روزنامه گسترش صنعت شماره 393

‫سال سی ام‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫لزوم تزر یق سرمایه به گسست دانش و تجربه‬ ‫تقویت ارتباط بخش صنعت و دانشگاه از جمله موضوع هایی است که در سال های گذشته‬ ‫بارها بر ان تاکید ش��ده اس��ت‪ .‬کارشناسان و مس��ئوالن صنایع در کشور معتقدند انچه در‬ ‫دانش��گاه های کش��ور تدریس می ش��ود دانش کاربردی نبوده و از نیاز صنایع فاصله دارد‪ .‬بر‬ ‫قو توسعه تالش شده تا خال‬ ‫این اس��اس‪ ،‬در س��ال های گذشته با افزایش بودجه بخش تحقی ‬ ‫این بخش پر شود‪ .‬با این حال‪ ،‬بسیاری از کارشناسان معتقدند بودجه تخصیص یافته برای‬ ‫انجام این کار کافی نیست و دانشجویان نمی توانند در جریان تحصیل به اطالعات کاربردی‬ ‫پیاپی ‪2366‬‬ ‫دوره جدید شماره ‪393‬‬ ‫دست یابند‪.‬‬ ‫بر این مبنا‪ ،‬یکی از سیاست های وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت در نظر گرفتن این است‬ ‫که مس��یر پایان نامه های مقطع کارشناس��ی ارشد و رس��اله های دکترا را به طور هدفمند به‬ ‫صنایع کشور نزدیک کند‪ .‬این سیاست اما به سادگی قابل اجرا نیست و نیازمند بررسی های‬ ‫بیش��تری است‪« .‬گس��ترش صنعت» در ادامه به چگونگی نزدیکی ارتباط دانشگاه و صنایع‬ ‫پرداخته است‪.‬‬ ‫‪ 4‬صفحه‬ ‫قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫شنبه‬ ‫‪ 29‬اردیبهشت‪1397‬‬ ‫‪ 3‬رمضان ‪1439‬‬ ‫‪ 19‬مه ‪2018‬‬ ‫‪2‬‬ ‫پس از خروج امریکا از برجام‬ ‫نخستین توافقنامه نفتی ایران و انگلیس به امضا رسید‬ ‫‪4‬‬ ‫شنبه‬ ‫اقتصاد و توسعه‬ ‫‪ 29‬اردیبهشت ‪ 3 1397‬رمضان ‪ 19 1439‬مه ‪ 2018‬شماره ‪ 393‬پیاپی ‪2366‬‬ ‫یادداشت‬ ‫ناسازگاری درامد حقوق بگیران‬ ‫با قیمت ها‬ ‫خبر‬ ‫استاندار استان مرکزی‪:‬‬ ‫مشکالت کارگران هپکو‬ ‫بررسی می شود‬ ‫استاندار استان مرکزی با اشاره به اینکه مشکالت کارگران‬ ‫هپکو بررسی می شود‪ ،‬گفت‪ :‬احقاق حقوق کارگران این واحد‬ ‫تولیدی‪-‬صنعتی را با همه توان دنبال می کنیم‪.‬‬ ‫سید علی اقازاده با بیان اینکه حل مشکالت خانواده بزرگ‬ ‫هپک��و از مدت ها پیش با برگزاری نشس��ت های بی ش��مار با‬ ‫مقامات کش��وری و مکاتبات الزم پیگیری ش��ده و همچنان‬ ‫نیز ادامه دارد‪ ،‬به ایرنا گفت‪ :‬به کارگران و تالش��گران عرصه‬ ‫صنعت و اقتصاد کشور در هپکو اطمینان خاطر می دهیم که‬ ‫ب��رای رفع چالش های پیش روی ای��ن واحد صنعتی از هیچ‬ ‫تالشی فروگذار نخواهیم کرد‪.‬‬ ‫اس��تاندار مرکزی بیان کرد‪ :‬تالش دولتمردان این است که‬ ‫مشکالت و تنگناهای پیش روی این واحد صنعتی در فضایی‬ ‫مسالمت امیز و قانونی حل و فصل شود‪ .‬بازگشت دوباره هپکو‬ ‫ب��ه رونق اقتص��ادی راهبرد دولت اس��ت و تحقق این مهم با‬ ‫همراهی کارگران و س��ازمان های ذی ربط از جمله س��ازمان‬ ‫خصوصی سازی مهیا می شود‪.‬‬ ‫به گزارش «گس��ترش صنعت» جمعی از کارگران شرکت‬ ‫هپکو یکش��نبه هفته گذش��ته(‪ ۲۳‬اردیبهش��ت) ب��ا اجتماع‬ ‫مقابل در اصل��ی واحد تولیدی خواس��تار بازنگری در بهبود‬ ‫ش��یوه مدیریت و پرداخت معوقات خود شدند و از مسئوالن‬ ‫درخواست کردند تا برای ساماندهی وضعیت شرکت صنعتی‬ ‫هپکو چاره اندیش��ی کنند‪ .‬انان همچنی��ن در ادامه اعتراض‬ ‫به عملکرد ضعیف س��هامدار اصلی‪ ،‬رکود شرکت و پرداخت‬ ‫نکردن معوقات روز دوش��نبه نیز راه اهن سراس��ری شمال ‪-‬‬ ‫ جنوب را مسدود کردند‪.‬‬ ‫ب��ا مذاکرات انجام ش��ده ب��ا کارگران و قول مس��اعد برای‬ ‫پیگی��ری مطالب��ات قانونی انان‪ ،‬مس��یر راه اهن ش��مال –‬ ‫جنوب‪ ،‬چهارش��نبه بازگش��ایی شد‪ .‬ش��رکت هپکو اراک در‬ ‫راس��تای اصل ‪ ۴۴‬قانون اساس��ی در اردیبهشت سال ‪۱۳۸۶‬‬ ‫به بخش خصوصی واگذار ش��د که در س��ال های گذش��ته با‬ ‫معضل های کارگ��ری همراه بوده اس��ت‪ .‬دامنه اعتراض های‬ ‫کارگران هپکو در ش��هریور سال ‪ ۹۶‬به اوج خود رسید که با‬ ‫حض��ور وزیر تعاون‪ ،‬کار و رفاه اجتماعی مدیریت ش��د‪ .‬واحد‬ ‫تولیدی صنعت��ی هپکو‪ ،‬به عنوان قطب تولید ماش��ین االت‬ ‫راهس��ازی در منطقه خاورمیانه مطرح بود اما در س��ال های‬ ‫تو پنجه نرم می کند‪.‬‬ ‫اخیر با چالش های مختلفی دس ‬ ‫شرکت هپکو در سال ‪ ۱۳۵۱‬در زمینی به وسعت ‪ ۹۰‬هکتار‬ ‫با هدف مونتاژ ماش��ین االت راهسازی تاسیس شد و از سال‬ ‫‪ ۱۳۵۴‬با همکاری ش��رکت های اینترناش‪ ،‬پوکلین‪ ،‬ساکائی‪،‬‬ ‫دایناپاک و لوکومو از کشورهای امریکا‪ ،‬فرانسه‪ ،‬ژاپن‪ ،‬سوئد و‬ ‫فنالند شروع به فعالیت کرد‪.‬‬ ‫برات قبادیان‬ ‫‪ ۹۸‬هزار بنگاه‬ ‫اقتصادی‪ ،‬صنعتی و‬ ‫معدنی کشور به منظور‬ ‫ارتباط بیشتر صنعت و‬ ‫دانشگاه به واحدهای‬ ‫تحقیق و توسعه‬ ‫مجهز می شود‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫دول��ت ب��ا در نظ��ر گرفتن‬ ‫برخی از سیاست های حمایتی‬ ‫در سال های گذشته توانست‬ ‫مش��کل نقدینگ��ی را برطرف‬ ‫کن��د‪ .‬ای��ن موض��وع نش��ان‬ ‫می دهد سیاس��ت گذاری های‬ ‫اقتص��ادی در دولت یازدهم و‬ ‫شهاب نادری‬ ‫دوازدهم از بازدهی مناس��ب‬ ‫عضو کمیسیون اقتصادی‬ ‫برخوردار اس��ت‪ .‬با این حال‪،‬‬ ‫مجلس شورای اسالمی‬ ‫در زمین��ه تناس��ب افزای��ش‬ ‫قیمت ها ب��ا افزای��ش درامد‬ ‫هنوز اقدام مناسبی در نظر گرفته نشده است‪.‬‬ ‫البت��ه باید توج��ه کرد ک��ه س��ودجویی دالالن و افزایش‬ ‫قیمت ه��ا پس از نوس��ان های نرخ ارز ب��ود و تصویب میزان‬ ‫افزای��ش حق��وق پیش از ای��ن وقای��ع رخ داد‪ .‬در این زمینه‬ ‫افزایش برخی از محصوالت که مستقل از موضوع ارز و سکه‬ ‫هس��تند هم بیش از افزایش دس��تمزدها روند صعودی نرخ‬ ‫را ط��ی می کنند‪ .‬جمع این موضوع ها ب��ه اضافه تاثیر منفی‬ ‫کاه��ش ارزش پول ملی در اقتصاد خانوارها ش��رایط را برای‬ ‫کارمندان و کارگران نگران کننده کرده است‪.‬‬ ‫از جمله سیاس��ت هایی که دولت برای رفع این مش��کالت‬ ‫در نظر گرفته رشد اش��تغال در کشور است‪ .‬بر اساس اصول‬ ‫اقتصاد‪ ،‬رشد اشتغال شاخصی است که می تواند این مشکالت‬ ‫را برطرف کند و سیاس��تی است که در صورت اجرا‪ ،‬کارکرد‬ ‫مناس��بی خواهد داشت اما این سیاس��ت نیز با چالش هایی‬ ‫روبه رو است‪.‬‬ ‫یکی از مهم ترین موضوع هایی که در این زمینه وجود دارد‬ ‫این است؛ رش��د اشتغال به معنی اس��تفاده از سرمایه مردم‬ ‫و درامدهای دولت با هدف اش��تغالزایی اس��ت‪ .‬سیاست های‬ ‫اش��تغالی نیز به طور عمده در باز ه ‪ ۳‬تا ‪ 5‬سال در نظر گرفته‬ ‫می شود‪ .‬بر این اساس‪ ،‬در صورتی که سیاست های اشتغالزایی‬ ‫بدون کم و کاست اجرا شود‪ ،‬در این فاصله اختالف رشد نرخ‬ ‫با افزایش حقوق کارگران جامعه را دچار رش��د و گس��ترش‬ ‫فقر می کند‪.‬‬ ‫نی��ازی که اکنون وجود دارد این اس��ت که از ظرفیت های‬ ‫کش��ور اس��تفاده ش��ود تا عالوه بر رفع مش��کالت اقتصادی‬ ‫خانوارها‪ ،‬س��طح رف��اه در جامعه ارتقا یابد‪ .‬در این ش��رایط‬ ‫می توان به عالوه اشتغالزایی‪ ،‬فاصله بین قیمت ها و دستمزد‬ ‫را نیز تا حدی کنترل کرد‪.‬‬ ‫«گسترش صنعت» از وضعیت ارتباط دانشگاه و صنایع در کشور گزارش می دهد‬ ‫لزوم تزر یق سرمایه به گسست دانش و تجربه‬ ‫‪ ۹۸‬هزار بنگاه به واحد تحقیق و توسعه تجهیز می شود‬ ‫امیر مهرزاد‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫تقوی��ت ارتباط بخ��ش صنعت و دانش��گاه از جمله‬ ‫موضوع هایی اس��ت که در سال های گذشته بارها بر ان‬ ‫تاکید ش��ده است‪ .