روزنامه گسترش صنعت شماره 401

‫بازنگری در‬ ‫سیاست های حمایتی‬ ‫بر مبنای نیاز صنایع‬ ‫دوشنبه‬ ‫‪ 7‬خرداد ‪1397‬‬ ‫‪ 12‬رمضان ‪1439‬‬ ‫‪2‬‬ ‫سال سی ام پیاپی ‪2374‬‬ ‫‪ 28‬مه ‪2018‬‬ ‫دوره جدید شماره ‪ 4 401‬صفحه قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫ به جای مردم‬ ‫تصمیم نگیریم‬ ‫خدم��ات پس از ف��روش هم��واره یکی‬ ‫از مس��ائل مه��م در محص��والت تولیدی‬ ‫به وی��ژه خ��ودرو اس��ت‪ .‬یک��ی از راه های‬ ‫کس��ب رضایتمندی حداکثری مش��تریان‬ ‫از محص��ول‪ ،‬عرضه بهتری��ن خدمات پس‬ ‫از فروش اس��ت‪ .‬گارانتی یا همان خدمات‬ ‫پس از ف��روش امروزه یک��ی از بخش های‬ ‫تبلیغات��ی کارخانه ها ش��ده و این امر یکی‬ ‫از مهم تری��ن وجوه تمایز خودروس��ازان از‬ ‫یکدیگر است‪.‬‬ ‫در دسترس بودن قطعات یدکی استفاده‬ ‫از ه��ر وس��یله ای را ب��رای مصرف کنن��ده‬ ‫راحت ت��ر ک��رده و تمای��ل ب��رای خرید را‬ ‫بیشتر می کند‪ .‬اما ضرورت ان تا چه اندازه‬ ‫اس��ت زیرا برخی از خری��داران تمایلی به‬ ‫پرداخت هزینه بیشتر برای بخش گارانتی‬ ‫ندارن��د‪ .‬مه��دی دادف��ر‪ ،‬دبی��ر انجم��ن‬ ‫واردکنن��دگان خ��ودرو در ای��ن ب��اره به‬ ‫«گس��ترش صنعت» گفت‪ :‬پیش تر طرحی‬ ‫وجود داش��ت که مولتی برندها هم بتوانند‬ ‫خدم��ات بدهن��د ب��ه ای��ن ترتی��ب باید‬ ‫شرکت هایی ایجاد می شد‪...‬‬ ‫ تا اخر زمستان‬ ‫گاز می رسد‬ ‫‪3‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫گسترش همکاری های ایران و برزیل در حوزه حمل ونقل‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪ ۱۰۰‬درصد اعتبارات رونق‬ ‫تولید جذب شد‬ ‫شیوه نامه اجرایی‬ ‫ثبت شناسه کاالیی‬ ‫خودرو ابالغ شد‬ ‫‪2‬‬ ‫س��فیر برزیل در ته��ران در دیدار با مع��اون وزیر و رییس‬ ‫هیات عام��ل ای��درو ب��رای گس��ترش همکاری ه��ای ح��وزه‬ ‫حمل ونقل خودرویی بین کشورش و ایران اعالم امادگی کرد‪.‬‬ ‫به گزارش ایدرو نیوز‪ ،‬رودریگو دی ازردوس��انتوس در دیدار‬ ‫ب��ا منصور معظم��ی به قابلیت های باالی کش��ورش در حوزه‬ ‫تخصصی ناوگان حمل ونقل ش��هری و بین شهری مسافری و‬ ‫تجاری اشاره کرد و حضور نمایندگان کنسرسیوم شرکت های‬ ‫معتبر س��ازنده ناوگان در ایران را نش��انه ای از جدیت برزیل‬ ‫برای همکاری با جمهوری اس�لامی ایران و سازمان گسترش‬ ‫و نوسازی صنایع ایران دانست‪ .‬در این دیدار منصور معظمی‬ ‫نی��ز با توج��ه به مس��ئولیت ملی ای��درو در حوزه نوس��ازی‬ ‫ناوگان تجاری از جمله ناوگان مس��افری کش��ور‪ ،‬رسیدن به‬ ‫مدل همکاری تعریف ش��ده بین دو کش��ور از طریق همکاری‬ ‫کنسرس��یوم برزیلی و شرکت های تولیدکننده داخلی را مورد‬ ‫حمایت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برشمرد‪.‬‬ ‫در این دیدار که نمایندگانی از کنسرس��یوم ش��رکت های‬ ‫فع��ال حوزه حمل ونقل برزیلی و مدیر امور بین المللی و مدیر‬ ‫ارتباطات ایدرو نیز حضور داش��تند‪ ،‬مقرر ش��د نشس��ت های‬ ‫کارشناس��ی و تخصصی تا رسیدن به نتیجه کالن و استخراج‬ ‫مدل های مطلوب همکاری بین نمایندگان دو طرف ادامه یابد‪.‬‬ ‫دوشنبه‬ ‫‪ 7‬خرداد ‪ 12 1397‬رمضان ‪ 28 1439‬مه ‪ 2018‬شماره ‪ 401‬پیاپی ‪2374‬‬ ‫اقتصاد و توسعه‬ ‫یادداشت‬ ‫تضاد منافع نتیجه‬ ‫سهل انگاری یا ضعف کارشناسی‬ ‫خبر‬ ‫وزارت اقتصاد با رفع موانع تولید‬ ‫رونق کسب و کار را رقم بزند‬ ‫عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسالمی تاکید کرد‬ ‫بو کار را رقم بزند‪.‬‬ ‫که وزارت اقتصاد با رفع موانع تولید رونق کس ‬ ‫س��یدتقی کبی��ری با اش��اره به اینک��ه وزیر اقتص��اد ایجاد‬ ‫بو کار را اولوی��ت کار خود می داند‪ ،‬ب��ه خانه ملت گفت‪:‬‬ ‫کس�� ‬ ‫رهب��ر معظم انقالب در صحبت های تازه خود تاکید کردند که‬ ‫وقتی اتاق فکر امریکا در خزانه داری انها تش��کیل می ش��ود ما‬ ‫ه��م بای��د به فکر اتاق فک��ر در بخش اقتصادی باش��یم‪ .‬عضو‬ ‫کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسالمی با بیان اینکه یکی‬ ‫بو کار است‪،‬‬ ‫از وظایف وزارت امور اقتصادی و دارایی رونق کس ‬ ‫بیان کرد‪ :‬انچه به نظر می رسد ان است که وزارت اقتصاد باید‬ ‫به اتاق جنگ در مقابل اقدام های اقتصادی امریکا تبدیل شود‪،‬‬ ‫یکی از بخش هایی که وزارت اقتصاد باید برای ان گامی بردارد‬ ‫بو کار است‪ .‬این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با‬ ‫ایجاد کس ‬ ‫بو کار‬ ‫تاکید بر اینکه وظیفه وزارت اقتصاد به ایجاد و رونق کس ‬ ‫محدود نمی شود‪ ،‬ادامه داد‪ :‬یکی از حوزه های مسئولیت وزارت‬ ‫امور اقتصادی و دارایی‪ ،‬حمایت مالی و تسهیالتی از واحدهای‬ ‫تولی��دی و بنگاه ه��ای اقتصادی اس��ت‪ .‬ای��ن وزارتخانه باید با‬ ‫حمایت و مش��وق های صادراتی در راس��تای رونق کسب وکار و‬ ‫به دنبال ایجاد فرصت اش��تغال بیشتر گام بردارد‪ .‬وی با اشاره‬ ‫ب��ه ماموریت ه��ای دیگر وزارت اقتصاد اظهار ک��رد‪ :‬رفع موانع‬ ‫تولی��د در مقابل هیات مقررات زدایی با مدیریت و مس��ئولیت‬ ‫وزارت اقتصاد تشکیل شده است که وزیر می تواند موانع متعدد‬ ‫در مقابل کس��ب وکار را برطرف و زمینه را برای تولید بیش��تر‬ ‫فراهم کند‪ .‬کبیری با بیان اینکه وزارت امور اقتصادی و دارایی‬ ‫می تواند با رفع موانع فرصت اشتغالزایی را افزایش دهد‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫بو کار باید قوانین متعدد و موازی شناسایی و‬ ‫برای رونق کس�� ‬ ‫برطرف شود که هیات نام برده اختیار قانونی را برای شناسایی‬ ‫موانع تولید دارد‪.‬‬ ‫بو کار‪ ،‬وزارت اقتصاد باید‬ ‫وی تاکید کرد‪ :‬در کنار رونق کس�� ‬ ‫در خ��ط مقدم اتاق‪ ،‬جنگ در مقابله با حمله های حوزه مالی و‬ ‫بانکی مباحث ارز را مدیریت کند‪.‬‬ ‫گمرک جمهوری اسالمی‬ ‫ایران در بخشنامه ای‬ ‫اعالم کرد که واحدهای‬ ‫تولیدی دارای پروانه‬ ‫بهره برداری و همچنین‬ ‫ماشین االت خط تولید‬ ‫واحدهای تولیدی‬ ‫دارای مجوز تاسیس از‬ ‫وزارتخانه های ذی ربط‬ ‫از پرداخت ‪ ۴‬درصد‬ ‫علی الحساب واردات‬ ‫قطعی معاف هستند‬ ‫عکس‪ :‬ایدا فریدی‬ ‫ص��دور ش��یوه نامه تفکیک‬ ‫س��هم درمان از ط��رف دفتر‬ ‫رییس جمه��وری ت��راژدی‬ ‫ب��زرگ ای��ن روزها اس��ت که‬ ‫اگر اصالح نش��ود‪ ،‬پیامدهای‬ ‫بس��یار س��نگینی را هم��راه‬ ‫خواهد داشت‪ .‬اجرای بند «و»‬ ‫محسن ایزدخواه‬ ‫تبصره «‪ »۷‬بودجه س��ال ‪9۷‬‬ ‫پژوهشگر حوزه کار‬ ‫تاکید بر تفکیک سهم درمان‬ ‫و تامین اجتماعی‬ ‫دارد که بر اس��اس ان‪ ،‬س��هم‬ ‫درمان کارفرمایان به حس��اب‬ ‫جداگانه ای واریز می ش��ود‪ .‬این موضوع نش��ان از نبود درک‬ ‫مناسب از مسائل سازمان تامین اجتماعی است‪.‬‬ ‫ب��ا این ح��ال‪ ،‬موضوعی که بای��د مورد بررس��ی قرارگیرد‬ ‫این اس��ت که ای��ن بند و تبص��ره از کجا وارد بودجه س��ال‬ ‫‪ 9۷‬ش��د‪ .‬این موضوع به چند س��ال پیش مربوط می ش��ود‪.‬‬ ‫در س��ال های گذش��ته موضوع طرح تحول سالمت در کشور‬ ‫مطرح ش��د‪ .‬وزارت بهداش��ت‪ ،‬درمان و اموزش پزش��کی در‬ ‫دولت یازدهم‪ ،‬صورت مسئله را ب ه خوبی تشخیص داد؛ یعنی‬ ‫اینکه هزینه های کمرش��کن درمان ساالنه بین ‪ ۵‬تا ‪ ۷‬درصد‬ ‫جمعیت کش��ور را به ش��دت تحت تاثیر قرار می داد و حتی‬ ‫طبق��ه اجتماعی انها را عوض می ک��رد‪ .‬با این حال‪ ،‬در ادامه‬ ‫موضوع از محور اصلی انحراف پیدا کرد‪.