ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ‬ ‫ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻏﺮﺏ ﻭ ﺷــﻤﺎﻝ ﻏﺮﺏ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻫﻨﻮﺯ ﺳﺎﺧﺖﻭﺳــﺎﺯ‬ ‫ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﻫﻴﭻ ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﻧﻴــﺰ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺎ ﺍﻳــﻦ ﻛﺎﺭ ﻧﻴﺎﺯ‬ ‫ﻣﺘﻘﺎﺿﻰ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﭘﺎﺳــﺦ ﺩﺍﺩﻩ ﻧﻤﻰﺷــﻮﺩ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﺷﺮﺍﻳﻂ‬ ‫ﺟﻌﻔــﺮﺯﺍﺩﻩ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺭﺣﺎﻝﺣﺎﺿﺮ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎ ﺍﺯ‬ ‫ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﺴــﻜﻦ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﺑﺮﺧﻰ ﺳﺨﺘﮕﻴﺮﻯﻫﺎ ﻓﺮﺍﺭﻯ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﮔﻔﺖ‪ :‬ﻫﻴﭻ ﻛﺴﻰ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻧﻴﺴــﺖ‪ ،‬ﺯﻳــﺮﺍ ﻣﻰﺩﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﺳــﭙﺮﺩﻩﮔﺬﺍﺭﻯ ﻧﺰﺩ‬ ‫ﺑﺎﻧﻚﻫــﺎ ﺳــﻮﺩ ﺑﻬﺘﺮﻯ ﻋﺎﻳــﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷــﺪ‪ .‬ﺩﻭﻟﺖ‬ ‫ﺑﺎﻳﺪ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﻣﺸــﺨﺺ ﺑــﺎ ﺭﻭﻳﻜــﺮﺩ ﺣﻤﺎﻳﺘﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﺣﻮﺯﻩ ﻣﺴــﻜﻦ ﺩﺭ ﭘﻴﺶ ﺑﮕﻴﺮﺩ ﺗﺎ ﻗﻔﻞ ﺭﻛﻮﺩ ﭼﻨﺪﺳــﺎﻟﻪ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺑﺎﺯ ﺷــﻮﺩ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ‪ ،‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ‬ ‫ﺳﺎﻳﺮ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﺨﺶ‬ ‫ﻣﺴــﻜﻦ ﻫﻤــﻮﺍﺭﻩ ﺑﺎ ﺗﺎﺧﻴﺮ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺧــﺮﻭﺝ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ‬ ‫ﻭﺍﻛﻨﺶ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ‪ .‬ﻣﻮﻟﻔﻪﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﺴــﻜﻦ‬ ‫ﻧﺸــﺎﻥ ﺍﺯ ﺑﺮﻭﺯ ﺭﻭﻧــﻖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣــﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﺑــﻪ ﻫﻢ ﺭﻳﺨﺘﻦ ﺗﻮﺍﺯﻥ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻭ ﻋﺮﺿﻪ ﻧﺎﺷــﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﻫﺶ‬ ‫ﻗــﺪﺭﺕ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺮﺩﻡ ﺟﺬﺏ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑــﻪ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺶ ﺑﻪ‬ ‫ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ ﺗﺸﻮﻳﻘﻰ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺗﻘﺎﺿﺎ‬ ‫ﻋﺮﺿﻪ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺁﺭﺍﻣﻰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﻏﻴﺮﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺎ‬ ‫ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻗﺪﺭﺕ ﺧﺮﻳﺪ ﻣﺮﺩﻡ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻞ‬ ‫ﻋﺮﺿﻪ ﻣﺴﻜﻦ ﻭ ﮔﺮﺍﻧﻰ ﺁﻥ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﻣﻴﻞ ﺑﻪ »ﺳﻮﺩ ﺑﺎﻧﻜﻰ« ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺖ‬ ‫ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺭﺷــﺪ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎ‬ ‫ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺑﻼﻍ ﺷــﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪ ﻛﻤﻰ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ‪ ،‬ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﺭﺷﺪ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ‬ ‫ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺳــﭙﺮﺩﻩﻫﺎ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻳﻮﺭ ﻣﻌــﺎﺩﻝ ‪ 1/9‬ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺎﻩ‬ ‫ﻗﺒﻞ‪0/3‬ﻭﺍﺣﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻧﺮﺥ ﺭﺷﺪ ﻧﻘﻄﻪﺑﻪﻧﻘﻄﻪ‬ ‫ﺳــﭙﺮﺩﻩﻫﺎ ﺑﻪ ‪ 21/9‬ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺑﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻧﻴﻮﺯ‪ ،‬ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ‬ ‫ﺍﻳــﻦ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﺮﺩ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺑﻼﻍ ﺷــﻴﻮﻩﻧﺎﻣﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻧﺮﺥ‬ ‫ﺳــﻮﺩ ﺗﻌﻴﻴﻦﺷــﺪﻩ‪ ،‬ﻗﺪﺭﻯ ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩﻯ ﺭﺷﺪ ﺳــﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻛﺎﺳﺘﻪ ﺷﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻓﺮﺻﺖ ﻳﻚ ﻫﻔﺘﻪﺍﻯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ‪ ،‬ﺩﺭ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺑﺨﺸــﻨﺎﻣﻪ‬ ‫ﺑﺎﻋﺚ ﺷــﺪﻩ ﻛﻪ ﻧﻘﺪﻳﻨﮕﻰ ﺳﺮﮔﺮﺩﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺳــﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺷﻮﺩ‬ ‫ﻭ ﺭﺷــﺪ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺳــﭙﺮﺩﻩﻫﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻗﺎﺑﻞﺗﻮﺟﻬﻰ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺎﻩﻫﺎﻯ ﻗﺒﻞ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ‬ ‫ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛــﺰﻯ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﻭ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺗﺴــﻬﻴﻼﺕ‬ ‫ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻳﻮﺭ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﻣﻨﺘﺸــﺮ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛــﺰﻯ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻰﻛﻨﺪ‬ ‫ﻛﻪ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﮔــﺰﺍﺭﺵ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﺭﺑــﺎﺭﻩ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺘﻰ‪ ،‬ﺧﺼﻮﺻﻰ‬ ‫ﺷــﺪﻩ‪ ،‬ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﻣﻮﺳﺴــﻪﻫﺎﻯ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﻏﻴﺮﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻣﺠﻮﺯ ﻧﺰﺩ ﺑﺎﻧﻚ‬ ‫ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﻋﻤﺪﻩ ﺍﺭﻗﺎﻡ ﺳــﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺭﻳﺎﻟﻰ ﺑﺨﺶ ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ ﻧﺰﺩ‬ ‫ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ ﻣﻮﺳﺴﻪﻫﺎﻯ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻯ ﺷــﺎﻣﻞ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺩﻳﺪﺍﺭﻯ‪ ،‬ﻗﺮﺽﺍﻟﺤﺴﻨﻪ‬ ‫ﭘﺲﺍﻧﺪﺍﺯ‪ ،‬ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻯ ﻛﻮﺗﺎﻩﻣﺪﺕ ﻭ ﺑﻠﻨﺪﻣﺪﺕ‪ ،‬ﭘﻴﺶﺩﺭﻳﺎﻓﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ ﻭ ﺑﺴﺘﺎﻧﻜﺎﺭﺍﻥ ﻣﻮﻗﺖ ﺭﻳﺎﻟﻰ ﻭ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺍﺭﺯﻯ ﺷﺎﻣﻞ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ‬ ‫ﺩﻳﺪﺍﺭﻯ‪ ،‬ﻣﺪﺕﺩﺍﺭ‪ ،‬ﭘﺲﺍﻧﺪﺍﺯ ﻭ ﭘﻴﺶ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﺳﻨﺎﺩﻯ ﻏﻴﺮﺩﻭﻟﺘﻰ ﻭ‬ ‫ﺑﺴﺘﺎﻧﻜﺎﺭﺍﻥ ﻣﻮﻗﺖ ﺍﺭﺯﻯ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ‬ ‫ﻛﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻛﻞ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺳــﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻳﻮﺭ ﺍﻣﺴﺎﻝ ﺑﻪ ‪ 1419‬ﻫﺰﺍﺭ‬ ‫ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺭﺳــﻴﺪﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺎﻩ ﻗﺒﻞ ﺭﺷﺪ‬ ‫‪ 1/9‬ﺩﺭﺻﺪﻯ ﺭﺍ ﺛﺒﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺭﺷﺪ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ‪ ،‬ﺩﺭ‬ ‫ﻣﺮﺩﺍﺩ ﺍﻣﺴــﺎﻝ ﻣﻌﺎﺩﻝ ‪ 2/2‬ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ‬ ‫ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺭﺷﺪ ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺮﺩﺍﺩ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺩﺭ ﺁﻣﺎﺭ ﺭﺷــﺪ ﻧﻘﻄﻪﺑﻪﻧﻘﻄﻪ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ‪ ،‬ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺭﺷﺪ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﺍﻣﺴﺎﻝ‬ ‫ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺳــﺎﻝ ﻗﺒﻞ ﻣﻌﺎﺩﻝ ‪ 21/9‬ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺭﻗﻢ‬ ‫ﺩﺭ ﻣــﺮﺩﺍﺩ ﺑﻪ ‪ 22/6‬ﺩﺭﺻﺪ ﻣﻰﺭﺳــﺪ‪ .‬ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﺭﺷــﺪ ﻧﻘﻄﻪﺑﻪﻧﻘﻄﻪ ﺩﺭ ﻳﻚ‬ ‫ﺳــﺎﻝ ﻣﻨﺘﻬﻰ ﺑﻪ ﺷــﻬﺮﻳﻮﺭ ﻣﻌﺎﺩﻝ ‪ 22/4‬ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻚ‬ ‫ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻧﺸــﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﭼﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺭﺷــﺪ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﻩ‬ ‫ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﻭ ﻧﻘﻄﻪﺑﻪﻧﻘﻄﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮﻳﻮﺭ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ‬ ‫ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸــﻬﻮﺩﻯ ﻧﻴﺴــﺖ ﻭ ﻋﻠﺖ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻓﻌﻞ ﻭ ﺍﻧﻔﻌﺎﻻﺕ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﺩﺭ‬ ‫ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﺩﺍﻧﺴﺖ؛ ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪ ﺍﺑﺘﺪﺍﻳﻰ ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ‬ ‫ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﺭﺷﺪ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ‪ ،‬ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪﻫﺎﻯ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ‪،‬‬ ‫ﺑﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺍﺯ ﺳــﻄﺢ ﺭﺷﺪ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎ ﻛﺎﺳﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ‬ ‫ﺭﻭﻧﺪ ﺳﭙﺮﺩﻩﻫﺎﻯ ﺟﺎﺭﻯ ﻭ ﻛﻮﺗﺎﻩﻣﺪﺕ ﺭﺍ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﺑﺎﻧﻜﻰ‪،‬‬ ‫ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻧﺪﻫﺎ ﺩﺭ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﭘﻮﻟﻰ ﻭ ﺑﺎﻧﻜﻰ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻣﻰﺷﻮﺩ‬ ‫ﻛﻪ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﻫﻨﻮﺯ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺑﺎﻧﻚ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻳﻜﺸﻨﺒﻪ‬ ‫ﻛﺎﺭﮔﺮﻯ‬ ‫‪ 21‬ﺁﺑﺎﻥ ‪ 23 1396‬ﺻﻔﺮ ‪ 12 1439‬ﻧﻮﺍﻣﺒﺮ ‪ 2017‬ﺷﻤﺎﺭﻩ ‪ 256‬ﭘﻴﺎﭘﻰ ‪2229‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺩﺭﻳﭽﻪ‬ ‫ﺭﺍﻫﻜﺎﺭ ﺭﻓﻊ ﺧﻄﺮ‬ ‫ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺎﻻ‬ ‫ﺑﻮﺩﻥ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﻛﺎﺭ ﻭ‬ ‫ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺟﺪﻯ ﻭ ﭘﻴﭽﻴﺪﻩ‬ ‫ﻣﻌﻴﺸﺘﻰ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻧﻪ ﺑﻪ‬ ‫ﻟﺤﺎﻅ ﺟﺴﻤﻰ ﻭ ﻧﻪ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ‬ ‫ﺭﻭﺍﻧﻰ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺩﻫﻘﺎﻥﻛﻴﺎ ﺩﺭ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﺑﺎ »ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺻﻨﻌﺖ«‬ ‫ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ‬ ‫ﺍﻣﻴـﺮ ﻣﻬﺮﺯﺍﺩ‪ :‬ﺩﺭ ﻣﺎﻩﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷـﺘﻪ ﻳﻜـﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﻛﺎﺭ ﻣﻄﺮﺡ ﺷـﺪ‪ ،‬ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ‬ ‫ﺳـﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺑﻮﺩ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﺍﻭﺝ ﮔﺮﻓﺖ ﻛﻪ ﻋﻠﻰ ﺭﺑﻴﻌﻰ‪ ،‬ﻭﺯﻳﺮ ﺗﻌﺎﻭﻥ‪ ،‬ﻛﺎﺭ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ‬ ‫ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﮔﻔﺖ‪» :‬ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﺴـﺎﺋﻞ ﻣﻬﻢ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﭘﻴﺸـﻰ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻋﺮﺿﻪ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺑﺮ‬ ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﻘﺎﺿﺎﻯ ﻛﺎﺭ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺳﺎﻝ ‪ 90‬ﺑﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﭘﻴﭽﻴﺪﻩﺗﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺍﻣﺮﻭﺯ‬ ‫ﻫﻢ ﺳـﻤﺖ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺟﺬﺏ ﻛﻨﺪ ﻭ ﻫﻢ ﺳـﻤﺖ ﻋﺮﺿﻪ ﻓﺰﻭﻧﻰ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ ﻭ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ‪ .