‬کارشناس��ان و مسئوالن صنایع در‬ ‫کش��ور معتقدند انچه در دانش��گاه های کشور تدریس‬ ‫می ش��ود دانش کاربردی نب��وده و از نیاز صنایع فاصله‬ ‫دارد‪ .‬بر این اس��اس‪ ،‬در س��ال های گذش��ته با افزایش‬ ‫قو توس��عه تالش ش��ده تا خال این‬ ‫بودجه بخش تحقی ‬ ‫بخش پر ش��ود‪ .‬با این حال‪ ،‬بس��یاری از کارشناس��ان‬ ‫معتقدند بودجه تخصیص یافته برای انجام این کار کافی‬ ‫نیست و دانش��جویان نمی توانند در جریان تحصیل به‬ ‫اطالعات کاربردی دست یابند‪.‬‬ ‫ب��ر این مبنا‪ ،‬یک��ی از سیاس��ت های وزارت صنعت‪،‬‬ ‫مع��دن و تجارت در نظر گرفتن این اس��ت که مس��یر‬ ‫پایان نامه های مقطع کارشناس��ی ارش��د و رساله های‬ ‫دکترا را به طور هدفمند به صنایع کش��ور نزدیک کند‪.‬‬ ‫این سیاس��ت اما به سادگی قابل اجرا نیست و نیازمند‬ ‫بررسی های بیشتری است‪« .‬گسترش صنعت» در ادامه‬ ‫به چگونگی نزدیکی ارتباط دانش��گاه و صنایع پرداخته‬ ‫است‪.‬‬ ‫ش و فن��اوری وزارت صنعت‪،‬‬ ‫مع��اون اموزش‪ ،‬پژوه ‬ ‫مع��دن و تج��ارت گفت‪ ۹۸ :‬ه��زار بن��گاه اقتصادی‪،‬‬ ‫صنعتی و معدنی کشور به منظور ارتباط بیشتر صنعت‬ ‫قو توسعه مجهز می شود‪.‬‬ ‫و دانشگاه به واحدهای تحقی ‬ ‫به گزارش ش��اتا‪ ،‬برات قبادیان اف��زود‪ :‬این اقدام در‬ ‫راس��تای طرح «تاپ» انجام می ش��ود‪ .‬ت��اپ‪ ،‬طرحی‬ ‫مبتنی بر دانش‪ ،‬دانش��گاه و اس��تادان دانشگاه است تا‬ ‫بتوان تمام فعالیت های جامعه را برمبنای علم و دانش‬ ‫بو کار استفاده‬ ‫پیش برد و از راهکار علم در فضای کس ‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫مع��اون وزیر صنع��ت‪ ،‬معدن و تج��ارت اظهار کرد‪:‬‬ ‫در بودجه س��ال ‪ ۹۷‬بین ‪ ۲۵‬ت��ا ‪ ۳۰‬هزار میلیارد ریال‬ ‫اعتبار برای اجرای طرح تاپ پیش بینی ش��ده اس��ت‪.‬‬ ‫دانشجویان در این طرح‪ ،‬کاراموزی تخصصی خود را با‬ ‫هدف اش��نایی با صنعت‪ ،‬تجارت‪ ،‬کشاورزی‪ ،‬خدمات و‬ ‫جامعه در صنعت سپری می کنند‪.‬‬ ‫عبداهلل رضیان‪ :‬سیاست گذاری های کشور باید‬ ‫به گونه ای باشد که بتوان برای تقویت اقتصاد‬ ‫دانش بنیان سازوکار مناسبی را در نظر گرفت‬ ‫رضا علیزاده‪ :‬نگاهی به صنایع کشور امروز به ما این‬ ‫تحلیل را می دهد که پیشروی در همین مسیر مشکالت‬ ‫بیشتری را در سال های اینده ایجاد خواهد کرد‬ ‫وی اظهار کرد‪ :‬متاس��فانه با وجود صرف ‪ ۹‬ماه زمان‬ ‫از طرف دانش��جویان کارشناس��ی ارش��د‪ ،‬پایان نامه ها‬ ‫مبتنی بر مسئله و رفع مشکل و تقاضای جامعه نیستند‬ ‫و رس��اله های دکترا نیز با وج��ود صرف ‪ ۱۸‬ماه همین‬ ‫مشکل را دارند‪.‬‬ ‫قبادی��ان اف��زود‪ :‬با اج��رای طرح تاپ‪ ،‬دانش��جویان‬ ‫کارشناس��ی ارشد و دکترا پایان نامه و رساله خود را در‬ ‫بنگاه های اقتصادی و صنعتی انجام می دهند و رس��اله‬ ‫خود را می نویسند‪.‬‬ ‫ش و فن��اوری وزارت صنعت‪،‬‬ ‫مع��اون اموزش ‪ ،‬پژوه ‬ ‫معدن و تجارت اضافه کرد‪ :‬با اجرای این طرح مشکالت‬ ‫بنگاه ه��ای اقتصادی برطرف می ش��ود و نیروهای این‬ ‫بنگاه ه��ا نیز از می��ان همین افراد انتخاب می ش��وند‪.‬‬ ‫کیفی��ت زمان��ی حاصل می ش��ود که تولی��د بر مبنای‬ ‫دانش و علم باش��د تا بتوان محص��ول با کیفیت و قابل‬ ‫رقابت تولید کرد‪.‬‬ ‫قبادی��ان اف��زود‪ :‬اج��رای این کار کم��ک می کند تا‬ ‫قو توسعه مجهز‬ ‫واحدهای اقتصادی به واحدهای تحقی ‬ ‫شوند و در دنیای امروز محصوالتی ماندگار و رقابت پذیر‬ ‫تولید کنند‪.‬‬ ‫‹ ‹لزوم تقویت ارتباط دانشگاه با صنایع‬ ‫عب��داهلل رضی��ان‪ ،‬عضو کمیس��یون صنایع و معادن‬ ‫مجلس شورای اسالمی درباره ضعف ارتباط دانشگاه ها‬ ‫با صنایع به «گسترش صنعت» گفت‪ :‬اقتصاد صنعتی‬ ‫دانش بنیان و ایجاد ارزش افزوده از مسیر توسعه صنایع‬ ‫پیش��رفته از جمله سیاست هایی اس��ت که در توسعه‬ ‫صنعتی کش��ورهای توس��عه یافته نقش بس��یار جدی‬ ‫داشته است‪.‬‬ ‫رضیان با اش��اره به اینکه متاس��فانه کشور ما در این‬ ‫ح��وزه هنوز با مش��کالت زیرس��اختی روبه رو اس��ت‪،‬‬ ‫گفت‪ :‬سیاس��ت گذاری های کشور باید به گونه ای باشد‬ ‫ک��ه بتوان ب��رای تقویت اقتصاد دانش بنیان س��ازوکار‬ ‫مناسبی را در نظر گرفت‪ .‬همچنین باید توجه کرد که‬ ‫اقتص��اد دانش بنیان در گام های نخس��ت با هزینه های‬ ‫بس��یاری همراه اس��ت اما ارزش افزوده ای که در این‬ ‫بخش تولید می ش��ود قابل مقایس��ه با دیگر حوزه های‬ ‫تولید نیست‪.‬‬ ‫این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای‬ ‫اسالمی با بیان اینکه برای رشد صنعتی در کشور ابتدا‬ ‫بای��د ارتباط دانش��گاه و صنایع به درجه ای برس��د که‬ ‫دانشجو از لحظه فارغ التحصیلی بتواند در کارخانه کار‬ ‫کند‪ ،‬گفت‪ :‬با این حال‪ ،‬در کش��ور ما این طور نیس��ت و‬ ‫بارها دیده و ش��نیده ایم که یک کارگر کم سواد‪ ،‬تسلط‬ ‫بیشتری نسبت به یک فارغ التحصیل کارشناسی ارشد‬ ‫بر خط تولید دارد‪ .‬ش��رایط کنونی نش��ان می دهد که‬ ‫دانشجویان عمر و پول خود را هزینه می کنند و زمانی‬ ‫ک��ه می خواهند بازده ان را دریافت کنند‪ ،‬با ش��کافی‬ ‫عمیق بین دانش خود و ش��رایط صنعتی کشور روبه رو‬ ‫می شوند‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬در این ش��رایط طبیعی اس��ت که کارفرما‬ ‫هم تمایلی به همکاری با فارغ التحصیالن نداشته باشد‪.‬‬ ‫کارفرماه��ا می توانند با صرف هزینه کمتر از نیروهایی‬ ‫اس��تفاده کنند که به طور تجربی صنعت را شناخته و‬ ‫می توانند فعالیت خودشان را مدیریت کنند‪.‬‬ ‫رضیان با اشاره به اینکه شرایط کنونی به رشد صنعتی‬ ‫در کشور منجر نمی شود‪ ،‬گفت‪ :‬تا زمانی که دانشگاه ها‬ ‫نتوانند نیاز صنایع را پوشش دهند این مشکالت پابرجا‬ ‫خواهد بود‪ .‬در س��ال های گذشته فعالیت های مناسبی‬ ‫در این زمینه ش��ده اما این فعالیت ها به حدی نیس��ت‬ ‫که بتواند کش��ور را از وضعیت کنونی خارج کند‪ .‬باید‬ ‫در این باره برنامه ریزی های جدی تری داشته باشیم‪.‬‬ ‫‹ ‹افزایش سطح بودجه‬ ‫رضا علیزاده‪ ،‬دیگر عضو کمیس��یون صنایع و معادن‬ ‫مجلس شورای اسالمی درباره ارتباط دانشگاه و صنعت‬ ‫به «گسترش صنعت» گفت‪ :‬یکی از شاخصه های این‬ ‫موضوع‪ ،‬س��رمایه است‪ .‬این سیاست در تمام دنیا یکی‬ ‫از هزینه برترین سیاس��ت های صنعتی اس��ت‪ .‬هر چند‬ ‫پس از گذشت زمان منطقی بازده بسیار بیشتری عاید‬ ‫کش��ور می شود و می تواند درامدهای کشور را افزایش‬ ‫دهد اما در گام های نخست نیاز به صرف هزینه دارد‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬در س��ال های گذشته دولت به این نتیجه‬ ‫رس��ید که برای این سیاست باید بودجه تعریف شود و‬ ‫این موضوع مورد استقبال مجلس شورای اسالمی نیز‬ ‫قرار گرفت‪ .‬با وجود این‪ ،‬میزانی که برای این سیاست‬ ‫در نظر گرفته شده بسیار کمتر از نیاز واقعی این بخش‬ ‫است‪.‬‬ ‫این عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به اینکه‬ ‫دولت اکنون در بخش سیاس��ت های مس��کنی هزینه‬ ‫بیشتری می کند‪ ،‬گفت‪ :‬در برخی موارد تسهیالت دهی‬ ‫به واحدهای صنعتی در نقش مسکن است و نمی تواند‬ ‫مش��کل واحد را برط��رف کند‪ .