روزنامه گسترش صنعت شماره 403

‫بهره وری‪ ،‬توسعه‬ ‫و اشتغال‪ ،‬زیر سلطه‬ ‫بازنشستگان با نفوذ‬ ‫چهارشنبه‬ ‫ ‪ 9‬خرداد ‪1397‬‬ ‫‪ 14‬رمضان ‪ 1439‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪ 30‬مه ‪2018‬‬ ‫سال سی ام پیاپی ‪ 2376‬دوره جدید شماره ‪ 4 403‬صفحه قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫سپردن کـار‬ ‫به کاردان‬ ‫‪4‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫گزارش«گسترشصنعت»درباره طراحیپلتفرمخودروبومینشانداد‬ ‫جنگ منافع مانع توسعه‬ ‫یک�ی از چالش ه�ای صنعت‬ ‫خودرو داخ�ل غیر بومی بودن‬ ‫طراح�ی ان و ب�ه همان نس�بت‬ ‫قدیمی بودن و به روز نبودن صنعت‬ ‫قطع�ه اس�ت‪ .‬خال در ام�ر طراحی این‬ ‫صنعت را تا حدودی عقب نگه داشته است‬ ‫و امروز قطعه س�ازان با مهندسی معکوس به‬ ‫قطعات مورد نظر و نیاز خودروس�ازان دس�ت‬ ‫می یابن�د‪ .‬البته این امر ب�ه دانش خاص خود نیاز‬ ‫دارد و ب�ه ق�ول طراح�ان نی�از نیس�ت قطعاتی که‬ ‫‪.‬پیش تر ساخته شده است را انها از نو طراحی کنند‬ ‫ام�ا ب�رای رفت�ن ب�ه س�وی طراح�ی پلتف�رم بومی چه‬ ‫چالش هایی در کش�ور وج�ود دارد و راهکارهای برون رفت‬ ‫از ان چیس�ت؟ پرس�ش دیگر این اس�ت که با طراحی پلتفرم‬ ‫خودروسازان چقدر است؟‬ ‫‪3‬‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫ظرفی�ت موجود صنعت قطعه ب�رای طراحی قطعات و همراهی با‬ ‫چهار شنبه‬ ‫‪ 9‬خرداد ‪ 14 1397‬رمضان ‪ 30 1439‬مه ‪ 2018‬شماره ‪ 403‬پیاپی ‪2376‬‬ ‫اقتصاد و توسعه‬ ‫«گسترش صنعت» از اخرین اختالف ها در بازگشت به کار بازنشستگان گزارش می دهد‬ ‫بهره وری‪ ،‬توسعه و اشتغال‬ ‫زیر سلطه بازنشستگان با نفوذ‬ ‫امیر مهرزاد ‪ :‬اش��تغال اف��راد ناکارامد و‬ ‫غیرفنی در سمت های مدیریتی موضوعی‬ ‫است که از سال ها پیش به پاشنه اشیل‬ ‫توس��عه در کشور تبدیل ش��ده است‪ .‬با‬ ‫اینکه بسیاری از کارشناسان معتقدند وجود افراد غیرفنی و‬ ‫کم بازده اسیب های بسیاری را به ساختار مدیریتی در کشور‬ ‫وارد کرده‪ ،‬هنوز ش��اهد عزمی جدی برای مقابله با اشتغال‬ ‫افراد کارنابلد و غیرفنی در سمت های مدیریتی نیستیم‪.‬‬ ‫عالوه بر این‪ ،‬از دیگر مش��کالتی ک��ه در این زمینه وجود‬ ‫دارد تصرف س��مت های مدیریتی از طرف افراد کم بازده در‬ ‫بنگاه های دولتی‪ ،‬خصولتی و حتی خصوصی است‪ .‬به گفته‬ ‫برخی از کارشناسان‪ ،‬این افراد در بنگاه های خصوصی نیز با‬ ‫استفاده از البی هایی که دارند سمت های مدیریتی را اشغال‬ ‫کرده و عالوه بر این موضوع‪ ،‬به دلیل ش��یوه مدیریت سنتی‬ ‫مانع توسعه بنگاه ها شده اند‪.‬‬ ‫به تازگی یکی از نمایندگان مجلس ش��ورای اس�لامی در‬ ‫این باره گفته اس��ت‪« :‬رفتارهای خاص سبب شده مجلس‬ ‫اقدام های��ی انجام دهد که ش��اید از لحاظ منطقی درس��ت‬ ‫نباش��د مانند طرح ممنوعیت بکارگیری بازنشستگان که در‬ ‫واکنش به رفتار دولت بود‪».‬‬ ‫این توضیح درباره بازگشت افراد بازنشسته و اینکه مجلس‬ ‫کاری را انجام داده که ش��اید از نظر برخ��ی از نمایندگان‪،‬‬ ‫منطقی درس��ت نباش��د در روزهای گذش��ته با انتقادهای‬ ‫بسیاری همراه ش��د‪ .‬برخی از کارشناسان معتقدند دولت و‬ ‫مجلس نباید با هدف محدود کردن یکدیگر رفتاری داش��ته‬ ‫باشند که خودشان به غیرمنطقی بودن ان معترف شوند‪.‬‬ ‫«گسترش صنعت» در این گزارش به گفت وگوی غالمرضا‬ ‫تاجگردون‪ ،‬رییس کمیس��یون برنامه‪ ،‬بودجه و محاس��بات‬ ‫مجلس ش��ورای اسالمی و منتخب فراکسیون اصولگرایی با‬ ‫خبرگزاری خانه ملت پرداخته است‪ .‬همچنین در ادامه این‬ ‫گزارش حمید حاج اسماعیلی‪ ،‬کارشناس روابط کار موضوع‬ ‫اشتغال بازنشستگان را تحلیل کرده است‪.‬‬ ‫‹ ‹بازتاب اقدام های دولت بود‬ ‫گفت وگوی روز گذش��ته این نماینده اصولگرا در مجلس‬ ‫ش��ورای اسالمی که با عنوان «طرح ممنوعیت بازنشستگان‬ ‫بازتاب اقدام های دولت بود » منتشر شد در ادامه امده است‪.‬‬ ‫رییس کمیس��یون بودجه مجل��س‪ ،‬توضیح هایی پیرامون‬ ‫بازگشت دوباره برخی از مدیران به کار که در پایان سال ‪۹۶‬‬ ‫بازنشسته بودند ‪ ،‬ارائه کرد‪.‬‬ ‫غالمرض��ا تاجگردون با اش��اره ب��ه ارائه گ��زارش دیوان‬ ‫خاص افراد مانع اجرای این قانون می شوند‪.‬‬ ‫محاسبات درباره پاداش پایان خدمت مدیران بازنشسته در‬ ‫وی با اش��اره به اینکه استفاده از افراد بازنشسته همواره با‬ ‫پایان سال ‪ ۹۶‬به کمیسیون بودجه‪ ،‬گفت‪ :‬براساس گزارش‬ ‫توجیه هایی از این قبیل همراه اس��ت که نیاز به استفاده از‬ ‫ارس��الی تمام��ی پرداخت ها به این مدی��ران قانونی و حتی‬ ‫مدیران با سابقه داریم‪ ،‬توضیح داد‪ :‬متاسفانه در بررسی های‬ ‫بازگشت این افراد به کار نیز قانونی بوده است‪.‬‬ ‫عمیق دیده می شود که عمده مدیران بازنشسته سابقه کار و‬ ‫رییس کمیس��یون برنام��ه‪ ،‬بودجه و محاس��بات مجلس‬ ‫تحصیالت مرتبط با فعالیت مدیریتی خود ندارند و به لحاظ‬ ‫ش��ورای اس�لامی افزود‪ :‬نکته مه��م در ای��ن پرداخت ها و‬ ‫فنی در این زمینه با مشکالت جدی روبه رو هستند‪.