‬ﺑﺤﺚ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻧﻴﺰ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺟﺪﻯ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺟﺎﻣﻌﻪ‬ ‫ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﺁﻥ ﻫﺴـﺘﻴﻢ؛ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺎ ﺑﺎ ﻣﺸـﻜﻞ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺷـﺪﻩ ﻭ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪12‬‬ ‫ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻥ ﻭ ﻓﻌﺎﻻﻥ ﻛﺎﺭﮔﺮﻯ‬ ‫ﺁﺧﺮﻳــﻦ ﮔﻔﺘﻪﻫﺎﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﻛﺎﺭ ﻧﺸــﺎﻥ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ‬ ‫ﺩﻭﻟــﺖ ﻗﺼﺪ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯﻫﺎﻳــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ‬ ‫ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻝ‬ ‫ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺩﺭ ‪ 45‬ﺳﺎﻟﮕﻰ ﺗﺎ ﭼﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺩﻗﻴﻖ ﺑﻮﺩﻩ‬ ‫ﻭ ﭼﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺍﺯ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳــﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﻪ‬ ‫ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ‬ ‫ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺍﺳــﺖ ﻭﺟﻮﺩ ‪ 94‬ﺩﺭﺻﺪ‬ ‫ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫــﺎﻯ ﭘﻴﻤﺎﻧﻰ ﻭ ﻣﻮﻗﺖ ﺍﺳــﺖ‪» .‬ﮔﺴــﺘﺮﺵ‬ ‫ﺻﻨﻌــﺖ« ﺑﺎ ﻫــﺪﻑ ﺑﺮﺭﺳــﻰ ﭘﻴﺎﻣﺪﻫــﺎﻯ ﺗﺼﻤﻴﻢ‬ ‫ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻰ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳــﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺑﺎ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺩﻫﻘﺎﻥﻛﻴﺎ‪ ،‬ﻋﻀﻮ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﻛﺎﻧﻮﻥ ﺷﻮﺭﺍﻫﺎﻯ‬ ‫ﺍﺳــﻼﻣﻰ ﻛﺎﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻭ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﭼﻬﺮﻩﻫﺎﻯ ﻣﺎﻧﺪﮔﺎﺭ‬ ‫ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴــﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺑﻪ ﮔﻔﺖﻭﮔﻮ ﻧﺸﺴــﺖ‪.‬‬ ‫ﮔﻔﺖﻭﮔــﻮ ﺑــﺎ ﺩﻫﻘﺎﻥﻛﻴﺎ ﻛــﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠــﻪ ﻣﻨﺘﻘﺪﺍﻥ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳــﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ‬ ‫ﻣﻰﺁﻳﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻣﺴـﺌﻮﻻﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺗﻰ‬ ‫ﺭﺍ ﻣﻄـﺮﺡ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻰﺭﺳـﺪ ﺩﻭﻟﺖ‬ ‫ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﻗﺼﺪ ﺩﺍﺭﺩ ﺳـﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ‬ ‫ﻛﺸـﻮﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﺪ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿـﻮﻉ ﺭﺍ ﭼﻄﻮﺭ‬ ‫ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻣﻰﻛﻨﻴﺪ؟‬ ‫ﻣﺘﺎﺳــﻔﺎﻧﻪ ﻫﻤﻴﻦﻃﻮﺭ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﺷــﺘﺒﺎﻫﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺗﺼﻮﺭ‬ ‫ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ ﺑﺎ ﭘﻴﺎﺩﻩﺳــﺎﺯﻯ ﺳﻴﺎﺳــﺖﻫﺎﻯ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﻛﺸــﻮﺭﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺗﻮﺳﻌﻪ‬ ‫ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷــﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻰ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪﻳﺎﻓﺘﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻦ‬ ‫ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺳﺎﻝﻫﺎ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻯ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺍﻳﻦﻃﻮﺭ‬ ‫ﻧﺒــﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﻫﻴﭻ ﺧﺪﻣﺎﺗﻰ ﻳﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺭﻓﺎﻩ‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺑــﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺳــﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﻰ ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ‬ ‫ﺷﺎﺧﺺﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ‪ ،‬ﺳﻼﻣﺖ ﺟﺴﻢ ﻭ ﺭﻭﺡ‬ ‫ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺎﻻ ﺑﻮﺩﻥ ﺣﻮﺍﺩﺙ‬ ‫ﻛﺎﺭ ﻭ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺟﺪﻯ ﻭ ﭘﻴﭽﻴﺪﻩ ﻣﻌﻴﺸﺘﻰ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ‬ ‫ﻧﻪ ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﺟﺴــﻤﻰ ﻭ ﻧﻪ ﺑﻪ ﻟﺤــﺎﻅ ﺭﻭﺍﻧﻰ ﺗﺎﻣﻴﻦ‬ ‫ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﻴﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻧﻴﺰ‬ ‫ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺗﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺧﻄﺮﺍﺕ ﻭ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺑـﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ ﺍﻳﻨﻜـﻪ ‪ 94‬ﺩﺭﺻـﺪ‬ ‫ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫـﺎﻯ ﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻳـﺮﺍﻥ ﭘﻴﻤﺎﻧـﻰ‬ ‫ﻳـﺎ ﻣﻮﻗـﺖ ﻫﺴـﺘﻨﺪ ﺗﺎﺛﻴـﺮ ﺍﻓﺰﺍﻳـﺶ ﺳـﻦ‬ ‫ﺑﺎﺯﻧﺸﺴـﺘﮕﻰ ﺭﺍ ﺑـﺮ ﺍﻳـﻦ ﻣﻮﺿـﻮﻉ ﭼﻄﻮﺭ‬ ‫ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﻣﻰﻛﻨﻴﺪ؟‬ ‫ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﻴــﺰ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺟﺪﻯﺗﺮﻳﻦ ﺩﻏﺪﻏﻪﻫﺎﻯ‬ ‫ﻓﻌــﺎﻻﻥ ﻛﺎﺭﮔــﺮﻯ ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺑﺎﻳﺪ ﻧﻮﻉ ﺯﻳﺴــﺖ ﻭ ﻛﺎﺭ‬ ‫ﻛﺎﺭﮔــﺮﺍﻥ ﭘﻴﻤﺎﻧــﻰ‪ ،‬ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻯ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﻣﻮﺍﺭﺩ‬ ‫ﻓﺼﻠــﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷــﺖ‪ .‬ﮔﺎﻫﻰ ﺗﺼﻮﺭ ﻣﻰﺷــﻮﺩ‬ ‫ﻛﺎﺭﮔــﺮﺍﻥ ﻣﻮﻗﺖ ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﻳﻚ ﻛﺎﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻮﻗﻒ‬ ‫ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﻣﻰﺷــﻮﻧﺪ ﻭ ﺷــﻐﻞ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺭﺍ‬ ‫ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﺍﻳﻦﻃﻮﺭ ﻧﻴﺴﺖ‪ .‬ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻣﻮﻗﺖ ﻭ‬ ‫ﭘﻴﻤﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﺎﻩﻫﺎ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﺭﺍ ﺗﺤﻤﻞ‬ ‫ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﻛﺎﺭ ﺟﺪﻳﺪﻯ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﺍﻛﻨﻮﻥ‬ ‫ﺑﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻫﺴﺘﻴﻢ‪ ،‬ﺩﺭ ﺳﻦ ‪50‬‬ ‫ﺳﺎﻟﮕﻰ ‪ 20‬ﺳﺎﻝ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ‬ ‫ﻫﻢ ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﺑﻴﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺍﺯ ﺩﺳــﺖ ﺩﺍﺩﻥ ﺗﺎ ﺑﻪﺩﺳﺖ‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻛﺎﺭﭘﺮﺩﺍﺯﻯ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺑﺪﻫﻰﻫﺎﻯ‬ ‫ﺍﻧﺒﺎﺷﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﻭ ﺗﺼﻤﻴﻤﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﻫﻤﮕﻰ ﺑﺎﻋﺚ‬ ‫ﺑﺮﻭﺯ ﻣﺸـﻜﻞ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺳـﺎﻝ ‪ 84‬ﻣﺴﺘﻤﺮﻯﺑﮕﻴﺮﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ‬ ‫ﻭ ‪ 200‬ﻫـﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺳـﺎﻝ ‪ 92‬ﺍﻳﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺑﻪ ‪ 3‬ﻣﻴﻠﻴـﻮﻥ ﻭ ‪ 200‬ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ؛ ﺩﺭ‬ ‫ﻣﺪﺕ ‪8‬ﺳـﺎﻝ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﺴﺘﻤﺮﻯﺑﮕﻴﺮ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷـﺪﻩﺍﻳﻢ‪ .‬ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻣﺴﺌﻠﻪ‬ ‫ﺟﺪﻯ ﻣﺎﺳﺖ ﻭ ﻃﺮﺣﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﺳﺎﺯﻯ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺑﺪﻫﻰ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﺍﺟﺮﺍ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻭ ﺗﻼﺵ‬ ‫ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺭﺍ ﺯﻧﺪﻩ ﻭ ﭘﻴﺸﺮﻭ ﻧﮕﻪﺩﺍﺭﻳﻢ‪«.‬‬ ‫ﺁﻭﺭﺩﻥ ﺷﻐﻞ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ‬ ‫ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ‪ ،‬ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻣﻮﻗﺖ ﻭ ﭘﻴﻤﺎﻧﻰ ﺑﺎ‬ ‫ﭼﺎﻟﺶﻫﺎﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺪﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻣﻰﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳــﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﺩﺍﺷــﺘﻪ‬ ‫ﺑﺎﺷﻴﻢ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﻓﺮﻣﺎﻫﺎ ﺩﺭ ﻋﻤﺪﻩ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺣﺎﺿﺮ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ‬ ‫ﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﻣﺴﻦ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﻛﺴــﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ‪ 50‬ﺳﺎﻟﮕﻰ ﺑﻴﻜﺎﺭ‬ ‫ﻣﻰﺷــﻮﺩ‪ ،‬ﺷﺎﻧﺲ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻤﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﺁﻭﺭﺩﻥ‬ ‫ﻳﻚ ﺷــﻐﻞ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺭﺥ ﻣﻰﺩﻫﺪ‬ ‫ﻛﻪ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑــﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺣﻮﺍﺩﺙ‬ ‫ﻛﺎﺭ ﻭ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻮﺩﻥ ﻣﺤﻴــﻂ ﻛﺎﺭﮔﺎﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ‬ ‫ﺁﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺟﺴﻢﻫﺎﻯ ﻓﺮﺳﻮﺩﻩ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ‬ ‫ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻣﻌﻴﻨﻰ‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﮔﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺼﺪ ﺩﺍﺭﺩ ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ‬ ‫ﺩﻫﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ‬ ‫ﻓﺮﺍﻫــﻢ ﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﻇﺮﻓﻴــﺖ ﻛﺎﺭ ﻭ ﺑﻬﺮﻩﻭﺭﻯ ﻫﻢ ﻭﺟﻮﺩ‬ ‫ﺩﺍﺷــﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪ 95‬ﺩﺭﺻﺪ‬ ‫ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺋﻤﻰ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻫﻢ‬ ‫ﺩﺭ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻰﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺍﮔﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺼﺪ ﺩﺍﺭﺩ ﺳــﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺭﺍ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺍﻭﺍﺳﻂ ﺩﻫﻪ ‪ 50‬ﺑﻬﺘﺮ‬ ‫ﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﻳﻜـﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺗـﻰ ﻛﻪ ﺩﺭﺑـﺎﺭﻩ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ‬ ‫ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ‪ ،‬ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺍﻣﻴﺪ ﺑﻪ‬ ‫ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺍﺳـﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﺷﺎﺧﺺ ﺭﺍ ﺗﺎ ﭼﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺩﺭ‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻣﻬﻢ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ؟