‬با این ح��ال‪ ،‬دولت به‬ ‫دلیل حفظ اش��تغال و جلوگیری از پیشروی مشکل به‬ ‫سیاست های تسکینی روی می اورد‪ .‬این اتفاق در حالی‬ ‫رخ می ده��د که دولت در بخش های مطمئن تر هزینه‬ ‫کمتری صرف می کند‪.‬‬ ‫علی��زاده توضیح داد‪ :‬نگاهی به صنایع کش��ور امروز‬ ‫ب��ه ما ای��ن تحلیل را می دهد که پیش��روی در همین‬ ‫مس��یر مشکالت بیش��تری را در سال های اینده ایجاد‬ ‫خواهد کرد‪ .‬هر چند بس��یاری از دانش��جویان امروز با‬ ‫داش��ته های علمی دانشگاهی نمی توانند در واحدهای‬ ‫صنعت��ی فعالیت کنند اما اگر این ارتباط ایجاد ش��ود‪،‬‬ ‫دانش��جویان داش��ته های دیگری دارند که در جریان‬ ‫ای��ن ارتب��اط‪ ،‬می توان از انها نیز اس��تفاد ه فراوان برد‪.‬‬ ‫کش��ور امروز از این اس��تفاده ها محروم است و باید در‬ ‫مس��یری حرکت کنیم که به س��ود بخش دانشگاهی و‬ ‫صنعتی باشد‪.‬‬ ‫وی ب��ه لزوم افزایش بودجه این بخش اش��اره کرد و‬ ‫توضیح داد‪ :‬مطالبه همه این است که دانشگاه و صنعت‬ ‫به یکدیگر نزدیک شوند‪ .‬این موضوع هم منافعی برای‬ ‫دانش��گاه ها دارد‪ ،‬هم صنایع از ان اس��تفاده می کنند و‬ ‫هم در کلیت ماجرا طرحی با ابعاد ملی به شمار می رود‪.‬‬ ‫بر این اس��اس‪ ،‬طبیعی است که دانش��گاه‪ ،‬واحدهای‬ ‫صنعتی و دولت برای این کار بودجه تعیین کنند‪.‬‬ ‫‪ ۲‬طرح صنعتی منتظر دستور معاون اول رییس جمهوری‬ ‫‪ ۲‬ط��رح «رون��ق تولید» و «بهس��ازی و نوس��ازی‬ ‫صنایع» از س��وی وزارت صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت به‬ ‫س��تاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی ارس��ال شده و در‬ ‫انتظار تصویب این س��تاد و ابالغ از سوی معاون اول‬ ‫رییس جمهوری اس��ت‪ .‬به گزارش ایسنا‪ ،‬در اغاز سال‬ ‫‪ ۱۳۹۶‬ق��رار بود ‪ ۳‬طرح حمایتی با عنوان های «رونق‬ ‫تولید»‪« ،‬بهسازی و نوس��ازی صنایع» و «حمایت از‬ ‫تولید و اش��تغال» با اعتباری معادل ‪ ۵۰‬هزار میلیارد‬ ‫تومان مدنظر قرار گیرد‪ .‬این طرح ها به ترتیب مربوط‬ ‫به رون��ق تولید ‪ ۱۰‬ه��زار واحد صنعتی ب��ا اعتباری‬ ‫معادل ‪ ۲۰‬هزار میلیارد تومان‪ ،‬نوس��ازی و بهسازی ‪۵‬‬ ‫هزار واحد صنعتی با اعتباری معادل ‪ ۱۰‬هزار میلیارد‬ ‫توم��ان و حمای��ت از تولید و اش��تغال ‪ ۱۰‬هزار بنگاه‬ ‫اقتص��ادی و تامین مال��ی ‪ ۶‬هزار واح��د نیمه تمام با‬ ‫پیشرفت فیزیکی حداقل ‪ ۶۰‬درصد بود‪.‬‬ ‫‹ ‹طرح رونق تولید ‪ ۳‬ساله می شود‬ ‫س��ال ‪ ۱۳۹۶‬دومین س��الی بود که ش��بکه بانکی‬ ‫ب��رای حمای��ت از بنگاه ه��ای کوچک و متوس��ط و‬ ‫تامی��ن مالی وی��ژه برای تولید‪ ،‬ورود ک��رد تا در کنار‬ ‫تسهیالت عمومی که به بخش های مختلف اقتصادی‬ ‫در طول س��ال پرداخت می ش��ود‪ ،‬ای��ن بخش ها نیز‬ ‫مورد توجه قرار گیرد و از س��هم مشخصی برخوردار‬ ‫شوند‪.‬‬ ‫از می��ان این ‪ ۳‬ط��رح‪« ،‬رونق تولید» ب��ا اعتباری‬ ‫مع��ادل ‪ ۲۰‬هزار میلی��ارد تومان ب��رای پرداخت به‬ ‫‪ ۱۰‬ه��زار واح��د صنعتی در راس��تای بهبود وضعیت‬ ‫فعلی انها در دس��تورکار ق��رار گرفت که در نهایت تا‬ ‫پایان س��ال ‪ ۱۳۹۶‬به ‪ ۲۷‬ه��زار و ‪ ۹۳۸‬واحد تولیدی‬ ‫مبلغی معادل ‪ ۱۸‬هزار میلیارد و ‪ ۸۶۴‬میلیون تومان‬ ‫پرداخت شد‪.‬‬ ‫‹ ‹طرح دوم‪ ،‬نوسازی و بهسازی صنایع‬ ‫طرح نوسازی و بهسازی صنایع که از سال گذشته‬ ‫برای نخستین بار کلید خورد‪ ،‬در سال جاری نیز ادامه‬ ‫خواه��د یافت و درحال حاضر منتظر تعیین و تصویب‬ ‫میزان تسهیالت از سوی س��تاد فرماندهی اقتصادی‬ ‫مقاومتی اس��ت‪ .‬نوس��ازی و بهس��ازی صنایع یکی از‬ ‫برنامه های اصل��ی وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت در‬ ‫س��ال ‪ ۱۳۹۶‬تلقی و بر اجرای ان از س��وی مسئوالن‬ ‫وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت تاکید ش��د؛ مسئله ای‬ ‫که ب��ه گفته انها نی��از جدی و مبرم صنعت کش��ور‬ ‫اس��ت چراکه با فرسوده شدن بس��یاری از تجهیزات‬ ‫و واحدهای صنعت��ی امکان رقابت در زمینه تولیدات‬ ‫صادرات گ��را ب��رای واحدهای مربوط وج��ود ندارد و‬ ‫صنعت کش��ور در این زمینه ب��ا چالش جدی روبه رو‬ ‫ش��ده اس��ت‪ .‬با این حال‪ ،‬با وجود اینکه از اغاز سال‬ ‫گذش��ته بارها و بارها بر طبل اج��رای طرح ‪ ۱۰‬هزار‬ ‫میلیاردی نوس��ازی و بهس��ازی ‪ ۵‬هزار واحد صنعتی‬ ‫کوبیده ش��د‪ ،‬با رس��یدن به روزهای پایانی سال و به‬ ‫اذعان برخی از مس��ئوالن این طرح شکس��ت خورده‬ ‫تلقی ش��د؛ طرحی که از زمان اغاز ان تا پایان س��ال‬ ‫‪ ۱۳۹۶‬در مجموع به ‪ ۱۸۵‬واحد صنعتی رقمی معادل‬ ‫‪ ۶۲۰‬میلیارد تومان پرداخت ش��د‪ .‬قرار بود بر اساس‬ ‫این طرح تا س��قف ‪ ۱۰‬هزار میلیارد تومان تسهیالت‬ ‫بانکی به ‪ ۵‬هزار واحد صنعتی متقاضی پرداخت شود‪.‬‬ ‫هرچن��د اجرای این ‪ ۲‬طرح در س��ال جاری نهایی‬ ‫ش��ده اس��ت‪ ،‬باید منتظر ماند و دید ستاد فرماندهی‬ ‫اقتص��اد مقاومت��ی در روزهای ا ینده چ��ه تصمیمی‬ ‫درب��اره تعداد واحده��ا و میزان تس��هیالتی که قرار‬ ‫اس��ت در ‪۲‬طرح «رونق تولید» و «بهسازی و نوسازی‬ ‫صنایع» مدنظر قرار گیرد‪ ،‬اتخاذ خواهد کرد‪.‬‬ ‫شنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫‪ 29‬اردیبهشت ‪ 3 1397‬رمضان ‪ 19 1439‬مه ‪ 2018‬شماره ‪ 393‬پیاپی ‪2366‬‬ ‫گزارش روز‬ ‫ایران خودرو در اطالعیه ای اعالم کرد‬ ‫عرضه محصول ‪ ۲۰۰۸‬فقط‬ ‫در چارچوب بخشنامه های فروش‬ ‫محمدرضا نجفی منش‬ ‫عکس‪ :‬ایدا فریدی‬ ‫نظر فعاالن صنعت قطعه‬ ‫کشور این است که باید‬ ‫داخلی سازی خودروها‬ ‫به ‪ ۸۰‬درصد برسد و‬ ‫تعرفه ها به گونه ای‬ ‫وضع شود که ساخت‬ ‫‪ ۸۰‬درصد قطعات‬ ‫به صرفه باشد؛ به‬ ‫این معنی که اگر‬ ‫تعرفه برخی قطعات‬ ‫پایین باشد خودروساز‬ ‫انگیزه ای برای ساخت‬ ‫داخل نخواهد داشت‬ ‫گزارش «گسترش صنعت» درباره عرضه مدل های جدید خودرویی‬ ‫«‪ »۳۰۱‬نیمه دوم سال وارد بازار می شود‬ ‫خودکفایی صنعت خودرو با داخلی سازی ‪ ۸۰‬درصدی محقق می شود‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫بر اس��اس قوانین ب��ازار‪ ،‬تولی��د و عرضه محصوالت‬ ‫جدید باعث افزایش نرخ س��هام خودروسازان در بورس‬ ‫ش��ده و این بر وضعیت مالی انها تاثیر بس��یاری دارد‪.‬‬ ‫صنعت خودرو قراردادهایی برای تولید مدل های جدید‬ ‫با همتایان بین المللی خود بسته که هنوز به تولید انبوه‬ ‫نرسیده است‪ .‬گروه صنعتی ایران خودرو ‪ ۲‬مدل پژویی‬ ‫‪ ۲۰۰۸‬و ‪ ۳۰۱‬را در دس��تور تولی��د خود دارد که البته‬ ‫تعداد محدودی از مدل ‪ ۲۰۰۸‬در س��ال گذشته تولید‬ ‫و وارد چرخه فروش شد‪ .‬حال باید دید ‪ ۳۰۱‬قرار است‬ ‫چه زمانی در بازار کشور ادعای سهم خواهی کند‪.‬‬ ‫در کن��ار این‪ ،‬تیراژ و میزان داخلی س��ازی انها نیز از‬ ‫موضوع ه��ای مهمی اس��ت که با افزای��ش تیراژ‪ ،‬ارزش‬ ‫س��هام در بورس خودروس��ازان باالتر رفته و از س��وی‬ ‫دیگر‪ ،‬داخلی س��ازی قطعات انها صرفه اقتصادی برای‬ ‫صنعتگران داخلی خواهد داشت‪.‬‬ ‫همچنین الزم به یاداوری اس��ت که ش��رکت سایپا‬ ‫محصوالت جدیدی در سبد کاالیی خود دارد که ورود‬ ‫ای��ن خودروها می تواند تاثیر زی��ادی روی تحرک بازار‬ ‫خودرو داشته باشد‪.‬‬ ‫‹ ‹‪ ۳۰۱‬در مرحله ازمایش‬ ‫در بحث ورود خودروهای جدید یکی از کارشناس��ان‬ ‫ارشد خودرویی کشور به «گسترش صنعت» گفت‪ :‬پژو‬ ‫‪ ۲۰۰۸‬در حال تولید اس��ت و ت��ا امروز بیش از ‪ ۴‬هزار‬ ‫خودرو تولید شده و ب ه دست مشتری رسیده است‪.