‬‬ ‫در ش��رایطی که تورم حتی اج��ازه برنامه ریزی کوتاه مدت‬ ‫هم نمی داد و دائم قیمت ها افزایش می یافت‪ ،‬وزارت بهداشت‬ ‫تصور کرد برای اینکه این بار مالی و این فش��ار کمرش��کن را‬ ‫از روی دوش م��ردم ب��ردارد‪ ،‬می تواند ب��دون اعتنا به برنامه‬ ‫پنجم توسعه کش��ور طرح تحول سالمت را با مجموعه ای از‬ ‫تصویبنامه های داخلی و غیرداخلی به مرحله اجرا دراورد‪.‬‬ ‫تصور وزارت بهداشت این بود که می تواند از پنجره افزایش‬ ‫قیمت ها‪ ،‬انگیزه الزم را هم در بین مراکز بیمارستانی و هم در‬ ‫بین پزشکان ایجاد کند‪ .‬این بود که کتاب ارزش گذاری نسبی‬ ‫خدمات پزشکی را با نرخ های جدید تدوین کرد و تعرفه های‬ ‫پزشکی گاهی تا چندصد برابر افزایش یافت‪.‬‬ ‫در زمینه ای��ن مقوله که تعرفه های جدید در این کتاب به‬ ‫تصویب هیات وزیران هم رس��ید باید گفته ش��ود سنگ بنای‬ ‫کج در شورای عالی بیمه و با سهل انگاری یا ضعف کارشناسی‬ ‫به تضاد منافع منجر شد و به تصویب رسید‪.‬‬ ‫بررس��ی ها نش��ان داده که بی��ش از ‪ ۷۵‬ت��ا ‪ ۸۰‬درصد بار‬ ‫مالی طرح تحول س�لامت متوجه سازمان های بیمه گر شده‬ ‫اس��ت‪ .‬متاسفانه مسئوالن س��ازمان تامین اجتماعی به دلیل‬ ‫الپوش��انی و پنهان کاری حاضر نش��دند بیان کنند که با چه‬ ‫کس��ر بودجه های شدیدی روبه رو ش��دند‪ .‬البته ممکن است‬ ‫در س��ال جدید یا پایان سال گذش��ته اذعان کرده باشند که‬ ‫طرح تحول سالمت اسیب های جدی به این سازمان رسانده‬ ‫است اما اصل ماجرا و کسری بودجه شدید این سازمان را به‬ ‫درس��تی اعالم نکردند به طوری که بودجه سال ‪ ۹۶‬سازمان‬ ‫تامین اجتماعی گویای این واقعیت تلخ اس��ت که بیش از ‪۲۵‬‬ ‫درصد منابع مالی این سازمان از طریق وام و استقراض تامین‬ ‫شده است‪.‬‬ ‫«گسترش صنعت» از تاثیر معافیت واحدهای تولیدی از پرداخت ‪ ۴‬درصد علی الحساب واردات قطعی گزارش می دهد‬ ‫بازنگری در سیاست های حمایتی بر مبنای نیاز صنایع‬ ‫امیر مهرزاد‪ :‬دولت در روزهای گذشته توانست با هدف‬ ‫حمای�ت از رونق واحدهای تولیدی انه�ا را از پرداخت ‪۴‬‬ ‫درصد علی الحساب واردات قطعی معاف کند‪ .‬با این حال‪،‬‬ ‫گفته می شود که بخش تولید در کشور امروز دغدغه های‬ ‫بیشتری دارد‪.‬‬ ‫ب�ه عب�ارت دیگ�ر‪ ،‬هرچن�د این سیاس�ت در دس�ته‬ ‫سیاس�ت های حمایت�ی می گنج�د اما به دلیل مش�کالت‬ ‫دیگر در بخش تولید و اقتصاد این موضوع اکنون اولویت‬ ‫تولیدکنندگان نیست‪.‬‬ ‫بازگش�ت اقتصاد به حالت تعادل‪ ،‬تس�هیل انتقال پول‬ ‫از خارج به داخل کش�ور‪ ،‬پیشبرد اقتصاد کشور به سمت‬ ‫قاب�ل پیش بینی ش�دن و کاهش مالیات ب�ر درامد از ‪۲۵‬‬ ‫دارد‪ ،‬گفت‪ :‬دولت باید دستیابی به ارز توافقی را در‬ ‫ب��ه تازگی گم��رک جمهوری اس�لامی ایران در‬ ‫دس��تور کار قرار دهد‪ .‬عالوه ب��ر این‪ ،‬موضوع دیگری‬ ‫بخش��نامه ای اع�لام ک��رد ک��ه واحده��ای تولیدی‬ ‫که مطرح ش��ده بح��ث کاهش مالیات ب��ر درامد از‬ ‫دارای پروان��ه بهره برداری و همچنین ماش��ین االت‬ ‫‪ ۲۵‬ب��ه ‪ ۲۰‬درصد اس��ت‪ .‬همچنین از دیگر نیازهای‬ ‫خط تولید واحدهای تولیدی دارای مجوز تاس��یس‬ ‫مهم بخش صنعت در کش��ور ایج��اد ارتباط بانکی و‬ ‫از وزارتخانه ه��ای ذی رب��ط از پرداخ��ت ‪ ۴‬درص��د‬ ‫تسهیل انتقال پول به کشور است‪ .‬رییس کمیسیون‬ ‫علی الحساب واردات قطعی معاف هستند‪.‬‬ ‫صنع��ت و معدن اتاق تهران با بیان اینکه متاس��فانه‬ ‫‹ ‹اقتصاد به تعادل بازگردد‬ ‫ش��اهد از بین رفتن س��رمایه قابل توجهی در کشور‬ ‫مه��دی پورقاضی‪ ،‬ریی��س کمیس��یون صنعت و‬ ‫بودیم و باید این موضوع برطرف ش��ود‪ ،‬توضیح داد‪ :‬‬ ‫معدن اتاق تهران درباره معافیت از پرداخت ‪ ۴‬درصد‬ ‫موسس��ه های مالی و اعتباری پول مردم را گرفتند و‬ ‫علی الحس��اب واردات قطعی‪ ،‬به «گسترش صنعت»‬ ‫اکنون پس نمی دهد‪ .‬این موضوع به طور مش��خص‬ ‫گفت‪ :‬این سیاست ها در شرایط کنونی تاثیر چندانی‬ ‫نش��ان از فس��اد در نظام پولی و مالی کش��ور دارد‪.‬‬ ‫ندارد‪ .‬ه��ر چند دولت اکنون با بحران های بزرگتری‬ ‫این موسس��ه ها نرخ بهره را ب��اال بردند و اکنون هم‬ ‫روبه رو اس��ت و برنامه ریزی برای دیگر حمایت ها از‬ ‫نمی توانند پول مردم را پس دهند‪ .‬این اتفاق ها باعث‬ ‫تولی��د اولویت دارد اما این موض��وع تاثیر خاصی بر‬ ‫شد تا مشکالت بسیاری در بخش تولید کشور ایجاد‬ ‫رونق تولید نخواهد داشت‪.‬‬ ‫شود‪ .‬وی افزود‪ :‬اقتصاد ایران اکنون شرایط عجیبی‬ ‫این کارش��ناس و فعال بخش صنعت در کش��ور‪،‬‬ ‫دارد‪ .‬در شرایط کنونی کسی نمی تواند‬ ‫توضی��ح داد‪ :‬در گذش��ته هم برخی از‬ ‫جریان اقتصاد کشور را پیش بینی کند‪.‬‬ ‫واحدهای تولیدی از پرداخت ‪ ۴‬درصد‬ ‫به عبارت دیگر‪ ،‬اقتصاد امروز در شرایط‬ ‫علی الحساب واردات قطعی معاف بودند‬ ‫بدون تعادل و ارامش قرار گرفته است‪.‬‬ ‫اما بررسی ها نشان می دهد این معافیت‬ ‫در این ش��رایط باید در نظر داش��ت که‬ ‫برای انها تاثیر چندانی نداشت‪ .‬بر این‬ ‫س��رمایه همیش��ه به س��مت ارامش و‬ ‫اس��اس‪ ،‬بازگش��ت به گذش��ته در این‬ ‫ب��ازار قابل پیش بین��ی حرکت می کند‪.‬‬ ‫حوزه نمی تواند تاثی��ری بر روند تولید‬ ‫مهدی پورقاضی‬ ‫در این ش��رایط نمی توان س��رمایه ها را‬ ‫و صنعت در کش��ور داش��ته باشد‪ .‬وی‬ ‫با اش��اره به اینکه البته این موضوع به در گذشته هم برخی تجمی��ع کرد و به س��مت تولید حرکت‬ ‫معنای انتقاد از این سیاس��ت نیس��ت‪ ،‬از واحدهای تولیدی‬ ‫داد‪ .‬عده ای در کشور مال باخته هستند‬ ‫اف��زود‪ :‬انچ��ه در ای��ن زمین��ه مطرح از پرداخت ‪ ۴‬درصد‬ ‫و عده دیگ��ری هم که س��رمایه دارند‪،‬‬ ‫می ش��ود کارکرد این سیاس��ت اس��ت علی الحساب واردات در ش��رایط کنون��ی وارد عرص��ه تولید‬ ‫ک��ه در ش��رایط کنونی تاثی��ر خاصی قطعی معاف بودند اما نمی شوند‪.‬‬ ‫ندارد ام��ا در کل موضوعی اس��ت که بررسی ها نشان می دهد � حذف مالیات ها ادامه دار باشد‬ ‫ب��ه عن��وان حمای��ت از تولی��د مطرح این معافیت برای انها‬ ‫بیژن پناهی زاده‪ ،‬معاون خانه صنعت‪،‬‬ ‫نداشت‬ ‫تاثیر چندانی‬ ‫مع��دن و تجارت ایران این بخش��نامه را‬ ‫می شود‪ .‬پورقاضی با بیان اینکه بخش‬ ‫مثب��ت ارزیابی ک��رد و به ایس��نا گفت‪:‬‬ ‫تولید کش��ور امروز نیازهای جدی تری‬ ‫کمبود سرمایه ‪ ۳۵۰‬طرح صنعتی در مازندران‬ ‫مدیرکل صنعت‪ ،‬معدن و تجارت مازندران‬ ‫گفت‪ :‬هم اکنون ‪ ۳۵۰‬ط��رح صنعتی در این‬ ‫اس��تان ب��ا وجود پیش��رفت فیزیک��ی باالی‬ ‫‪ ۶۰‬درصد به دلیل نداش��تن س��رمایه ثابت‬ ‫نیمه کاره رها ش��ده اس��ت‪ .‬به گزارش ایرنا‪،‬‬ ‫محمد محمدپور عمران در نشس��ت ش��ورای‬ ‫اش��تغال مازندران در س��اری اف��زود‪ :‬حدود‬ ‫‪ ۸‬ه��زار میلیارد ریال س��رمایه گذاری بخش‬ ‫خصوصی برای این پروژه های نیمه کاره بدون‬ ‫استفاده مانده است‪.‬‬ ‫وی با اشاره به اینکه اعتبار مورد نیاز برای‬ ‫تکمیل این طرح ه��ا افزون بر ‪ ۴‬هزار میلیارد‬ ‫ریال اس��ت‪ ،‬اضافه کرد‪ :‬با تکمیل واحدهای‬ ‫تولیدی و صنعتی نام برد ه برای ‪ ۵‬هزار بیکار‬ ‫اشتغال ایجاد می شود‪.‬‬ ‫دبیر ش��ورای توس��عه ص��ادرات مازندران‬ ‫پیش��نهاد کرد تا با تغییر پرداخت تسهیالت‬ ‫اش��تغال فراگی��ر از س��رمایه در گ��ردش به‬ ‫س��رمایه ثاب��ت زمین��ه تامی��ن تس��هیالت‬ ‫مورد نی��از برای ای��ن واحدها تامین ش��ود‪.