‬ ‫ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎﺗﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻯ‬ ‫ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﺭﺍ ﻛﻪ‬ ‫ﺳــﻦ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺯ ‪ 60‬ﺳﺎﻝ ﺑﻪ ﺑﺎﻻﺳﺖ ﺑﺎ ‪ 20‬ﺳﺎﻝ ﺳﺎﺑﻘﻪ‬ ‫ﻛﺎﺭ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩﻯ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺳﻦ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺯ ‪ 70‬ﺳﺎﻝ ﺑﻪ ﺑﺎﻻﺳﺖ‬ ‫ﺑﺎ ‪ 10‬ﺳﺎﻝ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﻛﺎﺭ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺖ ﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﻰ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ‬ ‫ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﻛﺎﺭ‪ ،‬ﺑﻴﻤﺎﺭﻯﻫﺎﻯ ﺷﺎﻳﻊ ﺩﺭ ﻃﺒﻘﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮ ﻭ‬ ‫ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﻣﻌﺎﺵ ﺍﻳﻦ ﻃﺒﻘــﻪ ﺩﺭ ﺟﺎﻣﻌﻪ‪ ،‬ﭘﻴﺎﻣﺪﻫﺎﻯ‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ‪ ،‬ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻭ ﮔﺎﻫﻰ ﺳﻴﺎﺳﻰ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻯ‬ ‫ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺷﺘﻪ‬ ‫ﺑﺎﺷــﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻣﻴﺪ ﺑــﻪ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺩﺭ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺳــﻦ‬ ‫ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﻰ ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﻨﻮﺯ ﺁﻣﺎﺭ ﻣﺸﺨﺺ‬ ‫ﻭ ﻣﻌﻴﻨــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻣﻴﺪ ﺑﻪ ﺯﻧﺪﮔــﻰ ﻃﺒﻘﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮ ﺍﺭﺍﺋﻪ‬ ‫ﻧﺸﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﺍﻳﻦ ﻋﺪﺩ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﺑﺎ‬ ‫ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ‪.‬‬ ‫‪ ‬ﺍﻛﻨـﻮﻥ ﻭﺿﻌﻴـﺖ ﺩﺭﺁﻣﺪﻯ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴـﺘﻪﻫﺎ‬ ‫ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺍﺳﺖ؟‬ ‫ﺑﺮ ﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻣﺎﺭﻫﺎﻯ ﺭﺳــﻤﻰ ﺣــﺪﻭﺩ ‪ 60‬ﺩﺭﺻﺪ‬ ‫ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﻪﻫﺎﻯ ﻛﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﻘﻮﻕ ﺭﺍ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ‬ ‫ﻣﻰﻛﻨﻨــﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﻪ ﻃــﻮﺭ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ‪ 10‬ﺩﺭﺻﺪ‬ ‫ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﻪﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭ ﺯﻳﺮ ‪ 30‬ﺳﺎﻝ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ‬ ‫ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺎﻋﺚ ﺁﺳــﻴﺐﻫﺎﻯ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺷــﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳــﺖ‪ .‬ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﺸــﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﺒﻮﺩ ﺯﻳﺮﺳﺎﺧﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺷــﺮﺍﻳﻄﻰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺳــﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ‬ ‫ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺷــﺎﺧﺺﻫﺎﻯ ﺭﻓﺎﻩ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ‪،‬‬ ‫ﺍﺷــﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﺍﻣﻴﺪ ﺑﻪ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺻﻮﺭﺕ ﭘﻴﺎﻣﺪﻫﺎﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺳــﻦ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺑﺪﻭﻥ‬ ‫ﺭﻋﺎﻳــﺖ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳــﺖ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ‬ ‫ﺩﻭﻟﺖ ﺳﺨﺖ ﻭ ﺳﺨﺖﺗﺮ ﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺭﺑﻴﻌﻰ‪:‬‬ ‫ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﻠﻰ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﻣﻰﻳﺎﺑﺪ‬ ‫ﻭﺯﻳﺮ ﺗﻌــﺎﻭﻥ‪ ،‬ﻛﺎﺭ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﻫﻔﺘﻪ ﺟــﺎﺭﻯ ﺗﻔﺎﻫﻤﻨﺎﻣﻪﺍﻯ ﺑﺎ‬ ‫ﻭﺯﻳﺮ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻣﻀﺎ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺁﻥ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ‪ 2‬ﻫﻔﺘﻪ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﻣﻨﺎﺑﻊ‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺳــﻌﻪ ﻣﻠــﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻗــﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻩﻫﺎﻯ‬ ‫ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻯ ﻣﻰﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺭﺑﻴﻌﻰ ﺩﺭ ﻧﺸﺴــﺖ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺷــﻮﺭﺍﻯ ﺍﺩﺍﺭﻯ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥ ﺭﺯﻥ ﺍﺳﺘﺎﻥ‬ ‫ﻫﻤﺪﺍﻥ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺷــﻐﻠﻰ ﻭ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺑﺮﺩﻥ ﻓﻘﺮ ﻣﻄﻠﻖ‬ ‫ﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﻣﺤﻮﺭﻯ ﺭﻳﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﺍﻓﺰﻭﺩ‪ :‬ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﭼﺎﺭﭼﻮﺏ‬ ‫ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺎﻧﻮﻥﻫﺎﻯ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎ ﺷﻜﻞ ﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﻫﻤﺒﺴﺘﮕﻰ ﻧﺨﺒﮕﺎﻥ‬ ‫ﻣﺤﻠﻰ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺑــﺎ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜــﻪ ﻛﺎﻧﻮﻥﻫﺎﻯ ﻧﺨﺒﻪ ﺑﺎ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺍﻳﺪﻩﻫﺎﻯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳــﺎﻧﻪ‬ ‫ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﺍﺛﺮﮔﺬﺍﺭﺗﺮﻳﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﻫﺮ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎﺷــﻨﺪ‪،‬‬ ‫ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺍﺗﺤﺎﺩ ﻭ ﺍﻧﺴﺠﺎﻡ ﻻﺯﻣﻪ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺗﺮﺳﻴﻢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﺁﻭﺭﺩﻥ ﺳﻬﻢ ﺧﻮﺩ ﺍﺯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﻓﺮﺻﺖ ﭼﻨﺪﺍﻧﻰ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ‪.‬‬ ‫ﺭﺑﻴﻌــﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﻪ ﺑﺮﻛﺖ ﺭﻫﻨﻤﻮﺩﻫــﺎﻯ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﻣﺮﻭﺯ‬ ‫ﺛﺒﺎﺕ ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺣﺎﻛﻢ ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻣﺴﺎﺋﻞ‬ ‫ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺍﺻﻠﻰ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﺷﻴﻢ ﻭ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻧﻴﺰ ﺯﻣﻴﻨﻪ‬ ‫ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻗﻮﻯ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺑﺎ ﺍﺷــﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﻋﺼــﺮ ﺗﻨﺶﻫﺎﻯ ﻣﻨﻄﻘﻪﺍﻯ ﺑﻪ‬ ‫ﺧﻮﺑﻰ ﻋﻤﻞ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ‪ ،‬ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﺎﻳﺪ ﺳــﻔﺮ ﺑﻪ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎ‬ ‫ﻭ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﻢ ﺗﺎ ﺍﺛﺮ ﻛﺎﺭﻫﺎﻯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ‬ ‫ﺩﻗﺖ ﺭﺻﺪ ﻭ ﺍﺭﺯﻳﺎﺑﻰ ﺷﻮﺩ‪ .‬ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﺳﻤﺖ ﺗﻌﺎﻭﻥ ﭘﻴﺶ ﺑﺮﻭﺩ‬ ‫ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳــﻦ ﻋﺮﺻﻪ ﻛﺎﺭ ﻋﻨﺼﺮ ﻭ ﻣﻮﻟﻔﻪﺍﻯ ﻛﻠﻴﺪﻯ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺟﺎﻣﻌﻪ‬ ‫ﺭﺍ ﺑﻪ ﺭﻓﺎﻩ ﺑﺮﺳﺎﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻛﺮﺩ‪ :‬ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﺳــﻄﺢ ﻓﻘﺮ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨــﺪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ‬ ‫ﺷــﻐﻠﻰ ﻫﺴــﺘﻴﻢ ﻭ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢﺗﺮﻳــﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟــﺖ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ ﺍﻳﺠﺎﺩ‬ ‫ﻓﺮﺻﺖﻫﺎﻯ ﺷﻐﻠﻰ ﻭ ﺍﺯﺑﻴﻦ ﺑﺮﺩﻥ ﻓﻘﺮ ﻣﻄﻠﻖ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺭﺑﻴﻌﻰ ﺑﺎ ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺭﺯﻥ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎﻯ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﻮﺳــﻌﻪ‬ ‫ﺩﺍﺭﺩ‪ ،‬ﮔﻔﺖ‪ :‬ﻫﺮ ﺟﺎ ﻫﻤﺒﺴــﺘﮕﻰ ﺑﻴﻦ ﻧﺨﺒﮕﺎﻥ ﻣﺤﻠﻰ ﺷــﻜﻞ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺎﻫﺪ‬ ‫ﺭﺷــﺪ ﻭ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻳﻜﺮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﻧﻘﺎﻁ ﻛﺸﻮﺭ‬ ‫ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺟﺪﻯ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﻭﻯ ﺁﻣــﺎﺭ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺧﺘــﮕﺎﻥ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺭﺯﻥ ﺭﺍ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ‬ ‫ﺍﺭﺯﻳﺎﺑــﻰ ﻭ ﺍﺿﺎﻓــﻪ ﻛــﺮﺩ‪ :‬ﺍﻳــﻦ ﺁﻣﺎﺭ ﻧﺸــﺎﻥﺩﻫﻨﺪﻩ ﺑــﺎﻻ ﺑﻮﺩﻥ‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﻫﺎﻯ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺗﻜﻨﻴﺴﻴﻦﻫﺎ‬ ‫ﺩﺭ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻥﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﺍﻳﻦﮔﻮﻧﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖﻫﺎ ﺗﻼﺵ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺷﻮﺩ‪.‬‬ ‫ﺭﺑﻴﻌــﻰ ﺍﻇﻬﺎﺭ ﻛــﺮﺩ‪ 3 :‬ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ‪ 200‬ﺗﻦ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺭﺯﻥ‬ ‫ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺭ ﻋﺮﺻﻪ ﻛﺴــﺐ ﻭ ﻛﺎﺭ ﺍﻋﻼﻡ ﺁﻣﺎﺩﮔﻰ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺷﺮﺍﻳﻂ‬ ‫ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷﻮﺩ‪ ،‬ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﻳﻦ ﺁﻣﺎﺭ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺭﺯﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺁﻣﺎﺭ‬ ‫ﺑﻴﻜﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﻣﻤﻜﻦ ﺭﺳﺎﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﺯﻳــﺮ ﺗﻌــﺎﻭﻥ‪ ،‬ﻛﺎﺭ ﻭ ﺭﻓﺎﻩ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺳــﻔﺮ ﻳﻚ ﺭﻭﺯﻩ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ‬ ‫ﺍﺳــﺘﺎﻥ ﻫﻤﺪﺍﻥ ﺩﺭ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺩﺍﺭﻯ ﺷﻬﺮﺳــﺘﺎﻥ ﺭﺯﻥ ﺷﺮﻛﺖ ﻭ ﺳﭙﺲ ﻭﺍﺣﺪ‬ ‫ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻰ »ﺭﺍﻳﺎﻥ ﻧﻴﻚ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ« ﻭﺍﻗﻊ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻙ ﺻﻨﻌﺘﻰ ﺭﺯﻥ‬ ‫ﺭﺍ ﺍﻓﺘﺘﺎﺡ ﻛﺮﺩ‪.‬‬ ‫ﺑﺎ ﭘﻴﺸﻰ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻣﺼﺎﺭﻑ ﺑﺮ ﻣﻨﺎﺑﻊ‬ ‫ﺩﺭ ﻭﺟﻪ ﻏﺎﻟﺐ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻯ ﺑﻴﻤﻪﺍﻯ‬ ‫ﻭ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻰ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻯ ﮔﺬﺷﺘﻪ‬ ‫ﻭ ﺑــﻪ ﺗﻌﻮﻳﻖ ﺍﻓﺘــﺎﺩﻥ ﻣﻜﺮﺭ ﺣﻘﻮﻕ‬ ‫ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﺎﻥ ﻭ ﻣﺴﺘﻤﺮﻯﺑﮕﻴﺮﺍﻥ‬ ‫ﻭ ﺍﻋﺘﺮﺍﺿــﺎﺕ ﺍﻧﺠــﺎﻡ ﺷــﺪﻩ‪ ،‬ﻧﻈﺎﻡ‬ ‫ﻋﺎﻟﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻱ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﺭﻳﺎﻓﺘﻪ‬ ‫ﻣﺤﺴﻦ ﺍﻳﺰﺩﺧﻮﺍﻩ‬ ‫ﻛــﻪ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ‪2‬ﭼﺎﻟــﺶ ﺑﺰﺭگ ﺁﺏ ﻭ‬ ‫ﻣﻌﺎﻭﻥ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ‬ ‫ﻣﺤﻴﻂﺯﻳﺴﺖ ﭼﺎﻟﺶ ﻭﺭﺷﻜﺴﺘﮕﻲ‬ ‫ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﻧﮕﺮﺍﻧﻲﻫﺎﻱ‬ ‫ﻭﺳــﻴﻌﻲ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻴــﺎﻥ ﻣــﺮﺩﻡ ﻭ‬ ‫ﻣﺴــﺌﻮﻻﻥ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﻴﻢ ﺁﻥ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﻛــﻪ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻧﻈﺎﻡ‬ ‫ﻧﺘﻮﺍﻧﺪ ﭼﺎﺭﻩﺍﻧﺪﻳﺸــﻲ ﺩﺭﺳــﺖ ﻭ ﺑﻬﻨﮕﺎﻣــﻲ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫــﺪ ﺑﻰ ﺗﺮﺩﻳﺪ‬ ‫ﭼﺎﻟﺶ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫــﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﺧﻄﺮﺍﺕ ﺯﻳــﺎﺩﻱ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ‬ ‫ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺑﻪ ﺟﺮﺍﺕ ﻣﻲﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺷﺎﺧﺺ ﺑﺮﺍﻱ‬ ‫ﻧﺸــﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻫﺎﻱ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻭ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺿﻌﻴﺖ‬ ‫ﺍﺩﺍﺭﻩ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﺍﺳــﺖ ﻭ ﺑﻬﺘﺮﻳــﻦ ﻣﻴﺰﺍﻥﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻩ ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ‬ ‫ﻭﺿﻌﻴﺘﻲ ﺭﺍ ﻣﻲﺗﻮﺍﻥ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩ ﻭ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﺩﺍﻧﺴﺖ‪.‬‬ ‫ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳــﺘﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺘﻮﺍﻥ ﺗﺼﻮﻳﺮﻱ ﺭﻭﺷــﻦ ﻭ ﺷﻔﺎﻑ ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴﺖ‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕﻫــﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﺩﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺗﺒﻴﻴﻦ ﻛﺮﺩ ﺑﻪ ﺍﺟﻤﺎﻝ ﺍﺷــﺎﺭﻩﺍﻱ ﺑﻪ‬ ‫ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﻲﺷﻮﺩ‪ .‬ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺭﺍﻫﺒﺮﻫﺎﻱ‬ ‫ﺑﻴﻤــﻪﺍﻱ ﻫﻢﺍﻛﻨﻮﻥ ﻣﺠﻤﻮﻋــﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤــﻪﺍﻱ ﺭﺍ ﻣﻲﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻲ ﻭ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻛﺮﺩ‪ .‬ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ ‪20‬ﺻﻨﺪﻭﻕ‬ ‫ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﻲ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻲ ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ ﺻﻨﻌﺖ ﻧﻔﺖ‪ ،‬ﺻﺪﺍ‬ ‫ﻭ ﺳــﻴﻤﺎ‪ ،‬ﺑﺎﻧﻚﻫﺎ ﻭ‪ ...‬ﺯﻳﺮﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻲ ﻫﺴــﺘﻨﺪ‬ ‫ﻭ ‪4‬ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺰﺭگ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ‪ ،‬ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﻲ ﻛﺸــﻮﺭﻱ‪ ،‬ﺗﺎﻣﻴﻦ‬ ‫ﺍﺟﺘﻤﺎﻋــﻲ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ ﻣﺴــﻠﺢ ﻭ ﻛﺸــﺎﻭﺭﺯﺍﻥ ﻭ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻴﺎﻥ ﻭ ﻋﺸــﺎﻳﺮ‬ ‫ﺩﺭ ﺯﻳﺮﻣﺠﻤﻮﻋــﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫــﺎﻱ ﻋﻤﻮﻣــﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺷــﺪﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ‬ ‫ﻓﺮﺍﮔﻴــﺮﻱ ﺍﻳﻦ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺩﺭ ﺯﻳﺮ ﭘﻮﺷــﺶ ﻗــﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻭﺍﺟﺪ‬ ‫ﺷﺮﺍﻳﻂ‪ ،‬ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻲ ﺑﺎ ﺿﺮﻳﺐ ﻧﻔﻮﺫ ‪1/3‬ﺩﺭﺻﺪ‬ ‫ﻭ ‪4‬ﺻﻨــﺪﻭﻕ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﺗﺮﺗﻴﺐ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻴﺎﻥ ﻭ ﻋﺸــﺎﻳﺮ ‪20‬ﺩﺭﺻﺪ‪،‬‬ ‫ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ ﻣﺴــﻠﺢ ‪6/5‬ﺩﺭﺻﺪ‪ ،‬ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻲ ﻛﺸﻮﺭﻱ ‪7‬ﺩﺭﺻﺪ‬ ‫ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪46‬ﺩﺭﺻﺪ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻭﺍﺟﺪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺭﺍ‬ ‫ﺩﺭ ﭘﻮﺷﺶ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ‪4‬ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪80‬ﺩﺭﺻﺪ‬ ‫ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻭﺍﺟﺪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺭﺍ ﺩﺭ ﭘﻮﺷﺶ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ‪ .‬ﺍﺯ ﺳﻮﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﺣﺴﺐ‬ ‫ﺗﺠﺮﺑﻴــﺎﺕ ﺟﻬﺎﻧﻲ ﻭ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻲ ﻛﺎﺭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺷــﺎﺧﺺﻫﺎﻱ‬ ‫ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴــﺮﻱ ﺩﺭ ﻭﺿﻌﻴــﺖ ﻣﻨﺎﺑــﻊ ﻭ ﻣﺼﺎﺭﻑ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫــﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ‬ ‫ﺷﺎﺧﺺ ﺿﺮﻳﺐ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻧﻲ ﺍﺳﺖ ﺑﺪﻳﻦ ﻣﻌﻨﻲ ﻛﻪ ﭼﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺣﻖ ﺑﻴﻤــﻪ ﻣﻰﭘﺮﺩﺍﺯﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖﻫﺎ ﭼﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ‬ ‫ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﻣﺴﺘﻤﺮﻱ ﻭ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻲ ﻣﺰﺍﻳﺎ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﻲﺩﺍﺭﻧﺪ؟ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ‬ ‫ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻱ ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﻠﻠﻲ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺍﻳﻦ ﺷــﺎﺧﺺ ﺑﻪ ﺯﻳﺮ ﻋﺪﺩ ‪ 5‬ﺗﻨﺰﻝ‬ ‫ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻳﻌﻨﻰ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺣﻴﺎﺕ ﺧﻮﺩ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻞ‬ ‫ﺟﺪﻱ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺍﻳﻦ ﺷﺎﺧﺺ ﺍﻳﻦ ﻧﺴﺒﺖ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻧﻲ ﺩﺭ‬ ‫ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ‪20‬ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻲ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩﻫﺎ ﺣﺪﻭﺩ ‪1/5‬ﻭ ﺩﺭ ‪4‬ﺻﻨﺪﻭﻕ‬ ‫ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺑﻪﺗﺮﺗﻴﺐ ﺳــﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺑﺪﻭﻥ ﻟﺤﺎﻅ ﻛﻤﻚ ﺩﻭﻟﺖ‬ ‫ﺯﻳﺮ ‪ 5‬ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴــﺘﮕﻲ ﻛﺸﻮﺭﻱ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ ﻣﺴﻠﺢ ﺯﻳﺮ ﻋﺪﺩ ﻳﻚ‬ ‫ﻭ ﻓﻘﻂ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﻴﻤﻪ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﺍﻥ‪ ،‬ﺭﻭﺳﺘﺎﻳﻴﺎﻥ ﻭ ﻋﺸﺎﻳﺮ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺍﺯ ‪ 5‬ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﺑــﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺎﺱ ﺑﻪﺟﺰ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﻴﻤﻪ ﺭﻭﺳــﺘﺎﻳﻴﺎﻥ ﻭ ﻋﺸــﺎﻳﺮ ﺳــﺎﻳﺮ‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕﻫــﺎ ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻋﻨــﻮﺍﻥ ﺑﺪﻭﻥ ﻛﻤﻚ ﺩﻭﻟﺖ ﻗﺎﺩﺭ ﺑــﻪ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺣﻴﺎﺕ‬ ‫ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﺍﻳﻂ ﺍﮔﺮ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﺴــﺎﺋﻞ ﻭ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺍﻳﻦ‬ ‫ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺍﺑﺮ ﭼﺎﻟــﺶ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﻛﻪ ﺣﺘﻲ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ‬ ‫ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻛﺸــﻮﺭ ﺭﺍ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﻛﻨﺪ ﺳﺨﻨﻲ ﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﻧﻴﺴﺖ‪ .‬ﺁﻧﭽﻪ‬ ‫ﺑﻴﺎﻥ ﺷــﺪ ﺗﺼﻮﻳﺮﻱ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﻭ ﮔﻮﻳﺎ ﺍﺯ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖﻫــﺎﻱ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ‬ ‫ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻓﻬﺮﺳﺖﻭﺍﺭ ﺑﻪ ﺑﺮﺧﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻣﻲﺷﻮﺩ‪:‬‬ ‫ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﻧﻈــﺎﻡ ﺭﻓﺎﻫﻲ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﻣﺒﻨﻲ ﺑﺮ ﺍﺻﻮﻝ ﻓﺮﺍﮔﻴﺮﻱ‪،‬‬‫ﺟﺎﻣﻌﻴﺖ‪ ،‬ﻛﻔﺎﻳﺖ‬ ‫ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪﺳــﺎﺯﻱ ﻭﺍﻗﻌﻲ ﻭ ﻫﻮﺷﻤﻨﺪﺍﻧﻪﺳــﺎﺯﻱ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪﻫﺎﻱ‬‫ﺍﺟﺘﻤﺎﻋــﻲ ﻭ ﺭﻋﺎﻳــﺖ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﻋﺪﺍﻟــﺖ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺩﺭ ﻫــﺮ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻱ ﺍﺯ‬ ‫ﻛﻤﻚﻫﺎﻱ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪﺍﻱ‬ ‫ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺟﺎﻣﻊ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ‬‫ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﻣﻐﺎﻳﺮ ﺑﺎ ﺍﺻﻮﻝ‪ ،‬ﻗﻮﺍﻋﺪ ﻭ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺕ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﻛﻪ ﻣﻨﺠﺮ‬ ‫ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻣﺼﺎﺭﻑ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬ ‫ ﺍﺛــﺮﺍﺕ ﻣﺨﺮﺏ ﻋﻨﺎﺻﺮ‪ ،‬ﻣﻮﻟﻔﻪﻫﺎ ﻭ ﻣﺘﻐﻴﺮﻫﺎﻱ ﻛﻼﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻣﺜﻞ‬‫ﺗﻮﺭﻡ‪ ،‬ﺑﻴﻜﺎﺭﻱ‪ ،‬ﺭﺷــﺪ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭ ﺳــﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻱ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻭ‬ ‫ﻣﺼﺎﺭﻑ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ‬ ‫ ﻣﺨﺎﻃــﺮﺍﺕ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳــﺖ ﻭ ﺳــﺎﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻭ ﻣﺼﺎﺭﻑ‬‫ﺳﺎﺯﻣﺎﻥﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ‪ ،‬ﺩﺭﻣﺎﻧﻲ ﻭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻱ‬ ‫ ﭘﺎﻳﻴــﻦ ﺑــﻮﺩﻥ ﺿﺮﻳﺐ ﻧﻔﻮﺫ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﻭ ﺑﺴــﻂ ﻭ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﻧﻴﺎﻓﺘﻦ ﺩﺍﻧﺶ‬‫ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ‬ ‫ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻮﺩﻥ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻱ ﺍﺟﺮﺍ ﻧﺸﺪﻥ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻭ ﺑﻲﺍﻋﺘﻨﺎﻳﻲ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍﻱ‬‫ﺩﺭﺳﺖ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣﻊ ﺭﻓﺎﻩ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ‪.‬‬ ‫ﺣــﺎﻝ ﺳــﻮﺍﻟﻲ ﻛﻪ ﻣﻄــﺮﺡ ﻣﻲﺷــﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻧﻈــﺎﻡ ﻋﺎﻟﻲ‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺮﻭﻥﺭﻓﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺤﺮﺍﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﭼﻪ ﺗﺪﺍﺑﻴﺮﻱ ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﻛﻨﺪ؟‬ ‫ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﻓﺎﻩ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺭﺍ ﺷــﻜﻞ ﺩﻫﺪ ﻭ ﺑﻪ‬ ‫ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺣﻔﻆ ﺍﺳﺘﻘﻼﻝ ﺍﺩﺍﺭﻱ‪ ،‬ﻣﺎﻟﻲ ﻭ ﺣﻘﻮﻗﻲ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺩﻭﻟﺖ ﻭ‬ ‫ﺳﺎﻳﺮ ﻧﻈﺎﻣﺎﺕ ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻱ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻭﻟﻮﻳﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻣﻌﻄﻮﻑ‬ ‫ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻱ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﮔﺎﻡﻫﺎﻳﻲ‬ ‫ﺭﺍ ﭼﻮﻥ ﺛﺒﺎﺕ ﺩﺭ ﻗﺎﻧﻮﻥﮔﺬﺍﺭﻱ‪ ،‬ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺑﻪﻣﻮﻗﻊ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ‪،‬‬ ‫ﭘﺎﻳﺒﻨﺪﻱ ﺑﻪ ﻣﺤﺎﺳــﺒﺎﺕ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﻭ ﺗﻌﻬﺪﺍﺕ ﺑﻴﻦ ﻧﺴﻠﻲ ﻭ ﺍﺟﺮﺍﻱ ﻫﺮﭼﻪ‬ ‫ﺳــﺮﻳﻊﺗﺮ ﻧﻈﺎﻡ ﻻﻳﻪﺑﻨﺪﻱ ﺑﺮﺩﺍﺭﻧﺪ‪ .