‬‬ ‫وی درب��اره ادام��ه وضعی��ت این خ��ودرو نیز گفت‪:‬‬ ‫همچنین با گشایش ال سی‪ ،‬این خودرو در مسیر تولید‬ ‫انبوه قرار دارد و تولید ان بر اس��اس س��فارش از سوی‬ ‫متقاضیان در حال انجام است‪ .‬این کارشناس خودرویی‬ ‫درباره وضعیت تولید پژو ‪ ۳۰۱‬نیز گفت‪ ۳۰۱ :‬در مرحله‬ ‫ازما یش قرار دارد و بخش نخست سنجش این محصول‬ ‫در حال پایان است‪.‬‬ ‫در ادامه مرحله دوم ان نیز انجام خواهد شد و پس از‬ ‫موفقیت‪ ،‬تولید انبوه ان اغاز شده و به این ترتیب وارد‬ ‫بازار می شود‪ .‬وی در پاسخ به این پرسش که ورود این‬ ‫خودرو به بازار چه زمانی خواهد بود‪ ،‬گفت ‪ :‬در نیمه دوم‬ ‫امسال (به احتمال زیاد اذر) ‪ ۳۰۱‬وارد بازار خواهد شد‪.‬‬ ‫این کارش��ناس صنعت خودرو درباره وضعیت خرید‬ ‫و فروش نیز گفت‪ :‬به طور کلی برنامه برای بازار خودرو‬ ‫از س��وی خودروس��ازان پیش فروش و ثبت نام از سوی‬ ‫متقاضیان است‪.‬‬ ‫وی در پاس��خ به این پرس��ش که ای��ا وضعیت بازار‬ ‫خودروه��ای نو داخلی به همین ش��کل خواهد بود که‬ ‫تولید بر اس��اس پیش فروش و ثبت نام متقاضیان پیش‬ ‫ب��رود و مازاد ب��ر ان خودرویی در بازار وجود نداش��ته‬ ‫باش��د‪ ،‬گفت‪ :‬درحال حاضر برنامه تولید بر اس��اس نیاز‬ ‫بازار اس��ت و اگر مازادی در ب��ازار وجود ندارد به دلیل‬ ‫تقاضای باال و ثبت س��فارش برای مدل های خودرویی‬ ‫از س��وی مردم است‪ .‬بنابراین خودروها بدون ماندن در‬ ‫انبار به فروش می رسند‪ .‬شاید اگر درخواست کمتر شود‬ ‫مازاد هم در بازار داشته باشیم‪.‬‬ ‫افزای��ش می یابد‪ .‬به طور نمونه‪ ،‬برنامه این اس��ت که تا‬ ‫‪ ۲‬س��ال اینده تیراژ مدل های جدید خودرویی به ‪۲۰۰‬‬ ‫هزار دستگاه در سال برسد‪.‬‬ ‫همچنی��ن او در بحث داخلی س��ازی پژو ‪ ۵۰۸‬اظهار‬ ‫کرد‪ :‬چون تیراژ محدودی دارد قرار نیست داخلی سازی‬ ‫ش��ود‪ .‬این کارشناس ارش��د خودرویی درباره افزایش‬ ‫مدل های جدید خودرویی گفت‪ :‬باید برنامه های فعلی‬ ‫به طور کامل اجرا و س��پس برای مدل های جدید اغاز‬ ‫شود‪ .‬تصمیم و اجرای برنامه در این راستا زمانبر است‪.‬‬ ‫‹ ‹داخلی سازی ‪ ۵۰‬درصدی‬ ‫یک��ی از مهم تری��ن اس��تراتژی های مش��ترک ه��ر‬ ‫کش��وری‪ ،‬اس��تقالل و خودکفایی بوده که تولید داخل‬ ‫نقش مهمی در ان دارد‪ .‬خودرو به عنوان یکی از صنایع‬ ‫مهم نقش بسیاری در این امر داشته به ویژه برای ایران‬ ‫که سومین منبع تولید ناخالص ملی پس از صنعت نفت‬ ‫و بانکداری است‪.‬‬ ‫بنابرای��ن داخلی س��ازی قطع��ات خودروه��ا یک��ی‬ ‫‹ ‹تولید ساالنه ‪ ۲۰۰‬هزار خودرو‬ ‫از بس��ترهای اس��تقالل کش��ور بوده ک��ه در این باره‬ ‫تولید خودروی��ی مانند ‪ ۲۰۰۸‬با تیراژ ‪ ۴‬هزار خیلی‬ ‫ریی��س انجمن تخصصی صنای��ع همگن نیرومحرکه و‬ ‫قابل مالحظه نبوده به ویژه اینکه در برخی مواقع شاهد‬ ‫قطعه س��ازان کشور معتقد است عمق ساخت خودروها‬ ‫هستیم یک فرد با ترفندهای مختلف مبادرت به خرید‬ ‫بای��د ب��ه ‪ ۸۰‬درصد برس��د‪ .‬محمدرض��ا نجفی منش‬ ‫چند دس��تگاه کرده اس��ت‪ .‬او در این باره توضیح داد‪:‬‬ ‫درباره داخلی س��ازی خودروهای جدید به «گس��ترش‬ ‫باید دید ای��ن تیراژ با چه موضوعی مورد‬ ‫صنع��ت» گفت‪ :‬بر اس��اس ام��اری که از‬ ‫مقایسه قرار می گیرد و پرسش این است‬ ‫س��وی خودروساز اعالم ش��ده تولید پژو‬ ‫که ک��دام خودرو در مراح��ل اولیه ورود یک کارشناس ارشد ‪ ۳۰۱‬با بیش از ‪ ۵۰‬درصد داخلی س��ازی‬ ‫خودرویی‪:‬‬ ‫و در ‪ ۱۵‬م��اه پس از تاس��یس ش��رکت و‬ ‫اغ��از ش��ده و تولید پ��ژو ‪ ۲۰۰۸‬نیز قرار‬ ‫‪ ۳۰۱‬در مرحله‬ ‫راه ان��دازی خط تولی��د ‪ ۴‬هزار خودرو ان‬ ‫اس��ت در س��ال ‪ ۹۷‬به ‪ ۴۰‬درصد برسد‪.‬‬ ‫در خیاب��ان تردد می کن��د‪ .‬بنابراین باید ازما یش قرار دارد و درب��اره محص��والت پژوس��یتروئن نی��ز‬ ‫عمیق تر به موضوع نگاه ش��ود‪ .‬بر اس��اس بخش نخست سنجش همین گون��ه اس��ت و انه��ا نی��ز در حال‬ ‫سختگیری های س��ازمان ملی استاندارد این محصول در حال بس��تن قراردادهایی با قطعه سازان ایرانی‬ ‫و الزام اس��تانداردهای هشتادوپنج گانه به پایان است‪ .‬در ادامه هستند‪.‬‬ ‫مرحله دوم ان نیز‬ ‫طور قطع برخی مدل های قدیمی از خط‬ ‫وی خاطرنش��ان کرد‪ :‬ام��ا نظر فعاالن‬ ‫انجام خواهد شد و پس‬ ‫تولید خارج شده و بازار دچار خال خواهد‬ ‫صنعت قطعه کش��ور این اس��ت که باید‬ ‫از موفقیت‪ ،‬تولید انبوه‬ ‫ش��د‪ .‬در نتیج��ه‪ ،‬باید تی��راژ خودروهای‬ ‫داخلی س��ازی خودروه��ا ب��ه ‪ ۸۰‬درصد‬ ‫ان اغاز و وارد بازار‬ ‫جدی��د این خال را پوش��ش دهد‪ .‬وی در‬ ‫برس��د‪ .‬در ای��ن باره نیز پیش��نهاد ش��د‬ ‫می شود‬ ‫پاس��خ به این مس��ئله گفت‪ :‬ای��ن امر در‬ ‫تعرفه ها به گونه ای وضع شود که ساخت‬ ‫دس��تور کار قرار دارد و ب��ه مرور تیراژها‬ ‫‪ ۸۰‬درص��د قطع��ات به صرفه باش��د؛ به‬ ‫ای��ن معنی که اگ��ر تعرفه برخی قطعات پایین باش��د‬ ‫خودروساز انگیزه ای برای ساخت داخل نخواهد داشت‪.‬‬ ‫او گفت‪ :‬درحال حاضر واردات برخی قطعات به شکل‬ ‫«س��ی کی دی» با عمق ساخت ‪ ۶۰‬درصدی لحاظ شده‬ ‫که س��خن فعاالن صنعت قطعه این اس��ت که این عدد‬ ‫باید به ‪ ۸۰‬درصد برسد‪.‬‬ ‫‹ ‹افزایش درصد تعرفه ها‬ ‫رییس انجمن تخصص��ی صنایع همگن نیرومحرکه‬ ‫و قطعه س��ازان کش��ور در ادامه توضیح داد‪ :‬تعرفه باقی‬ ‫قطعات که داخلی س��ازی نمی ش��ود و جزو ‪ ۴۰‬درصد‬ ‫باقی مان��ده هس��تن د( با عمق س��اخت ‪ ۶۰‬درصد) ‪۱۵‬‬ ‫درصد اس��ت‪ .‬پیش��نهاد فعاالن صنعت قطعه این است‬ ‫که تعرفه ‪ ۱۵‬درصدی برای ‪ ۲۰‬درصد قطعات (با عمق‬ ‫س��اخت ‪ ۸۰‬درصد قطعات) باشد و به این ترتیب برای‬ ‫قطعات زیر ‪ ۸۰‬درصد تعرفه ها ‪ ۳۲‬درصد تعیین شود‪.‬‬ ‫نجفی منش درب��اره پیش بینی برای داخلی س��ازی‬ ‫قطع��ات خودروهای جدید در س��ال ‪ ، ۹۷‬گفت‪ :‬حجم‬ ‫قراردادها با قطعه س��ازان هنوز کامل نشده و انتظار این‬ ‫است که این حجم در سال ‪ ۹۷‬افزایش یابد‪.‬‬ ‫ای��ن فعال صنعت قطع��ه ادامه داد‪ :‬بای��د این امر با‬ ‫تیراژ و س��رعت بیش��تر همراه باش��د و اگر حتی تیراژ‬ ‫نیز در داخل پایین اس��ت باید برای س��ایر سایت های‬ ‫خودروسازان طرف قرارداد تولید و تامین قطعه داشت‬ ‫زیرا این مدل ها فقط در ایران تولید نش��ده و در س��ایر‬ ‫کشورها نیز ساخته می شو د‪.‬‬ ‫نجفی منش در پایان اظهار کرد‪ :‬با توجه به ش��رایط‬ ‫و پیش بینی های اینده که ممکن اس��ت فشار تحریمی‬ ‫دوباره اعمال ش��ود باید با عمق بخش��یدن به س��اخت‬ ‫داخل اجازه اس��یب به صنعت خودرو و در شکل کالن‬ ‫اقتصاد کش��ور نداد تا اقتصاد مقاومتی به معنای واقعی‬ ‫کلمه عملیاتی شود‪.‬‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫داخلی س��ازی قطعات یکی از مهم ترین دغدغه های‬ ‫صنعت خودرو است و در این بستر روزامدی نرم افزاری‬ ‫و س��خت افزاری خط��وط تولی��د در صنع��ت قطعه از‬ ‫موضوع های پیگیری ش��ده از س��وی خودروس��ازان و‬ ‫قطعه سازان است‪.‬‬ ‫‪ ۲‬پروژه عمرانی در سرپل ذهاب گشایش یافت‬ ‫گ�روه صنع�ت‪ :‬گروه صنعتی ایران خودرو‪ ،‬همزم��ان با حلول ماه مبارک‬ ‫رمضان‪ ،‬پروژه عمرانی خود در سرپل ذهاب را گشایش داد‪ .