‬‬ ‫محمد پورعمران گفت‪ :‬این واحدهای صنعتی‬ ‫نیمه کاره تاکنون از هیچ تس��هیالتی استفاده‬ ‫نکردند‪.‬‬ ‫می��زان اعتبار تس��هیالت اش��تغال فراگیر‬ ‫مازن��دران در س��ال ج��اری ‪ ۷‬ه��زار و ‪۵۰۰‬‬ ‫میلی��ارد ریال اس��ت که بر اس��اس گزارش‬ ‫اداره کل تعاون‪ ،‬کار و رفاه اجتماعی اس��تان‪،‬‬ ‫تاکنون هیچ پرداختی از سوی بانک ها انجام‬ ‫نشده است‪ .‬در مازندران افزون بر ‪ ۳‬هزار واحد‬ ‫صنعتی با اشتغال ‪ ۷۰‬هزار نفر فعال است‪.‬‬ ‫ب�ه ‪ ۲۰‬درص�د‪ ،‬مهم تری�ن دغدغه هایی اس�ت ک�ه امروز‬ ‫بخش تولید و صنعت در کش�ور با ان دس�ت و پنجه نرم‬ ‫می کند‪.‬‬ ‫ «گسترش صنعت» در ادامه به بررسی معافیت ‪ ۴‬درصد‬ ‫علی الحس�اب واردات قطعی و تاثیر این سیاست بر بخش‬ ‫تولید و صنعت در کشور پرداخته است‪.‬‬ ‫حذف مالیات علی الحساب ‪ ۴‬درصدی واردات قطعی‬ ‫ب��رای بخش تولید به طور حت��م یکی از تصمیم های‬ ‫اثرگذار است اما فقط یکی از مواردی به شمار می رود‬ ‫ک��ه دولت باید برای ح��ذف ان اقدام کند‪ .‬حذف این‬ ‫مالی��ات در حال��ی رخ داد ک��ه بخش صنع��ت امروز‬ ‫مشکالت پیچیده و بزرگتری دارد‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬عالوه بر مالیات علی الحس��اب واردات‬ ‫قطعی‪ ،‬حذف مالیات بر عملکرد‪ ،‬مالیات ارزش افزوده‬ ‫و دریافت عوارض گمرکی از دیگر موارد تاثیرگذار بر‬ ‫‹ ‹سخن اخر‬ ‫نرخ تمام ش��ده در بخش تولید است و تولیدکنندگان‬ ‫بر اس��اس این گزارش‪ ،‬به نظر می رسد دولت قصد‬ ‫س��ال ها اس��ت که بر حذف این م��وارد تاکید دارند‬ ‫دارد در برخی از زمینه ها به بخش تولید و صنایع در‬ ‫زیرا در تمامی کش��ورهای دنی��ا واحدهای تولیدی از‬ ‫کش��ور کمک کند اما سیاست هایی که در حال حاضر‬ ‫پرداخت هر گونه مالیات معاف هستند و از این طریق‬ ‫در دس��تور کار ق��رار گرفته توان چندان��ی برای رفع‬ ‫در راس��تای تولید هر چه بیشتر و اشتغالزایی تشویق‬ ‫مش��کالت کنونی ندارد‪ .‬مش��کالت بخش صنعت در‬ ‫می شوند‪.‬‬ ‫صورتی برطرف می شود که دولت سیاست های کنونی‬ ‫معاون خانه صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫را متوقف نکند و معافیت های دیگری را‬ ‫ای��ران با بی��ان اینک��ه بر اس��اس این‬ ‫هم برای تولیدکنندگان در نظر داش��ته‬ ‫بخشنامه‪ ،‬واحدهای تولیدی از پرداخت‬ ‫باش��د‪ .‬کارشناس��ان معتقدند معافیت از‬ ‫‪ ۴‬درصد مالیات علی الحساب در بخش‬ ‫پرداخت ‪ ۴‬درصد علی الحس��اب واردات‬ ‫واردات مواد اولیه و ماش��ین االت معاف‬ ‫قطعی تاثیری بر نرخ تمام ش��ده ندارد و‬ ‫می شوند‪ ،‬گفت‪ :‬هر چند این تصمیم بر‬ ‫دولت برای حمای��ت از بخش تولید باید‬ ‫نرخ تمام ش��ده کااله��ای تولیدی تاثیر‬ ‫صنایع داخل��ی را به س��مت رقابت پذیر‬ ‫چندانی ن��دارد اما به ط��ور حتم یکی‬ ‫کردن حرک��ت دهد‪ .‬با توج��ه به اینکه‬ ‫بیژن پناهی زاده‬ ‫از اقدام ه��ای مطلوب به ش��مار می رود‬ ‫ن��رخ تمام ش��ده یک��ی از تاثیرگذارترین‬ ‫عالوه بر مالیات‬ ‫که امیدواریم ادامه دار باش��د و ش��اهد‬ ‫ش��اخص ها ب��ر رقابت پذیری به ش��مار‬ ‫علی الحساب واردات‬ ‫بر‬ ‫حذف مالی��ات ارزش افزوده‪ ،‬مالیات‬ ‫ رود‪ ،‬سیاس��ت هایی که در راس��تای‬ ‫می ‬ ‫قطعی‪ ،‬مالیات بر‬ ‫عملک��رد و دریافت عوارض گمرکی در عملکرد‪ ،‬مالیات ارزش کاهش نرخ تمام ش��ده نباش��د نمی تواند‬ ‫اینده باش��یم‪ .‬این سیاست در صورتی‬ ‫تاثیر قابل توجهی بر بخش تولید بگذارد‪.‬‬ ‫افزوده و دریافت‬ ‫می تواند تاثیر قابل توجه داش��ته باشد عوارض گمرکی از دیگر ای��ن سیاس��ت ها در صورت��ی می توان��د‬ ‫که شاهد ادامه دار بودن حذف مالیات ها موارد تاثیرگذار بر نرخ مش��کالت تولید را در کشور کاهش دهد‬ ‫باش��یم‪ .‬در صورتی که ای��ن اتفاق رخ تمام شده در بخش تولید که ادامه دار باشد و صنایع و تولید کشور‬ ‫ندهد‪ ،‬حذف این مورد به تنهایی نشانه‬ ‫است‬ ‫در ادامه ش��اهد معافیت های بیشتری از‬ ‫مناسبی نیست و تاثیری هم بر جریان‬ ‫جمله ارزش افزوده و درامد باشد‪.‬‬ ‫تولید نخواهد داشت‪ .‬پناهی زاده با تاکید بر اینکه در‬ ‫دنیا لحاظ مشوق های تولیدی در دستور کار دولت ها‬ ‫ق��رار می گیرد‪ ،‬اظه��ار کرد ‪ :‬باید بتوانی��م در بازار ارز‬ ‫ثب��ات نرخ ایجاد کنیم و این گونه ش��اهد برنامه ریزی‬ ‫تولیدکنندگان و واحدهای تولیدی باش��یم چرا که در‬ ‫غیر این صورت‪ ،‬تولید و صنعت کش��ور با چالش های‬ ‫مختلفی روبه رو می شود و نوسان نرخ ارز اثرات بسیار‬ ‫نامطلوبی در این حوزه بر جای خواهد گذاشت‪.‬‬ ‫‪ ۱۰۰‬درصد اعتبارات رونق تولید جذب شد‬ ‫مس��ئول هماهنگی امور اس��تان های وزارت صنعت‪ ،‬معدن‬ ‫و تج��ارت گفت‪ ۱۰۰ :‬درصد اعتبارات پیش بینی ش��ده رونق‬ ‫تولید در طول س��ال گذشته و با سیاست های حمایتی دولت‬ ‫تدبیر و امید جذب ش��د‪ .‬به گ��زارش ایلنا‪ ،‬ایرج موفق افزود‪:‬‬ ‫این اعتبارات رقم قابل توجهی بود که شرایطی برای نوسازی‬ ‫و بازس��ازی بخش تولید ایجاد کرد‪ .‬وی با اشاره به نام گذاری‬ ‫امس��ال از سوی رهبر معظم انقالب اس�لامی به «حمایت از‬ ‫تولی��د کاالی ایرانی» گفت‪ :‬امس��ال افزای��ش کیفیت کاالی‬ ‫ایرانی در دستور کار است که برای تحقق این مهم به نوسازی‬ ‫در بخش صنعت نیاز داریم‪.‬‬ ‫مس��ئول هماهنگی امور استان های وزارت صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت با بیان اینکه اعتبارات خوبی در سال جاری برای حوزه‬ ‫صنعت‪ ،‬معدن و تجارت پیش بینی ش��ده است‪ ،‬افزود ‪ :‬بخش‬ ‫تولیدی می تواند از این اعتبارات در بخش تامین س��رمایه در‬ ‫گردش خود برای تامین مواد اولیه استفاده کند‪.‬‬ ‫موف��ق ادام��ه داد‪ :‬واحدهای تولیدی می توانند با اس��تفاده‬ ‫از تس��هیالت ارزان قیمت‪ ،‬واحدهای خود را نوس��ازی کرده و‬ ‫کیفیت کاالی تولی��دی را افزایش دهند‪ .‬از این رو‪ ،‬می توانند‬ ‫در زمینه کیفیت کاال با کاالهای کشورهای خارجی نیز رقابت‬ ‫کنند‪ .‬وی گفت‪ :‬برای حمایت از کاالهای ایرانی‪ ،‬بس��ته های‬ ‫صادرات��ی پیش بینی ش��ده ت��ا صنعتگرانی ک��ه می خواهند‬ ‫صادرات داشته باشند‪ ،‬بتوانند از این بسته ها استفاده کنند‪.‬‬ ‫وی با اشاره به نحوه تقسیم بودجه در بین استان ها تصریح‬ ‫کرد‪ :‬بر اس��اس شرایط اس��تان ها بودجه تقس��یم بندی و در‬ ‫اختیار سازمان ها قرار داده می شود‪ .‬وی بیان کرد‪ :‬امکانات و‬ ‫زیرس��اخت های الزم برای سرمایه گذاری ایجاد شده است‪ .‬از‬ ‫این رو‪ ،‬باید به سمت پیدا کردن بازار برویم و ظرفیت خود را‬ ‫افزایش دهیم‪ .‬موفق ادامه داد‪ :‬واحدهایی که ش��رایط تولید‬ ‫برای انها میسر نیست باید به سمت تغییر خط تولید بروند تا‬ ‫بتوانند از بازار مناسبی در داخل و خارج کشور بهره مند شوند‪.‬‬ ‫دوشنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫‪ 7‬خرداد ‪ 12 1397‬رمضان ‪ 28 1439‬مه ‪ 2018‬شماره ‪ 401‬پیاپی ‪2374‬‬ ‫روی خط خبر‬ ‫شیوه نامه اجرایی‬ ‫ثبت شناسه کاالیی خودرو ابالغ شد‬ ‫مهدی دادفر‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫الزام به خدمات دهی‬ ‫را مشتری باید‬ ‫تشخیص دهد‪ .‬شاید‬ ‫خریداری تمایل‬ ‫داشته باشد مدلی‬ ‫را با توجه به کیفیت‬ ‫و استانداردهای ان‬ ‫بدون خدمات خریداری‬ ‫کند‬ ‫گزارش «گسترش صنعت» از ضرورت ارائه خدمات پس از فروش در بازار خودرو‬ ‫به جای مردم تصمیم نگیریم‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫خدمات پس از فروش همواره یکی از مس��ائل مهم‬ ‫در محصوالت تولیدی به ویژه خودرو اس��ت‪ .