‬‬ ‫بازگش��ت به کارها این است که با توجه به اینکه در شرایط‬ ‫ح��اج اس��ماعیلی در پاس��خ به این پرس��ش ک��ه با این‬ ‫کنون��ی هدف قانون گذار ورود خیل افراد پش��ت صف ورود‬ ‫اوص��اف چه انگیزه ای باعث می ش��ود این افراد همچنان در‬ ‫به پس��ت های مدیریتی اس��ت ‪ ،‬دولت و ‪ ۳‬وزارتخانه ای که‬ ‫س��مت های مدیریتی کش��ور نقش داشته باش��ند‪ ،‬توضیح‬ ‫بازنشستگان را دوباره به کار بازگرداندند ‪ ،‬اقدام درستی انجام‬ ‫داد ‪ :‬در هیچ ک��دام از ارکان حاکمیتی ع��زم یکپارچه برای‬ ‫نداده ان��د‪ .‬برخی از رفتارهای دولت ممکن اس��ت بعضی از‬ ‫کنار گذاش��تن بازنشستگان دیده نمی شود‪ .‬به عبارت دیگر‪،‬‬ ‫ظرفیت های قوه مجریه را حذف کند‪.‬‬ ‫هیچ ک��دام از نهادهای قدرتمند در کش��ور ب��ه طور کامل‬ ‫وی با اش��اره به موضع گیری مجلس در برابر این رفتارها‪ ،‬‬ ‫خواهان جوان س��ازی نیس��تند‪ .‬این موض��وع عالوه بر اینکه‬ ‫ادامه داد‪ :‬این رفتارهای خاص سبب شده مجلس اقدام هایی‬ ‫اشتغالزایی را دشوار کرده مشکالت جدی تری را برای کشور‬ ‫انجام دهد که ش��اید از لحاظ منطقی درس��ت نباشد مانند‬ ‫به وجود اورده اس��ت‪ .‬این کارش��ناس روابط کار با اش��اره‬ ‫ط��رح ممنوعیت بکارگیری بازنشس��تگان که در واکنش به‬ ‫به اینکه کش��ور امروز نیاز به مدیریت کارامد و توس��عه ای‬ ‫رفتار دولت بود‪.‬‬ ‫دارد‪ ،‬توضیح داد‪ :‬چندی پیش رشد بهره وری در کشور برای‬ ‫نماین��ده مردم گچس��اران و باش��ت در مجلس ش��ورای‬ ‫چندمین س��ال متولی صفر اعالم ش��د‪ .‬باید در نظر داشت‬ ‫اسالمی‪ ،‬یاداور شد‪ :‬این رفتارهای دولت ممکن است برخی‬ ‫که بهره وری صفر نش��انه استفاده از همین مدیران ناکارامد‬ ‫از ظرفیت های قوه مجریه را حذف و انها را از‬ ‫اس��ت‪ .‬زمانی که بهره وری کشور در چند دوره‬ ‫این ظرفیت ها بی بهره کند‪.‬‬ ‫متوالی با رش��د صفر همراه است ‪ ،‬یعنی اوضاع‬ ‫رییس کمیسیون برنامه‪ ،‬بودجه و محاسبات‬ ‫از این خراب تر نمی ش��ود‪ .‬عالوه ب��ر این‪ ،‬دیده‬ ‫مجلس ش��ورای اس�لامی‪ ،‬با بی��ان اینکه به‬ ‫می ش��ود این افراد نگاه مدیریت سنتی دارند و‬ ‫وزیران تاکید کردم که بازنشس��تگان را دوباره‬ ‫شیوه های مدیریت سنتی مشکالت کنونی را به‬ ‫ب��ه کار بازنگردانند ‪ ،‬تصریح ک��رد‪ :‬به وزیران‬ ‫وجود اورد ه است ‪.‬‬ ‫عن��وان کردم که در غی��ر این صورت مجلس‬ ‫وی با اش��اره به بحث های پیش امده توضیح‬ ‫حمید حاج اسماعیلی‬ ‫قوانین��ی را تصوی��ب می کند ک��ه کار را بدتر‬ ‫داد ‪ :‬این موضوع ارتباطی به جناح های سیاسی‬ ‫می کند‪ .‬بنابرای��ن‪ ،‬طرح ممنوعیت بکارگیری‬ ‫ن��دارد‪ .‬اف��رادی که به س��اختار ق��درت وصل‬ ‫متاسفانه بسیاری‬ ‫از مدیران‬ ‫بازنشستگان بازتاب همین اقدام های دولت در‬ ‫هس��تند در تم��ام جناح ه��ای سیاس��ی دیده‬ ‫بکارگیری بازنشستگان است‪.‬‬ ‫بازنشسته دغدغه ای می ش��ود و نباید بحث های مدیریتی را سیاسی‬ ‫برای توسعه و‬ ‫‹ ‹منع قانونی برای بازنشستگان‬ ‫فعالیت های کارشناسی کرد‪ .‬این موضوع که به کشور اسیب هایی وارد‬ ‫حمید حاج اس��ماعیلی‪ ،‬کارش��ناس روابط‬ ‫می کند ‪ ،‬تنها وابس��ته به ن��گاه دولت کنونی یا‬ ‫ندارند‪ .‬این‬ ‫کار در ادام��ه به تحلیل ممنوعیت بازگش��ت‬ ‫دولت های گذشته نیست‪ .‬به عبارت دیگر‪ ،‬این‬ ‫در حالی است‬ ‫که در شرایط کنونی‬ ‫بازنشس��تگان به کار‪ ،‬پرداخ��ت و در این باره‬ ‫مش��کل در تم��ام ارکان س��اختار کنونی دیده‬ ‫کشور به شدت‬ ‫به «گسترش صنعت» گفت‪ :‬در قانون خدمات‬ ‫می ش��ود‪ .‬در برخی از موارد نمایندگان مجلس‬ ‫نیازمند زمینه سازی‬ ‫مدیریت کش��ور و قانون سازمان بازنشستگی‬ ‫نیز مدیرانی را ب��ه مجموعه ها تحمیل کرده اند‬ ‫برای توسعه‬ ‫منع بکارگیری بازنشس��تگان وجود داشته اما‬ ‫که باعث ش��دند واحده��ای تولیدی و صنعتی‬ ‫است‬ ‫متاسفانه نه تنها اجرا نمی شود بلکه با اهدافی‬ ‫کارامد کش��ور به بنگاه های ورشکسته تبدیل‬ ‫شوند‪.‬‬ ‫‹ ‹نگاهی به رشد صفر درصدی بهره وری‬ ‫این کارش��ناس روابط کار با بی��ان اینکه قابلیت بهره وری‬ ‫و بازده��ی مدیران باید مورد ارزیابی قرار گیرد‪ ،‬توضیح داد‪ :‬‬ ‫متاس��فانه الگویی برای این کار وجود ندارد‪ .‬اگر سایه افراد‬ ‫سنتی از اشتغال و تولید کشور برداشته شود شاهد بهره وری‬ ‫باال خواهیم بود‪.‬‬ ‫حاج اس��ماعیلی با بیان اینکه مش��کالت کش��ور فقط به‬ ‫تحریم ها مربوط نمی ش��ود‪ ،‬توضیح داد ‪ :‬متاس��فانه بسیاری‬ ‫از مدیران بازنشس��ته دغدغه ای برای توسعه و فعالیت های‬ ‫کارشناس��ی ندارند‪ .‬این در حالی اس��ت که شرایط کنونی‬ ‫کشور به ش��دت نیازمند زمینه سازی برای توسعه است‪ .‬در‬ ‫این زمینه کش��ور بیش از هر زمان دیگری به عبور و عدول‬ ‫از منافع شخصی با نگاه توسعه ای نیاز دارد‪.‬‬ ‫وی افزود‪ :‬موضوع در این زمینه تنها اشتغالزایی و تصرف‬ ‫موقعیت های شغلی نیست‪ .‬کشور نیازمند بازنگری جدی در‬ ‫ساختارهای مدیریتی است‪.‬‬ ‫دول��ت اگر بخواه��د این قانون را اجرا کن��د می تواند اما‬ ‫موضوع خواس��تن دول��ت و مجلس ب��ه دور از اختالف های‬ ‫سیاسی است‪.‬‬ ‫این کارش��ناس روابط کار با بیان اینکه افراد بازنشس��ته‬ ‫بدون قابلیت فنی و مدیریتی تبعیض جدی در کشور ایجاد‬ ‫کرده اند‪ ،‬گفت‪ :‬یکی از مشکالتی که در این زمینه به وجود‬ ‫امد‪ ،‬حقوق های نجومی بود‪ .