‬ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﻬﺒﻮﺩ‬ ‫ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻱ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎ ﻭ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺧﻂﻣﺸﻲﻫﺎﻱ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻱ‬ ‫ﻭ ﺍﺳــﺎﺱ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺭﺍﺳــﺘﺎﻱ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺟﺎﻣــﻊ ﺭﻓﺎﻩ ﻭ ﺗﺎﻣﻴﻦ‬ ‫ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﻫﺮﭼﻪ ﺳﺮﻳﻊﺗﺮ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻱ ﻛﻼﻥ ﻭ ﺭﺍﻫﺒﺮﺩﻱ ﺷﺮﻛﺖﻫﺎﻱ‬ ‫ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬﺍﺭﻱ ﺻﻨﺪﻭﻕﻫﺎﻱ ﺑﻴﻤﻪﺍﻱ ﺩﺭ ﻫﻴﺎﺕ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺷﻮﻧﺪ ﺗﺎ‬ ‫ﺷﺎﻫﺪ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕ ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻱ ﻧﺒﺎﺷﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﻣﻨﺒﻊ ﻫﻤﺸﻬﺮﻯ ﺁﻧﻼﻳﻦ‬ ‫یکشنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫‪ 21‬ابان ‪ 23 1396‬صفر ‪ 12 1439‬نوامبر ‪ 2017‬شماره ‪ 256‬پیاپی ‪2229‬‬ ‫یادداشت‬ ‫مشارکتی که درون صنعت‬ ‫نادیده گرفته می شود‬ ‫رش��ته های فنی و مهندسی‬ ‫ایج��اب می کن��د دانش��جویان‬ ‫در ه��ر دوره کارام��وزی‬ ‫داش��ته باش��ند و در دانشکده‬ ‫مکانیک صنعتی ش��ریف‪ ۲‬واحد‬ ‫کاراموزی در صنایع مختلف‬ ‫برای دانشجویان کارشناسی‬ ‫محمدحسن سعیدی‬ ‫تعریف ش��ده ام��ا برنامه ای‬ ‫به ش��کل مدون و جدی در عضو هیات علمی دانشگاه‬ ‫صنعتی شریف‬ ‫این باره از سوی دانشکده ها‬ ‫و صنع��ت وج��ود ن��دارد‬ ‫درحالی که مسئله ای بسیار مهم است‪.‬‬ ‫فعاالن صنعت قطعه و خودرو بهای الزم را به دانشجویان‬ ‫این رش��ته نمی دهند‪ .‬حضور دانش��جویان برای بازدید در‬ ‫محل کار‪ ،‬دید دانشجو را کامل می کند ازاین رو اصرار داریم‬ ‫‪ ۲۴۰‬س��اعت عملی دانشجویان به وس��یله یک سرپرست‬ ‫صنعتی م��ورد ارزیابی قرار گیرند‪ .‬حت��ی تورهای خارجی‬ ‫باعث می شود جهان بینی دانشجو نسبت به رشته اش شکل‬ ‫بگیرد و بداند کش��ورش در کجای ای��ن صنعت (خودرو و‬ ‫قطعه) قرار دارد و جهان بیرون در کجاست‪.‬‬ ‫این امور نیاز به حداقل بودجه در بخش پژوهش دانشگاه‬ ‫دارد و چنین مس��ائلی از دغدغه های اس��تادان مهندس��ی‬ ‫دانشکده ها نیز است‪.‬‬ ‫همکاری صنعت و دانشگاه در دنیا در حال پیگیری است‬ ‫و در گذشته چنین پروژه ای در کشور وجود داشت و استاد‬ ‫و دانش��جو در ط��ول یک هفته ملزم بودن��د یک روز را در‬ ‫یکی از ش��رکت های فعال در زمین��ه تولید قطعات خودرو‬ ‫حضور فیزیکی داش��ته باشند و به طور عملی اموزش های‬ ‫الزم را دنبال کنند‪ .‬این امر نتایج بس��یار خوبی برای دانش‬ ‫دانش��جویان داشت‪ .‬این روند برای ‪ ۶‬ماه تا یک سال ادامه‬ ‫داشت و استادان به همراه دانشجویان خود وارد خط تولید‬ ‫می شدند و کالس درس را در محیط کار برگزار می کردند‪.‬‬ ‫اگ��ر صنعتگران از این موضوع حمایت کنند و به ش��کل‬ ‫عملی وارد میدان شوند به طور قطع دانشگاه از ان استقبال‬ ‫می کن��د چراکه به دنبال این اس��ت تا محصولش پربارتر و‬ ‫خروجی هایش داناتر باشند‪ .‬این در حالی است که دانشگاه‬ ‫مصرانه به دنبال این مسئل ه است اما صنعتگران درگیر کار‬ ‫خود هستند و به این مهم توجه کمتری دارند‪.‬‬ ‫ب��ا قانون و مصوبه این امور جدی تر قابل پیگیری اس��ت‬ ‫ام��ا خال قانونی باعث می ش��ود صنعت به س��ادگی چنین‬ ‫برنامه هایی را نپذیرد زیرا اولویت های خود را روی مشکالت‬ ‫و برنامه های کوتاه مدت متمرکز کرده است‪.‬‬ ‫اجرای��ی ش��دن چنین طرح های��ی نیاز ب��ه برنامه ریزی‬ ‫ساختاری دارد درحالی که نگاه دوراندیشانه در این باره وجود‬ ‫ندارد‪ .‬ادعای این سخن ان است که وقتی فارغ التحصیالن‬ ‫وارد کش��وری دیگر می ش��وند و از اموخته ه��ای خود در‬ ‫بخش های صنعتی و پژوهشی ان کشور استفاده می کنند‪،‬‬ ‫می درخشند‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫قیمت قطعات واقعی نیست‬ ‫عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی‬ ‫کش��ور اعالم کرد‪ :‬از نیم��ه دوم س��ال ‪ ۹۵‬تاکنون افزایش‬ ‫تدریجی نرخ مواد اولیه و نوس��انات ن��رخ ارز تولید و تامین‬ ‫هزینه در واحدهای قطعه س��ازی را با مش��کالت بس��یاری‬ ‫روبه رو کرده است‪.‬‬ ‫جعفر نصیری در گفت وگو ب��ا خبرخودرو اظهار کرد‪ :‬اگر‬ ‫هزینه تحمیل ش��ده در تولید قطعات در نظر گرفته نش��ود‬ ‫ای��ن جریان بر کیفیت تولید و محصول نهایی قطعه س��ازان‬ ‫تاثیر خواهد گذاشت‪.‬‬ ‫وی تصریح کرد‪ :‬در شرایطی که بسیاری از ایتم های موثر‬ ‫در بهای تمام ش��ده قطعات افزای��ش یافته اما این موارد در‬ ‫نرخ قطعات لحاظ نمی شود‪.‬‬ ‫او گف��ت‪ :‬امروز گزینه ه��ای زیادی در هزین��ه واحدهای‬ ‫قطعه س��ازی تاثیر گذار اس��ت و بر این اس��اس باید افزایش‬ ‫ن��رخ قطعات متناس��ب با هزینه های تحمیل ش��ده در نظر‬ ‫گرفته ش��ود درحالی که ماه هاست به دلیل محاسبه نکردن‬ ‫این هزینه ها‪ ،‬فشار مالی زیادی به قطعه سازان تحمیل شده‬ ‫است‪.‬‬ ‫ای��ن فعال صنع��ت قطعه تاکی��د کرد‪ :‬در ش��رایطی که‬ ‫مشکالت زیادی برای واحدهای قطعه سازی ایجاد شده باید‬ ‫فکری برای هزینه های تحمیلی در این بخش شود و افزایش‬ ‫نرخ قطعات متناسب با هزینه های تحمیل شده باشد‪.‬‬ ‫عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی‬ ‫کشور یاداورشد‪ :‬در این وضعیت پرداخت مطالبات و تامین‬ ‫نقدینگی‪ ،‬راه��کاری برای مدیریت بر هزینه های ناش��ی از‬ ‫افزایش نرخ مواد اولی��ه و جلوگیری از افزایش نرخ قطعات‬ ‫نخواهد بود‪.‬‬ ‫وی خاطرنشان کرد‪ :‬البته قطعه سازان همواره با بکارگیری‬ ‫روش هایی در راس��تای ارتقای کیفی��ت‪ ،‬مدیریت و کاهش‬ ‫هزینه ها حرکت کردند و س��عی دارند ب��ا کنترل فرایندها‪،‬‬ ‫جریان هزینه و تولید را مدیریت کنند‪.‬‬ ‫نصی��ری اظهار کرد‪ :‬با ادامه ش��رایط کنون��ی روز به روز‬ ‫اوضاع نقدینگی قطعه س��ازان حادتر می شود و طبیعی است‬ ‫این مس��ئله بر جریان تولید و فعالیت واحدهای قطعه سازی‬ ‫تاثیر منفی خواهد گذاشت‪.‬‬ ‫مجید مهدی جبار‬ ‫مصطفی تنها‬ ‫ایده ای که در انتظار تولید انبوه است‬ ‫تایرهای بدون پنچری با فناوری نانوپلیمر‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫شرایط س��خت و البته ثبات اس��ت که به نوعی‬ ‫خالقیت ها را در افراد شکوفا می کند‪ .‬ادمی زمانی‬ ‫که در بن بس��ت قرارمی گیرد برای برون رفت از ان‬ ‫تفکرات عمیق به راه حل های خالقانه ای می رس��د‬ ‫و این اتفاق در شرایط ارام و باثبات رخ می دهد‪.‬‬ ‫جنگ پدیده ناخوش��ایندی اس��ت ک��ه ویرانی‬ ‫بس��یاری به دنبال دارد ام��ا گاهی برخی ایده ها در‬ ‫این ش��رایط ش��کل می گیرند‪ .‬یک��ی از مخترعان‬ ‫داخل��ی در گفت وگ��و ب��ا «گس��ترش صنعت» از‬ ‫طرحی نام می برد که تایر تا زمان استهالک پنچر‬ ‫نمی شود؛ ایده ای که در زمان جنگ تحمیلی عراق‬ ‫علیه ایران شکل گرفت‪.‬‬ ‫‹ ‹دانش بنیان ها در صنعت قطعه‬ ‫مجی��د مهدی جب��ار‪ ،‬صاح��ب ط��رح س��اخت‬ ‫نانومتری��ال پلیمری ب��رای تولی��د تایرهای بدون‬ ‫پنچ��ری درباره این اختراع گف��ت‪ :‬تا هنگامی که‬ ‫تایر صاف نش��ود و نیاز به تعویض نداش��ته باش��د‬ ‫پنچر نخواهد شد زیرا مواد نانوی مورد استفاده در‬ ‫ان الستیک را در مقابل پنچری محافظت می کند‪.‬‬ ‫او افزود‪ :‬البته این امر ارتباطی با عمر تایر ندارد و‬ ‫الستیک بر اساس عمر طبیعی باید مورد استفاده‬ ‫قرار گیرد‪.‬‬ ‫وی درب��اره ای��ن فناوری گف��ت‪ :‬تای��ر یکی از‬ ‫قطعات خودرو‪ ،‬موتورس��یکلت‪ ،‬دوچرخه و‪ ...‬است‬ ‫که باید ش��رایط خاصی را برای حرکت این وسایل‬ ‫نقلیه در خود داش��ته باش��د به طور نمونه یکی از‬ ‫ویژگی ها فش��ار درونی زیادی اس��ت که تایر باید‬ ‫تحمل کند چون هر الس��تیکی توس��ط کمپرسور‬ ‫هوا شارژ می ش��ود‪ .‬دیگری گرما و سرمای محیط‬ ‫است‪ .‬هر تایر برای عملکرد درست گرما و سرمای‬ ‫گس��ترده ای را باید تحمل کند‪ .‬چرخش مداوم ان‬ ‫مس��ئله دیگری است که در س��اخت تایر باید در‬ ‫نظر گرفت‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬اگر تمام این عوام��ل را در کنار‬ ‫برخ��ورد مداوم ان با س��طح جاده در نظر بگیریم‪،‬‬ ‫می توان نتیجه گرفت تای��ر یکی از مجموعه هایی‬ ‫اس��ت که باید در س��اخت‪ ،‬ویژگ��ی خاصی برای‬ ‫عملکرد درس��ت وس��یله نقلیه درنظ��ر بگیریم تا‬ ‫سالمت راکبان ان تامین شود‪.‬‬ ‫مهدی جب��ار گفت‪ :‬ای��ن مجموع��ه دانش بنیان‬ ‫(تایرون) شهریور ‪ ۹۰‬درباره این فناوری مطالعات‬ ‫خ��ود را اغاز کرد‪ .‬هدف این بود به دنبال س��اخت‬ ‫تایرهایی باشد که دچار پنچری نشود و این مشکل‬ ‫به طور کامل رفع شود‪.‬‬ ‫او گف��ت‪ :‬این ایده در زمان دفاع مقدس ش��کل‬ ‫گرف��ت‪ .‬زمانی که موتورس��یکلت های تریل ‪۱۲۵‬‬ ‫سی س��ی ژاپن برای ماموریت های خاص استفاده‬ ‫می شد پنچری یکی از این دستگاه ها باعث می شد‬ ‫تا عملیاتی به خطر بیفتد‪ .‬این مس��ئله ایده تولید‬ ‫تایرهای بدون پنچری را رقم زد‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬بس��تر مطالعه فراهم نشد تا سال‬ ‫‪ ۹۰‬ک��ه این فک��ر دوباره قوت گرف��ت بنابراین به‬ ‫م��دت ‪ ۵‬س��ال فعالیت های پژوهش��ی به ش��کل‬ ‫میدان��ی انجام و در این مدت ح��دود ‪ ۱۴۰‬ورژن‬ ‫از کامپاندهای پلیمری نانو س��اخته ش��د‪ .‬در این‬ ‫نسخه ها چند ویژگی دنبال می شد؛ نخست نانویی‬ ‫ب��ودن مواد زی��را ان را مقاوم تر می کرد‪ ،‬همچنین‬ ‫اس��تفاده از مواد پلیمری از دیگر اهداف جلو بردن‬ ‫این ایده بود‪.‬‬ ‫این طراح اف��زود‪ :‬در نهایت تمام ورژن ها ازمون‬ ‫ش��د و حتی دس��تگاه های ازمای��ش را خود این‬ ‫ش��رکت طراحی کرد و ساخت‪ .‬بنابراین‪ ،‬این ‪۱۴۰‬‬ ‫نس��خه از نانو پلیمر محافظ تایر ‪ ۵‬سال زمان برد‬ ‫تا به نتیجه نهایی برس��د‪ .‬چند نمونه از بهترین ها‬ ‫برای تولید انتخاب و مجوز از سوی وزارت صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت گرفته شد‪.‬‬ ‫وی در توضی��ح ای��ن ‪ ۱۴۰‬ورژن نی��ز گف��ت‪:‬‬ ‫نس��خه های زیادی س��اخته و ازمایش ش��د زیرا‬ ‫باید ش��اخص های موردنظر را پاس می کرد به طور‬ ‫نمونه بای��د باالترین درجه گرما که از ان دش��ت‬ ‫گندم بریان کرمان است (بنابر قولی گرم ترین نقطه‬ ‫زمین است) را پاس می کرد و در مناطق سردسیر‬ ‫مانند اردبیل و مشکین شهر مقاومت موردانتظار را‬ ‫داشته باشد ازاین رو نانومتریال پلیمر با دمای باالی‬ ‫‪۷۰‬درجه و منهای ‪۳۰‬درجه س��انتی گراد ازمایش‬ ‫شد ضمن انکه این مواد قادر به تحمل دمای باالی‬ ‫‪ ۱۰۵‬درجه نیز هس��ت البته این مق��دار به لحاظ‬ ‫عملیاتی اس��ت اما در ازمایشگاه این سطح تحمل‬ ‫ب��ه اضافه و منهای ‪ ۱۲۰‬درجه م��ورد ازمون قرار‬ ‫گرفت‪ .‬مهدی جبار عنوان کرد‪ :‬اگر سفارشی به طور‬ ‫نمونه از سیبری روسیه داشته باشیم بنا بر سفارش‬ ‫می توانیم نانو متریال را با ان شرایط تولید کنیم‪.‬‬ ‫وی به دیگ��ر ازمون های این م��واد نانوپلیمری‬ ‫اش��اره کرد و گفت‪ :‬از دیگر ازمون ها‪ ،‬ازمون فشار‬ ‫بود زیرا فش��ار از دوچرخه تا تایرهای ماشین االت‬ ‫راهسازی متفاوت است و این مواد نانویی توانستند‬ ‫خود را با انواع فشارها وفق دهند‪.‬‬ ‫ای��ن ایده پرداز افزود‪ :‬الس��تیک های نانوپلیمری‬ ‫قادرند در کس��ری از ثانیه چندین رخنه و سوراخ‬ ‫که ممکن است در تایر به وجوداید را کنترل کنند‪.‬‬ ‫او در این ب��اره توضی��ح داد‪ :‬درازمون ه��ا‪ ،‬تایرها‬ ‫بای��د می توانس��تند از یک تخته ب��ا ‪ ۸‬تا ‪ ۱۲‬میخ‬ ‫عبور کنند بدون اینکه اس��یبی ببینند و افتی در‬ ‫فش��ار باد به وجود اید‪ .‬درواقع باید گفت این مواد‬ ‫خودترمیم گر بوده و این طور نیست که موقت عمل‬ ‫ترمیم را انجام دهند‪.‬‬ ‫وی درباره پیش��ینه این فن��اوری در جهان نیز‬ ‫اظهار کرد‪ :‬تا ام��روز چنین موادی در صنعت تایر‬ ‫دیده نش��ده و به نوعی فناوری اس��ت که در ایران‬ ‫ب��ا پژوهش های بومی به ان رس��یده ایم‪ .‬ش��رکت‬ ‫کنتیننتال المان در این زمینه چند س��ال مطالعه‬ ‫ک��رد اما به موفقیت الزم دس��ت نیافت بنابراین با‬ ‫این دستاورد قادر هستیم برای مصرف های خاص‬ ‫مانند خودروهای تشریفات و مقامات یا خودروهای‬ ‫نظامی تایرهایی مقاوم تولید و تامین کنیم‪.‬‬ ‫مهدی جب��ار در پاس��خ به این پرس��ش که این‬ ‫تایره��ا چقدر تفاوت ن��رخ با ان��واع معمولی خود‬ ‫دارند‪ ،‬گفت‪ :‬بستگی به نحوه استفاده از تایر دارد و‬ ‫این مستلزم سرمایه گذاری زیاد است‪ .‬در این راستا‬ ‫می توان تایرهایی طراحی و تولید کرد که خود تایر‬ ‫نس��بت به پنچری مقاوم باش��د‪ .‬اگر در بافت خود‬ ‫تایر از ابتدای س��اخت این مواد مورد استفاده قرار‬ ‫گیرد هزین��ه ‪ ۳۰‬تا ‪۴۰‬درصد افزیش پیدا می کند‬ ‫اما اگر نانومتریال به تایر یا تیوپ اماده تزریق شود‬ ‫بی��ن ‪ ۱۵‬تا ‪۲۰‬درصد تفاوت نرخ خواهیم داش��ت‬ ‫ضم��ن انکه اگر خ��ود تایر با این نانو تولید ش��ود‬ ‫مشکالت احتمالی کمتری داریم‪.‬‬ ‫‹ ‹مراکز تاییدکننده ایده ها‬ ‫در ادامه «گسترش صنعت» سراغ انجمن صنفی‬ ‫صنعت تایر ایران رفت و مصطفی تنها‪ ،‬سخنگوی‬ ‫ای��ن انجمن ضمن بی اطالعی از این فناوری گفت‪:‬‬ ‫به صرف ادعا نمی توان چنین طرح هایی را پذیرفت‪.‬‬ ‫وی در پاس��خ ب��ه این پرس��ش که ای��ا انجمن‬ ‫برنام��ه ای ب��رای حمای��ت از ایده های��ی از ای��ن‬ ‫دس��ت دارد گف��ت‪ :‬انجم��ن‪ ،‬مرجع پژوهش��ی و‬ ‫تحقیق��ی نیس��ت بلکه ب��رای اگاهی از درس��تی‬ ‫چنین طرح هایی الزم اس��ت مرکزی پژوهش��ی با‬ ‫ازمایش��گاه های مجهز در زمینه ازمون انچه ادعا‬ ‫می شود مطالعه و بررسی داشته باشد‪.‬‬ ‫او افزود‪ :‬ش��رکت مهندس��ی و تحقیقات صنایع‬ ‫الس��تیک در این زمینه فعالیت دارد که صاحبان‬ ‫ط��رح باید ب��ه این مراکز مراجعه کنن��د‪ .