‬پس از برگزاری‬ ‫جش��ن نیکوکاری‪ ،‬ش��ب یلدا‪ ۲۲ ،‬بهمن و اکران فیلم س��ینمایی «صفر تا‬ ‫سکو» با حضور عوامل فیلم در منطقه سرپل ذهاب‪ ،‬بار دیگر گروه صنعتی‬ ‫ایران خودرو در راستای ایفای مسئولیت های اجتماعی خود مراسم سال نو‬ ‫را در این منطقه برگزار کرد‪ ۲۱ .‬ابان ‪ ۹۶‬تاریخی فراموش نش��ده در ایران‬ ‫است زیرا زلزله ای ‪ ۷/۳‬ریشتری کرمانشاه را لرزاند و باعث خرابی خانه های‬ ‫سرپل ذهاب شد‪ .‬بسیاری بی خانمان شدند و مشکالت انها هنوز ادامه دارد‪.‬‬ ‫در ای��ن راس��تا‪ ،‬برخی از س��ازمان ها برای همدردی با م��ردم زلزله زده این‬ ‫منطقه مراس��م های ملی خود را در س��رپل ذهاب برگزار کردند که از جمله‬ ‫گروه صنعتی ایران خودرو نوروز ‪ ۹۷‬همراه با مردم این منطقه سال نو را اغاز‬ ‫کرد‪ .‬مدیر مسئولیت پذیری اجتماعی این شرکت‪ ،‬برگزاری مراسم سال نو‬ ‫در چادر به همراه زلزله زدگان‪ ،‬توزیع غذای ش��ب عید در روس��تای قلمه و‬ ‫اختص��اص هدایا به کودکان ‪ 6‬روس��تای همجوار س��رپل ذهاب را از جمله‬ ‫برنامه های انجام شده از سوی این خودروساز برشمرد‪.‬‬ ‫تهیه لباس های رنگی برای زنان داغدیده ‪ 6‬روستای همجوار سرپل ذهاب‬ ‫به منظور اجرای سنت دیرین مردم در تعویض لباس عزا از دیگر کارهایی بود‬ ‫که ایران خودرو در این منطقه داشت‪ .‬همچنین به تاخیر انداختن پرداخت‬ ‫اقساط محصوالت ایران خودرو که پیش از این از سوی مشتریان خریداری‬ ‫ش��ده نیز از دیگر اقدام های این خودروس��از برای کاهش دغدغه هموطنان‬ ‫زلزل��ه زده بود‪ .‬گروه صنعتی ایران خودرو از روزهای اغاز پس از وقوع زلزله‬ ‫در منطقه سرپل ذهاب چادر فرهنگی‪-‬هنری خود با نام «هیوا» برپا کرده و‬ ‫به درخواست خانواده ها تا زمان بازگشت زندگی به شرایط عادی‪ ،‬این چادر‬ ‫در مح��ل مس��تقر خواهد بود‪ .‬چادر هیوا ب��ه معنی امید با کمک های مالی‬ ‫کارکنان و مدیران ایران خودرو و ایساکو برپا شده و ضمن اجرای برنامه های‬ ‫فرهنگی همچون موسیقی و تئاتر‪ ،‬وسایل بازی برای کودکان تدارک دیده‬ ‫اس��ت‪ .‬به گزارش ایکوپرس‪ ،‬برنامه های این خودروس��از در قالب پروژه های‬ ‫عمرانی برای مردم کرمانش��اه ادامه دارد‪ .‬همچنین اجرای ‪ ۲‬پروژه عمرانی‬ ‫ش��امل اجرای شبکه نوین اب رس��انی‪ ،‬لوله کشی اب اشامیدنی و بازسازی‬ ‫مسجد دارالسالم که در زلزله تخریب شده بود را از مبعث مبارک حضرت‬ ‫رس��ول(ص) در روستای «قلمه» شهرستان سرپل ذهاب اغاز و همزمان با‬ ‫فرا رسیدن ایام ماه مبارک رمضان از ان بهره برداری کرد‪.‬‬ ‫روس��تای قلمه با جمعیتی افزون ب��ر ‪ ۳۰۰‬نفر در فاصله ‪ ۱۸۰‬کیلومتری‬ ‫کرمانش��اه واقع شده است‪ .‬ساکنان این روستا به دلیل نبود اب اشامیدنی‬ ‫مناسب و بهداشتی در معرض انواع بیمارهای واگیردار ناشی از الودگی اب‬ ‫قرار داشتند و مشکالت پوستی‪ ،‬گوارشی و‪ ...‬خانواده ها را تهدید می کرد‪.‬‬ ‫از این رو‪ ،‬حوزه مسئولیت های اجتماعی شرکت ایران خودرو‪ ،‬پس از گذر‬ ‫از بحران اولیه با نیازسنجی از منطقه پروژه هایی را برای بهبود شرایط زندگی‬ ‫بازمان��دگان زلزله طراحی کرده و در زمان های مختلف اجرایی می کند که‬ ‫‪ ۲‬پروژه یادشده نیز ذیل این اقدام ها‪ ،‬اجرا شده و به بهره برداری رسید‪.‬‬ ‫این شرکت بالفاصله پس از زلزله مهیب غرب کشور در ابان سال گذشته‪،‬‬ ‫با حضور در منطقه و خدمات دهی امدادی و کمک به اواربرداری‪ ،‬اقدام های‬ ‫همدالن��ه کرد و پ��س از طی دوران بحران با برپایی چادر هیوا و اس��تقرار‬ ‫تعدادی از کارکنان این شرکت‪ ،‬به فراخور نیاز همواره در کنار این هموطنان‬ ‫بود‪ .‬همچنین در مناسبت های مختلف ملی و مذهبی با برگزاری مراسم و‬ ‫ایجاد فضایی ش��اد‪ ،‬سعی در بهبود وضعیت معیشتی و روحی مردم به ویژه‬ ‫کودکان منطقه داشت‪.‬‬ ‫جمعی��ت هیوا که در زبان محلی امید معنا می دهد‪ ،‬س��عی دارد با رصد‬ ‫روزانه نیازهای این هموطنان و برطرف کردن این خواسته ها در کنار سایر‬ ‫نهادها به اجرای وظایف انسانی و اجتماعی خود پرداخته و کیفیت زندگی‬ ‫ساکنان را در حد توان بهبود بخشد‪.‬‬ ‫گ�روه صنع�ت‪ :‬پژو ‪ ۲۰۰۸‬ب��ه عنوان نخس��تین محصول‬ ‫مونتاژ ش��ده در شرکت س��رمایه گذاری مشترک ایران خودرو‬ ‫و پژو (ایکاپ) است‪.‬‬ ‫این خ��ودرو به عنوان نخس��تین کراس اوور ش��رکت پژو‬ ‫در ایران ش��ناخته می ش��ود‪ .‬پژو ‪ ۲۰۰۸‬را می توان نخستین‬ ‫محص��ول مونت��اژ داخلی بع��د از برجام دانس��ت که حاصل‬ ‫قرارداد ایران خودرو و پژو است‪.‬‬ ‫بر اس��اس توافق بین طرف ایرانی و فرانس��وی و شرایطی‬ ‫که وزارت صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت در دولت یازدهم اعالم‬ ‫کرده اس��ت‪ ،‬خودروهایی در این کارخانه تولید می ش��ود که‬ ‫کمتر از ‪ ۳‬س��ال از طراحی و تولید انه��ا در بازار روز جهان‬ ‫گذشته باشد‪.‬‬ ‫ش��رکت ایکاپ در فاز نخس��ت داخلی سازی ‪ ۳‬خودرو پژو‬ ‫‪ ،۲۰۰۸‬پ��ژو ‪ ۳۰۱‬و پ��ژو ‪ ۲۰۸‬را در دس��تور کار دارد و بر‬ ‫اس��اس پیش شرط های انجام شده از سوی وزارتخانه‪ ،‬باید در‬ ‫مدت ‪ ۳‬سال این خودروها به ‪ ۸۰‬درصد عمق ساخت داخل‬ ‫دست یابند‪.‬‬ ‫همچنی��ن در کن��ار این ‪ ۳‬خ��ودرو قرار اس��ت پژو ‪۵۰۸‬‬ ‫وارد بازار خودرو ش��ود اما درباره داخلی س��ازی ان هنوز اما‬ ‫و اگرهایی مطرح است‪.‬‬ ‫پ��ژو در طراحی ‪ ۲۰۰۸‬س��بک جدیدی را اج��را کرد که‬ ‫می توان گفت مشتری با یک محصول زیبا روبه رو است‪ .‬بدنه‬ ‫عضالن��ی با خطوط قوس دار‪ ،‬یک خودرو زیبا و اس��پرت را‬ ‫تش��کیل داده که با جزئیات دقیق‪ ،‬بس��یار کامل شده است‪.‬‬ ‫چراغ های جلو با طراحی جدید و به روز با جلو پنجره کرومی‬ ‫رنگ‪ ،‬نمای خاصی را ایجاد کرده اند‪.‬‬ ‫بخش های پالس��تیکی به شکل عمده در بدنه به کار رفته‬ ‫اس��ت و چراغ های دایره ای مه شکن جلو ش��باهت زیادی با‬ ‫چراغ های رنو کپچر دارند‪.‬‬ ‫ارتفاع خودرو برای یک کراس اوور کوچک مناس��ب به نظر‬ ‫می رسد‪.‬‬ ‫بخش عقب خ��ودرو نیز از لحاظ کیفی��ت طراحی‪ ،‬مانند‬ ‫نمای جلویی‪ ،‬اس��تاندارد باالیی دارد که نمونه ان را می توان‬ ‫در چراغ ه��ای عقب زیبا و هماهنگ ب��ا چراغ های جلو دید‪.‬‬ ‫نش��انه های طراحی اس��پرت در تمام بخش های کابین دیده‬ ‫می ش��ود و غربیلک فرمان را نیز می توان بخش شاخص ان‬ ‫دانست‪.‬‬ ‫خودروهای فرانس��وی پژو و رنو همیشه ایمنی را در راس‬ ‫کار خ��ود ق��رار داده اند و محص��والت انه��ا را می توان جزو‬ ‫ایمن ترین خودروها دانس��ت و پژو ‪ ۲۰۰۸‬نی��ز از این قائده‬ ‫پی��روی می کند‪ .‬از جمله امکانات ایمنی این خودرو می توان‬ ‫به ‪ ۶‬کیسه هوای ایمنی‪ ،‬شبکه کمک ترمز اضطراری (‪،)ESP‬‬ ‫شبکه ترمز ضد قفل(‪ )ABS‬شبکه کنترل الکتریکی پایداری‬ ‫خودرو (‪ )EBA‬و شبکه کمکی سرباالیی اشاره کرد‪.‬‬ ‫گروه صنعتی ایران خودرو درباره فروش این محصول خود‬ ‫در اطالعی��ه ای اعالم کرده اس��ت‪ :‬درحال حاضر پژو ‪۲۰۰۸‬‬ ‫در خ��ارج از چارچوب بخش��نامه های فروش‪ ،‬از جمله روش‬ ‫کارتکس از س��وی هیچ یک از نمایندگی های مجاز این گروه‬ ‫صنعتی عرضه نشده است‪.