‬این افراد به طور عمده در چند‬ ‫سمت ‪ ،‬کارخانه یا واحد تولیدی فعالیت می کنند و چند شغله‬ ‫به شمار می ایند‪ .‬طبیعی است که حقوق های نجومی هم به‬ ‫همین افراد مربوط ش��ود‪ .‬این افراد ارتباط تنگاتنگ با افراد‬ ‫صاحب نفوذ دارند و به همین دلیل در برخی از موارد تغییر‬ ‫انها با مخالفت های جدی همراه می ش��ود و این موضوع در‬ ‫حالی است که مردم نیز از چنین اتفاق هایی عاصی شده اند‪.‬‬ ‫‹ ‹کشور نیاز به کارافرین دارد‬ ‫حاج اس��ماعیلی با اشاره به اینکه فضای اشتغال باید برای‬ ‫افراد جوان باز ش��ود تا ش��اهد ایجاد ظرفیت های بیشتری‬ ‫باش��یم ‪ ،‬افزود‪ :‬هنوز دول��ت‪ ،‬مجلس و قوه قضاییه به التزام‬ ‫این موضوع پی نبرده اند‪ .‬ت��ا زمانی که تصمیم گیران اصلی‬ ‫در این عرصه اعتقاد به چرخش مدیریت نداش��ته باش��ند‪ ،‬‬ ‫نمی توان از کشور توقع افزایش تولید ‪ ،‬استفاده از شیوه های‬ ‫جدید مدیریتی و رشد بهره وری داشت‪.‬‬ ‫وی در ادام��ه ب��ه عملک��رد این اف��راد از زاوی��ه ای دیگر‬ ‫پرداخ��ت و توضیح داد‪ :‬از دیگر مش��کالتی ک��ه این افراد‬ ‫در کش��ور ایجاد کرده اند ‪ ،‬وابس��تگی کار به خود انها است‪.‬‬ ‫ب��ه عبارت دیگر‪ ،‬این دس��ته از مدیران کارها را به نیروهای‬ ‫جوان اموزش نداده اند و با اندک توانایی خود سوءاس��تفاده‬ ‫می کنند‪ .‬در بس��یاری از موارد نکات کلیدی در کار را برای‬ ‫خودش��ان حفظ می کنند تا کسی نتواند انها را تغییر دهد‪.‬‬ ‫ای��ن افراد فنی نیس��تند و با مراجعه به برخ��ی از نهادهای‬ ‫دولتی و خصولتی و حتی خصوصی دیده می ش��ود مدیران‬ ‫کمترین تسلط را بر کار دارند‪.‬‬ ‫حاج اس��ماعیلی ب��ا تاکید بر اینکه کش��ور اکنون بیش از‬ ‫اینکه نیاز به افراد سیاس��ی و ایدئولوژیک داش��ته باشد نیاز‬ ‫به کارافرین دارد‪ ،‬گفت‪ :‬تا زمانی که مشکل تولید و اشتغال‬ ‫در کشور برطرف نشود اقتصاد ما رشد نخواهد کرد‪ .‬در این‬ ‫زمین��ه دولت با همکاری دو قوه دیگر باید تمام موانع تولید‬ ‫و اشتغالزایی را از میان بردارد‪.‬‬ ‫یادداشت‬ ‫ضمانتی برای مسیر نفت زدایی از اقتصاد‬ ‫اقتص��اد ای��ران پس از کش��ف نفت ب��ه طرز‬ ‫تصاعدی روند اتکا به این محصول را پیش گرفت‪.‬‬ ‫با اینکه نفت تا کنون اقتصاد ایران را از بحران های‬ ‫بسیاری نجات داده اما در کل باید در نظر داشت‬ ‫که ات��کا به منابع محدود پس از پایان این منابع‬ ‫اقتصاد کشور را با مشکالت جدی روبه رو می کند‪.‬‬ ‫جدایی اقتصاد از نفت به زیرساخت های فراوانی‬ ‫نیاز دارد که تامین انها نیز مستلزم برنامه ریزی و‬ ‫صرف زمانی ‪ ۱0‬س��اله است‪ .‬بر این اساس‪ ،‬نباید‬ ‫این طور تصور ش��ود که هر زمان نفت تمام شد‪،‬‬ ‫اقتص��اد غیرنفتی را اغاز می کنیم‪ .‬زمینه س��ازی‬ ‫برای اقتصاد غیرنفتی مستلزم عزم جدی دولت و‬ ‫بخش خصوصی است‪.‬‬ ‫با این حال‪ ،‬ش��رایط کنونی اقتصاد کش��ور به‬ ‫گونه ای اس��ت که بی��ش از نیاز به‬ ‫بای��د ب��رای جدایی اقتص��اد از نفت‬ ‫جدایی از نفت نیاز به ارامش دارد‪.‬‬ ‫برنامه ریزی های معین وجود داشته‬ ‫دول��ت در ابتدا بای��د ارامش را به‬ ‫باش��د‪ .‬از دیگ��ر نیازه��ای جدای��ی‬ ‫فضای اقتصادی کش��ور بازگرداند‪.‬‬ ‫اقتصاد از نفت این است که برنامه ای‬ ‫در س��ال های گذش��ته شاهد رشد‬ ‫کالن و بلند م��دت ب��رای ای��ن کار‬ ‫در بخش های��ی از اقتصاد‪ ،‬تولید و‬ ‫باید طراحی ش��ود‪ .‬ای��ن برنامه باید‬ ‫صنعت بودیم اما برخی از موضوع ها‬ ‫به گونه ای باش��د که هی��چ دولت و‬ ‫که بیشتر انها به شرایط بین المللی معصومه اقاپور علیشاهی مدیری نتواند خالف ان را اجرا کند‪.‬‬ ‫ایران مرتبط می شود‪ ،‬اکنون باعث عضو کمیسیون اقتصادی از جمل��ه دالیلی که تا کن��ون مانع‬ ‫ش��ده تا ارامش از اقتصاد کش��ور مجلس شورای اسالمی دستیابی ایران به اقتصاد بدون نفت‬ ‫رخت بربندد‪ .‬بر این مبنا‪ ،‬بازگشت‬ ‫شده‪ ،‬اعمال س��لیقه دولت ها است‪.‬‬ ‫به شرایط بدون نوسان و ارام مهم ترین نیاز فعلی‬ ‫در ای��ن زمینه هر قدر اه��داف اقتصاد غیرنفتی‬ ‫کشور است‪.‬‬ ‫و برنامه ری��زی دقیق تر و جزئی تر باش��د ضمانت‬ ‫در این ش��رایط پس از بازگش��ت ب��ه ارامش‬ ‫اجرای ان قوی تر و مستحکم تر می شود‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫زمینه سازی برای رشد بهره وری در کشور‬ ‫در جلسه هم اندیشی‪ ،‬تبادل نظر و امکان سنجی‬ ‫نحوه همکاری میان س��ازمان مد یریت صنعتی و‬ ‫سازمان ملی بهره وری‪ ،‬طرف ها بر همکاری های‬ ‫هم افزا به وی��ژه درباره ایج��اد و مدیریت چرخه‬ ‫بهره وری در کشور با تاکید بر بخش های صنعت‪ ،‬‬ ‫معدن و تجارت تاکید کردند‪.‬‬ ‫ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنعت» ب��ه نقل از‬ ‫روابط عموم��ی س��ازمان مدیری��ت صنعتی‪ ،‬در‬ ‫این جلس��ه ابوالفضل کیانی بختیاری‪ ،‬مدیرعامل‬ ‫س��ازمان مدیری��ت صنعت��ی پ��س از معرف��ی‬ ‫زمینه ه��ای کاری و توانمندی ه��ای س��ازمان‬ ‫مدیریت صنعتی‪ ،‬امادگی س��ازمان متبوع خود‬ ‫را برای ایفای این نقش ها اعالم کرد‪:‬‬ ‫‪ -۱‬پرورش مدیران و مدرس��ان بهره وری برای‬ ‫دستگاه های اجرایی و بنگاه های اقتصادی کشور‬ ‫‪ -۲‬ایف��ای نق��ش مش��اوره ای اج��رای چرخه‬ ‫بهره وری‬ ‫‪ -۳‬مدل سازی برای مدیریت چرخه بهره وری‬ ‫و ارائه ان به سازمان ملی بهره وری‬ ‫‪ -۴‬همکاری با س��ازمان ملی بهره وری و قبول‬ ‫نمایندگ��ی ان س��ازمان در اس��تان ها به کمک‬ ‫شبکه نمایندگی های سازمان مدیریت صنعتی‬ ‫‪ -۵‬هم��کاری ب��ا س��ازمان ملی به��ره وری به‬ ‫منظور شبکه سازی در موضوع های مختلف مانند‬ ‫متخصصان بهره وری‪ ،‬دانش اموختگان بهره وری‬ ‫و‪...