‬انگاه در‬ ‫صورت تایید یکی از ش��رکت های عالقه مند برای‬ ‫تولید می تواند پیشقدم شده و طرح به تولید انبوه‬ ‫برسد‪.‬‬ ‫سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران ادامه‬ ‫داد‪ :‬این گونه مراکز مرتبط با پژوهش ها و تحقیقات‬ ‫صنایع مرجعی اس��ت که می توان ایده های جدید‬ ‫خود را به انها ارائه داد‪.‬‬ ‫تنها درب��اره حمایت از این طرح ها نیز گفت‪ :‬دو‬ ‫روش برای این امر قابل پیگیری اس��ت؛ نخس��ت‬ ‫مراجعه به شرکت های تولیدکنندگان که انها خود‬ ‫ب��ا ابزار و امکاناتی که در اختیار دارند به بررس��ی‬ ‫طرح و ازمون ان بپردازند و سپس به طور مستقیم‬ ‫پ��س از تایید و به توافق رس��یدن با مخترع تولید‬ ‫انبوه ان اغاز ش��ود‪ .‬دومین شیوه همان مراجعه به‬ ‫مرکز مهندسی و تحقیقات صنایع الستیک است‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬البته مرکز تحقیقات و پژوهش پلیمر‬ ‫نیز از دیگر بخش هایی است که این ایده ها در انجا‬ ‫بررسی و ازمون می شود‪.‬‬ ‫تنه��ا تصریح کرد‪ :‬بنابراین پ��س از تایید مراکز‬ ‫ذی صالح طرح ها وارد مرحله تولید می شوند‪.‬‬ ‫قیمت انواع خودرو های داخلی و وارداتی‬ ‫قیمت بازار (تومان)‬ ‫نام خودرو‬ ‫قیمت نمایندگی (تومان)‬ ‫نام خودرو‬ ‫قیمت نمایندگی (تومان)‬ ‫هیوندای اکسنت‪ 2017‬کامل‪Blue-‬‬ ‫وارداتی‬ ‫‪123/000/000‬‬ ‫هیوندای النترا ‪ 2.0‬کامل‪2017‬‬ ‫‪147/226/000‬‬ ‫‪158/000/000‬‬ ‫سمند سورن ای ال ایکس توربو‪ .‬کد‪58202‬‬ ‫‪39/503/000‬‬ ‫‪42/000/000‬‬ ‫دنا پالس با موتور ای اف‪7‬‬ ‫‪48/052/000‬‬ ‫‪52/400/000‬‬ ‫هیوندای سوناتا ال اف هیبرید جی ال اس‬ ‫‪162/900/000‬‬ ‫‪175/000/000‬‬ ‫پژو ‪ 405‬اس ال ایکس‪.‬کد‪22009‬‬ ‫‪31/473/000‬‬ ‫‪32/000/000‬‬ ‫هیوندای توسان ‪- 2017‬کامل نیوفیس‪+‬اتوپارک‬ ‫‪207/762/000‬‬ ‫‪214/000/000‬‬ ‫هیوندای سانتافه‪ .‬کامل نیوفیس‪.‬اتوپارک‪2017‬‬ ‫‪241/528/000‬‬ ‫‪263/000/000‬‬ ‫پژو پارس اتوماتیک‪.‬زداف‬ ‫‪45/331/000‬‬ ‫‪54/000/000‬‬ ‫پژو ‪ 207‬جدید‪.‬اتوماتیک‬ ‫‪47/124/900‬‬ ‫‪52/200/000‬‬ ‫کیا پیکانتو ‪2017‬‬ ‫‪79/386/000‬‬ ‫‪89/000/000‬‬ ‫پژو ‪ 206‬صندوقدار وی‪.8‬کد‪27430‬‬ ‫‪38/942/000‬‬ ‫‪39/000/000‬‬ ‫‪109/850/000‬‬ ‫‪120/000/000‬‬ ‫‪109/850/000‬‬ ‫‪120/000/000‬‬ ‫رنو کپچر ‪ + 2017‬گرمکن صندلی‬ ‫‪121/900/000‬‬ ‫‪118/500/000‬‬ ‫کیا ریو صندوقدار ‪2017‬‬ ‫سوزوکی ویتارا اتومات کالس‪۱۰‬‬ ‫‪147/074/000‬‬ ‫‪142/500/000‬‬ ‫کیا ریو هاچ بک ‪ -‬کامل ‪2017‬‬ ‫کیا اسپرتیج کامل ‪ 2017‬نیوفیس کیو ال‬ ‫‪213/188/000‬‬ ‫ناموجود‬ ‫هایما اس‪ 7‬توربو کامل اتوماتیک‬ ‫‪95/074/000‬‬ ‫‪91/500/000‬‬ ‫قیمت بازار (تومان)‬ ‫سایپا ‪ 151‬اس ای‬ ‫‪21/385/000‬‬ ‫‪21/900/000‬‬ ‫کیا اپتیما جی اف کامل جی تی‪+‬رادار‬ ‫وارداتی‬ ‫‪215/000/000‬‬ ‫تیبا‪-2‬هاچ بک ای ایکس (تنوع رنگ)‬ ‫‪.....‬‬ ‫‪27/800/000‬‬ ‫کیا سورنتو اتاق جدید ‪ 2.4‬کامل جی تی‬ ‫‪248/428/000‬‬ ‫‪283/000/000‬‬ ‫چانگان سی اس‪( 35‬مونتای)‪-‬اتوماتیک‬ ‫‪69/057/000‬‬ ‫‪69/500/000‬‬ ‫تویوتا پریوس ‪ 2017‬کامل‬ ‫‪162/000/000‬‬ ‫‪154/000/000‬‬ ‫کیا سراتو ‪-2000‬اتوماتیک (اپشنال)‬ ‫‪104/158/000‬‬ ‫‪101/500/000‬‬ ‫تویوتا پریوس ‪+2017‬سانروف‬ ‫‪178/000/000‬‬ ‫‪......‬‬ ‫برلیانس اچ‪- 330‬اتوماتیک‪+‬مولتی مدیا‬ ‫‪56/300/000‬‬ ‫‪57/000/000‬‬ ‫لکسوس تی‪ 200‬ان ایکس هفت کلید‪-‬اف اسپرت ‪۲۰۱۷‬‬ ‫‪398/000/000‬‬ ‫‪393/000/000‬‬ ‫رنو ساندرو استپ وی‪-‬اتوماتیک‬ ‫‪55/700/000‬‬ ‫‪62/300/000‬‬ ‫لکسوس اچ ‪ 300‬ان ایکس هفت کلید ‪2017‬‬ ‫‪375/000/000‬‬ ‫‪375/000/000‬‬ ‫یکشنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫‪ 21‬ابان ‪ 23 1396‬صفر ‪ 12 1439‬نوامبر ‪ 2017‬شماره ‪ 256‬پیاپی ‪2229‬‬ ‫یادداشت‬ ‫حجم موتور همچنان معیاری‬ ‫اشتباه برای واردات‬ ‫مهدی دادفر‬ ‫سعید موتمنی‬ ‫بررسی گسترش صنعت از اما و اگر های اصالح نظام تعرفه ای خودرو‬ ‫سیاست های تورم زا یا انحصارگرا؟‬ ‫میترا ممسنی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫اواخ��ر هفته گذش��ته بود ک��ه نظام تعرف��ه ای جدید‬ ‫‪ ۳۹۴‬موردی که در جلس��ه ‪۶‬ابان با موافقت کمیسیون‬ ‫زیربنای��ی همراه بود ام��ا هنوز به تایید هی��ات وزیران‬ ‫نرس��یده‪ ،‬اعالم شد‪ .‬نگاهی به بندهای این مصوبه نشان‬ ‫می دهد در صورت تصویب نهایی این نظام تعرفه جدید‪،‬‬ ‫واردات خودروهای باالی ‪ ۲۵۰۰‬سی س��ی با تعرفه باالتر‬ ‫در راس��تای حمایت از تولید داخل میس��ر می ش��ود و‬ ‫همچنین تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور باالی‬ ‫‪ ۱۰۰۰‬سی سی نیز افزایش قابل توجهی خواهد یافت‪.‬‬ ‫بر اس��اس این پیش��نهاد خودرو های ب��ا حجم موتور‬ ‫‪ ۱۰۰۰‬ت��ا ‪ ۱۵۰۰‬سی س��ی افزای��ش تعرف��ه ‪ ۴۰‬به ‪۵۵‬‬ ‫درص��دی را تجرب��ه خواهند کرد و ب��رای خودرو های با‬ ‫حجم موتور ‪ ۱۵۰۰‬تا ‪ ۲۰۰۰‬سی س��ی نیز افزایش تعرفه‬ ‫واردات از ‪ ۴۰‬به ‪ ۹۵‬درصد خواهد رسید‪.‬‬ ‫همچنین تعرف��ه واردات خودروهای ب��ا حجم موتور‬ ‫‪ ۲۰۰۰‬تا ‪ ۲۵۰۰‬سی س��ی از ‪ ۵۵‬به ‪ ۱۳۰‬درصد افزایش‬ ‫می یابد‪ ،‬برای خودرو های با حجم موتور ‪ ۲۵۰۰‬تا ‪۳۰۰۰‬‬ ‫سی س��ی نیز افزایش ‪ ۱۴۵‬درصدی تعرفه درنظر گرفته‬ ‫شده که این حس��اب از ‪ ۵۵‬درصد فعلی به ‪ ۱۵۰‬درصد‬ ‫افزایش می یابد‪ .‬خودروهای با حجم موتور باالتر از ‪۳۰۰۰‬‬ ‫سی س��ی نیز به همین می��زان افزایش تعرف��ه خواهند‬ ‫داشت‪ .‬گفته می شود این اصالح نظام تعرفه ای با حضور‬ ‫نمایندگان دس��تگاه های ذی رب��ط در دفتر وزیر صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت اخذ شده و به امضای مسعود کرباسیان‬ ‫وزی��ر امور اقتصادی و دارایی‪ ،‬محمود حجتی وزیر جهاد‬ ‫کش��اورزی‪ ،‬محمدباقر نوبخت مع��اون رییس جمهوری‬ ‫و رییس س��ازمان برنامه و بودجه کش��ور‪ ،‬ولی اهلل سیف‬ ‫رییس کل بانک مرکزی‪ ،‬غالمحسین شافعی رییس اتاق‬ ‫بازرگان��ی و محمد ش��ریعتمداری وزیر صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت نیز رسیده است‪.‬‬ ‫به طور قطع در صورت تصویب این اصالحیه در هیات‬ ‫وزیران از این پس ش��اهد تغییرات چش��مگیری در بازار‬ ‫خودروه��ای واردات��ی خواهیم بود ک��ه افزایش ناگهانی‬ ‫قیمت ها تنها یکی از تبعات منفی ان خواهد بود‪ .‬به طور‬ ‫قط��ع افزایش ‪ ۱۵‬درصدی تعرف��ه در رنج خودروهای با‬ ‫حجم موتور ‪ ۱۰۰۰‬تا ‪ ۱۵۰۰‬سی سی که بیشترین قشر‬ ‫جامعه را به خود اختصاص داده تورم ‪ ۱۵‬درصدی را در‬ ‫ب��ازار ایجاد خواهد کرد که این تورم در س��ایر خودروها‬ ‫به مراتب بیش��تر خواهد بود و حتی ش��اهد افزایش نرخ‬ ‫خودروهای تولید داخل نیز خواهیم بود‪.‬‬ ‫‹ ‹وضعیت ناپایدار واردات خودرو‬ ‫ای��ن تصمیم گیری در حالی اس��ت که پی��ش از این‬ ‫واردکنندگان روش فعلی واردات و تعیین حجم موتور را‬ ‫مالک درستی برای واردات نمی دانستند و تاکید داشتند‬ ‫که ارزش دالری به طور قطع جایگزین بهتری برای ارائه‬ ‫مجوز یا عدم ان برای واردات اس��ت‪ .‬بر این اس��اس قرار‬ ‫ش��د در جلساتی این موضوع به تصویب برسد که با این‬ ‫ش��رایط به نظر می رس��د عزمی جدی برای این موضوع‬ ‫وجود ندارد‪.‬‬ ‫مهدی دادف��ر‪ ،‬دبیر انجمن واردکنن��دگان خودرو در‬ ‫گفت وگو با «گسترش صنعت» با اشاره به نامه محرمانه‬ ‫ارس��الی به کمیسیون زیربنایی دولت در ‪ ۶‬ابان مبنی بر‬ ‫اصالح نظام تعرفه واردات خودرو اظهار کرد‪ :‬هرچند این‬ ‫نامه به صورت محرمانه ارس��ال شده اما به نظر می رسد‬ ‫که پیشنهاد وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت است‪.‬‬ ‫وی با اش��اره به پیش��نهادهای پیشین مبنی بر تغییر‬ ‫در نحوه واردات خ��ودرو از حجم موتور به ارزش دالری‬ ‫نی��ز گفت‪ :‬هم اکنون ن��ه تنها معی��ار دالری جایگزینی‬ ‫برای حجم موتور نش��ده بلکه با افزایش چشمگیر تعرفه‬ ‫خودروها به زودی شاهد افزایش نرخ خودروهای وارداتی‬ ‫در بازار خواهیم بود‪.‬‬ ‫دادف��ر ادام��ه داد‪ :‬با پیش بینی تعرف��ه ‪ ۱۵۰‬درصدی‬ ‫ب��رای خودروهای ب��االی ‪ ۳۰۰۰‬سی س��ی حجم موتور‪،‬‬ ‫امکان واردات خودرویی مانند لندکروز که حجم موتوری‬ ‫معادل ‪ ۴۵۰۰‬سی سی دارد فراهم نمی شود و در صورت‬ ‫واردات نی��ز با تعرف��ه ‪ ۱۵۰‬درصدی ح��دود ‪ ۲‬میلیارد‬ ‫تومان خواهد بود که در این ش��رایط خرید و فروش ان‬ ‫امکان پذیر نیست‪.‬‬ ‫دبیر انجم��ن واردکنندگان خ��ودرو تصریح کرد‪ :‬این‬ ‫پیش��نهاد هرچند هنوز به صورت رسمی مطرح نشده و‬ ‫رونق صادرات ایران خودرو با قطعات اپشن‬ ‫با همت معاون��ت صادرات ایران خودرو و ش��رکت‬ ‫تولید محصوالت سفارشی (اپکو) صادرات خودروهای‬ ‫سفارشی و اپشنال به بازارهای هدف توسعه می یابد‪ .‬‬ ‫به گزارش ایکوپرس‪ ،‬با توجه به استقبال مشتریان در‬ ‫بازار کش��ورهای هدف‪ ،‬اپش��ن بندی به عنوان بخشی‬ ‫از فرایند فروش خودرو در کش��ورهای صادراتی ایران‬ ‫خودرو درامده و تامین نیاز و خواس��ت مش��تریان به‬ ‫عنوان یکی از اهداف و اولویت های اصلی ایران خودرو‬ ‫در این کش��ورها دنبال می شود‪ .‬بر همین اساس‪ ،‬در‬ ‫نخس��تین گام معرفی اپشن محصوالت در بازار عراق‬ ‫از طری��ق نمایش��گاه بین المللی بازرگانی این کش��ور‬ ‫انجام شده و با توجه به استقبال مشتریان با همکاری‬ ‫اپکو‪ ،‬ایران خودرو و نماینده این ش��رکت در عراق در‬ ‫مج��اورت محل عرضه محصوالت ایران خودرو در این‬ ‫کش��ور‪ ،‬غرفه ای برای عرضه اپش��ن خودرو نیز ایجاد‬ ‫خواهد ش��د‪ .‬به این ترتیب مشتریان‪ ،‬اپشن های مورد‬ ‫نیاز را از طریق ش��رکت تولید خودروهای سفارش��ی‬ ‫ای��ران خودرو (اپک��و) تامین می کنند‪ .‬اف��زون بر این‬ ‫دو نمایندگی بزرگ فروش خودرو در بغداد (زس��کو)‬ ‫قطعات سفارشی محصوالت ایران خودرو را به نمایش‬ ‫خواهند گذاشت و به مشتریان معرفی خواهند کرد‪.‬‬ ‫برمبنای ای��ن گزارش‪ ،‬پروژه ص��ادرات خودروهای‬ ‫سفارشی به عراق در دستور کار و اولویت شرکت تولید‬ ‫خودروهای سفارشی و صادرات ایران خودرو قرار دارد‬ ‫به گونه ای که قطعات اپش��ن محصوالت ایران خودرو‬ ‫با نرخ رقابتی و کیفیت مناسب سهم باالیی را در بازار‬ ‫این کشور هدف گذاری کرده است‪.‬‬ ‫این گزارش می افزاید‪ ،‬از دیگر اقدامات انجام ش��ده‬ ‫در بخش صادرات محصوالت اپشنال‪ ،‬تجهیز و ارسال‬ ‫خودروهای پلیس مورد نیاز کشور ارمنستان است که‬ ‫همکاری ها با این کش��ور برای تامین و اپش��ن بندی‬ ‫خودروهای دوگانه س��وز نیز در دس��ت اقدام اس��ت‪.‬‬ ‫مش��ارکت هرچه بیشتر معاونت صادرات ایران خودرو‬ ‫و ش��رکت تولید خودروهای سفارش��ی ای��ران خودرو‬ ‫(اپکو) برای ورود محصوالت اپشنال به سایر بازارهای‬ ‫صادراتی نیز درحال توسعه است‪.‬‬ ‫انجمن واردکنندگان خودرو ب��ه صورت جدی به دنبال‬ ‫منتف��ی کردن این موضوع اس��ت اما س��ابقه تصمیمات‬ ‫قبلی نش��ان می دهد ک��ه این احتمال وج��ود دارد این‬ ‫پیش��نهاد جنبه عملیاتی پیدا کند‪ .‬وی پیش بینی کرد‬ ‫با اجرای احتمالی این تصمیم‪ ،‬وضعیت واردات خودروها‬ ‫به شکل چش��مگیری ناپایدار باش��د و از لحاظ نرخ نیز‬ ‫در بازار ش��اهد تنشی ش��دید خواهد شد‪ .‬از سوی دیگر‬ ‫کسانی که اقدام به پیش فروش خودرو کرده اند و نسبت‬ ‫به خریداران تعه��د دارند در زمان تحویل خودرو باید با‬ ‫قیمت��ی ‪ ۲‬برابر ان را تحویل خریدار بدهند که ش��رایط‬ ‫مش��ابه سال ‪ ۸۸‬و ‪ ۸۹‬را به وجود خواهد اورد که شاهد‬ ‫پرونده های قضایی و دادگاهی های فراوانی در این زمینه‬ ‫بودی��م زیرا خری��دار خودرویی ب��ا ‪ ۱۰۰‬میلیون تومان‬ ‫خریده و با اجرای قانون جدید موظف به پرداخت مبلغی‬ ‫ب��ه مراتب بیش��تر خواهد بود‪ .‬این فع��ال حوزه واردات‬ ‫خ��ودرو تاکید ک��رد‪ :‬به نظر می رس��د هم اکنون خودرو‬ ‫در حال تبدیل ش��دن به یک کاالی س��رمایه ای است و‬ ‫در عین حال افزای��ش نرخ را تجربه خواهد کرد‪ .‬این در‬ ‫حالی است که قرار بود تعرفه ها با هدف افزایش کیفیت‬ ‫خودروه��ای داخلی افزای��ش یابد ام��ا هم اکنون بخش‬ ‫نخس��ت ماجرا در شرف انجام است اما برنامه ریزی برای‬ ‫بهبود کیفیت خودروسازان نشده است‪.‬‬ ‫‹ ‹مصرف کننده‪ ،‬متضرر نهایی افزایش تعرفه‬ ‫تجربه افزایش ‪ ۳‬برابری نرخ خودروها در س��ال ‪ ۹۱‬و‬ ‫تبدیل ش��دن خودرو به کاالی س��رمایه ای در حالی در‬ ‫بازار خودروهای وارداتی ماندگار شد که به نظر می رسد‬ ‫با اعمال این مصوبه در حال نزدیک شدن به این شرایط‬ ‫هستیم‪ .‬س��عید موتمنی‪ ،‬رییس اتحادیه نمایشگاه داران‬ ‫خودرو نیز در گفت وگو با «گس��ترش صنعت» با اش��اره‬ ‫به وضعیت نامناسب خرید و فروش خودروهای وارداتی‬ ‫در بازار‪ ،‬عملیاتی شدن این پیش نویس را ضربه ای جدی‬ ‫به بازار خودرو دانس��ت و تاکید کرد‪ :‬به طور قطع اثرات‬ ‫ای��ن تصمیم ب��ر مصرف کنندگان خ��ودرو خواهد بود و‬ ‫خودروس��ازان همچنان از حضور انحصاری خود در بازار‬ ‫بهره مند می شوند‪.