‬یکی از‬ ‫راه های کس��ب رضایتمن��دی حداکثری مش��تریان‬ ‫از محص��ول‪ ،‬عرضه بهترین خدم��ات پس از فروش‬ ‫است‪ .‬گارانتی یا همان خدمات پس از فروش امروزه‬ ‫یک��ی از بخش های تبلیغاتی کارخانه ها ش��ده و این‬ ‫ام��ر یک��ی از مهم ترین وجوه تمایز خودروس��ازان از‬ ‫یکدیگر است‪.‬‬ ‫در دس��ترس بودن قطعات یدکی اس��تفاده از هر‬ ‫وس��یله ای را ب��رای مصرف کننده راحت ت��ر کرده و‬ ‫تمایل برای خرید را بیش��تر می کند‪ .‬اما ضرورت ان‬ ‫تا چه اندازه اس��ت زیرا برخی از خریداران تمایلی به‬ ‫پرداخت هزینه بیشتر برای بخش گارانتی ندارند‪.‬‬ ‫‹ ‹الزام به خدمات دهی‬ ‫مهدی دادفر‪ ،‬دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در‬ ‫این باره به «گسترش صنعت» گفت‪ :‬پیش تر طرحی‬ ‫وجود داش��ت که مولتی برندها ه��م بتوانند خدمات‬ ‫بدهند به این ترتیب باید ش��رکت هایی ایجاد می شد‬ ‫ک��ه برای تمام برندها خدمات پس از فروش داش��ته‬ ‫باشند‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬در نتیج��ه‪ ،‬کس��انی ک��ه مبادرت‬ ‫ب��ه واردات خ��ودرو می کنن��د ب��ا مراجعه ب��ه این‬ ‫ش��رکت ها می توانس��تند تمام خدمات م��ورد نیاز را‬ ‫از انه��ا خریداری کنند‪ .‬مس��ئله دیگ��ر نیز موضوع‬ ‫‪ ۳‬درصد ارزش محصول اس��ت که اف��راد با مراجعه‬ ‫ب��ه نمایندگی ها می توانند خدم��ات پس از فروش را‬ ‫بخرند‪ .‬البته این مس��ئله پس از ای��ن قانون که تنها‬ ‫نمایندگی ه��ا مجاز به واردات خودرو هس��تند دیگر‬ ‫موضوعی��ت ندارد زی��را پیش تر ب��رای خودرو ها در‬ ‫داخل کش��ور نمایندگی وجود نداش��ت و واردکننده‬ ‫با پرداخت ‪3‬درصد ارزش محصول (قیمت واقعی در‬ ‫شرکت مادر) به یکی از شرکت های فعال در این امر‪،‬‬ ‫کارت گارانت��ی و وارانت��ی را می گرف��ت و در اختیار‬ ‫خریدار خود قرار می داد‪.‬‬ ‫دبیر انجمن واردکنندگان خ��ودرو در ادامه اظهار‬ ‫کرد‪ :‬الزام به خدمات دهی را مش��تری باید تشخیص‬ ‫دهد‪ .‬ش��اید ف��ردی مایل نباش��د خودروی��ی دارای‬ ‫خدم��ات پس از فروش بخرد و هزینه اضافه بپردازد‪.‬‬ ‫نباید برای این موضوع الزامی وجود داش��ته باش��د‪.‬‬ ‫پس از فروش را بپردازد یا خیر‪ .‬شاید کیفیت بعضی‬ ‫ش��اید خریداری تش��خیص دهد مدلی را با توجه به‬ ‫محص��والت در ح��دی باش��د که متقاض��ی نخواهد‬ ‫کیفیت و استانداردهای ان بدون خدمات خریداری‬ ‫هزین��ه ای بیش��تر بپ��ردازد یا دیگ��ری ترجیح دهد‬ ‫کن��د‪ .‬زمانی هم ممکن اس��ت ف��ردی محصول را با‬ ‫محص��ول را ب��ا گارانتی تهیه کند‪ .‬مه��دی دادفر در‬ ‫باالترین هزینه گارانتی خریداری کند که در صورت‬ ‫این باره که می توان ای��ن مدل را برای خودروها که‬ ‫مشکل بتواند محصول دیگری دریافت کند‪.‬‬ ‫به هر حال دارای قطعات بیش��تری است اجرا کرد یا‬ ‫او اف��زود‪ :‬بنابراین باید حق انتخاب را به مش��تری‬ ‫خیر‪ ،‬گفت‪ :‬نخس��تین نکته این است که برند معتبر‬ ‫داد‪ .‬ضمن انکه اگر برند بین المللی معتبر باشد خود‬ ‫به یقین برای محصول خ��ود خدمات پس از فروش‬ ‫تمام این تمهیدات را در جهت جلب رضایت مشتری‬ ‫دارد‪ ،‬هرچن��د مش��تری نخواهد‪ .‬امروز ب��ازار خودرو‬ ‫اندیشیده است‪ .‬برای این شرکت تفاوت نمی کند که‬ ‫س��اماندهی ندارد زی��را فضای ان واقع��ی و رقابتی‬ ‫فرد محصوالت او را وارد کند یا نمایندگی‪.‬‬ ‫نیست و این معضل ها ناشی از ان است‪.‬‬ ‫دادف��ر تاکید کرد‪ :‬برندها اغل��ب برای خودروهایی‬ ‫دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود‪ :‬وقتی پایه‬ ‫که برای اقلیم خاص س��اخته می شود بحث گارانتی‬ ‫و اساس تجارت و بازرگانی درست نباشد بروز چنین‬ ‫و وارانتی را دارند‪.‬‬ ‫‹ ‹حرکت خالف اب چینی ها‬ ‫چالش هایی طبیعی و بدیهی اس��ت‪ .‬بنیاد کار اشتباه‬ ‫در بح��ث خرید خودرو و خدم��ات پس از فروش‬ ‫چیده شده در ادامه برای برخورد با مشکالت همیشه‬ ‫ان س��عید موتمنی‪ ،‬رییس اتحادیه نمایش��گاه داران‬ ‫دنبال راه حلی هس��تیم تا چالش را برطرف کنیم در‬ ‫و فروش��ندگان خودرو تهران معتقد است امروز برای‬ ‫حالی که باید به طور ریشه ای عیب یابی کرد‪.‬‬ ‫مردم برند مهم نیس��ت و انها ب��ه دنبال خودروهای‬ ‫این فع��ال بازار خودرو ادام��ه داد‪ :‬اگر فرض کنیم‬ ‫باکیفیت هس��تند‪ .‬امروز افتخار شرکت های سازنده‬ ‫حت��ی خودروی��ی به گارانت��ی و وارانت��ی و خدمات‬ ‫خارجی این اس��ت که در امر خدمات پس از فروش‬ ‫پس از فروش با گذش��ت حتی یک دهه نیاز نداشته‬ ‫در ص��ورت تص��ادف نک��ردن به هیچ قطع��ه ای نیاز‬ ‫باشد (البته به جز قطعات مصرفی) این نباید زمینه ای‬ ‫نیس��ت‪ .‬وی در ادام��ه به نکته مهمی اش��اره کرد و‬ ‫برای کم کاری ش��رکت مادر در ای��ن بخش(خدمات‬ ‫گفت‪ :‬مشاهده می شود افراد در برخی از نمایندگی ها‬ ‫پس از فروش) باش��د‪ .‬نیاز به تعویض نداشتن قطعات‬ ‫به طور عموم بیکار هس��تند برعکس نمایندگی های‬ ‫دلیلی برای کاهش وظایف تولیدکننده و تامین کننده‬ ‫خودروه��ای چینی‪ ،‬زی��را این ترفند خودروس��ازان‬ ‫نیست‪ .‬اما موضوع این است که در کشور دولت فضایی‬ ‫چینی اس��ت که س��ود خود را از بازار لوازم یدکی به‬ ‫را فراهم نمی کند که ترجیح و تشخیص مردم در کنار‬ ‫ دست اورند‪.‬‬ ‫هم و با انتخاب خودش��ان باشد‪ .‬درحال حاضر عده ای‬ ‫ریی��س اتحادی��ه نمایش��گاه داران و‬ ‫حمای��ت دارن��د و فضایی خ��اص ایجاد‬ ‫فروش��ندگان خودرو تهران اظهار کرد‪:‬‬ ‫می کنند حتی اگر کیفیت هم نداش��ته‬ ‫خودروهای باکیفیت خارجی حتی پس‬ ‫باش��ند‪ .‬تفاوتی ندارد می توان��د درباره‬ ‫از ‪ ۳۰۰‬ت��ا ‪ ۴۰۰‬ه��زار کیلومتر نیاز به‬ ‫خودروهای وارداتی باش��د یا داخلی‪ .‬اما‬ ‫تعوی��ض قطعه ندارند و ش��اید صاحب‬ ‫برای یک سلس��له کاالی مطلوب‪ ،‬انواع‬ ‫خ��ودرو فقط ب��رای تعوی��ض روغن به‬ ‫سد ایجاد می ش��ود‪ .‬این در حالی است‬ ‫تعمیرگاه مراجعه کند‪ .‬البته الستیک ها‬ ‫ک��ه وقتی مانع��ی ایجاد می ش��ود نرخ‬ ‫سعید موتمنی‬ ‫استثناس��ت زیرا پس از ‪ ۵۰‬تا ‪ ۶۰‬هزار‬ ‫تمام ش��ده بدون دلی��ل منطقی افزایش‬ ‫کیلومتر نیاز به تعویض دارند‪.‬‬ ‫می یابد‪ .‬با این وضعیت در ادامه مشتری‬ ‫امروز افتخار‬ ‫‹ ‹چالش ها طبیعی است‬ ‫شرکت های سازنده را از داش��تن ی��ک محص��ول خ��وب و‬ ‫ام��روز محصولی مانند گوش��ی تلفن خارجی این است که با کیفیت محروم می کنیم‪.‬‬ ‫همراه‪ ،‬با گارانتی یک نرخ دارد و بدون در امر خدمات پس � به مردم اعتماد کنیم‬ ‫گارانت��ی به طور معم��ول ‪ ۱۰۰‬تا ‪ ۲۰۰‬از فروش در صورت‬ ‫دادفر در ادامه س��خنان خ��ود تاکید‬ ‫ه��زار تومان تف��اوت ن��رخ می کند‪ .‬در تصادف نکردن به هیچ ک��رد‪ :‬اگ��ر فض��ا واقعی ش��ود مطمئن‬ ‫ای��ن باره خود مش��تری ازادانه انتخاب قطعه ای نیاز نیست باش��ید محصولی که کیفی��ت ندارد به‬ ‫طور خودکار از بازار حذف می شود زیرا‬ ‫می کن��د که هزینه گارانت��ی و خدمات‬ ‫کسی حاضر نیس��ت برای محصول بی کیفیت هزینه‬ ‫کن��د‪ .‬امروز اگ��ر خودرویی چین��ی و ژاپنی یک نرخ‬ ‫داش��ته باش��د مردم کدام را انتخاب می کنند؟ بدون‬ ‫انکه اس��م برند مطرح باش��د پیش��ینه و نوع فعالیت‬ ‫خودروس��ازان ب��رای مردم روش��ن اس��ت و خریدار‬ ‫اگاهانه اقدام می کند‪ .