‬‬ ‫‪ -۶‬مش��ارکت در اعطای جای��زه ملی مدیریت‬ ‫انرژی‬ ‫‪ -۷‬تب��ادل تج��ارب و ارائ��ه دس��تاوردهای‬ ‫دوره ه��ای اموزش��ی ‪ APO‬ب��ا موضوع ه��ای‬ ‫گوناگون توسط ش��رکت کنندگان دوره در خانه‬ ‫مدیران یا همایش عرصه یادگیری سازمان و‪. ...‬‬ ‫در این جلسه همچنین علی اکبر اولیاء‪ ،‬رییس‬ ‫س��ازمان ملی بهره وری ضمن تصریح س��ودمند‬ ‫بودن این همکاری‪ ،‬بر ضرورت تش��کیل کمیته‬ ‫به��ره وری بخ��ش صنع��ت‪ ،‬مع��دن و تجارت و‬ ‫همس��ویی معاونت ام��وزش‪ ،‬پژوهش و فناوری‬ ‫وزارت صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت‪ ،‬س��ازمان ملی‬ ‫به��ره وری و س��ازمان مدیریت صنعت��ی تاکید‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫عالوه بر این‪ ،‬مقرر ش��د در نخس��تین فرصت‬ ‫جلسه کاری میان این ‪ ۳‬سازمان برگزار و در یک‬ ‫برنامه زمان بندی مشخص‪ ،‬فعالیت های راهبری‬ ‫و اجرای چرخه مدیریت بهره وری اغاز شود‪.‬‬ ‫اولی��اء ب��ا اس��تقبال از بهره من��دی از تمامی‬ ‫ظرفیت ه��ای بالقوه و بالفعل س��ازمان مدیریت‬ ‫صنعتی توصیه کرد که نقش��ه راه همکاری های‬ ‫س��ازمان مدیری��ت صنعت��ی و س��ازمان مل��ی‬ ‫بهره وری با همفکری دو س��ازمان تدوین شود و‬ ‫در جلسه های اینده مورد بررسی و تصویب قرار‬ ‫گیرد و به اجرا در اید‪.‬‬ ‫چهار شنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫‪ 9‬خرداد ‪ 14 1397‬رمضان ‪ 30 1439‬مه ‪ 2018‬شماره ‪ 403‬پیاپی ‪2376‬‬ ‫یادداشت‬ ‫تعیین درصد تعرفه‬ ‫با براورد شرایط داخلی‬ ‫فضل اهلل جمالو‬ ‫خودروسازان‬ ‫اگر قابلیت ها و‬ ‫زیرساخت ها را داشتند‬ ‫به این سو حرکت‬ ‫می کردند‪ ،‬ضمن انکه‬ ‫طبیعی است طراحان‬ ‫پلتفرم دانش فنی خود‬ ‫را در اختیار دیگران‬ ‫قرار ندهند‬ ‫گزارش «گسترش صنعت» درباره طراحی پلتفرم خودرو بومی نشان داد‬ ‫جنگ منافع مانع توسعه‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫یکی از چالش های صنعت خودرو داخل غیر بومی‬ ‫بودن طراحی ان و به همان نسبت قدیمی بودن و‬ ‫به روز نبودن صنعت قطعه است‪ .‬خال در امر طراحی‬ ‫این صنعت را تا حدودی عقب نگه داش��ته است و‬ ‫امروز قطعه س��ازان با مهندسی معکوس به قطعات‬ ‫مورد نظر و نیاز خودروسازان دست می یابند‪ .‬البته‬ ‫این ام��ر به دانش خاص خود نی��از دارد و به قول‬ ‫طراحان نیاز نیس��ت قطعاتی که پیش تر س��اخته‬ ‫شده است را انها از نو طراحی کنند‪.‬‬ ‫ام��ا برای رفتن به س��وی طراح��ی پلتفرم بومی‬ ‫چه چالش هایی در کشور وجود دارد و راهکارهای‬ ‫برون رفت از ان چیس��ت؟ پرسش دیگر این است‬ ‫که با طراحی پلتفرم ظرفیت موجود صنعت قطعه‬ ‫ب��رای طراحی قطعات و همراهی با خودروس��ازان‬ ‫چقدر است؟‬ ‫‹ ‹دانشی که برای همه نیست‬ ‫نخس��ت «گس��ترش صنعت» این موض��وع را از‬ ‫دیدگاه یکی از کارشناس��ان صنعت خودرو دنبال‬ ‫کرد‪ .‬درباره طراحی پلتفرم نظرهای متفاوتی وجود‬ ‫دارد؛ برخی برای خودکفایی و رس��یدن به خودرو‬ ‫بومی ان را ضروری می دانند اما برخی دیگر ان را‬ ‫هزینه بر دانس��ته و با وضعیت موجود بر این باورند‬ ‫که ان را باید به شرکتی خارجی سفارش داد‪.‬‬ ‫ایا طراح��ی پلتفرم برای صنعت خودرو کش��ور‬ ‫صرف��ه اقتصادی دارد؟ اگر بل��ه‪ ،‬چرا در این زمینه‬ ‫کن��د عمل می ش��ود؟ فضل اهلل جمالو‪ ،‬کارش��ناس‬ ‫صنعت خودرو در این زمینه گفت‪ :‬پرسش سختی‬ ‫اس��ت زیرا طراحی پلتفرم موضوعی پیچیده است‪.‬‬ ‫برای رفتن به ان س��مت زیرس��اخت های متفاوتی‬ ‫نیاز اس��ت‪ .‬در نتیج��ه‪ ،‬نمی ت��وان راه حل عملی و‬ ‫اقتصادی برای موضوع مطرح کرد‪.‬‬ ‫وی اف��زود‪ :‬مجموع��ه ای از قطع��ات بای��د در‬ ‫یک س��ازگاری کن��ار هم قرار گیرند ت��ا پلتفرم به‬ ‫نیازمندی های مورد نظر پاسخگو باشد‪ .‬در این باره‬ ‫نخست باید گفت دانش ان به طور کامل در اختیار‬ ‫ما نیست‪ .‬این گونه نیست که خودروساز دانش ان‬ ‫را داشته باشد و نخواهد این کار را بکند‪.‬‬ ‫دانش ان وجود ندارد همان گونه که بس��یاری از‬ ‫کش��ورهای پیش��رفته دنیا این دانش را در اختیار‬ ‫ندارن��د‪ .‬امروز کمتر می ش��نویم که بلژیک یا هلند‬ ‫پلتف��رم طراح��ی کرده باش��ند بلکه فق��ط تعداد‬ ‫محدودی از کشورها در امر طراحی پلتفرم فعالیت‬ ‫دارند‪.‬‬ ‫این فع��ال صنعت خ��ودرو ادام��ه داد‪ :‬بنابراین‬ ‫مقوله و پدیده ای پیچیده اس��ت و خودروس��ازان‬ ‫اگ��ر قابلیت ها و زیرس��اخت ها را داش��تند به این‬ ‫س��و حرکت می کردند‪ ،‬ضمن انکه طبیعی اس��ت‬ ‫ک��ه طراحان پلتفرم دانش فن��ی خود را در اختیار‬ ‫دیگران قرار ندهند‪ .‬در نتیجه‪ ،‬خودروس��ازان مدل‬ ‫خودروی��ی را وارد و ان را داخلی س��ازی می کنند‬ ‫و در این راس��تا نیز سازندگان قطعات هوشمندانه‬ ‫ناگزیر هس��تند از طریق مهندسی معکوس ساخت‬ ‫قطع��ات م��ورد نیاز را اغ��از کنن��د‪ .