‬‬ ‫وی ب��ا اش��اره ب��ه افزایش ن��رخ ‪ ۴۰‬ت��ا ‪ ۵۰‬درصدی‬ ‫خودروه��ا بعد از ممنوعیت ثبت س��فارش ها اظهار کرد‪:‬‬ ‫به طور قطع تنها دس��تاورد افزایش تعرفه ‪ ،‬ایجاد انحصار‬ ‫بیش��تر خواهد ب��ود و با این اقدام به خودروس��ازانی که‬ ‫نمایندگی رسمی نشان تجاری را یدک می کشند اجازه‬ ‫می دهی��م که خودروهای خود را با نرخ بهتری به فروش‬ ‫برسانند‪ .‬این فعال بازار خودرو در تشریح وضعیت فعلی‬ ‫و امکان تبدیل ش��دن خودرو به کاالی سرمایه ای مانند‬ ‫سال های گذشته گفت‪ :‬در اذر ‪ ۹۱‬نرخ ارز ‪ ۳‬برابر شد و‬ ‫همه به دنبال حف��ظ ارزش پول خود بودند از این رو یا‬ ‫به خرید خودرو روی اوردند یا خرید مسکن را جایگزین‬ ‫کردند‪ .‬در این میان ش��رکت هایی که خودرو وارد کرده‬ ‫بودند بیش��ترین سود را بردند و به نظر می رسد ان دوره‬ ‫تنها تبدیل به یک مسابقه افزایش نرخ شده بود‪.‬‬ ‫موتمنی ادام��ه داد‪ :‬به طور قطع افزایش میزان تعرفه‬ ‫به ضرر مصرف کننده خواهد بود‪ .‬این در حالی اس��ت که‬ ‫ق��درت خرید مردم نی��ز باید در نظر گرفته ش��ود و در‬ ‫شرایطی که این قدرت خرید پایین است هرگونه افزایش‬ ‫تعرف��ه واردات می تواند تبعات منفی برای مصرف کننده‬ ‫نهایی داش��ته باشد و س��ود را تنها نصیب خودروسازانی‬ ‫می کند که به دلیل در اختیار داش��تن ب��ازار انحصاری‬ ‫چن��دان پیگیر بهبود کیفیت و اس��تفاده از فناوری های‬ ‫نوین نخواهند بود‪ .‬رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو‬ ‫پیش��نهاد کرد‪ :‬تعرفه خودروهایی که بیش��ترین قش��ر‬ ‫جامعه اقدام به خرید ان می کنند به گونه ای تعیین شود‬ ‫که منجر به رقابتی ش��دن بازار ش��ود زیرا تنها در بازار‬ ‫رقابتی است که مصرف کننده ضرر نخواهد دید بنابراین‬ ‫باید در خودروهایی که قش��ر بیشتری از جامعه اقدام به‬ ‫خرید ان می کنند‪ ،‬ش��رایطی فراهم ش��ود که منجر به‬ ‫رقابت پذیری ش��ود‪ .‬در این ش��رایط رقابت تعیین کننده‬ ‫ن��رخ نهایی خواهد بود‪ ،‬بنابراین بای��د تعرفه به اندازه ای‬ ‫تعیین شود که مصرف کننده تشخیص دهنده نهایی برای‬ ‫انتخاب یک خودرو باشد‪.‬‬ ‫بر اس��اس این گ��زارش‪ ،‬به نظر می رس��د با توجه به‬ ‫ش��رایطی که پیش از این در ب��ازار خودروهای وارداتی‬ ‫وجود داش��ت بهتر اس��ت با تکیه بر نظرات کارشناسی‬ ‫تصمی��م ج��دی در ای��ن زمینه اخذ ش��ود ت��ا در این‬ ‫اشفته بازار خودرویی و قدرت خرید پایین‪ ،‬مصرف کننده‬ ‫باز هم متضرر اصلی این ماجرا نباشد‪.‬‬ ‫ادعای جدید درباره اینده صنعت خودرو‬ ‫باب لوتز‪ ،‬از مدیران ارش��د سابق جنرال موتورز یک‬ ‫پیش بینی ترس��ناک برای اینده صنعت خودرو دارد‪.‬‬ ‫وی ادع��ا کرده که تا ‪ ۲۰‬س��ال این��ده‪ ،‬چیزی مانند‬ ‫خودروه��ای فعلی وجود نخواهد داش��ت‪ .‬به گزارش‬ ‫خب��ر خ��ودرو‪ ،‬لوت��ز در گفت وگویی اع�لام کرده در‬ ‫دهه ه��ای اینده خودروها از بین خواهند رفت و جای‬ ‫خود را به وسیله های نقلیه جدید خودران خواهند داد‪.‬‬ ‫وی در بخش��ی از گفت وگوی خ��ود می گوید‪ :‬صنعت‬ ‫خودرو در س��رازیری تغییرات شدید قرارگرفته است‪.‬‬ ‫برای صدها س��ال‪ ،‬اسب ها وسیله نقلیه اصلی انسان ها‬ ‫بوده ان��د و در ‪ ۱۲۰‬س��ال اخیر انها ج��ای خود را به‬ ‫اتومبیل ه��ا داده اند‪ .‬اکنون در حال نزدیک ش��دن به‬ ‫پایان راه برای اتومبیل ها هس��تیم زیرا مس��افرت در‬ ‫اینده به وسیله وسایل نقلیه خودران کامال استاندارد‬ ‫انجام خواهد شد‪.‬‬ ‫ع�لاوه بر این‪ ،‬لوتز ادعا می کند در ‪ ۱۵‬تا ‪ ۲۰‬س��ال‬ ‫اینده‪ ،‬استفاده از خودروهای معمولی که توسط انسان‬ ‫رانده می شوند در جاده ها و خیابان های عمومی ممنوع‬ ‫خواهد ش��د و بخش زیادی از م��ردم ترجیح خواهند‬ ‫داد از وس��ایل نقلیه خودران مدیریت ش��ده به وسیله‬ ‫ش��رکت های حمل ونق��ل مانند اوبر و لیفت اس��تفاده‬ ‫کنن��د‪ .‬پیش بینی ه��ای ترس��ناک لوتز اینج��ا تمام‬ ‫نمی ش��ود‪ .‬وی اعتقاد دارد خودروس��ازهای سنتی در‬ ‫چن��د دهه اینده از بین خواهند رفت و دیگر تقاضایی‬ ‫در بازار برای خودروهای پرفورمنس هم وجود نخواهد‬ ‫داش��ت‪ .‬چرا؟ وی ادعا می کند وس��ایل نقلیه خودران‬ ‫اینده همگی در س��رعت های یکسان حرکت خواهند‬ ‫کرد و نیازی به س��اخت وسایل نقلیه سریع تر نخواهد‬ ‫ب��ود‪ .‬در اینده‪ ،‬لوتز اعتقاد دارد مالکیت و اس��تفاده‬ ‫از خودروهای معمولی یک کار بس��یار لوکس خواهد‬ ‫بود و تنها محدود به باشگاه های خصوصی و پیست ها‬ ‫خواهد ش��د‪ .‬ب��ا تمام احترامی که ما ب��رای باب لوتز‬ ‫قائل هستیم‪ ،‬مطمئنیم که هیچ یک از پیش بینی های‬ ‫وی در ‪ ۲۰‬س��ال اینده رنگ واقعیت به خود نخواهد‬ ‫گرفت‪ .‬در ‪ ۵۰‬س��ال اینده چطور؟ شاید اما امیدواریم‬ ‫که هیچ وقت این اتفاق نیفتد!‬ ‫اص�لاح نظام تعرف�� ه واردات‬ ‫خودرو در تاری��خ ‪ ۶‬ابان که با‬ ‫موافق��ت کمیس��یون زیربنایی‬ ‫هم��راه بوده در حال��ی افزایش‬ ‫تعرف��ه واردات خودروه��ا را به‬ ‫تایید می رساند که پیش از این‬ ‫نیز انجمن واردکنندگان خودرو‬ ‫فرهاد احتشام زاد‬ ‫حجم موتور را معیار مناس��بی‬ ‫رییس انجمن واردکنندگان‬ ‫برای تعیین تعرفه نمی دانست‬ ‫خودرو‬ ‫و در پیش��نهاد هایی خواس��تار‬ ‫تغییر ارزش دالری یک خودرو‬ ‫ب��ه جای حجم موتور به عنوان مجوز ورود یا ممنوعیت واردات‬ ‫خودرو شده بود‪.‬‬ ‫هرچند نزدیک به یک سال از ارسال این نامه برای بازنگری در‬ ‫قانون واردات خودروهایی که حجم موتور باالی ‪ ۲۵۰۰‬سی سی‬ ‫در کشور دارند می گذرد حال در تازه ترین تصمیم ها مقرر شده‬ ‫که حتی حجم موتور خودروهای هزار تا ‪ ۱۰۰‬سی سی از ‪ ۴۰‬به‬ ‫‪ ۵۵‬درصد افزایش یابد‪ .‬این ش��رایط در حالی است که بسیاری‬ ‫از کارشناس��ان به وی��ژه انهایی که در مس��ائل پیرامون واردات‬ ‫خودرو فعال هس��تند نیز بر این باورند ک��ه ارزش دالری یک‬ ‫خودرو می تواند جایگزین مناس��بی ب��رای جلوگیری از واردات‬ ‫خودروهای لوکس به کش��ور باشد اما در این بین احتمال هایی‬ ‫برای دور زدن قانون از س��وی قانون ش��کنان وج��ود دارد تا با‬ ‫دس��تکاری خودروها تع��داد انبوه��ی از خودروهایی که حجم‬ ‫موتور باال دارند وارد کشور شوند اما باید به این نکته توجه کرد‬ ‫که نرخ از س��وی ش��رکت مادر تعیین می شود و این موضوع از‬ ‫طرف گمرک قابل پیگیری اس��ت و موضوع دستکاری در نرخ‬ ‫امکان پذیر نیس��ت‪ .‬درحال حاضر انجمن واردکنندگان خودرو‬ ‫حداکثر نرخ را برای واردات خودرو ‪۱۰۰‬هزار دالر پیشنهاد داده‬ ‫که با تصمیم اخیر به نظر می رسد این تصمیم گیری هیچ گاه به‬ ‫مرحله عمل نخواهد رسید؛ این در حالی است که از ابتدا مبنای‬ ‫حجم موتور به عنوان مالک تعیین خودرو لوکس اش��تباه بوده‬ ‫است‪ ،‬پیش از این نیز بارها بر اصالح این مبنا تاکید کرده ایم تا‬ ‫مبنای نرخ مانند سایر کشورها مالک تعیین خودروهای لوکس‬ ‫باش��د و در ش��یوه نامه جدید واردات نیز ب��ه این موضوع توجه‬ ‫شود زیرا فرمول تعیین خودرو لوکس در کشورهای اروپایی بر‬ ‫اساس فرمول ال پی تی است و هم اکنون در سایر کشورها رقم‬ ‫‪ ۷۶‬ه��زار دالر به باال در ردیف خودروهای لوکس قرار می گیرد‬ ‫اما با روند فعلی به نظر می رس��د این تصمیم نیز مانند س��ایر‬ ‫تصمیم های خودرویی پش��ت درهای بس��ته گرفته ش��ده و نه‬ ‫تنها از نظرات این انجمن استفاده نشده بلکه می تواند اثرات به‬ ‫مراتب بدی را بر بازار و همچنین صنعت خودرو به جا بگذارد‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫امادگی سایپا برای ارائه خدمات‬ ‫امدادی به زائران کربال‬ ‫مدیرعامل امداد خودرو س��ایپا در ادامه بازدید از پایگاه های‬ ‫ثابت و س��یار امداد خودرو س��ایپا بر خدمات رسانی به تمامی‬ ‫مس��افران کربالی مع�لا تاکید کرد‪ .‬به گزارش س��ایپا نیوز؛‬ ‫بهزاد پناهی گفت‪ :‬با هدف ارامش خاطر دارندگان خودروهای‬ ‫س��واری گروه سایپا‪ ،‬ارائه خدمات امدادی به مسافران کربالی‬ ‫معال از تاریخ ‪ ۱۰‬تا ‪ ۲۳‬ابان به صورت رایگان اجرا خواهد شد و‬ ‫ناوگان امدادی در امادگی کامل برای خدمت رس��انی به زائران‬ ‫اربعین حسینی در سراسر ایران قرار دارند‪ .‬پناهی که در بازدید‬ ‫از پایگاه ها و نمایندگی های شبانه روزی گروه سایپا در مرزهای‬ ‫غربی سخن می گفت‪ ،‬تاکید کرد‪ :‬طرح خدمات و امداد اربعین‬ ‫بس��یار اهمیت دارد و ش��رکت امداد خودرو سایپا‪ ،‬امدادگران‪،‬‬ ‫نمایندگی های کشیک ثابت و سیار و انجمن های صنفی مجاز‬ ‫س��ایپا به خوبی به وظایف خود عمل ک��رده و امادگی الزم را‬ ‫برای ارائه خدمات امدادی در بازگشت به تمامی مسافران کربال‬ ‫خواهند داش��ت‪ .‬مدیرعامل امداد خودرو سایپا با ابراز رضایت‬ ‫از ارائه خدمات امدادی به مس��افران اربعین حسینی‪ ،‬رضایت‬ ‫و خش��نودی مسافران کربال را از اهداف اصلی طرح خدمات و‬ ‫امداد اربعین سایپا اعالم کرد که با جدیت و تالش های شبکه‬ ‫خدماتی سایپا این هدف محقق شده است‪.‬‬ ‫کنترل نرخ قطعات و اجرت‬ ‫خدمات از طریق ایساکو‬ ‫امکان صحت س��نجی و کنترل فاکتور صادر ش��ده ازطریق‬ ‫نمایندگی های مجاز شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو‬ ‫از طریق تطابق با قیمت های اعالم ش��ده در س��ایت ش��رکت‬ ‫ایس��اکو میسر ش��د‪ .‬به گزارش روابط عمومی شرکت ایساکو‪،‬‬ ‫مش��تریان مراجعه کنن��ده به ش��بکه خدمات پ��س از فروش‬ ‫ای��ران خودرو این امکان را خواهند داش��ت ک��ه پس از اتمام‬ ‫کار تعمی��رات و ترخی��ص خ��ودرو از تعمی��رگاه‪ ،‬هزینه های‬ ‫خودرو شامل هزینه قطعات و اجرت خدمات انجام شده را در‬ ‫وب سایت شرکت ایس��اکو مشاهده کنند‪ .‬مشتریان می توانند‬ ‫قیمت های درج ش��ده در فاکتور ارائه شده ازسوی نمایندگی‬ ‫را با موارد مندرج در س��ایت ش��رکت مقایسه و صحت سنجی‬ ‫ک��رده و در ص��ورت مش��اهده هرگونه مغایرت ابت��دا ان را با‬ ‫مدی��ر نمایندگی و در صورت توافق نداش��تن با ش��ماره تلفن‬ ‫‪ ۰۹۶۴۴۰‬مطرح کنند‪ .‬گفتنی اس��ت فهرست نرخ خدمات و‬ ‫اجرت تعمیرات روی سایت ایساکو به ادرس ‪www. isaco.‬‬ ‫‪ ir‬قرار گرفته است‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫یکشنبه‬ ‫سال بیست و نهم شماره ‪ 256‬پیاپی ‪2229‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫‪ 21‬ابان ‪1396‬‬ ‫‪ 23‬صفر ‪1439‬‬ ‫‪ 12‬نوامبر ‪2017‬‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫»‬ ‫قائم مقام مدیرمسئول‪ :‬مسعود دهشور‬ ‫سردبیر‪ :‬مجتبی اعتماد مقدم‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫کارتون روز‬ ‫فعالیت ‪۸۷۰۰‬‬ ‫نمایشگاه خودرو در کشور‬ ‫رییس اتحادیه فروشندگان خودرو با اعالم اینکه اکنون حدود‬ ‫یک هزار نمایشگاه خودرو در تهران و در کل حدود ‪ ۸‬هزار و ‪۷۰۰‬‬ ‫نمایشگاه خودرو در کشور فعالیت دارند‪ ،‬گفت‪ :‬بیشتر خودروهای‬ ‫وارداتی موجود در نمایشگاه ها دست دوم است‪.‬‬ ‫س��عید موتمنی در گفت وگو با پایگاه خبری گسترش در پاسخ‬ ‫به این پرس��ش که با نمایش��گاه دارانی که مبادرت به گذاش��تن‬ ‫خودروه��ا در معابر و پیاده روها می کنن��د چگونه برخورد خواهد‬ ‫شد‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬این موضوع مربوط به وظیفه شهروندی است که‬ ‫هریک از نمایش��گاه داران باید براس��اس این وظیفه‪ ،‬حقوق سایر‬ ‫شهروندان خود را رعایت کنند‪.‬‬ ‫ب��ه گفت��ه ریی��س اتحادی��ه فروش��ندگان خ��ودرو؛ بیش��تر‬ ‫نمایشگاه داران که صاحب مغازه و دارای جواز کسب هستند این‬ ‫موضوع را رعایت می کنند و به طور نمونه در خیابان های ش��لوغ‬ ‫ازجمل��ه عباس اب��اد‪ ،‬خودرو ها در فضای نمایش��گاهی نگهداری‬ ‫می شوند و مازاد ان را به پارکینگ های خود منتقل می کنند‪.‬‬ ‫موتمنی در پایان افزود‪ :‬سال گذشته بر اساس طرح شهرداری‬ ‫ب��ا فیلمب��رداری از خودروهای پارک ش��ده در معاب��ر‪ ،‬انها را به‬ ‫پارکین��گ منتق��ل کردند ک��ه اکنون ب��ا فرهنگ س��ازی عمده‬ ‫نمایش��گاه داران این موض��وع را رعایت می کنن��د اما در صورت‬ ‫مش��اهده چنین تخلفی به طور قطع پلیس با ان برخورد خواهد‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫از کپی کاران بدون دانش تا تجهیز موتورسیکلت های معمولی‬ ‫مکانیزم های همکاری ایدرو‬ ‫با گازپروم ‪ ۳‬ماه اینده اعالم می شود‬ ‫‹ ‹دولت نمی تواند برای تمامی بیکاران کار ایجاد کند‬ ‫رییس اتاق بازرگانی‪ ،‬صنایع‪ ،‬معادن و کشاورزی ابادان گفت‪ :‬دولت‬ ‫نمی تواند برای این حجم از افراد بیکار اشتغال ایجاد کند‪.‬‬ ‫مسعود خیاط زاده در گفت وگو با پایگاه خبری گسترش اظهار کرد‪:‬‬ ‫دولت با توجه به ظرفیت های مالی و انسانی خود نمی تواند برای این‬ ‫حجم از افراد بیکار اش��تغالزایی کند اما اتاق ه��ای بازرگانی‪ ،‬صنایع‪،‬‬ ‫معادن و کش��اورزی ای��ران می توانند با توجه به نقش مش��اوره ای و‬ ‫اموزشی خود در جهت ایجاد شغل تاثیر گذار باشند‪.‬‬ ‫او اف��زود‪ :‬به عبارت دیگر نقش مش��اوره ای اتاق ه��ای بازرگانی در‬ ‫این زمینه جدی اس��ت‪ .‬وی یاداور ش��د‪ :‬اتاق های بازرگانی به عنوان‬ ‫مش��اوران سران ‪ ۳‬قوه در سال های گذش��ته تالش های زیادی برای‬ ‫بهبود محیط کس��ب وکار داشته اند و ‪ ۳‬قوه نیز این امر را پذیرفته اند‬ ‫بنابرای��ن بای��د از ظرفیت های بخش خصوص��ی و اتاق های بازرگانی‬ ‫استفاده بیشتری شود‪ .