‬برند مهم نیست؛ پیشینه است‬ ‫که معرف محصول و س��ازنده و نیز اعتبار ان اس��ت‪.‬‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬امروز برندی نیم قرن یا حتی یک قرن‬ ‫است که با سابقه خوب فعالیت دارد و تالش کرده تا‬ ‫رضایت مش��تریان را جذب کن��د و جایگاهی در دنیا‬ ‫برای خود به دس��ت اورد‪ ،‬طبیعی اس��ت که خریدار‬ ‫بیش��تری دارد‪ .‬تولیدکننده ای که نیاز مشتریان خود‬ ‫را می بیند و سلیق ه انها را در ساخت در نظر می گیرد‬ ‫سهم بیش��تری در بازار خواهد داش��ت‪ .‬البته ممکن‬ ‫اس��ت برندی نیز به تازگی وارد بازار ش��ده باش��د اما‬ ‫اگر با افق بلندمدت نگاه کرده باشد تمام مزایای الزم‬ ‫را برای مش��تریان خود فراهم می کن��د‪ .‬دبیر انجمن‬ ‫واردکنن��دگان خودرو تصریح کرد‪ :‬تمام این مس��ائل‬ ‫مربوط به فضای س��الم و ناسالم است‪ .‬اگر فضا ناسالم‬ ‫باش��د واردکننده یک محصول بی کیفی��ت وارد بازار‬ ‫کرده و با قیمتی ان را عرضه می کند که ارزش واقعی‬ ‫خودرو نیس��ت در حالی که ممکن اس��ت نرخ کاالی‬ ‫باکیفیت با مدیریت نادرس��ت ان قدر باال رفته باش��د‬ ‫که مردم از داشتن کاالی مطلوب محروم شده باشند‪.‬‬ ‫نبای��د به جای مردم تصمیم گرفت‪ .‬وی با اش��اره به‬ ‫راهکاری برای برون رفت از این وضعیت نیز پیشنهاد‬ ‫کرد‪ :‬خصوصی س��ازی صنعت خودرو می تواند یکی از‬ ‫راهکاره��ای این امر باش��د‪ .‬فاصل��ه منطقی به لحاظ‬ ‫قیمت��ی بین تولی��دات داخل و ن��وع وارداتی راهکار‬ ‫دیگری اس��ت‪ .‬ضمن اینکه نباید اجازه داد هر کاالیی‬ ‫با هر کیفیتی وارد شود‪ .‬امروز در کشوری مانند چین‬ ‫تولیدکننده امکان گرفتن اس��تاندارد برای هر کاالیی‬ ‫را دارد‪ .‬به طور نمونه‪ ،‬یک مدل خودرو می س��ازد که‬ ‫انواع ان به لحاظ ظاهری شبیه یکدیگر هستند اما از‬ ‫نظر استانداردی در سطوح مختلف قرار دارند‪ .‬دادفر‬ ‫در پای��ان تاکید کرد‪ :‬بای��د در داخل فضایی را ایجاد‬ ‫کنیم که این خودروس��ازان با حداقل هایی که در امر‬ ‫تولی��د دارند وارد بازار ما نش��وند و برعکس راه برای‬ ‫بهترین برندها که اعتبار و پیش��ینه زیادی در صنعت‬ ‫خودرو جهانی دارند فراهم باشد‪ .‬اگر فضا ایجاد شود‪،‬‬ ‫م��ردم ان قدر عقالنیت و تجربه دارند که بهترین ها را‬ ‫انتخاب کنند حتی بین برندهایی که نمایندگی دارند‬ ‫و انهایی که بدون نمایندگی هستند‪.‬‬ ‫صادرات سرب باتری سازان را دچار دردسر کرد‬ ‫جهش صادرات س��رب تولیدی در کش��ور که به‬ ‫دلی��ل تعدیل نرخ ارز در فروردین امس��ال روی داد‪،‬‬ ‫س��بب ش��د تا به گفته رییس انجمن صنعت باتری‬ ‫و ذخیره س��ازهای ایران‪ ،‬این صنعت با مشکل تامین‬ ‫مواد اولیه روبه رو شود‪.‬‬ ‫کاظم مرت��اض‪ ،‬ریی��س انجمن صنع��ت باتری و‬ ‫ذخیره س��ازهای ایران افزود‪ :‬خام فروش��ی سرب به‬ ‫عن��وان ماده اولیه اصلی تولی��د باتری و صادرات ان‪،‬‬ ‫به کمب��ود مواد اولیه مورد نیاز در بازار منجر ش��ده‬ ‫و افزایش نرخ این محصول را به دنبال داشته است‪.‬‬ ‫به گفته ای��ن مقام صنفی‪ ،‬برپایه امارهای گمرک‪،‬‬ ‫در فروردی��ن امس��ال ب��ه دلیل نوس��ان های ارزی و‬ ‫نی��ز افزایش ‪ ۱۰‬تا ‪ ۱۲‬درصدی نرخ جهانی س��رب‪،‬‬ ‫صادرات سرب خام ایران افزایش یافت‪.‬‬ ‫وی گفت‪ :‬وجود ذخایر غنی سرب و برخورداری از‬ ‫انرژی ارزان سبب شده تولید سرب در ایران ‪ ۳۰‬تا ‪۴۰‬‬ ‫دالر در هر کیلوگرم ارزان تر از قیمت های جهانی ان‬ ‫باشد اما در فروردین که دولت اقدام به اولویت بندی‬ ‫در تخصیص ارز کرد‪ ،‬نرخ هر کیلوگرم سرب تولیدی‬ ‫در ایران حدود ‪ ۱۰۰‬ت��ا ‪ ۱۲۰‬دالر افزایش یافت که‬ ‫به رشد صادرات ان به شکل خام فروشی منجر شد‪.‬‬ ‫مرتاض ب��ا یاداوری اینک��ه ‪ ۸۷‬درصد اجزای یک‬ ‫باتری خودرو را سرب تشکیل می دهد‪ ،‬افزود‪ :‬اکنون‬ ‫صنع��ت باتری با مش��کل کمبود م��واد اولیه روبه رو‬ ‫اس��ت‪ .‬به گزارش ایرنا‪ ،‬بر اس��اس امار گمرک ایران‪،‬‬ ‫ص��ادرات س��رب در بازه زمانی یک ت��ا ‪ ۲۲‬فروردین‬ ‫امس��ال و پیش از اجرای نظام جدید ارزی در کشور‬ ‫حدود ‪ ۷۲۹‬تن بوده که در مقایسه با صادرات ‪۱۰۴۴‬‬ ‫تنی ان در سال ‪ ۹۶‬رشد قابل توجهی داشته است‪.‬‬ ‫رییس انجمن صنعت باتری و ذخیره سازهای ایران‬ ‫بیان کرد‪ :‬در روزها و هفته های گذشته‪ ،‬کارخانجات‬ ‫داخل��ی به مصرف ذخایر انبارهای خو د روی اورده اند‬ ‫و حت��ی ب��ا طراح��ی سیاس��ت های جدی��د تالش‬ ‫می کنند ت��ا قیمت ها را پایین نگ��ه دارند‪ .‬وی ادامه‬ ‫داد‪ :‬انجم��ن صنع��ت باتری و ذخیره س��ازهای ایران‬ ‫نیز با توجه به ش��عار امسال‪ ،‬تالش کرد تا در مقابل‬ ‫دریافت باتری های اسقاط ش��ده از مصرف کنندگان‪،‬‬ ‫باتری های نو را با در نظر گرفتن حداقل حاشیه سود‬ ‫با قیمت های ‪ ۳‬س��ال پیش در اختیار انها قرار دهد‪.‬‬ ‫به گفته رییس انجمن صنعت باتری و ذخیره سازهای‬ ‫ایران‪ ،‬ظرفیت بالقوه تولید کارخانجات کشور نزدیک‬ ‫ب��ه ‪ ۱/۵‬برابر میزان مصرف ان اس��ت؛ اکنون حدود‬ ‫‪ ۱۵۰‬ش��رکت در زمینه تولید باتری جواز تاس��یس‬ ‫گرفته اند ک��ه ‪ ۶۰‬مورد انها به بهره برداری رس��یده‬ ‫و ‪ ۹۰‬مورد دیگر در دس��ت تاس��یس است‪ .‬مرتاض‬ ‫تصریح کرد‪ :‬سال گذشته ‪ ۲/۵‬میلیون دستگاه باتری‬ ‫خودرو به افغانس��تان‪ ،‬عراق‪ ،‬امارات و بازارهای افریقا‬ ‫صادر شد که بیش از ‪ ۳۰‬میلیون دالری درامد ارزی‬ ‫نصیب کشور کرد‪.‬‬ ‫بر اساس مکاتبه وزیر صنعت‪ ،‬معدن‬ ‫و تج��ارت ش��یوه نامه اجرای��ی ثبت‪،‬‬ ‫ دریافت و نصب شناسه کاالی خودرو‬ ‫به نهاد های اجرایی مرتبط ابالغ شد‪ .‬به‬ ‫استناد شیوه نامه ابالغی وزیر صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت ب��ه نهاد های اجرایی‬ ‫درباره شناسه دار ش��دن خودروهای‬ ‫س��واری‪ ،‬خودروهای تج��اری حمل ب��ار‪ ،‬خودروهای تجاری‬ ‫حمل مسافر‪ ،‬ماش��ین االت راه سازی و معدنی و موتورسیکلت‬ ‫از ‪ ۱۳۹۷/۰۲/۰۵‬فرایند جدید به این صورت طی می شود‪:‬‬ ‫ ثبت و دریافت شناس��ه کاال توس��ط دفتر صنایع خودرو و‬‫نیرومحرکه وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫ ایج��اد ارتب��اط و هماهنگی بین شناس��ه کاال و نمایندگی‬‫توسط همان دفتر‬ ‫ ثب��ت س��فارش انواع خ��ودرو تنها از طریق س��امانه جامع‬‫تجارت و بر اساس شناسه کاال‬ ‫ بررس��ی ضوابط و مجوزهای مربوطه به صورت الکترونیکی‬‫و بدون حضور فیزیکی‬ ‫به گزارش ایلنا‪ ،‬گروه های کاالیی دخانیات‪ ،‬تجهیزات دارای‬ ‫س��یم کارت‪ ،‬پوش��اک‪ ،‬لوازم خانگی‪ ،‬داروهای دامی و داروهای‬ ‫انس��انی از جمل��ه گروه ه��ای کاالیی بودند که شناس��ه کاال را‬ ‫دریافت کرده و فرایند واردات و ثبت س��فارش انها با شناس��ه‬ ‫کاال انجام می شود‪ .‬درحال حاضر نیز این روند برای انواع خودرو‬ ‫الزامی ش��ده و پس از دریافت شناس��ه کاالی این گروه کاالیی‪،‬‬ ‫ثبت سفارش خودرو نیز بر اساس شناسه کاال خواهد بود‪.‬‬ ‫‪M۱‬‬ ‫اغاز ساخت موتور ‪ ۵ GSI‬‬ ‫مدیرعام��ل ش��رکت مگاموت��ور گفت‪ :‬پروژه توس��عه موتور‬ ‫بهبود یافته تیبا( ‪ ) M ۱۵ GSI‬با هدف کاهش مصرف سوخت‬ ‫خودروهای‪ X ۲۰۰‬از محصوالت گروه خودروس��ازی س��ایپا و‬ ‫بهبود پارامترهای عملکردی موتور اغاز ش��د‪ .‬جمشید کندری‬ ‫با تش��ریح روند اجرای این پروژه خاطرنش��ان کرد‪ :‬تولید این‬ ‫موت��ور ب��ا توجه به الزامات مربوط به کاهش مصرف س��وخت‪،‬‬ ‫می تواند تا پایان سال ‪ ۱۴۰۰‬ادامه داشته باشد‪ .