‬در این زمینه‬ ‫صنعت خودرو و قطعه موفق عمل کرده است‪.‬‬ ‫جمالو تصریح کرد‪ :‬ب��ا وجود برخی چالش ها در‬ ‫انتق��ال قطع��ات باید از این توانمن��دی به بهترین‬ ‫شکل استفاده کرد که این امر (مهندسی معکوس)‬ ‫جوانان تحصیلکرده کشور ظرفیت ها و توانمندی های فراوانی دارند و هر چه از انها خواسته‬ ‫ش�ود عملیاتی می کنند؛ تنها به ش�رطی که از انها خواسته ش�ود و به دور از سود‪ ،‬نگاه ملی‬ ‫بر طرح ها و پروژه ها حاکم باشد‪ .‬این استعدادهای بومی تفاوتی با طراحان خودروهای جهان‬ ‫ندارند بلکه فقط مشتری ندارند‬ ‫خود قابلیت مهمی اس��ت‪ .‬چین یا ژاپن اگر امروز‬ ‫ب��ه این س��طح از توانمن��دی رس��یده اند از طریق‬ ‫مهندسی معکوس بوده است‪.‬‬ ‫‹ ‹نقدها منصفانه نیست‬ ‫س��خن این اس��ت که با پلتفرم بومی می توانیم‬ ‫خودروه��ای بومی مختلف تولی��د کنیم و به طور‬ ‫قط��ع در ادام��ه‪ ،‬خودکفایی مورد نظر ب ه دس��ت‬ ‫خواهد امد‪.‬‬ ‫جمال��و در ای��ن باره توضی��ح داد‪ :‬بای��د در این‬ ‫موض��وع مقوله ه��ای مختل��ف را در نظ��ر گرفت‪.‬‬ ‫تاج��ران و بازرگان��ان داخلی صده��ا میلیون دالر‬ ‫س��رمایه گذاری و خودرو ام��اده وارد می کنند اما‬ ‫کس��ی در ای��ن باره نقدی ن��دارد در حالی که این‬ ‫هزینه ها از س��رمایه های همین کش��ور اس��ت در‬ ‫نهای��ت تمام نقدها به س��وی خودروس��از متمرکز‬ ‫می ش��ود‪ .‬در حالی که مشکالت داخلی دیگری نیز‬ ‫وجود دارد که زمینه ساز ایجاد باقی مشکالت شد ه‬ ‫است‪.‬‬ ‫وی در این زمینه پیش��نهاد ک��رد‪ :‬وقتی تاجری‬ ‫خودروی��ی وارد می کند‪ ،‬می توان��د در این زمینه‬ ‫همراه با خودروس��از بوده و از شرکت مادر بخواهد‬ ‫ب��ه ازای خودرو کاملی که قرار اس��ت وارد ش��ود‬ ‫بخش��ی از دان��ش ان را به صنعت خودرو کش��ور‬ ‫منتقل کند‪.‬‬ ‫او ب��ا گالیه ادامه داد‪ :‬در بح��ث بازرگانی‪ ،‬خرید‬ ‫و واردات فض��ا باز اس��ت و خودروهای لوکس وارد‬ ‫می ش��وند اما تمام نقدها متوجه خودروساز است‪.‬‬ ‫کس��ی منصفانه نقد نمی کند که خودروس��از چه‬ ‫مش��کلی دارد‪ .‬امروز ک��ه با بدهی ه��ای بانکی به‬ ‫س��ختی در حال فعالیت اس��ت چگون��ه می تواند‬ ‫میلیون ها دالر صرف طراحی کند؟ طراحی پلتفرم‬ ‫ارزان نیس��ت‪ .‬باید حمایت های داخلی از ان وجود‬ ‫داشته باشد‪.‬‬ ‫باید دولتم��ردان بابت ان یارانه بپردازند یا پول‬ ‫ارزان در اختیار خودروس��از قرار داده ش��ود‪ ،‬واحد‬ ‫تحقیق و توسعه باید مورد حمایت قرار گیرد تا این‬ ‫موضوع نهادینه شود‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد ‪ :‬به طور کلی طراحی‬ ‫در تم��ام صنای��ع به وی��ژه در صنعت‬ ‫خودرو کار کوچکی نیست و پرداختن‬ ‫به ان صدها س��اعت کار کارشناس��ی‬ ‫زب��ده و خبره نی��از دارد ک��ه باید در‬ ‫فضای بدون تعصب باشد‪.‬‬ ‫� پیش نیاز طراحی پلتفرم‬ ‫جمال��و ب��ا ش��کایت از نقده��ای‬ ‫موجود نس��بت به محصوالت داخلی‪،‬‬ ‫افزود‪ :‬ام��روز فقط یکدیگر را محکوم‬ ‫می کنیم و متاس��فم که در کانال های‬ ‫اجتماع��ی محص��والت داخل��ی مورد‬ ‫سخره قرار می گیرند درحالی که نباید‬ ‫دستاوردهای خود را به سخره بگیریم‬ ‫و بای��د ب��ا حمایت از این ت��وان برای‬ ‫توسعه و توانمندتر شدن ان بکوشیم‪.‬‬ ‫وقتی شخصی به نام شیخ محمد (شیخ‬ ‫محم��د بن راش��د ال مکت��وم) حاکم‬ ‫دوبی به ایران امد(در دوره ریاست جمهوری دولت‬ ‫نه��م و دهم) خبر داد ایرانی ها ‪ ۲۰‬میلیارد دالر در‬ ‫دوبی سرمایه گذاری کرده اند‪ .‬اما پرسش این است‬ ‫که نمی ش��د همین حجم س��رمایه در داخل برای‬ ‫طراحی پلتفرم هزینه شود؟‬ ‫این کارش��ناس صنعت خ��ودرو ادامه داد‪ :‬پیش‬ ‫از پرداختن به مقوله پلتفرم الزم اس��ت به مسئله‬ ‫مرب��وط به ام��ور فرهنگ��ی ‪ ،‬اجتماعی و سیاس��ی‬ ‫پرداخ��ت‪ .‬فضاه��ای زی��ادی وج��ود دارد که باید‬ ‫نخس��ت به انها پرداخته ش��ود تا برسیم به اینکه‬ ‫چ��را در طراحی پلتفرم موفق نبوده ایم‪ .‬س��پس به‬ ‫این بپردازیم که برای طراحی و ساخت پلتفرم چه‬ ‫سازوکاری و نیز زیرساختی نیاز است‪.‬‬ ‫جمالو در پایان عن��وان کرد‪ :‬البته اگر می گوییم‬ ‫نباید تولید داخل را به س��خره گرفت به این معنی‬ ‫نیس��ت که مصرف کننده هر محصولی را اس��تفاده‬ ‫کند ما مکلف هس��تیم که تولید با کیفیت داش��ته‬ ‫باشیم زیرا مشتری حق دارد وسیله ایمن استفاده‬ ‫کند‪.‬‬ ‫‹ ‹چالش مدیریتی‬ ‫در ادامه‪« ،‬گس��ترش صنعت» به س��راغ یکی از‬ ‫طراحان قطعات خودرو رف��ت‪ .‬حامد خونمری در‬ ‫این زمینه گفت‪ :‬طراح در کش��ور وج��ود دارد اما‬ ‫ب��ه دلیل گرانی تجهیزات و ماش��ین االت به چین‬ ‫با تیراژ سفارش داده می ش��ود‪ .‬در نتیجه‪ ،‬مدیران‬ ‫کارخانه ه��ا خ��ود را درگیر واردات ماش��ین االت‬ ‫نمی کنند‪ .‬ترجیح می دهند کارگر و طراح استخدام‬ ‫نکنند و سفارش بدهند و مشکل اصلی این است‪.‬‬ ‫او گف��ت‪ :‬مش��کل در طراحی نیس��ت قطعه در‬ ‫داخل طراحی می شود و سپس ساخت ان به چین‬ ‫سفارش داده می شود‪.‬‬ ‫یکی از مس��ائل مطرح این اس��ت ک��ه قطعه ای‬ ‫ک��ه فقط ای��ران س��فارش می دهد و فق��ط برای‬ ‫خودروه��ای در ح��ال ت��ردد ایران مص��رف دارد‬ ‫چگونه س��اخت ان برای چینی ها توجیه اقتصادی‬ ‫دارد؟ وی در این ب��اره توضی��ح داد‪ :‬صنع��ت چین‬ ‫منعطف اس��ت؛ ش��ما تنها س��فارش‬ ‫می دهی��د با مدلی که نیاز دارید‪ .‬برای‬ ‫انه��ا مهم نیس��ت‪ ،‬با هر دس��تگاهی‬ ‫ان را تولی��د می کنن��د و تحوی��ل‬ ‫می دهند‪ .‬البته قطعات جدید را نیز با‬ ‫همان دستگاه می توانند تولید و تامین‬ ‫کنند‪ .‬برای این کش��ور قدیم و جدید‬ ‫بودن قطعه مهم نیس��ت بلکه نقشه و‬ ‫حامد خونمری‬ ‫طرح مهم است‪.‬‬ ‫ایا تاکنون از جوان‬ ‫خونم��ری ادام��ه داد‪ :‬بح��ث مهم‬ ‫ایرانی تحصیلکرده‬ ‫مدیری��ت کارخانه ه��ا اس��ت‪ .‬به طور‬ ‫خواسته شده یک‬ ‫نمونه‪ ،‬کولر پراید طراحی و نقش��ه ان‬ ‫خودرو بسیار ساده‬ ‫اما بومی طراحی کند و به ش��کل بومی اماده شد‪ .‬نقشه ها به‬ ‫او نتواند؟ همه چیز با چین رفت و قطعات ساخته شدند‪ .‬در‬ ‫اموزش شدنی است به ادامه قرار بود ماشین االت وارد و خط‬ ‫شرط خواستن‪ .‬اگر امری تولید ان در ایران راه اندازی ش��ود‪ .‬با‬ ‫محقق نمی شود دلیل بر مناسبات و رایزنی ها وام گرفته شد اما‬ ‫نتوانستن نیست‬ ‫پروژه به س��رانجام نرسید و حتی یک‬ ‫کولر در داخل ساخته نشد‪.‬‬ ‫او گفت‪ :‬مش��کل امروز صنعت خ��ودرو‪ ،‬طراح یا‬ ‫تجهیزات نیس��ت زیرا طراح داریم و ماش��ین االت‬ ‫را نی��ز می توان وارد کرد‪ .‬چالش در بخش مدیریت‬ ‫است که پیگیر جدی چنین موضوع هایی نیست‪.‬‬ ‫‹ ‹منافع کجاست‬ ‫خونم��ری تاکی��د کرد‪ :‬ب��ه طور قط��ع طراحان‬ ‫داخلی این توانمندی را دارند تا مولفه هایی جدید‬ ‫را حتی به قطعه ای اضافه کنند اما برای تحقق این‬ ‫امر نیاز به مدیریت است‪.‬‬ ‫او گف��ت‪ :‬اگ��ر پلتفرم بوم��ی طراحی ش��ود‪ ،‬با‬ ‫هم��کاری ش��رکت های مختل��ف ط��راح می توان‬ ‫قطعاتی(حت��ی قوای محرکه) را به بهترین ش��کل‬ ‫طراحی و اماده کرد به شرطی که هدف این بوده و‬ ‫مدیریت پیگیر موضوع باش��د‪ .‬گاهی شاهد هستیم‬ ‫کارشناس��انی که در بخش مدیریت قرار می گیرند‬ ‫ب��ه معن��ای واقعی از جن��س ان صنع��ت نبوده و‬ ‫نمی توانند مدیریت بهینه داشته باشند‪ .‬بحث مهم‬ ‫امروز این اس��ت که چرا با گذشت چند دهه هنوز‬ ‫نتوانسته ایم به جایگاه ویژه به عنوان خودروساز در‬ ‫س��طح بین المللی برس��یم زیرا با این پیشینه باید‬ ‫تا امروز صاحب خودرو برقی می ش��دیم‪ .‬باید دید‬ ‫منافع در کجا اس��ت و مدیری��ت‪ ،‬منافع را در کجا‬ ‫می بیند؟‬ ‫این ط��راح اف��زود‪ :‬جوانان تحصیلکرده کش��ور‬ ‫ظرفیت ه��ا و توانمندی ه��ای فراوان��ی دارند و هر‬ ‫چه از انها خواس��ته شود عملیاتی می کنند تنها به‬ ‫ش��رطی که از انها خواس��ته شود و به دور از سود‪،‬‬ ‫نگاه ملی بر طرح ها و پروژه ها حاکم باشد‪.‬‬ ‫ای��ن اس��تعدادهای بوم��ی تفاوتی ب��ا طراحان‬ ‫خودروهای جهان ندارند بلکه فقط مشتری ندارند‪.‬‬ ‫تجربه نش��ان داده هر پروژه ای به جوانان س��پرده‬ ‫شده عملیاتی شده است‪.‬‬ ‫اگر امروز در این مس��ائل چالش ها و ضعف هایی‬ ‫هس��ت‪ ،‬به نبود دانش و توانمندی مربوط نیس��ت‬ ‫بلکه به ای��ن باز می گردد که انج��ام این فعالیت ها‬ ‫خواسته نمی شود‪.‬‬ ‫او خاطرنش��ان کرد‪ :‬ایا تاکن��ون از جوان ایرانی‬ ‫تحصیلکرده خواسته شده یک خودرو بسیار ساده‬ ‫ام��ا بومی طراح��ی کند و او نتوان��د؟ یا خودرویی‬ ‫ک��ه کارایی مح��دودی در فاصل��ه جغرافیایی کم‬ ‫داش��ته باش��د‪ .‬برای نمونه‪ ،‬جابه جایی قطعات در‬ ‫کارخانه‪ .‬همه چیز با اموزش شدنی است به شرط‬ ‫خواستن‪.‬‬ ‫وی به موفقیت جوانان ایرانی در س��ایر کشورها‬ ‫اش��اره کرد و گفت‪ :‬امروز ایران طراح ‪ ۱۹‬ساله ای‬ ‫دارد ک��ه طرح��ی می کش��د و برای ش��رکت بنز‬ ‫می فرس��تد و دعوت ب��ه همکاری می ش��ود اما به‬ ‫دلیل مشکالت س��ربازی نمی تواند‪ .‬پس مهندسان‬ ‫کارامد در داخل داریم مسئله این است که از انها‬ ‫امری خواسته نمی شود‪.‬‬ ‫امروز کافی است برای طراحی یک خودرو ملی‬ ‫فراخوان داده ش��ود‪ ،‬اس��تقبال چش��مگیر خواهد‬ ‫بود‪ ،‬ام��ا به توانمندی های داخ��ل بهای الزم داده‬ ‫نمی شود‪.‬‬ ‫خونم��ری در پایان تصریح ک��رد‪ :‬صنعت نظامی‬ ‫که تا این سطح پیشرفت داشته و در دنیا سر و صدا‬ ‫می کن��د از بیرون وارد نش��ده بلک��ه از توانمندی‬ ‫داخلی اس��تفاده شده است‪ .‬با استعدادهای داخلی‬ ‫به این جایگاه دس��ت یافته ایم ک��ه در دنیا مطرح‬ ‫هس��تیم‪ .‬پس اگر امری محقق نمی ش��ود دلیل بر‬ ‫نتوانستن نیست‪.‬‬ ‫‪ ۳‬عام��ل مه��م تاثیرگذار‬ ‫ب��ر تعیی��ن درص��د تعرفه ها‬ ‫ن��رخ ارز‪ ،‬ت��ورم و نرخ س��ود‬ ‫بانکی اس��ت‪ .‬این مولفه ها از‬ ‫عوامل مهمی است که باعث‬ ‫رقابت پذیری تولید داخلی با‬ ‫کاالهای وارداتی می شود‪.‬‬ ‫احمدرضا رعنایی‬ ‫تعرفه ه��ا ب��ا ن��رخ س��ود‬ ‫رییس انجمن تخصصی‬ ‫ب��االی تس��هیالت بانک��ی و‬ ‫صنایع همگن نیرو محرکه و‬ ‫ت��ورم و افزایش ‪ ۱۴‬درصدی‬ ‫قطعه سازان استان مرکزی‬ ‫دس��تمزدها کم��ک زی��ادی‬ ‫ب��ه تولیدکنن��ده داخلی در‬ ‫ح��وزه رقابت ب��ا کااله��ای خارجی نمی کن��د‪ .‬ضمن انکه‬ ‫تس��هیالت بانکی رقم زیادی به خود اختصاص داده که در‬ ‫هیچ جای دنیا بدین گونه نیس��ت‪ .‬این در حالی اس��ت که‬ ‫سرمایه در گردش تولید و حرکت رو به جلوی ان بیشتر با‬ ‫سرمایه گذاری و تسهیالت بانکی انجام می شود‪.