‬‬ ‫به گزارش ایکوپرس‪ ،‬گروه صنعتی ایران خودرو بر اس��اس‬ ‫بخش��نامه های فروش این محصول در س��ال گذشته‪ ،‬مجوز‬ ‫صل��ح قرارداد تا به ام��روز برای هیچ ی��ک از نمایندگی های‬ ‫مجاز این ش��رکت و مش��تریان ص��ادر نکرده و اس��تفاده از‬ ‫عنوان های��ی از قبیل کارتکس‪ ،‬صلحنام��ه یا خرید و فروش‬ ‫حوال��ه غیرقانونی بوده و وجود مواردی از این قبیل در بازار‪،‬‬ ‫می تواند زمینه ای برای کالهبرداری باشد‪.‬‬ ‫ایران خ��ودرو تصریح ک��رده تنها روش تهی��ه و خرید این‬ ‫محصول تاکنون در بازار ازاد‪ ،‬از طریق ثبت در دفاتر اس��ناد‬ ‫رسمی و تعویض پالک در مراکز نیروی انتظامی بوده و سایر‬ ‫موارد غیرقانونی و غیررسمی از سوی برخی از افراد سودجو‬ ‫است که در این باره شرکت ایکاپ و ایران خودرو حق شکایت‬ ‫از این افراد را برای خود محفوظ می دانند‪.‬‬ ‫در ادامه این اطالعیه امده است‪ :‬در هنگام ثبت نام در تیر‬ ‫‪ ،۹۶‬هیچ گونه س��همیه خاص برای نمایندگی در نظر گرفته‬ ‫نشده و تمامی ظرفیت نام نویسی به شکل اینترنتی و انالین‬ ‫در اختیار مشتریان و متقاضیان قرار گرفته و تمهیدات الزم‬ ‫ب��ه منظور جلوگیری از س��فته بازی و داللی ان اندیش��یده‬ ‫ش��ده و تحویل خ��ودرو فقط با توجه به تعه��دات ثبت نامی‬ ‫انجام ش��ده است‪ .‬محدودیت ثبت نام یک دستگاه با هر کد‬ ‫ملی‪ ،‬اس��تفاده نشدن از شماره مش��تری موجود در سامانه‬ ‫ایران خودرو‪ ،‬نب��ود امکان ثبت نام از طریق زیرس��اخت های‬ ‫اینترنتی و ثبت نامی ش��رکت از جمله تمهیدات ایران خودرو‬ ‫برای جلوگیری از سوءاستفاده بوده است‪.‬‬ ‫حال باید دید وضعیت بازار این کراس اوور در کشور چگونه‬ ‫خواهد بود و افرادی که با ترفندهایی مبادرت به خرید چند‬ ‫دستگاه هنگام پیش فروش کرده اند‪ ،‬می توانند انها را در بازار‬ ‫ازاد به فروش برسانند یا خیر‪.‬‬ ‫پس از خروج امریکا از برجام‬ ‫شنبه‬ ‫سال سی ام شماره ‪ 393‬پیاپی ‪2366‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫‪ 29‬اردیبهشت ‪1397‬‬ ‫‪ 3‬رمضان‪1439‬‬ ‫‪ 19‬مه ‪2018‬‬ ‫نخستین توافقنامه نفتی ایران و انگلیس به امضا رسید‬ ‫کنسرسیوم پرگس مسئول بهره برداری از میدان نفتی کرنج شد‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫»‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫می کنیم و از گ��روه ‪ ۵+۱‬منهای یک انتظار داریم‬ ‫پیمان ش��کنی امریکا را جبران کنن��د تا اطمینان‬ ‫کافی برای س��رمایه گذاری ش��رکت های نفتی در‬ ‫ایران فراهم شود‪.‬‬ ‫وی با بی��ان اینکه ما کار خودم��ان را می کنیم‪،‬‬ ‫افزود‪ :‬ممکن اس��ت روند کارها کمی کند شود‪ ،‬اما‬ ‫متوقف نمی ش��ود‪ .‬ضربه ای که م��ا را زمین نزند و‬ ‫نابود نکند‪ ،‬قوی ترمان خواهد کرد‪ .‬کسی نمی تواند‬ ‫م��ا را نادی��ده بگیرد‪ .‬باید با تدبیر جل��و برویم و از‬ ‫شعارزدگی و احساسات جلوگیری کنیم‪.‬‬ ‫امیر مهرزاد‬ ‫‪editor@smtnews.ir‬‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫یادداشت‬ ‫نقش شهرک های صنعتی‬ ‫در رشد اقتصادی‬ ‫س��ال ‪ 9۷‬که از سوی رهبر معظم‬ ‫انقالب به «حمایت از کاالی ایرانی»‬ ‫نام گذاری ش��ده‪ ،‬نقش��ه راه روش��ن‬ ‫و اینده س��از ب��رای عب��ور از مراحل‬ ‫رش��د و توسعه و رسیدن به پیشرفت‬ ‫همراه با عدالت اس��ت‪ .‬در این راستا‪،‬‬ ‫شهرک های صنعتی می توانند نقش‬ ‫احمد علی شهیدی‬ ‫ممتاز و بارزی در راس��تای رش��د و‬ ‫مدیرعامل شرکت‬ ‫پیش��رفت اقتصادی داش��ته باشند‪.‬‬ ‫شهرک های صنعتی گیالن‬ ‫هرچن��د دی��دگاه مجموعه صنعتی‬ ‫کش��ور مبتن��ی ب��ر ایج��اد تح��ول‬ ‫بی��ش از پیش در زمینه توس��عه صنعتی اس��ت ام��ا در نظر گرفتن‬ ‫مش��وق ها و تخفیف ها نیز در راس��تای اجرای اهداف س��ال اس��ت‪.‬‬ ‫بنابراین اطالع رس��انی از س��وی ابزارهای مختلف به جامعه صنعتی‪،‬‬ ‫سرمایه گذاران‪ ،‬عموم افراد جامعه درباره این موضوع از اولویت ها به‬ ‫ش��مار می رود‪ .‬در حقیقت‪ ،‬مدیران ش��هرک ها و نواحی صنعتی باید‬ ‫ب��ا اق��دام و عمل به موقع در اجرای پروژه های عمرانی ش��هرک ها و‬ ‫نواحی صنعتی و در نظر گرفتن اقتصاد مقاومتی در مدیریت مناسب‬ ‫و اجرای درس��ت پروژه ها و کاه��ش هزینه ها و کیفیت مطلوب انها‬ ‫کوش��ا باشند‪ .‬همچنین مدیران ش��هرک ها و نواحی صنعتی باید با‬ ‫حضور همیش��گی و پیگیری مداوم و برقراری ارتباط چهره به چهره‬ ‫ب��ا صاحبان صنایع دغدغه ها و نیازهای این خادمین بی منت عرصه‬ ‫صنعت را شناس��ایی و با تعامل دو س��ویه با مسئوالن شهرستانی در‬ ‫جهت پاس��خگویی و رفع مش��کالت صنعتگران اقدام کنند‪ .‬مدیران‬ ‫ش��هرک ها و نواحی صنعتی وظیفه دارن��د به موضوع هایی همچون‬ ‫نگهداری از زیرساخت ها‪ ،‬فضای سبز‪ ،‬یکسان سازی تابلوهای ورودی‬ ‫ش��هرک های صنعتی‪ ،‬ساماندهی پس��ماندهای واحدهای صنعتی‪،‬‬ ‫نظارت دقیق بر تجهیزات و وسایل ایستگاه های اتش نشانی مستقر در‬ ‫شهرک های صنعتی بپردازند‪ .‬همچنین وظیفه دارند بیش از گذشته‬ ‫به شناسایی مشکالت واحدهای صنعتی راکد‪ ،‬فعال‪ ،‬نیمه ساخت و‪...‬‬ ‫از مرحل��ه واگذاری زمین تا بهره برداری رس��یدن دقت نظر و توجه‬ ‫داش��ته باش��ند‪ .‬در سالی که به «حمایت از کاالی ایرانی» نام گذاری‬ ‫ش��ده است باید شناسایی مش��کالت و تکمیل زیرساخت های الزم‬ ‫برای ش��هرک های صنعتی در اولویت قرار گیرد و مش��کالت تامین‬ ‫زیرساخت های حیاتی واحدهای صنعتی همچون برق‪ ،‬اب‪ ،‬فاضالب‪،‬‬ ‫معارضان و اسناد با فوریت حل شود‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫مانور اتش نشانی در «میرجاوه»‬ ‫اس�یه فره�ود‪ :‬مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان‬ ‫سیس��تان و بلوچس��تان گفت‪ :‬مانور اتش نشانی و امداد و نجات در‬ ‫ش��هرک صنعتی زاهدان میرجاوه برگزار ش��د‪ .‬به گزارش خبرنگار‬ ‫«گس��ترش صنعت» از سیستان و بلوچس��تان‪ ،‬حسینعلی سارانی‬ ‫اظهار کرد‪ :‬در این مانور نیروی انتظامی‪ ،‬مدیریت بحران استانداری‪،‬‬ ‫هالل احمر‪ ،‬ش��رکت توزیع برق‪ ،‬اورژانس‪ ،‬اتش نش��انی و ش��رکت‬ ‫شهرک های صنعتی سیستان و بلوچستان همکاری داشتند‪.‬‬ ‫س��ارانی گفت‪ :‬بررس��ی های انجام شده نش��ان می دهد که اتش‪،‬‬ ‫عم��ده حادث��ه اتفاق افتاده در ش��هرک ها و نواحی صنعتی اس��ت‪.‬‬ ‫برگزاری مانور اتش نش��انی و امداد و نجات در شهرک های صنعتی‬ ‫برای س��نجش میزان امادگی در برنامه های این شرکت قرار گرفت‬ ‫با حضور مدیران اس��تانی و مدیران واحد های تولیدی برگزار ش��د‪.‬‬ ‫رییس هیات مدیره ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان سیستان‬ ‫و بلوچس��تان تاکید کرد‪ :‬شرکت ش��هرک های صنعتی سیستان و‬ ‫بلوچس��تان با توجه به اهمیت ایمنی و حفظ جان انس��ان ها‪ ،‬حفظ‬ ‫ایمنی از بدو ورودی ش��هرک ها و نواحی صنعتی تا کارخانه ها را در‬ ‫دستور کار خود قرار داده است‪.‬‬ ‫س��ارانی یاد اور ش��د‪ :‬ایمنی در حقیقت معیاری برای دور بودن از‬ ‫خطر یا رهایی از ریسک غیر قابل قبول یک خطر است‪.‬‬ ‫وی تاکی��د ک��رد‪ :‬در حال��ت کلی کاهش تلف��ات مالی و جانی در‬ ‫ارتباط مس��تقیم با افزایش س��ود دهی اقتصادی‪ ،‬کاهش هزینه ها و‬ ‫صرفه جویی در زمان اختصاص یافته است‪.‬‬ ‫پ��س از اینک��ه امری��کا از برج��ام خ��ارج ش��د‬ ‫ح��وزه نف��ت تغیی��رات بس��یاری را تجرب��ه‬ ‫ک��رد‪ .