‬وی تصریح کرد‪:‬‬ ‫پس از انجام فاز طراحی مفهومی و جزئیات ‪ ،‬تکمیل نقش��ه ها‬ ‫و م��دارک اولیه موتور و نمونه س��ازی قطعات انجام ش��د و در‬ ‫ی��ک فرایند چند ماهه ش��امل اصالح طراح��ی برخی قطعات‬ ‫و نمونه س��ازی های پی درپ��ی‪ ،‬پارامترهای عملکردی و مصرف‬ ‫س��وخت موتور ‪ M ۱۵ GSI‬تثبیت شد‪ .‬به گزارش سایپانیوز‪،‬‬ ‫کن��دری گفت‪ :‬موتور ‪ M ۱۵ GSI‬ب��ا کاهش ‪ ۶‬تا ‪ ۷‬درصدی‬ ‫مصرف سوخت در نقاط کاری موتور‪ ،‬افزایش حدود ‪ ۷‬درصدی‬ ‫توان موتور و بهبود ‪ ۵‬درصدی گش��تاور بیشینه موتور‪ ،‬تمامی‬ ‫الزام��ات قانون��ی مربوط به کاهش مصرف س��وخت را تا پایان‬ ‫س��ال ‪ ۱۴۰۰‬پوش��ش خواهد داد‪ .‬مدیرعامل شرکت مگاموتور‬ ‫با اش��اره ب��ه چگونگی صحه گ��ذاری محصول طراحی ش��ده‪،‬‬ ‫اف��زود‪ :‬به منظور صحه گذاری طراحی محصول‪ ،‬مجموعه ای از‬ ‫سنجش های مکانیکی‪ ،‬شامل روغن کاری و خنک کاری‪ ،‬سایش‬ ‫پیس��تون‪ ،NVH ،‬مقاومت حرارتی ‪ ،‬تهوی��ه‪ ،‬رفتار دینامیک‬ ‫سیس��تم س��وپاپ بندی و همچنین س��نجش دوام روی موتور‬ ‫‪ M ۱۵ GSI‬انجام شده که همه این تست ها با موفقیت پشت‬ ‫س��ر گذاشته شده است‪ .‬به گفته کندری‪ ،‬فاز توسعه این موتور‬ ‫به پایان رس��یده و پروژه وارد فاز کالیبراس��یون موتور و خودرو‬ ‫ش��ده و به موازات فاز توس��عه و کالیبراس��یون‪ ،‬فرایند ساخت‬ ‫داخل این قطعات از س��وی سازندگان داخلی اغاز و پیش بینی‬ ‫می ش��ود از اغاز س��ال ‪ ۱۳۹۸‬تولید انبوه موتور ‪ M ۱۵ GSI‬و‬ ‫نصب ان روی خودروهای س��اینا و کوئیک س��ایپا اغاز ش��ود‪.‬‬ ‫وی این موتور را موتور اس��تراتژیک گروه خودروس��ازی سایپا‬ ‫در س��ال های اینده دانس��ت و گفت‪ :‬همزمان با بهبود در حوزه‬ ‫طراحی‪ ،‬این انتظار وجود دارد که ارتقای زیرساخت های تولید‬ ‫به منظور حفظ اهداف عملکردی پروژه از س��وی قطعه س��ازان‬ ‫و همچنی��ن در حوزه مونتاژ قوای محرکه با جدیت تمام انجام‬ ‫شود که این امر در حال پیگیری و انجام است‪.‬‬ ‫ضرورت نظارت‬ ‫بر بازار خودروهای وارداتی‬ ‫عض��و هیات علمی دانش��گاه عالمه طباطبای��ی گفت‪ :‬تجربه‬ ‫س��ال های گذش��ته نش��ان داده که واردکنندگان خ��ودرو از‬ ‫موقعیت های��ی همچ��ون تغییر ن��رخ ارز سوءاس��تفاده کرده‬ ‫و یک ش��به میلی��اردر می ش��وند‪ .‬ام��راهلل امینی اظه��ار کرد‪:‬‬ ‫هی��چ نظارتی ب��ر ب��ازار خودروه��ای وارداتی وج��ود ندارد و‬ ‫واردکنن��دگان هر کاری بخواهند انج��ام می دهند‪ .‬وی با بیان‬ ‫اینک��ه ب��ازار خودروه��ای وارداتی به حال خود رها ش��ده و در‬ ‫وضعیت بدی قرار دارد‪ ،‬خاطرنش��ان ک��رد‪ :‬هنوز یادمان نرفته‬ ‫ک��ه چند س��ال پی��ش زمانی که ن��رخ دالر از ‪ ۱۰۰۰‬به ‪۳۰۰۰‬‬ ‫تومان رس��ید واردکنندگان خودرو یک مرتبه نرخ خودروهایی‬ ‫ک��ه با ارز ‪ ۱۰۰۰‬تومانی وارد ک��رده بودند را در حد ارز ‪۳۰۰۰‬‬ ‫تومانی افزایش دادند و یک مرتبه دارایی ش��ان ‪ ۳‬برابر شد‪ .‬این‬ ‫کارش��ناس صنعت خ��ودرو ادام��ه داد‪ :‬درحال حاضر نیز که با‬ ‫تک نرخی ش��دن ارز واردکنندگان خودرو از ارز ‪ ۴۲۰۰‬تومانی‬ ‫برای واردات استفاده می کنند اما همچنان مبنای قیمت گذاری‬ ‫انها ارز حدود ‪ ۶۰۰۰‬هزار تومانی بازار ازاد است که در گذشته‬ ‫از ان استفاده می کردند‪ .‬امینی افزود‪ :‬این در حالی است که با‬ ‫توج��ه به تخصیص ارز ‪ ۴۲۰۰‬تومانی به واردکنندگان خودرو‪،‬‬ ‫هزینه های واردات خودرو نس��بت به چن��د ماه پیش که از ارز‬ ‫بازار ازاد استفاده می کردند به مراتب کمتر شده و بنابراین نرخ‬ ‫خودروهای وارداتی نیز باید کاهش یابد‪.‬‬ ‫دوشنبه‬ ‫سال سی ام شماره ‪ 401‬پیاپی ‪2374‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫معاون وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت در بازدید از تاسیسات زیرساختی و صنایع شهرک صنعتی قرچک خبر داد‪:‬‬ ‫تا اخر زمستان گاز می رسد‬ ‫‪ 7‬خرداد ‪1397‬‬ ‫‪ 12‬رمضان‪1439‬‬ ‫‪ 28‬مه ‪2018‬‬ ‫‪ ۶۲۵‬واحد صنعتی در انتظار تکمیل زیرساخت ‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫»‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫یادداشت‬ ‫مزایای نزدیکی به پایتخت‬ ‫شهرک صنعتی قرچک به عنوان‬ ‫نزدیکتری��ن ش��هرک صنعت��ی به‬ ‫پایتخت کش��ور ش��ناخته می شود‬ ‫و محی��ط مناس��بی ب��رای حضور‬ ‫س��رمایه گذاران به ش��مار می اید‪.‬‬ ‫نزدیکی ش��هرک صنعت��ی قرچک‬ ‫ب��ه تهران یک امتیاز مهم اس��ت و‬ ‫مسعود مرسلپور‬ ‫می توان��د همین ام��ر میزان حضور‬ ‫فرماندار قرچک‬ ‫سرمایه گذاران در منطقه را افزایش‬ ‫ده��د‪ .‬اکنون نیز ش��هرک صنعتی‬ ‫قرچ��ک بی��ش از پیش فعال ش��ده و چ��ون نزدیک ترین منطقه‬ ‫صنعتی به پایتخت اس��ت اش��تغال ب��رای جوانان جوی��ای کار را‬ ‫فراهم کرده اس��ت‪ .‬بنابراین تالش مس��ئوالن و مدیران شهرستان‬ ‫قرچک‪ ،‬افزایش و ارتقای زیرس��اخت های شهرک صنعتی قرچک‬ ‫است‪ .‬هرچه میزان امکانات و زیرساخت ها در حوزه های مختلف در‬ ‫شهرک صنعتی قرچک افزایش پیدا کند‪ ،‬سرمایه گذاران و فعاالن‬ ‫اقتصادی بیشتری جذب این شهرک خواهند شد‪.‬‬ ‫اکنون واحدهای صنعتی بس��یاری در ش��هرک صنعتی قرچک‬ ‫در حال س��اخت و نزدیک به بهره برداری اس��ت‪ .‬هر چند س��رانه‬ ‫تولید در بعضی از شرکت ها باال نبوده است اما بیشتر کارخانه های‬ ‫شهرس��تان قرچک فعالی��ت خود را متوقف نکرده ان��د‪ .‬فرمانداری‬ ‫قرچ��ک و اس��تانداری تهران تمام تالش خود را ب��ه کار گرفته اند‬ ‫تا هیچ ش��رکت یا کارگروهی تعطیل نش��ود زیرا ب��ا تعطیلی انها‬ ‫معیشت کارگران تنگ می شود‪.‬‬ ‫ب��دون تردی��د حض��ور واحدهای تولی��دی و س��رمایه گذاران و‬ ‫تولیدکنندگان اقتصادی‪ ،‬عالوه بر رشد و توسعه شهرستان به بهبود‬ ‫وضعیت اشتغال کمک خواهد کرد‪.‬‬ ‫ش��هرک صنعتی قرچک می تواند در ح��وزه اقتصاد مقاومتی و‬ ‫اس��تفاده از ظرفیت های تولیدی و اقتصادی شهرستان حرف های‬ ‫زیادی برای گفتن داشته باشد و تالش می کنیم تا از استعدادهای‬ ‫موجود در این شهرک به نحو مطلوبی بهره گیریم‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫ارتقای تصفیه خانه‬ ‫شهرک صنعتی بروجن‬ ‫مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان چهارمحال و‬ ‫بختیاری گفت‪ :‬روند اجرای پروژه های زیست محیطی در شهرک ها‬ ‫و نواحی صنعتی چهارمحال و بختیاری به عنوان یکی از اولویت های‬ ‫مهم س��ازمانی در راستای ارتقای شاخص های توسعه پایدار تداوم‬ ‫دارد‪ .‬ب��ه گزارش «گس��ترش صنع��ت» به نق��ل از روابط عمومی‬ ‫شرکت شهرک های صنعتی استان چهار محال و بختیاری‪ ،‬علیرضا‬ ‫شفیع زاده در بازدید معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری این‬ ‫استان از پروژه های زیست محیطی شهرک صنعتی بروجن‪ ،‬با اعالم‬ ‫این خبر گفت‪ :‬به همین منظور با اعتباری معادل ‪ ۳۷‬میلیارد ریال‬ ‫پروژه ارتقای تصفیه خانه و ایجاد ایس��تگاه پمپاژ استحصال پساب‬ ‫فاضالب در ش��هرک صنعتی بروجن در حال اجرا است‪ .‬مدیرعامل‬ ‫شرکت شهرک های صنعتی اس��تان چهار محال و بختیاری افزود‪:‬‬ ‫درحال حاضر ظرفیت تصفیه خانه فاضالب شهرک صنعتی بروجن‬ ‫‪ ۱۲00‬مترمکعب در روز است که با بهره برداری از این پروژه ها به‬ ‫‪ ۲000‬مترمکع��ب در روز ارتقا می یابد‪ .