‬‬ ‫مس��ئله دیگر مالی��ات ارزش افزوده اس��ت ک��ه به دلیل‬ ‫مش��کالتی که در این باره وجود دارد با پیگیری صنعتگران‬ ‫قرار اس��ت اصالحاتی در ان اعمال ش��ود زیرا بس��یاری از‬ ‫کاالهایی که در حال قاچاق و تولید زیرپله ای هس��تند این‬ ‫‪ ۹‬درص��د را ندارند‪ .‬در نتیجه‪ ،‬به اندازه ‪ ۹‬تا ‪ ۱۰‬درصد نرخ‬ ‫کاالهای قاچاق نس��بت به کاالهای واحدهای دارای پروانه‬ ‫ساخت داخل رقابت پذیرتر هستند‪.‬‬ ‫در واق��ع دولت ه��ا ای��ن مالی��ات را می گیرن��د و ب��رای‬ ‫زیرس��اخت های کش��ور خود هزینه می کنند‪ .‬در ایران نیز‬ ‫خوب است که این اتفاق افتاده است‪ .‬اما کاستی هایی دارد‬ ‫که باید برطرف شود که به تولیدکننده اصلی لطمه ای وارد‬ ‫نشود‪.‬‬ ‫در نتیج��ه‪ ،‬برای تعیین درصد تعرفه ه��ا عدد نهایی باید‬ ‫براوردی از ش��رایط داخل باش��د تا تولیدکننده واقعی نیز‬ ‫متضرر نش��ود ضمن انکه توان رقابت حداقل در بازار داخل‬ ‫را داشته باش��د‪ .‬رمز ماندگاری در چرخه تولید رقابت پذیر‬ ‫بودن کاالها اس��ت و در این زمینه بای��د با کمک قوانین و‬ ‫مقررات به تقویت تولید صنعتی پرداخت‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫رشد ‪ ۵۴‬درصدی عرضه‬ ‫محصوالت سایپا در کشور‬ ‫عرضه محصوالت تولیدی گروه خودروس��ازی سایپا در ‪۲‬‬ ‫ماه نخست امسال نس��بت به مدت مشابه سال گذشته‪۵۴ ،‬‬ ‫درصد افزایش یافت‪.‬‬ ‫به گزارش س��ایپانیوز‪ ،‬گروه خودروسازی سایپا در ماه های‬ ‫فروردین و اردیبهش��ت امسال ‪ ۸۶‬هزار و ‪ ۳۲‬خودرو به بازار‬ ‫عرض��ه کرده که این میزان نس��بت به مدت مش��ابه س��ال‬ ‫گذشته که ‪ ۵۵‬هزار و ‪ ۸۰۷‬دستگاه بوده‪ ،‬رشد ‪ ۵۴‬درصدی‬ ‫را نش��ان می دهد و حاکی از ارتقای جای��گاه تولید و عرضه‬ ‫محصول در گروه خودروسازی سایپا است‪.‬‬ ‫در میان محصوالت تولیدی گروه خودروس��ازی سایپا نیز‬ ‫با عرضه خودرو تیبا به میزان ‪ ۳۰‬هزار و ‪ ۸۴۹‬دستگاه در ‪۲‬‬ ‫ماه نخست امسال‪ ،‬رش��دی ‪ ۱۸۳‬درصدی را نسبت به سال‬ ‫گذش��ته نشان می دهد که این گروه توانس��ته بود در ‪ ۲‬ماه‬ ‫نخست س��ال ‪ ۱۰ ،۹۶‬هزار و ‪ ۸۸۹‬دستگاه از این خودرو را‬ ‫به بازار عرضه کند‪ .‬رش��د چش��مگیر عرضه محصوالت گروه‬ ‫خودروسازی س��ایپا در ‪ ۲‬ما ه نخست امسال نسبت به مدت‬ ‫مشابه سال گذشته‪ ،‬بیانگر راهبرد دقیق این گروه در هدایت‬ ‫س��رمایه ها و درامد این مجموعه به سمت تولید محصول و‬ ‫شتاب بخشی به چرخه تولید خودرو در این گروه است‪.‬‬ ‫گروه خودروس��ازی سایپا رش��د میزان عرضه محصوالت‬ ‫خود در بازار را مرهون برنامه ریزی درس��ت در زمینه اجرای‬ ‫روش ه��ای متن��وع بازاریابی و فروش با تکیه بر خواس��ت و‬ ‫رضایت مشتریان است‪.‬‬ ‫ای��ن گروه صنعت��ی در چن��د ماه گذش��ته تی��راژ تولید‬ ‫محص��والت پرطرفدار خود را در ب��ازار افزایش داد و عالوه بر‬ ‫ان‪ ،‬ب��ا اج��رای روش ه��ای نوی��ن در فروش خ��ودرو مانند‬ ‫جاری س��ازی روش ه��ای پیش ف��روش و ف��روش اعتباری‪،‬‬ ‫توانس��ت مش��تریان گوناگ��ون را با توانمندی ه��ای مختلف‬ ‫اقتصادی در بازار جذب کند‪.‬‬ ‫توزیع این خودروها از طریق ش��بکه نمایندگی های فروش‬ ‫و خدمات پس از فروش گروه خودروس��ازی سایپا در سراسر‬ ‫کشور بوده است‪.‬‬ ‫رش��د عرضه خودروه��ای تولیدی گروه س��ایپا به بازار در‬ ‫حالی اس��ت ک��ه چندی پیش خب��ری در رس��انه ها درباره‬ ‫احتکار خودرو به دس��ت خودروس��ازان‪ ،‬منتشر شد که بنابر‬ ‫ام��ار‪ ،‬عرضه خودرو در ‪ ۲‬ماه گذش��ته و همچنین اظهارنظر‬ ‫کارشناسان این صنعت و نمایندگان مجلس شورای اسالمی‪ ،‬‬ ‫صحت نداشت‪.‬‬ ‫چهار شنبه‬ ‫سال سی ام شماره ‪ 403‬پیاپی ‪2376‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫بررسی «گسترش صنعت» از برنامه های تقویتی برای تجاری سازی تولیدات صنایع کوچک نشان داد‬ ‫سپردن کـار به کاردان‬ ‫‪ 9‬خرداد ‪1397‬‬ ‫‪ 14‬رمضان‪1439‬‬ ‫‪ 30‬مه ‪2018‬‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫»‬ ‫زینب عبدی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫یادداشت‬ ‫ارتقای سطح ایمنی‬ ‫در شهرک های صنعتی‬ ‫رف��ع مش��کالت زیرس��اختی‬ ‫صنعتگ��ران در س��ال ج��اری بنا بر‬ ‫قان��ون در اولوی��ت ق��رار دارد‪ .‬در‬ ‫ای��ن زمین��ه اقدام ه��ای س��ریع از‬ ‫س��وی س��ازمان صنای��ع کوچک و‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران در حال‬ ‫انجام اس��ت‪ .‬از ای��ن رو‪ ،‬برای تامین‬ ‫همایون توفیقی‬ ‫رف��اه صنعتگران و بس��تر مناس��ب‬ ‫مدیر بهداشت‪ ،‬ایمنی‬ ‫فعالیت ه��ای صنعتی ب��ا جدیت در‬ ‫محیط زیست و انرژی ‬ ‫ح��ال پیگیری اس��ت و اکنون ‪۲۲۱‬‬ ‫سازمان صنایع کوچک‬ ‫ش��هرک و ناحیه صنعتی مش��مول‬ ‫و شهرک های صنعتی ایران‬ ‫ارزیابی زیست محیطی دارای مصوبه‬ ‫ارزیابی زیس��ت محیطی هستند‪ .‬با‬ ‫تالش ه��ای انجام ش��ده ‪ ۲۳۰‬مدول تصفیه خان��ه فاضالب در ‪۲۰۲‬‬ ‫شهرک و ناحیه صنعتی دارای شرایط ایجاد شده است‪.‬‬ ‫این تصفیه خانه ها بر اس��اس ماده ‪ ۴‬ضوابط و معیار های اس��تقرار‬ ‫واحدها و فعالیت های صنعتی و تولیدی ساخته شده است‪ .