‬خیاط زاده گفت‪ :‬امروز ارتباط اتاق بازرگانی با‬ ‫‪ ۳‬قوه بهبود یافته اما این روند باید ادامه یابد‪.‬‬ ‫گروه صنعت‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫‹ ‹چالش عملیاتی نشدن اهداف‬ ‫یک��ی از عواملی که در تحق��ق پروژه ها به طراحان‬ ‫کم��ک می کن��د برنامه ری��زی و زمان بن��دی کردن‬ ‫مرحله به مرحله هر امری است‪ .‬محمود نجفی سهی‪،‬‬ ‫عضو انجمن تخصصی صنای��ع همگن نیرومحرکه و‬ ‫قطعه س��ازی کشور معتقد اس��ت‪ :‬باید برنامه ریزی ها‬ ‫که عنوان می ش��ود در یک یا ‪ ۳‬سال اینده به درصد‬ ‫مشخصی رسید‪ ،‬شکسته ش��ود زیرا این امر سخنی‬ ‫کلی اس��ت که به نوعی خطاپذیری در ان باالس��ت‬ ‫درحالی که اگر این تعداد سال ها تقسیم و عنوان شود‬ ‫‪ ۶‬ماه نخست سال ‪ ۹۶‬باید اینجا باشیم و نقطه هدف‬ ‫نیمه دوم س��ال نیز مشخص باشد رسیدن به اهداف‬ ‫را سریع تر می کند‪.‬‬ ‫او ادامه داد‪ :‬به طور نمونه اگر قرار اس��ت در مدت‬ ‫‪ ۳‬سال ‪۸۰‬درصد داخلی سازی انجام شود و در پایان‬ ‫این ‪ ۳‬س��ال به این عدد نرس��یم دیگر کاری از پیش‬ ‫نمی بریم و تنه��ا زمان را از دس��ت داده ایم‪ .‬ازاین رو‬ ‫اص��رار دارم ج��دول زمان بن��دی باید ب��ه زمان های‬ ‫کوتاه تر خرد ش��وند‪ .‬اگر این امر از سوی صنعتگران‬ ‫تک��رار و دنبال ش��ود در برنامه ریزی ها به یک قانون‬ ‫تبدیل می ش��ود‪ .‬باید از س��خنان کلی گ��ذر کرد و‬ ‫به ط��ور ج��دی برنامه ریزی داش��ت و ان را لحظه به‬ ‫لحظه کنترل و دنبال کرد‪.‬‬ ‫جعف��ر نصیری‪ ،‬عض��و انجمن س��ازندگان قطعه و‬ ‫مجموعه های خودرویی درباره چالش صنعتگر داخلی‬ ‫در امر برنامه ریزی ها نیز اظهار کرد‪ :‬در برنامه ریزی ها‬ ‫ب��ه اهداف مورد نظر دس��ت نمی یابی��م زیرا تعریف‬ ‫جامع و اس��تراتژی ثابت نداریم به ط��ور نمونه بدون‬ ‫اطالع رس��انی از پیش ب��ه یکب��اره تصمیمی گرفته‬ ‫می ش��ود‪ .‬در این ش��رایط صنعت کشور دچار اسیب‬ ‫جدی می ش��ود زی��را برای تولید محص��والت جدید‬ ‫فکری نشده است بنابراین استراتژی مدونی نیاز است‬ ‫که به طور نمونه خودروساز‪ ،‬قطعه ساز و مصرف کننده‬ ‫بر اس��اس ان حرکت کنند و ش��اید مردم خودرویی‬ ‫ک��ه می خرند ندانند اینده ان چه می ش��ود بنابراین‬ ‫می توان گفت مشکل اصلی در موفق نبودن برنامه ها‪،‬‬ ‫نداشتن استراتژی ثابت است‪.‬‬ ‫او در ادامه این مس��ئله به عملیاتی نش��دن برخی‬ ‫طرح ها اش��اره کرد و گفت‪ :‬گاه��ی برای بخش های‬ ‫مربوط تعریف هایی ارائه و کتاب هایی تهیه می ش��ود‬ ‫اما عملیاتی نمی ش��وند و برای تحقق اهداف باید به‬ ‫این موضوع نیز توجه داشت‪.‬‬ ‫‹ ‹مونتاژ قطعات بدون تخصص‬ ‫یک��ی دیگر از بحث ه��ای مطرح ش��ده در صفحه‬ ‫قطعات خ��ودرو مربوط به مونتاژ انهاس��ت‪ .‬به گفته‬ ‫برخی کارشناس��ان تولیدکنن��ده ایران��ی در مونتاژ‬ ‫مجم��وع قطع��ات دچ��ار مش��کل اس��ت‪ .‬علی اکبر‬ ‫جوانروح‪ ،‬یکی از فعاالن صنعت قطعه عنوان کرد‪ :‬در‬ ‫بحث مونتاژ که مجموع��ه ای از قطعات‪ ،‬قطعه اصلی‬ ‫را تش��کیل می دهد صنعتگر ما تنها کپی کار اس��ت‪.‬‬ ‫البته در این مجموعه س��ازی و مونتاژ ارتباطات نقش‬ ‫مهمی دارد و سفارش دهندگان به افراد اشنای خود‬ ‫قطعات را برای مونتاژ سفارش می دهند‪ .‬درواقع باید‬ ‫گفت در تولید این قبیل قطعات روابط به جای ضوابط‬ ‫حاکم است‪ .‬این افراد از ساختار قطعات هیچ اگاهی‬ ‫نداش��ته و تصور این اس��ت که چنین ام��ری نیاز به‬ ‫دان��ش و تخصص ندارد‪ .‬اما محم��د نصیری‪ ،‬از دیگر‬ ‫فعاالن صنعت قطعه در این باره معتقد اس��ت‪ :‬چنین‬ ‫س��خنی پایه منطقی ندارد زیرا ی��ک خودرو از چند‬ ‫هزار قطعه تش��کیل ش��ده که تمام انها برای درست‬ ‫عم��ل کردن خ��ودرو به یکدیگر متصل می ش��وند و‬ ‫اگر چنین سخنی درست باشد در عملکرد خودروها‬ ‫باید مش��کالت اساس��ی وجود داشته باش��د ازاین رو‬ ‫نمی پذی��رم که ضع��ف در صنعت قطعه اس��ت زیرا‬ ‫قطعه ساز وابسته به خودروساز است‪ .‬نخست باید در‬ ‫صنع��ت خودرو مدل های خودرویی روزامد ش��وند و‬ ‫سپس انتظار توسعه در صنعت قطعه را داشت‪.‬‬ ‫‹ ‹توان طراحی موتورسیکلت معمولی در‬ ‫کشور وجود ندارد‬ ‫صنعت موتورس��یکلت و تولید موتورس��یکلت های‬ ‫خ��اص از دیگ��ر موضوع های��ی بود که «گس��ترش‬ ‫صنع��ت» ان را دنبال کرد‪ .‬علیرض��ا عابدینی‪ ،‬مدیر‬ ‫اجرایی یکی از ش��رکت های داخلی فعال در صنعت‬ ‫موتورس��یکلت گفت‪ :‬این ش��رکت به طور اختصاصی‬ ‫موتورس��یکلت های معمولی ‪ ۱۲۵‬سی س��ی را برای‬ ‫پلیس تجهیز می کند‪ .‬وی افزود‪ :‬باید تولید محصوالت‬ ‫با شمارگان باال باشد تا توجیه اقتصادی داشته باشد‬ ‫و تولیدکنن��ده اقدام به تولید کن��د‪ .‬البته توانمندی‬ ‫وج��ود دارد اما بازار محدود ان صرفه اقتصادی برای‬ ‫سرمایه گذاری ندارد‪.‬‬ ‫عابدینی یاداور ش��د‪ :‬واقعیت این اس��ت که ما در‬ ‫ایران طراحی موتورس��یکلت نداریم و در این باره در‬ ‫صنع��ت موتورس��یکلت و خودرو ضعف ه��ای زیادی‬ ‫وجود دارد‪ .‬اگر بخواهیم طراحی داش��ته باشیم باید‬ ‫نش��ان مطرحی باشد که با س��رمایه گذاری برگشت‬ ‫ش��ود بنابراین کسانی که به این سمت رفته اند سعی‬ ‫می کنند از نشان های معروف استفاده کنند‪ .‬با وجود‬ ‫تمام مش��کالت‪ ،‬تولیدکننده می تواند به ان س��مت‬ ‫برود به ش��رط انکه زیرس��اخت ها درست باشد‪ .‬این‬ ‫امر مهم نیز در دست تولیدکننده نیست و دولت باید‬ ‫چنین بستری را فراهم کند‪.‬‬ ‫سمانه عرفانی‪ ،‬یکی دیگر از فعاالن این صنعت نیز‬ ‫گفت‪ :‬برای تامین نیاز کش��ور و تع��دادی که به انها‬ ‫سفارش داده می شود موتورسیکلت های معمولی را با‬ ‫س و سایر لوازم جانبی ضروری اماده کرده‬ ‫نصب باک ‬ ‫و تحویل می دهند‪.‬‬ ‫او افزود‪ :‬این نوع موتورس��یکلت ها استانداردهای‬ ‫خاص خود را دارند که از همان ابتدا برای یک حرفه‬ ‫خاص مانند پلیس یا اورژانس طراحی می ش��وند‪ .‬او‬ ‫تاکید کرد‪ :‬کشورهای صنعتی و فعال در این حوزه به‬ ‫سمتی رفته اند که طراحی موتورسیکلت ها را براساس‬ ‫کارب��ری که دارند‪ ،‬انج��ام می دهند درحالی که ما در‬ ‫داخل برای طراحی موتورس��یکلت های معمولی نیز‬ ‫ضعف داریم‪.‬‬ ‫اقتصاد و صنعت با اهالی بهارستان‬ ‫عکس روز‬ ‫اسکله ای برای کویر؛ خشکسالی لمیده بر «تخت عدالت» هیرمند‬ ‫بدون شرح‬ ‫یک هفته با نظرات کارشناسان صنعت قطعه و سازندگان موتورسیکلت‬ ‫اخبار‬ ‫رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)‬ ‫اعالم کرد‪ :‬اکنون در ‪ ۳‬حوزه از جمله راه اهن‪ ،‬بالگرد و نیز ش��رکت‬ ‫گاز پروم روس��یه در حال همکاری هستیم‪ ،‬در حوزه راه اهن به نتایج‬ ‫خوبی دس��ت یافته ایم اما در حوزه بالگرد انتظار همکاری بیش��تری‬ ‫وجود دارد‪ .‬منصور معظمی در گفت وگو با پایگاه خبری گسترش در‬ ‫پاس��خ به این پرس��ش که نحوه همکاری ایدرو با شرکت گازپروم به‬ ‫چه شکل خواهد بود‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬شرکت گازپروم بزرگترین شرکت‬ ‫گازی روس��یه اس��ت که تفاهمنامه هایی را با شرکت ملی نفت ایران‬ ‫منعقد کرده اس��ت‪ .‬براین اس��اس این ش��رکت روسی با شرکت ملی‬ ‫نف��ت ای��ران تفاهمنامه هایی را به امضا رس��اند و ایدرو نیز عالقه مند‬ ‫به همکاری با این ش��رکت ش��د‪ .‬وی افزود‪ :‬بنا ب��ر قراردادهای نفتی‬ ‫(‪ )IPC‬ش��رکت های خارجی باید یک ش��ریک داخلی داشته باشند‬ ‫ازاین رو با این ش��رکت به تفاهم رس��یدیم که شریک ایرانی گازپروم‬ ‫باشیم‪ .‬خوشبختانه با مذاکرات فشرده به جمع بندی مطلوبی در این‬ ‫حوزه رس��یده ایم که برای تدوی��ن مکانیزم های همکاری مدت ‪ ۳‬ماه‬ ‫در نظر گرفته شد‪.‬‬ ‫معظم��ی تصریح کرد‪ :‬ایدرو در ح��وزه گاز تجربه های زیادی دارد‬ ‫هرچند پس از برجام بیش��تر با اروپایی ها همکاری داشتیم که برای‬ ‫سناریوی جدید روسیه نیز در دستور کار قرار گرفت‪.‬‬ ‫طرح‪ :‬حسین علیزاده‪« ،‬گسترش صنعت»‬ ‫منبع‪ :‬مهر‬ ‫ع��زت اهلل یوس��فیان مال‪ ،‬عض��و‬ ‫کمیس��یون برنام��ه‪ ،‬بودج��ه و‬ ‫محاسبات مجلس شورای اسالمی‬ ‫گف��ت‪ :‬باید از تش��کیل بانک ها و‬ ‫موسس��ه های جدید جلوگیری کرد زیرا در صورت‬ ‫تش��کیل س��پرده ها ضمانت تعطیل نش��دن انها را‬ ‫فراه��م می کن��د‪ .‬مش��کالت موسس��ه های مالی و‬ ‫اعتباری از جایی اغاز می ش��ود که موسسه ها بدون‬ ‫مجوز و قانون تشکیل می شوند‪.‬‬ ‫او گف��ت‪ :‬ماده ‪ ۲‬قانون نظ��ام صنفی این موارد را‬ ‫تعریف کرده و اعالم شده کسب مجوز برای فعالیت‬ ‫این موسسه ها ضروری است‪ .‬عضو کمیسیون برنامه‪،‬‬ ‫بودجه و محاسبات مجلس شورای اسالمی ادامه داد‪:‬‬ ‫در کشور رسم است که بانک ها خارج از وظایف بانکی‬ ‫سرمایه گذاری می کنند و پول ها را به ارز تبدیل و از‬ ‫کشور خارج می کنند‪ .‬یوسفیان مال با تاکید بر اینکه‬ ‫نیاز به یک دس��تگاه قوی و قدرتمند در بخش نظام‬ ‫بانکی وجود دارد تا از تش��کیل موسس��ه های بانکی‬ ‫جلوگیری کنند‪ ،‬عنوان کرد‪ :‬موسس��ه ها در گذشته‬ ‫مانند قارچ در کش��ور رش��د کرده اند و قدرتی برای‬ ‫مهار انها وجود نداشت بنابراین دستگاه های ذی ربط‬ ‫باید با عزم جدی به میدان ورود کنند و این مسئله‬ ‫را اختالل در اقتصاد کش��ور و فس��اد مالی ببینند و‬ ‫اجازه ندهند که دستگاه های قدرتمند بانک جدیدی‬ ‫را تاسیس کنند‪.‬‬ ‫مجی��د کیان پ��ور‪ ،‬عض��و هیات‬ ‫رییس��ه کمیس��یون عمران مجلس‬ ‫شورای اسالمی گفت‪ :‬بانک مرکزی‬ ‫و دول��ت اگر نظ��ارت جامع بر روند‬ ‫موسس��ه های مالی و اعتباری داشتند شاهد معضالت‬ ‫کنون��ی در موسس��ه های مالی و اعتب��اری نبودیم‪ .‬او‬ ‫افزود‪ :‬برای کنترل سیستم های مالی و اعتباری کشور‬ ‫باید حساس��یت نهادهای نظارت��ی در لوای یک برنامه‬ ‫اجرایی افزایش پیدا کند زیرا زمانی که موسس��ه های‬ ‫مالی و اعتباری باالتر از نرخ های تعیین ش��ده توس��ط‬ ‫بانک مرکزی س��ود س��پرده را تعیین می کنند بدیهی‬ ‫است که این موسسه ها توان بازپرداخت سود سپرده ها‬ ‫را به مشتریان نداش��ته باشند بنابراین نباید اجازه داد‬ ‫ب��دون برنامه این اقدامات در سیس��تم بانکی عملیاتی‬ ‫ش��ود‪ .‬عضو هیات ریس��ه کمیس��یون عمران مجلس‬ ‫شورای اس�لامی تصریح کرد‪ :‬موسسه های مالی دارای‬ ‫گزارش های مالی هس��تند بنابراین اگر نظارت در این‬ ‫موسس��ه ها به نحو مطلوب جریان داشته باشد به طور‬ ‫حتم ش��اهد ایج��اد بح��ران در موسس��ه های مالی و‬ ‫اعتب��اری کش��ور نخواهیم ب��ود‪ .‬کیان پور اف��زود‪ :‬اگر‬ ‫گزارش های ساالنه موسسه های مالی و اعتباری به نحو‬ ‫مطلوب رصد می ش��د هم اکنون شاهد اوضاع نامناسب‬ ‫موسس��ه های مالی و اعتباری در کشور نبودیم ازاین رو‬ ‫موسس��ه های مالی باید طبق اعالم بانک مرکزی سود ‬ ‫سپرده های مالی را تعیین کنند‪.‬‬ ‫محمدحس��ین فرهنگ��ی‪ ،‬عض��و‬ ‫هی��ات رییس��ه مجل��س ش��ورای‬ ‫اس�لامی اعتق��اد دارد ه��ر راه��ی‬ ‫ازجمله بازگشایی دفتر اتحادیه اروپا‬ ‫در ایران ک��ه به انزوای سیاس��ت های امریکا و تقویت‬ ‫روابط اقتصادی و سیاسی منجر شود در شرایط کنونی‬ ‫به نفع ایران است‪ .‬او با اشاره به اینکه امروز هیات ‪۷۰‬‬ ‫نفره اقتصادی و کش��اورزی اروپا برای انجام مذاکراتی‬ ‫در زمینه هایی چون باال بردن س��طوح روابط اقتصادی‬ ‫به ایران س��فر کرده اند‪ ،‬اظهارکرد‪ :‬در ش��رایط کنونی‬ ‫هرگونه روابط سیاسی و اقتصادی به نفع سیاست های‬ ‫جمهوری اس�لامی و برخالف اراده حاکمه امریکاست‪.‬‬ ‫عضو کمیس��یون صنایع و معادن در مجلس ش��ورای‬ ‫اسالمی تاکید کرد‪ :‬در چنین فضایی هرگونه حضوری‬ ‫را باید مبارک ش��مرد و از زمینه های موجود برای رفع‬ ‫موان��ع تولیدی کش��ور و همچنین توس��عه اقتصادی‬ ‫اس��تفاده کرد‪ .‬وی با اش��اره به تاکیدهای رهبر معظم‬ ‫انقالب در زمینه رونق تولی��د ملی گفت‪ :‬طرف ایرانی‬ ‫بای��د درباره تولید ملی و اجتناب از هرگونه وابس��تگی‬ ‫اقتصادی تاکیده��ای رهبر معظم انق�لاب را در تمام‬ ‫مذاک��رات و توافقات با هیات ‪ ۷۰‬نف��ره اقتصادی اروپا‬ ‫مدنظر قرار دهد‪ .‬فرهنگی گفت‪ :‬هر راهی که بتواند به‬ ‫انزوای سیاس��ت های امریکا و تقویت روابط اقتصادی و‬ ‫سیاسی منجر شود در شرایط کنونی به نفع ایران است‬ ‫و ضرورت دارد در این باره تدابیر الزم اندیشیده شود‪.‬‬

آخرین شماره های روزنامه گسترش صنعت

روزنامه گسترش صنعت 557

روزنامه گسترش صنعت 557

شماره : 557
تاریخ : 1397/10/12
روزنامه گسترش صنعت 556

روزنامه گسترش صنعت 556

شماره : 556
تاریخ : 1397/10/11
روزنامه گسترش صنعت 555

روزنامه گسترش صنعت 555

شماره : 555
تاریخ : 1397/10/10
روزنامه گسترش صنعت 554

روزنامه گسترش صنعت 554

شماره : 554
تاریخ : 1397/10/09
روزنامه گسترش صنعت 553

روزنامه گسترش صنعت 553

شماره : 553
تاریخ : 1397/10/06
روزنامه گسترش صنعت 552

روزنامه گسترش صنعت 552

شماره : 552
تاریخ : 1397/10/05
ثبت نشریه در مگ لند

شما صاحب نشریه هستید ؟

با عضویت در مگ لند امکانات متنوعی را در اختیار خواهید داشت
ثبت نام ناشر
لطفا کمی صبر کنید !!