‬ش��فیع زاده تاکید کرد‪ :‬بر‬ ‫مبنای سیاس��ت های کالن س��ازمان صنایع کوچک و شهرک های‬ ‫صنعتی ایران‪ ،‬ش��هرک های صنعتی که دارای عرصه ای باالی ‪۷0‬‬ ‫درصد واگذاری و ‪ ۵0‬درصد بهره برداری باش��ند مش��مول ساخت‬ ‫تصفیه خان��ه فاضالب خواهند بود‪ .‬بر همین اس��اس‪ ،‬درحال حاضر‬ ‫‪ ۵‬ش��هرک صنعتی ش��هرکرد‪ ،‬بروج��ن‪ ،‬کوهرنگ‪ ،‬س��امان(‪ )۱‬و‬ ‫سامان(‪ )۲‬از این فناوری زیست محیطی برخوردار هستند‪.‬‬ ‫مدیرعام��ل ش��رکت ش��هرک های صنعتی اس��تان چهارمحال‬ ‫و بختی��اری با اش��اره به بحران کم ابی در س��طح ملی اظهار کرد‪:‬‬ ‫یکی از راهکارهای موثر بر کاهش عوارض این بحران‪ ،‬اس��تفاده از‬ ‫فناوری «بازچرخانی پساب تصفیه شده تصفیه خانه های فاضالب»‬ ‫برای اس��تفاده در ابیاری فضای سبز و همچنین مصارف صنعتی‬ ‫است که خوشبختانه این مکانیزم در شهرک های صنعتی شهرکرد‬ ‫و بروجن در جریان است‪.‬‬ ‫ش��هرک صنعتی قرچک در جنوب شرقی استان‬ ‫تهران از ان دس��ته شهرک های صنعتی کشور است‬ ‫ک��ه در مدت کوتاهی س��اخته و زمین ه��ای ان به‬ ‫متقاضیان واگذار شده است به طوری که اکنون ‪۲۵‬‬ ‫واحد صنعتی در این شهرک به بهره برداری رسیده‬ ‫و فعال شده است‪.‬‬ ‫همچنی��ن ‪ ۶۰۰‬واح��د صنعتی در حال س��اخت‬ ‫یا در اس��تانه بهره برداری دارد‪ .‬ب��ا این حال‪ ،‬هنوز‬ ‫زیرس��اخت های ای��ن ش��هرک تکمی��ل نش��ده و‬ ‫صنعتگران در استفاده از اب و برق با مشکل روبه رو‬ ‫هس��تند ضمن انکه هنوز گاز به واحدهای صنعتی‬ ‫این شهرک نرسیده است‪.‬‬ ‫با این ح��ال‪ ،‬صادق نجفی‪ ،‬مع��اون وزیر صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تج��ارت و رییس س��ازمان صنایع کوچک‬ ‫و ش��هرک های صنعتی ایران در دومی��ن بازدید از‬ ‫تاسیسات زیرساختی و واحدهای صنعتی مستقر در‬ ‫شهرک صنعتی قرچک از تکمیل زیرساخت ها تا ‪۱۱‬‬ ‫ش��هرک های صنعتی استان تهران‪ ،‬فرشاد مقیمی و‬ ‫ماه اینده خبر داد‪.‬‬ ‫فتحعلی محمدزاده معاونان سازمان صنایع کوچک‬ ‫نجف��ی عصر روز ش��نبه در س��فر به شهرس��تان‬ ‫و ش��هرک های صنعت��ی و همای��ون توفیقی مدیر‬ ‫قرچک به بررس��ی تاسیسات زیرساختی و موقعیت‬ ‫‪ HSEE‬سازمان صنایع کوچک از ‪ ۴‬واحد صنعتی و‬ ‫جغرافیایی ش��هرک صنعتی قرچک پرداخت و قول‬ ‫یک واحد تولیدی در استانه بهره برداری در شهرک‬ ‫داد زیرساخت های شهرک صنعتی قرچک تا ‪ ۱۱‬ماه‬ ‫صنعتی قرچک بازدید کرد‪.‬‬ ‫اینده تکمیل شود‪.‬‬ ‫ای��ن واحدهای فعال ش��امل تولیدی نس��کافه و‬ ‫س��اخت ش��هرک صنعتی قرچک به وسعت ‪۸۰۰‬‬ ‫رست قهوه اخوان اسماعیلی‪ ،‬کشباف و جوراب بافی‬ ‫هکت��ار در س��ال ‪ ۱۳۸۳‬ب��ه تصوی��ب هیات دولت‬ ‫پای��اب‪ ،‬پارچ��ه رومبل��ی س��ام س��پهر ایرانی��ان و‬ ‫رس��یده ب��ود اما تمل��ک اراض��ی‪ ،‬تغیی��ر کاربری‪،‬‬ ‫حصیربافی محمدی است و همچنین واحد تولیدی‬ ‫طراحی شهرس��ازی و عملی��ات اجرایی ان به طول‬ ‫نخ نانو (نس��اجان پارس مهری��س) نیز به زودی در‬ ‫انجامی��د و در نهای��ت در دول��ت «تدبی��ر و امید»‬ ‫ش��هرک صنعت��ی قرچک ب��ه بهره ب��رداری خواهد‬ ‫ب��ه مرحله واگذاری زمین رس��ید و برای اس��تقرار‬ ‫رسید‪.‬‬ ‫واحدهای صنف��ی نیز در این ش��هرک برنامه ریزی‬ ‫ص��ادق نجف��ی در نشس��ت صمیمانه و مراس��م‬ ‫شد‪.‬‬ ‫افط��ار ب��ا صنعتگران مس��تقر در ش��هرک صنعتی‬ ‫ش��هرک صنفی‪-‬صنعتی قرچک دارای موقعیت‬ ‫قرچ��ک‪ ،‬اظهار ک��رد‪ ۹۰ :‬درصد صنعت کش��ور از‬ ‫مکانی مناس��ب و نزدیکی به ش��هر تهران است که‬ ‫صنایع کوچک و متوس��ط تش��کیل ش��ده و اکنون‬ ‫دسترس��ی اس��ان به بزرگراه ها و راه های ارتباطی‪،‬‬ ‫بی��ش از ‪ 29‬هزار طرح صنعتی در کش��ور در حال‬ ‫ش��بکه ریلی‪ ،‬فرودگاه ها و پیش بینی ایستگاه مترو‬ ‫س��اخت اس��ت و نش��ان می ده��د ک��ه کارافرینان‬ ‫در ‪ ۲‬کیلومت��ری ورودی ش��هرک را فراه��م کرده‬ ‫نگرانی از تحریم ها ندارند بنابراین صنعتگران امروز‬ ‫است‪.‬‬ ‫رزمن��ده اصلی و س��ربازان جبهه اقتصادی کش��ور‬ ‫اس��تفاده از روش های نوین در ایجاد تاسیس��ات‬ ‫هستند‪.‬‬ ‫زیربنایی‪ ،‬ازجمله تامین روش��نایی به‬ ‫وی با بیان اینک��ه برای دومین بار به‬ ‫روش س��لول خورش��یدی‪ ،‬استفاده از‬ ‫شهرک صنعتی قرچک امده و تغییرات‬ ‫ابیاری قطره ای به روش فیلتر ش��نی‬ ‫رو به جلو واحدهای صنعتی مستقر در‬ ‫برای بکارگیری در فضای سبز‪ ،‬ساخت‬ ‫ش��هرک را دیده اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬تاکنون‬ ‫بانده��ای تن��درو و کن��درو در معابر‪،‬‬ ‫‪ ۲۵‬واح��د صنعتی در این ش��هرک به‬ ‫اجرای تاسیس��ات فاضالب همزمان با‬ ‫بهره برداری رسیده و فعال شده است‪.‬‬ ‫شبکه اب‪ ،‬ایجاد تاسیسات اتش نشانی‬ ‫حامد افشار نادری‬ ‫� تکمیل تمام زیرساخت ها‬ ‫در معابر فرعی و اصلی و‪ ...‬در طراحی‬ ‫ پروژه انتقال گاز به‬ ‫مع��اون وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫این شهرک دیده شده است که ازجمله‬ ‫مهم ترین مزایا و قابلیت های ش��هرک شهرک صنعتی قرچک در تاکی��د کرد‪ :‬تامین گاز و برق مناس��ب‬ ‫قرارداد ‪ ۱۱‬ماهه اجرا‬ ‫صنفی‪-‬صنعت��ی قرچ��ک ب��ه ش��مار خواهد شد و نمی توان این مش��کل اصلی صنعتگران این ش��هرک‬ ‫مدت را کاهش داد چراکه اس��ت به همی��ن منظور و ب��رای رفع‬ ‫می رود‪.‬‬ ‫مش��کل ب��رق صنعتگران در ش��هرک‬ ‫این پروژه انتقال گاز‪،‬‬ ‫‹ ‹‪ ۶۰۰‬واح�د صنعتی در حال‬ ‫پروژه ای عظیم با خطوط صنعتی قرچک روز دوشنبه با معاونان‬ ‫ساخت‬ ‫ص��ادق نجف��ی با همراهی مس��عود ‪ ۲۸‬کیلومتری و ‪ ۵‬ایستگاه وزارت نیرو جلسه ای برگزار خواهد شد‬ ‫فشار است که ازمایش ها‬ ‫مرس��لپور فرمان��دار قرچک‪ ،‬حس��ین و تست های ان زمان بر تا مش��کل برق شهرک صنعتی قرچک‬ ‫نقوی نماینده م��ردم ورامین‪ ،‬قرچک بوده و امکان کاهش زمان و سایر شهرک های صنعتی تهران رفع‬ ‫شود‪.‬‬ ‫و پیش��وا در مجلس ش��ورای اسالمی‪،‬‬ ‫ندارد‬ ‫نجفی با بیان اینکه ش��هرک صنعتی‬ ‫ش��اهپور قنب��ری مدیرعامل ش��رکت‬ ‫عکس‪ :‬گسترش صنعت‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫زینب عبدی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫قرچک تا ‪ ۱۱‬ماه اینده گازدار خواهد ش��د‪ ،‬تصریح‬ ‫انتق��ال گاز‪ ،‬پروژه ای عظیم با خطوط ‪ ۲۸‬کیلومتری‬ ‫کرد ‪ :‬برخ��ی از زیرس��اخت ها در ش��هرک صنعتی‬ ‫و ‪ ۵‬ایستگاه فشار اس��ت که ازمایش ها و تست های‬ ‫قرچک ب��ا همت مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های‬ ‫ان زمان بر بوده و امکان کاهش زمان ندارد‪.‬‬ ‫صنعتی تهران و مدیر ش��هرک در ‪ ۵‬یا ‪ ۶‬ماه اینده‬ ‫وی به دستور استاندار تهران اشاره کرده و گفت‪:‬‬ ‫تامین خواهد ش��د اما تمام زیرساخت های شهرک‬ ‫شرکت گاز استان تهران انتقال خط لوله اختصاصی‬ ‫صنعتی قرچک تا ‪ ۱۱‬ماه اینده تکمیل خواهد شد‪.‬‬ ‫از مس��یر دیگر را در دستور کار قرار داد و مطالعات‬ ‫مع��اون وزیر صنع��ت‪ ،‬معدن و تج��ارت و رییس‬ ‫اولیه ان انجام شده است که به زودی اجرایی خواهد‬ ‫سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران‬ ‫شد‪.