‬پ��س از تصمی��م ت��ازه امریکا بس��یاری از‬ ‫کارشناس��ان معتق��د بودن��د ای��ران در زمین��ه‬ ‫فعالیت ه��ای نفتی دچار محدودیت های ش��دیدی‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫ب��ا این حال پس از خروج امریکا از برجام ایران‬ ‫و انگلیس به یک توافق نفتی دس��ت یافتند‪ .‬برخی‬ ‫منتقدان معتقدند پرگ��س انگلیس از حمایت های‬ ‫کافی برای اجرا و ادامه توافقنامه با ایران برخوردار‬ ‫نیس��ت‪ ،‬این در حالی اس��ت که س��فیر بریتانیا در‬ ‫ایی��ن امضای این توافقنامه حضور داش��ت‪ .‬زنگنه‪،‬‬ ‫وزی��ر نف��ت درب��اره می��زان پایبن��دی پرگس به‬ ‫توافقنامه با ایران به حضور س��فیر بریتانیا در ایین‬ ‫امضای این توافقنامه اش��اره ک��رد و گفت‪ :‬پرگس‬ ‫از حمایت های دولتی برخوردار اس��ت‪« .‬گسترش‬ ‫صنع��ت» در ادامه عالوه بر گزارش امضای قرارداد‬ ‫به تحلیل تاثیر ش��رایط جدید بر صنعت نفت ایران‬ ‫پرداخته است‪.‬‬ ‫ب��ه گزارش «گس��ترش صنعت» ‪ ،‬بی��ژن نامدار‬ ‫زنگنه در ایین امضای قرارداد توس��عه میدان نفتی‬ ‫کرن��ج با کنسرس��یوم پرگس که با حضور س��فیر‬ ‫انگلی��س‪ ،‬مدیرعامل ش��رکت پرگ��س‪ ،‬مدیرعامل‬ ‫ش��رکت نفت ایران و معاونان این ش��رکت‪ ،‬رییس‬ ‫کمیس��یون انرژی مجل��س و مدیرعامل ش��رکت‬ ‫مناط��ق نفت خی��ز جنوب برگزار ش��د‪ ،‬گفت‪ :‬پس‬ ‫از یک س��ال و نیم زحماتی که شرکت ملی مناطق‬ ‫نفت خیز جنوب و پرگس کش��یدند‪ ،‬این مذاکرات‬ ‫طوالنی به مرحله قرارداد رسید‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬سال ها حساسیت داشته اند که در‬ ‫مناطق نفت خیز جنوب قراردادها در قالب توس��عه‬ ‫میدان ها منعقد ش��ود و اکنون با سخت کوش��ی و‬ ‫درک ش��رایط توانستند شاخه ای از قرار ‪ IPC‬را به‬ ‫مرحله امضا برسانند‪.‬‬ ‫وزی��ر نفت ب��ا بیان اینک��ه وقتی ق��رارداد امضا‬ ‫می ش��ود یعنی ب��ه مرحله قابل قبولی رس��یده ایم‪،‬‬ ‫اظه��ار کرد‪ :‬ب��ا توجه به موضوعاتی ک��ه در زمینه‬ ‫‪ IPC‬تاکنون مطرح ش��ده این همکاری با پرگس‬ ‫نخستین قرارداد مبتنی بر مدل جدید قراردادهای‬ ‫نفتی در توس��عه میدان اس��ت‪ .‬این موضوع از عقد‬ ‫قرارداد و میزان تولید نفتی که در ش��رکت مناطق‬ ‫نفت خیز وجود دارد‪ ،‬کم ارزش تر نیست‪.‬‬ ‫‹ ‹تعهد به زمان بندی‪ ،‬اولویت پروژه‬ ‫زنگنه ب��ا تاکید ب��ر اینکه در س��رمایه گذاری و‬ ‫توس��عه یک میدان مهم ترین اصل مدیریت پروژه‬ ‫و انج��ام ان در زم��ان محدود اس��ت‪ ،‬تصریح کرد‪:‬‬ ‫حساس��یت این میدان به این دلیل اس��ت که این‬ ‫میدان یک میدان برون فیلد است زیرا ما تاسیسات‬ ‫تزری��ق داریم که این ام��ر کار را پیچیده تر از یک‬ ‫‹ ‹ایران اثرگذاری بیشتری داشته باشد‬ ‫ما ملت و دولت صلح جویی هس��تیم‪ .‬پیمان شکن نیستیم و‬ ‫به قراردادهای مان وفاداریم‪ .‬انهایی که زورش��ان زیاد است‬ ‫باید متانت داش��ته باشند نه اینکه بلندتر عربده بکشند‪ .‬ما‬ ‫می خواهیم با صلح زندگی کنیم و کش��ورمان را توسعه دهیم‬ ‫و اشتغال ایجاد کنیم‬ ‫میدان گرین فیلد کرده است‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬ما هرگز خود را محدود به یک ش��کل‬ ‫ق��رارداد نکرده ای��م و ان��واع گوناگ��ون را در ‪IPC‬‬ ‫مدنظر قرار داده ایم‪.‬‬ ‫وزیر نفت با بیان اینکه ش��یوه پرداخت ها در این‬ ‫قراردادها وابس��ته به عملکرد است‪ ،‬توضیح داد‪ :‬ما‬ ‫افزایش تولید و بازیافت داریم که ارزش ان معادل‬ ‫‪ ۱۸‬ت��ا ‪ ۲۰‬میلیارد دالر اس��ت‪ ،‬درحالی که کمتر‬ ‫از ‪2‬میلیارد دالر در ان س��رمایه گذاری می ش��ود‪.‬‬ ‫انعطاف و توانمندی های ما در انواع مدل قراردادی‬ ‫به کار بس��ته می شود‪ .‬امیدواریم پرگس در مرحله‬ ‫عملیاتی‪ ،‬عملکرد مناس��بی داشته باشد و به موقع‬ ‫کار کند‪.‬‬ ‫‹ ‹حمایت دولت انگلیس از قرارداد‬ ‫وزی��ر نفت ب��ا تاکید بر اینکه ب��ا مدیران پرگس‬ ‫صحبت کردم و پرسیدم ایا در شرایط فعلی (خروج‬ ‫امریکا از برجام) مشکلی از لحاظ مالی و تجهیزات‬ ‫خواهند داش��ت یا خیر‪ ،‬بیان کرد‪ :‬انها قول داده اند‬ ‫کار خود را در این پروژه انجام دهند و حضور سفیر‬ ‫بریتانیا در ایین امضای این قرارداد نش��ان می دهد‬ ‫دولت این کشور از این پروژه حمایت خواهد کرد‪.‬‬ ‫وزیر نفت یاداور ش��د‪ :‬از اروپایی ها می خواهیم از‬ ‫شرکت های خود حمایت کنند تا قراردادهای نفتی‬ ‫با ایران را به انجام برس��انند زیرا ظرفیت های ایران‬ ‫در بخ��ش انرژی قابل صرف نظر نیس��ت‪ .‬همیش��ه‬ ‫ش��رایط به یک روال نیست‪ .‬امروز می بینیم برخی‬ ‫ظرفیت مناسب سمنان در جذب سرمایه گذاران جدید‬ ‫مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران گفت‪ :‬س��منان می تواند‬ ‫پایگاه سرمایه گذاری مناسبی برای جذب تقاضاهای‬ ‫سرمایه گذاری در منطقه غرب تهران باشد‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنع��ت» سیدافش��ین‬ ‫گنج بخش در سفر یک روزه به استان سمنان از روند‬ ‫ساخت منطقه ویژه اقتصادی این استان بازدید کرد‪.‬‬ ‫وی همچنین به بررس��ی ش��بکه گازرسانی منطقه‬ ‫ویژه اقتصادی س��منان و مرکز در دس��ت س��اخت‬ ‫کسب و کار(کلینیک های عارضه یابی) پرداخت‪.‬‬ ‫گنج بخش س��منان را یکی از استان های برخوردار‬ ‫دانس��ت و اظهار کرد‪ :‬این اس��تان در فاصله کمی با‬ ‫ش��هر تهران قرار دارد ضمن انکه در مس��یر عبوری‬ ‫اس��تان خراسان رضوی اس��ت و از این نظر موقعیت‬ ‫استراتژیکی داش��ته و می تواند گزینه مناسبی برای‬ ‫جذب سرمایه گذاری های منطقه غرب تهران باشد‪.‬‬ ‫مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعت��ی ای��ران در بازدی��د از مراحل‬ ‫اماده س��ازی مرکز فناوری و خدمات کس��ب و کار در‬ ‫ش��هرک صنعتی س��منان‪ ،‬گفت‪ :‬گشایش این مرکز‬ ‫تا کنون تاخیر داش��ته اما با اقدام های انجام ش��ده و‬ ‫فراهم شدن زیرساخت ها این مرکز تا ‪ ۲‬ماه اینده به‬ ‫بهره برداری خواهد رسید‪.‬‬ ‫گنج بخ��ش در ادام��ه به بررس��ی از اماده س��ازی‬ ‫فازهای عملیاتی ‪ ۲‬و ‪ 3‬منطقه ویژه اقتصادی سمنان‬ ‫پرداخت و اظهار کرد‪ :‬استقرار پست نگهبانی در این‬ ‫منطقه به زودی تکمیل خواهد شد و با انجام مراحل‬ ‫تکمیلی و زیربنایی برای استقرار دفتر گمرک در این‬ ‫منطقه ویژه اقتصادی به زودی جذب سرمایه گذاری‬ ‫اغاز خواهد شد‪.‬‬ ‫مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران با تاکید بر اینکه استقرار‬ ‫س��اختمان گمرک در ش��هرک های صنعتی مزیتی‬ ‫برای توس��عه صادرات صنایع کوچک است‪ ،‬تصریح‬ ‫ک��رد‪ :‬امادگی وج��ود دارد تا س��اختمان گمرک در‬ ‫شهرک های صنعتی سراسر کشور نیز مستقر شود‪.‬‬ ‫گنج بخش با اش��اره به بازدید از ش��هرک صنعتی‬ ‫ش��اهرود و برخی از واحدهای صنعتی مستقر در ان‬ ‫ت توسعه یافته‬ ‫اظهار کرد‪ :‬ش��اهرود شهری به نس��ب ‬ ‫اس��ت که با وجود دانش��گاه و ش��رایط اب و هوایی‬ ‫مناس��ب در اس��تان کویری س��منان می تواند بستر‬ ‫مناسبی برای جذب سرمایه گذاران باشد‪.‬‬ ‫به گفته وی‪ ،‬مکان یابی فاز توسعه شهرک صنعتی‬ ‫شاهرود انجام شده و مراحل ساخت ان نیز به زودی‬ ‫اغاز خواهد شد‪.‬‬ ‫مش��اور مدیرعام��ل س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران یاداوری کرد‪ :‬در موضوع‬ ‫حمایت از کاالی ایرانی نیز در ش��هرک های صنعتی‬ ‫سمنان اقدام های خوبی شده و این پیشنهاد از سوی‬ ‫مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی سمنان مطرح‬ ‫شده تا در ماه مبارک رمضان هر شب مراسم افطاری‬ ‫با کارگران در کارخانه های مس��تقر در شهرک های‬ ‫صنعتی برگزار ش��ود و همزمان از محصول‬ ‫داخلی برای مردم در رسانه ملی اطالع رسانی شود‪.