‬‬ ‫با بیان اینکه منطقه قرچک‪ ،‬ورامین و پیشوا نیاز به‬ ‫انتقال گاز به ش��هرک صنعت��ی در ‪ ۲‬بخش مجزا‬ ‫ایجاد اش��تغال دارد‪ ،‬گف��ت‪ ۶۰۰ :‬واحد تولیدی در‬ ‫انج��ام می ش��ود که بخش نخس��ت ان از ایس��تگاه‬ ‫شهرک صنعتی قرچک در حال ساخت و نزدیک به‬ ‫مقیم اب��اد تا ابت��دای در ورودی ش��هرک صنعتی و‬ ‫بهره برداری اس��ت و به زودی بیش از هزار شغل در‬ ‫مرحل��ه دوم از در ورودی ش��هر به تم��ام واحدهای‬ ‫این منطقه ایجاد خواهد شد‪.‬‬ ‫صنفی و صنعتی است‪.‬‬ ‫نجف��ی با تاکی��د بر اینک��ه با مدیری��ت جهادی‬ ‫انتقال خ��ط لوله گاز از ایس��تگاه مقیم اباد تا در‬ ‫برای رفع مش��کالت صنعتگران در تالش هس��تیم‪،‬‬ ‫ورودی ش��هرک صنعت��ی برعهده ش��رکت ملی گاز‬ ‫اظهار کرد‪ :‬مش��کالت صاحب��ان صنایع کوچک هر‬ ‫اس��تان تهران اس��ت و طول این پ��روژه ‪ ۹‬کیلومتر‬ ‫روز و م��ورد به مورد در س��ازمان صنایع کوچک و‬ ‫است‪.‬‬ ‫شهرک های صنعتی ایران بررسی می شود‪.‬‬ ‫افش��ار نادری همچنین به تکمیل پروژه برق رسانی‬ ‫مدیرعامل س��ازمان صنایع کوچک و شهرک های‬ ‫به ش��هرک صنعتی قرچک اش��اره ک��رد و گفت‪ :‬بر‬ ‫صنعتی ایران گفت‪ :‬ش��هرک صنعتی قرچک در ‪۲‬‬ ‫اس��اس توافقنامه بین شرکت شهرک های صنعتی و‬ ‫س��ال گذشته پیشرفت چشمگیری در همه حوزه ها‬ ‫برق اس��تان تهران‪ ،‬افزایش ‪ ۵‬کیلووات برق با نصب‬ ‫داش��ته اس��ت و باید خدمات دهی در‬ ‫تران��س و ایج��اد زیرس��اخت های الزم‬ ‫ش��هرک صنعتی قرچ��ک را افزایش‬ ‫ظرفی��ت برق ش��هرک صنعت��ی به ‪۲۰‬‬ ‫دهیم تا صنعتگران ب��ا امادگی کامل‬ ‫کیلووات خواهد رسید‪.‬ژ‬ ‫در این شهرک مستقر شوند‪.‬‬ ‫ش��رکت برق استان تهران تعهد داده‬ ‫‹ ‹قرارداد ‪ ۱۱‬ماهه انتقال گاز‬ ‫است با توجه به راه اندازی پست پوئینک‪،‬‬ ‫به گزارش «گسترش صنعت» حامد‬ ‫ مشکلی در تامین برق شهرک صنعتی به‬ ‫افش��ارنادری‪ ،‬مدیر ش��هرک صنعتی‬ ‫لحاظ ظرفیت این پست در افق ‪ ۲‬ساله‬ ‫صادق نجفی‬ ‫قرچک پیش از این در اس��فند ‪ ۹۶‬در‬ ‫ندارد‪.‬‬ ‫برخی از زیرساخت ها‬ ‫حاشیه بازدید استاندار تهران گفته بود‬ ‫به گفته مدیر شهرک صنعتی قرچک‪،‬‬ ‫از جمله برق و گاز در‬ ‫که پروژه انتقال گاز به شهرک در یک‬ ‫پس��ت برق در ورودی ش��هرک صنعتی‬ ‫شهرک صنعتی قرچک با‬ ‫زمان بندی مناس��ب به پای��ان خواهد همت مدیرعامل شرکت قرچ��ک و در روس��تای امین اب��اد برای‬ ‫رس��ید و در هفته دولت گاز ش��هرک شهرک های صنعتی تهران تامین برق سایر فازهای شهرک صنعتی‬ ‫صنعتی به واحدهای صنفی و صنعتی و مدیر شهرک در ‪ ۵‬یا ‪ ۶‬در حال ساخت است‪ .‬در جلسه هایی که‬ ‫ماه اینده تامین‬ ‫خواهد رسید‪.‬‬ ‫ب��ا مدیرعامل توزیع برق اس��تان تهران‬ ‫تمام‬ ‫خواهد شد اما‬ ‫افش��ار نادری اکنون به «گس��ترش‬ ‫برای تامین برق شهرک صنعتی قرچک‬ ‫زیرساخت های شهرک‬ ‫صنعت» گف��ت‪ :‬پروژه انتق��ال گاز به‬ ‫داش��تیم‪ ،‬قرار شد تا ‪ ۵‬کیلوولت برق به‬ ‫صنعتی قرچک‬ ‫شهرک صنعتی قرچک در قرارداد ‪ ۱۱‬تا ‪ ۱۱‬ماه اینده تکمیل ظرفیت کنونی ش��هرک اضافه ش��ود تا‬ ‫ماهه اجرا خواهد ش��د و نمی توان این‬ ‫در این زمینه مش��کلی برای تامین برق‬ ‫می شود‬ ‫مدت را کاه��ش داد چراکه این پروژه‬ ‫نداشته باشیم‪.‬‬ ‫اختصاص مشوق سرمایه گذاری ‪ ۵0‬تا ‪ ۹0‬درصدی در فارس‬ ‫ریی��س هیات مدی��ره و مدیرعام��ل ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی اس��تان ف��ارس از اختصاص‬ ‫مشوق های سرمایه گذاری برای ‪ ۴۲‬شهرک و ناحیه‬ ‫صنعتی کم تقاضا محو ر استان خبر داد‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنع��ت» به نق��ل از‬ ‫روابط عمومی ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان‬ ‫ف��ارس‪ ،‬اح��د فتوح��ی اف��زود‪ :‬بر اس��اس تصویب‬ ‫هیات مدیره ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان‬ ‫ف��ارس ای��ن مش��وق ها در راس��تای حمای��ت از‬ ‫سرمایه گذاران برای تولید کاالی ایرانی و نیز تحقق‬ ‫اقتصاد مقاومتی‪ ،‬تولید و اش��تغال‪ ،‬تا پایان امسال‬ ‫اعمال می شود‪.‬‬ ‫فتوح��ی گف��ت‪ :‬در بخ��ش ش��هرک ها و نواحی‬ ‫صنعتی کم برخوردار شامل س��ورمق اباده‪ ،‬برمشور‬ ‫ش��یراز‪ ،‬غدیرگه نی ریز‪ ،‬انرژی بر المرد‪ ،‬زرین دشت‪،‬‬ ‫س��ده اقلی��د‪ ،‬خنجش��ت اقلی��د‪ ،‬بیرم الرس��تان‪،‬‬ ‫حس��ن اباد اقلید‪ ،‬جره و باالده کازرون‪ ،‬جایدش��ت‬ ‫فیروزاب��اد‪ ،‬خنج‪ ،‬ایزدخواس��ت اباده‪ ،‬ارس��نجان‪،‬‬ ‫فسا‪ ،‬سروس��تان ‪ ،۲‬جهرم‪ ،‬چنارشاهیجان و بوانات‬ ‫مشوق هایی مانند کاهش س��هم پرداخت نقدی به‬ ‫‪ ۵‬درصد و افزایش مدت پرداخت اقساط به ‪ ۴۸‬ماه‬ ‫در نظرگرفته شده است‪.‬‬ ‫ریی��س هیات مدی��ره و مدیرعام��ل ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعت��ی اس��تان فارس اضاف��ه کرد‪:‬‬ ‫همچنی��ن در ش��هرک ها و نواح��ی صنعت��ی این‬ ‫گروه به ش��رط بهره برداری در برنامه زمان بندی و‬ ‫نیز ایجاد اش��تغال بر اساس جواز تاسیس تا سقف‬ ‫‪ ۹0‬درصد از اس��ناد تعهدی انها به عنوان مش��وق‪،‬‬ ‫بازگردانده خواهد شد‪.‬‬ ‫فتوحی در ادامه از کاهش س��هم پرداخت نقدی‬ ‫ب��ه ‪ ۵‬درص��د و افزای��ش م��دت پرداخت اقس��اط‬ ‫ب��ه ‪ ۴۸‬ماه در گ��روه ش��هرک ها و نواحی صنعتی‬ ‫کم تقاضامحور شامل اوز‪ ،‬کوثر جهرم‪ ،‬قیروکارزین‪،‬‬ ‫تنگ حن��ا نی ریز‪ ،‬داراب‪ ،‬خرمبید ‪ ،۲‬اباده طش��ک‪،‬‬ ‫رستم‪ ،‬مهر‪ ،‬میمند فیروزاباد و خنجشت اقلید خبر‬ ‫داد‪.‬‬ ‫ریی��س هیات مدی��ره و مدیرعام��ل ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی اس��تان فارس گفت‪ :‬در این‬ ‫گروه نیز به شرط بهره برداری در برنامه زمان بندی‬ ‫و نیز ایجاد اشتغال بر اساس جواز تاسیس تا سقف‬ ‫‪ ۷0‬درصد از اس��ناد تعهدی انها بازگردانده خواهد‬ ‫شد‪.‬‬ ‫فتوحی درباره مش��وق های در نظر گرفته ش��ده‬ ‫برای شهرک های صنعتی که پیش از این واگذاری‬ ‫داش��ته اما با کاهش واگذاری روبه رو ش��ده اس��ت‬ ‫نیز گفت‪ :‬در این گروه ش��امل ش��هرک ها و نواحی‬ ‫صنعتی فیروزاباد‪ ،‬اباده‪ ،‬ده فاضل نی ریز‪ ،‬پاسارگاد‪،‬‬ ‫حاجی اباد زرین دشت‪ ،‬پشت سنگر و حسن لری الر‪،‬‬ ‫الرس��تان‪ ،‬اقلید‪ ،۱‬سروس��تان‪ ،‬خرامه‪ ،‬استهبان و‬ ‫گراش نیز کاهش سهم پرداخت نقدی به ‪۱0‬درصد‬ ‫و افزای��ش مدت پرداخت اقس��اط از ‪ ۳۶‬به ‪ ۴۲‬ماه‬ ‫در نظرگرفته ش��ده اس��ت و به ش��رط بهره برداری‬ ‫در برنامه زمان بندی و نیز ایجاد اش��تغال بر اساس‬ ‫جواز تاسیس تا س��قف ‪ ۵0‬درصد از اسناد تعهدی‬ ‫سرمایه گذاران به انها بازگردانده خواهد شد‪.‬‬ ‫فتوحی با بیان اینکه نیمه دوم س��ال گذشته نیز‬ ‫مش��وق های سرمایه گذاری در ش��هرک ها و نواحی‬ ‫صنعت��ی کم تقاضامح��ور و غیرتقاضامحور اس��تان‬ ‫اختصاص یافت‪ ،‬افزود‪ :‬با اعمال این مشوق ها شاهد‬ ‫استقبال س��رمایه گذاران و رشد ‪ ۲‬برابری واگذاری‬ ‫زمین بودیم ک��ه این موضوع نوید بخش اس��تفاده‬ ‫متقاضیان از این فرصت های جدید س��رمایه گذاری‬ ‫ب��رای ایجاد اش��تغال و حرکت در مس��یر توس��عه‬ ‫صنعتی استان است‪.‬‬ ‫مدیرعامل ش��رکت ش��هرک های صنعتی استان‬ ‫ف��ارس اظه��ار امیدواری ک��رد که اختص��اص این‬ ‫مشوق ها بتواند بر رشد و ارتقای شاخصه های تولید‬ ‫و اشتغال در شهرک ها و نواحی صنعتی استان موثر‬ ‫باشد و ظرفیت مناسبی برای تولید کاال و محصول‬ ‫داخل��ی در ش��هرک های صنعتی در س��الی که به‬ ‫فرم��وده رهبر معظم انقالب با عن��وان «حمایت از‬ ‫کاالی ایرانی» نام گذاری شده‪ ،‬فراهم کند‪.‬‬