‬‬ ‫همس��ایگان از ش��رایط کنونی ما ابراز خوش��حالی‬ ‫می کنن��د‪ .‬انها همان کس��انی هس��تند که مدیون‬ ‫ما هس��تند‪ .‬باید به انها گفت زمس��تان می گذرد و‬ ‫روسیاهی به زغال می ماند‪ .‬ما از شرایط سخت تر از‬ ‫این هم گذر کرده ایم؛ وگرنه تاریخ نداشتیم‪.‬‬ ‫وی با بیان اینکه ما ملتی باش��عور و قدرت ملی‬ ‫داریم‪ ،‬گفت‪ :‬کش��ورهای همسایه ایران بدانند این‬ ‫شرایط دارای فراز و نشیب ممکن است روزی برای‬ ‫انها ه��م اتفاق بیفت��د‪ .‬فراموش نکنن��د داعش تا‬ ‫پایتخت شان هم نفوذ کرده بود؛ بنابراین از شرایط‬ ‫کنونی ایران خوشحال نشوند‪.‬‬ ‫وزی��ر نفت با تاکی��د بر اینکه بای��د تالش کنیم‬ ‫مش��کالت برطرف ش��وند‪ ،‬گفت‪ :‬م��ا ملت و دولت‬ ‫صلح جوی��ی هس��تیم‪ .‬پیمان ش��کن نیس��تیم و به‬ ‫قراردادهای مان وفاداریم‪ .‬انهایی که زورش��ان زیاد‬ ‫اس��ت باید متانت داش��ته باش��ند نه اینکه بلندتر‬ ‫عربده بکشند‪.‬‬ ‫ما می خواهیم با صلح زندگی کنیم و کش��ورمان‬ ‫را توس��عه دهیم و اشتغال ایجاد کنیم‪ .‬می خواهیم‬ ‫در منطق��ه هم صلح باش��د و راه حل این امر را نیز‬ ‫همیشه مذاکره می دانیم و به انچه امضا می کنیم‪،‬‬ ‫متعهد هستیم‪.‬‬ ‫‹ ‹اروپ�ا پیمان ش�کنی امری�کا را جبران‬ ‫کند‬ ‫زنگن��ه گف��ت‪ :‬در بخ��ش نف��ت از هم��ه‬ ‫ظرفیت های مان ب��رای تولید و صادرات اس��تفاده‬ ‫غالمعل��ی میگلی نژاد‪ ،‬کارش��ناس نف��ت درباره‬ ‫توافقنام��ه همکاری ای��ران و پرگ��س انگلیس در‬ ‫میدان نفتی کرنج و تاثیر ش��رایط جدید بر صنعت‬ ‫نف��ت ای��ران به «گس��ترش صنعت» گف��ت‪ :‬این‬ ‫همکاری ها نیاز به ماه ها مذاکره دارد که در جریان‬ ‫ان اتفاق های بس��یاری رخ داد‪ .‬وزارت نفت اکنون‬ ‫در شرایط پیچیده ای قرار دارد‪ .‬از یک طرف ماه ها‬ ‫پ��س از برجام این وزارتخان��ه در حال مذاکره بود‬ ‫ت��ا به قراردادهای نفتی برس��د و اکن��ون که زمان‬ ‫بهره برداری از این مذاکرات رسیده برجام با خروج‬ ‫امریکا روبه رو شده است‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬خوش��بختانه روند کار با خروج امریکا‬ ‫از برجام متوقف نشده و ادامه دارد و خواهد داشت‪.‬‬ ‫از جمل��ه نکاتی که باید مورد توجه قرار گیرد‪ ،‬این‬ ‫اس��ت که اکنون ایران به قرارداده��ای بین المللی‬ ‫بیشتری نیاز دارد‪.‬‬ ‫میگلی نژاد توضیح داد‪ :‬تحریم های نفتی ش��رایط‬ ‫خ��اص خ��ود را دارد‪ .‬اگ��ر ای��ران بتواند گس��تره‬ ‫فعالیت ه��ای بین الملل��ی خ��ود را افزای��ش دهد‪،‬‬ ‫کش��ورهای دنی��ا زیر ب��ار تحریم های وضع ش��ده‬ ‫ازس��وی امریکا علیه ایران نمی رون��د‪ .‬این موضوع‬ ‫مانند رابطه پاالیشگاه و نفت ایران است‪ .‬بسیاری از‬ ‫مش��تریان نفت ایران سال هاست تنظیمات پایه ای‬ ‫پاالیشگاه خود را برمبنای نفت ایران انجام داده اند‪،‬‬ ‫بر این اساس به سادگی نمی توانند نفت دیگری را‬ ‫جایگزین نفت ایران کنند‪.‬‬ ‫ای��ن کارش��ناس نفت��ی توضی��ح داد‪ :‬در زمینه‬ ‫همکاری ه��ا نی��ز موضوع به همین ش��کل اس��ت‪.‬‬ ‫هرچه توافقنامه ها و قراردادهای بیشتری در حوزه‬ ‫بین الملل داش��ته باشیم‪ ،‬خروج کش��ورهای دیگر‬ ‫از برجام سختی های بیش��تری خواهد داشت‪ .‬این‬ ‫احتم��ال وجود دارد که پ��س از تحریم های امریکا‬ ‫برخی ش��رکت ها ایران را ترک کنند یا به تعهدات‬ ‫خود عمل نکنند‪.‬‬ ‫انها اکنون در نقاط دیگر دنیا سرمایه گذاری های‬ ‫کالن کرده اند و طبیعی اس��ت از به چالش کشیده‬ ‫ش��دن انها هراس داشته باشند‪ ،‬در این شرایط اگر‬ ‫ایران بتواند س��رمایه های خارجی در حوزه نفت را‬ ‫به داخل کش��ور هدایت کند‪ ،‬دیگر سرمایه گذاران‬ ‫حاض��ر به تحری��م ای��ران نخواهند بود‪ ،‬زی��را انها‬ ‫س��رمایه خ��ود را در ای��ران تبدیل ب��ه تجهیزات‬ ‫کرده اند‪.‬‬ ‫«بیکاری» از اقتصاد سمنان خط می خورد‬ ‫معاون اس��تاندار س��منان با بیان اینکه س��منان‬ ‫می تواند اس��تان بدون بیکار کش��ور باش��د‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫دارا ب��ودن کمترین نرخ بیکاری‪ ،‬س��کون جمعیتی‬ ‫و ظرفیت ه��ای بس��یار از جمله عواملی اس��ت که‬ ‫می تواند بر تحقق این امر تاثیرگذار باشد‪.‬‬ ‫به گزارش‪ ‬خبرنگار «گسترش صنعت» از سمنان‪،‬‬ ‫حش��مت اهلل عس��گری در هش��تمین جلس��ه ستاد‬ ‫جذب و حمایت از س��رمایه گذاری اس��تان سمنان‬ ‫در‪ ‬ش��اهرود ک��ه در ش��هرک صنعتی ش��اهرود به‬ ‫میزبانی مجموعه صنعتی سیم و کابل مغان شاهرود‬ ‫انجام ش��د‪ ،‬با بی��ان اینکه طرح های قاب��ل اجرا در‬ ‫سطح روستاهای استان س��منان حمایت می شوند‪،‬‬ ‫ابراز کرد‪ :‬تعامل سطح استان و شهرستان در فضای‬ ‫مثبت با دغدغه پیش��رفت در حال انجام است و به‬ ‫جرات می توان گفت این شهرستان مسیر خودش را‬ ‫پیدا کرده است‪.‬‬ ‫عس��گری با بیان اینکه پیش بینی می شود امسال‬ ‫یک میلیون و ‪ ۳0‬هزار ش��غل در سطح کشور ایجاد‬ ‫شود که سهم استان سمنان حدود ‪ ۱0‬هزار و ‪۵00‬‬ ‫ش��غل اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬جوامع بومی و محلی که وارد‬ ‫صحنه س��رمایه گذاری ش��وند حمایت خواهند شد‪.‬‬ ‫ای��ن دغدغه در بی��ن خود مردم نیز وج��ود دارد تا‬ ‫سرمایه گذاری را در شهر خود انجام دهند‪.‬‬ ‫استاندار سمنان با تاکید بر اینکه شاهرود تکاپوی‬ ‫پوش��ش جمعی��ت را دارد و تحق��ق ش��هری بدون‬ ‫بی��کاری باید در منطقه رخ دهد‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬طبق‬ ‫امارها این شهرس��تان ‪ ۷‬تا ‪ ۸‬ه��زار جمعیت بیکار‬ ‫دارد و اگ��ر نتوانیم با طرح های اش��تغالزایی کاری‬ ‫برای این جمعیت انجام دهیم جای سوال است‪.‬‬ ‫وی با بیان اینکه هر بندی از س��رمایه گذاری که‬ ‫با توس��عه روستایی مغایر باش��د قابل قبول نخواهد‬ ‫بود‪ ،‬افزود‪ :‬هدف اصلی ایجاد اشتغال است‪ .‬بنابراین‬ ‫از طرح ه��ای اش��تغالزایی حمای��ت می کنیم‪ ،‬امروز‬ ‫ظرفیت بزرگی در روس��تاها وج��ود دارد و عالقه به‬ ‫بازگشت مردم به وطن را می توان مشاهده کرد‪.‬‬ ‫‹ ‹فعال سازی واحدهای نیمه تعطیل‬ ‫سید حس��ن حسینی ش��اهرودی‪ ،‬نماین��ده مردم‬ ‫ش��اهرود و میام��ی در مجل��س ش��ورای اس�لامی‬ ‫نی��ز در ادام��ه این جلس��ه اظهار ک��رد‪ ۸0 :‬درصد‬ ‫سرمایه گذاران ش��اهرود بومی هستند و وجه تمایز‬ ‫ش��رق با غرب استان در جذب سرمایه گذاران بومی‬ ‫اس��ت‪ .‬وی افزود‪ :‬اگر نگاهی به ام��ار بیندازیم در‬ ‫غرب اس��تان نیروه��ای بومی ‪ ۲۰‬درص��د نیروهای‬ ‫جذب شده را تشکیل می دهند‪.‬‬ ‫حسینی ش��اهرودی ب��ا بیان اینکه برای توس��عه‬ ‫اش��تغالزایی باید نگاه مان درون زا باش��د‪ ،‬گفت‪ :‬در‬ ‫شهرس��تان واحده��ای نیمه فعالی وج��ود دارد که‬ ‫با فعال ش��دن و توجه ب��ه انها بخ��ش عمده ای از‬ ‫مشکالت اقتصادی منطقه برطرف خواهد شد‪.‬‬ ‫ای��ن نماینده مجل��س ادامه داد‪ :‬ب��رای رفع این‬ ‫معضل به همکاری مردم و مسئوالن نیازمند هستیم‬ ‫و به طور قطع بازگشت واحدهای تولیدی به چرخه‬ ‫اقتصاد می تواند وضعیت اش��تغال را در شهرس��تان‬ ‫بهبود بخشد‪.‬‬