‬با ایجاد‬ ‫تصفیه خانه ه��ای پیش گفته بی��ش از ‪ ۱۷۰‬هزار متر مکعب فاضالب‬ ‫در ش��هرک ها و نواحی صنعتی تصفیه می ش��ود‪ .‬همچنین ‪ ۲۹‬هزار‬ ‫و ‪ ۵۰۰‬واحد صنعتی زیر پوش��ش ش��بکه جمع اوری و تصفیه خانه‬ ‫فاض�لاب قرار گرفته اس��ت که از این تع��داد ‪ ۲۴‬هزار واحد صنعتی‬ ‫به ش��بکه های ای��ن تصفیه خانه ها متصل ش��ده و حدود ‪ ۷۳‬درصد‬ ‫واحده��ای مس��تقر در ش��هرک ها و نواحی صنعت��ی را در بر گرفته‬ ‫اس��ت‪ .‬بی��ش از ‪ ۷۸‬درصد واحدهای مس��تقر و افزون بر ‪ ۸۳‬درصد‬ ‫اش��تغال فعال در ش��هرک ها و نواحی صنعتی زیر پوش��ش خدمات‬ ‫ایمنی و اتش نش��انی قرار دارد‪ .‬عالوه بر ان‪ ،‬به منظور ارتقای سطح‬ ‫ایمنی و افزایش خدمات اتش نشانی در شهرک ها و نواحی صنعتی‬ ‫‪ ۲۷۲‬ماش��ین اتش نشانی برای ش��هرک ها خریداری و تجهیز شده‬ ‫اس��ت‪ .‬همچنین در راس��تای پیش��گیری از حوادث و بیماری های‬ ‫شغلی و کاهش الودگی در مبدا حدود ‪ ۱۰۶۰۰‬واحد صنعتی مورد‬ ‫ممیزی بهداش��ت‪ ،‬ایمنی‪ ،‬محیط زیس��ت و انرژی و تهیه شناسنامه‬ ‫‪ HSEE‬قرار گرفته اند‪ .‬ایجاد و تجهیز مراکز طب کار و درمانگاه های‬ ‫عمومی یکی از فعالیت های چش��مگیر در حوزه بهداش��ت‪ ،‬ایمنی‪،‬‬ ‫محیط زیست و انرژی در مجموعه شهرک ها و نواحی صنعتی است‪.‬‬ ‫تا کنون ‪ ۴۵‬ساختمان درمانگاه و مرکز طب کار ایجاد شده که بیش‬ ‫از ‪ ۲۳‬مورد ان مجوز طب کار را دریافت کرده اند‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫محاسبه درامد ساالنه‬ ‫صنعت غذا و نوشیدنی در ترکیه‬ ‫س��رعت افزایش بهای ساالنه در بخش های غذا و نوشیدنی های‬ ‫غیرالکل��ی‪ ،‬حمل ونقل‪ ،‬کااله��ای متفرقه و خدمات‪ ،‬بهداش��ت‪ ،‬‬ ‫دخانی��ات ‪ ،‬ارتباطات‪ ،‬هتل��داری و رس��توران و همچنین فرهنگ‬ ‫کاهش یافته است‪ .‬به گزارش «گسترش صنعت» به نقل از شبکه‬ ‫خب��ری صنایع غذایی ایران ‪ ،‬بیش��ترین نرخ های ت��ور م مربوط به‬ ‫حمل ونقل با ‪ ۱۶/۰۲‬درصد ‪ ،‬هتلداری و رستوران با ‪ ۱۱/۴۲‬درصد‬ ‫و کاالها و خدمات متفرقه با ‪ ۱۱/۳۸‬درصد بوده اند و کمترین نرخ‬ ‫ت��ورم در گروه ارتباطات ب��ا ‪ ۰/۲۹‬درصد ‪ ،‬دخانیات با ‪ ۰/۸۹‬درصد‬ ‫و فرهنگ با ‪ ۷/۱۹‬درصد قرار دارند‪ .‬س��رعت افزایش بهای ساالنه‬ ‫در بخش های غذا و نوشیدنی های غیرالکلی‪ ،‬حمل ونقل ‪ ،‬کاالهای‬ ‫متفرق��ه و خدمات ‪ ،‬بهداش��ت ‪ ،‬دخانیات ‪ ،‬ارتباط��ات‪ ،‬هتلداری و‬ ‫رس��توران و همچنی��ن فرهنگ کاهش یافته اس��ت‪ .‬در عین حال‬ ‫تورم در بخش مسکن و اب و برق‪ ،‬تجهیزات و لوازم خانگی ‪ ،‬لباس‪،‬‬ ‫ کفش و اموزش افزایش یافته که بیش��ترین تورم متعلق به بخش‬ ‫تجهی��زات و لوازم خانگی با ت��ورم ‪ ۱۳/۴۹‬درصدی و کمترین هم‬ ‫متعل��ق ب��ه بخش مس��کن و اب و برق با ت��ورم ‪ ۱۰/۱۸‬درصدی‬ ‫بوده اس��ت‪ .‬نرخ تورم مبنا که تورم بخش انرژی‪ ،‬غذا و نوشیدنی‪ ،‬‬ ‫دخانیات و طال را در نظر نمی گیرد نیز بر مبنای ساالنه به ‪۱۲/۱۸‬‬ ‫ی ‪ )1396‬رسیده است‪.‬‬ ‫درصد در ژانویه ‪( ۲۰۱۸‬د ‬ ‫در ماه دسامبر این نرخ به ‪ ۱۲/۳۰‬درصد رسیده بود که باالترین‬ ‫رقم ثبت شده این کشور به شمار می رود‪.‬‬ ‫تاثیر افزایش قیمت گندم بر بیسکویت‬ ‫دبیر کان��ون انجمن های صنای��ع غذایی از کمیاب‬ ‫ش��دن روغن خام در بازار خب��ر داد و گفت‪ :‬در میان‬ ‫کاالهای اساسی فقط روغن نباتی مجوز افزایش نرخ‬ ‫دارد‪ .‬همچنین دلیل افزایش نرخ برخی بیسکویت ها‬ ‫گرانی گندم اس��ت و گرانی کنس��انتره ها نیز به دلیل‬ ‫افزایش تقاضا است‪.‬‬ ‫به گزارش فودنا‪ ،‬کاوه زرگران با اش��اره به وضعیت‬ ‫تخصی��ص ارز ‪ ۴۲۰۰‬تومانی و یارانه ‪ ۴۰۰‬تومانی به‬ ‫گروه کاالهای اساس��ی اظهار کرد‪ :‬ارز ‪ ۴۲۰۰‬تومانی‬ ‫ب��ه گروه کاالهای اساس��ی تعلق گرفت��ه اما موضوع‬ ‫مورد بحث یارانه بود که در این زمینه دس��ت اندازها‬ ‫و فش��ارهایی وجود داش��ت و ب��رای تخصیص ان با‬ ‫وقفه ای ‪ ۴۵‬روزه روبه رو شدیم؛ هرچند درحال حاضر‬ ‫این یارانه به گروه کاالهای اساسی تعلق می گیرد اما‬ ‫همچنان با مسائلی مواجه است‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬در این بره��ه زمانی ‪ ۴۵‬تا ‪ ۶۰‬روزه‬ ‫برخ��ی از م��واد غذایی در بازار کم ش��د و دچار بازار‬ ‫س��یاه ش��دیم اما در نهایت با توجه به ذخیره دولت‬ ‫و بخ��ش خصوصی‪ ،‬خال بازار تامین ش��د تا مردم به‬ ‫مشکلی در این راستا دچار نشوند‪.‬‬ ‫ب��ه گفته دبیر کان��ون انجمن ه��ای صنایع غذایی‪،‬‬ ‫درحال حاض��ر فقط روغن خام در بازار کمیاب ش��ده‬ ‫و تامین ان چالش هایی دارد‪.‬‬ ‫‹ ‹فقط روغن مجوز افزایش نرخ دارد‬ ‫زرگران با تاکید ب��ر اینکه به طور عموم مقوله نرخ‬ ‫م��واد غذایی با رص��د ناظران همراه اس��ت و قوانین‬ ‫خاص خود را دارد‪ ،‬خاطرنش��ان ک��رد‪ :‬کاالهایی که‬ ‫از مجاری رس��می به کش��ور وارد شده مشمول رصد‬ ‫و پایش هس��تند و نرخ درج ش��ده روی انها با توجه‬ ‫به نرخ ارز و س��ایر موارد مانند سود بازرگانی تعیین‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫دبیر کان��ون انجمن های صنایع غذایی درباره گران‬ ‫ش��دن نرخ محصوالتی مثل برخی بیسکویت ها و نیز‬ ‫کنس��انتره ها در بازار مص��رف‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬علت گران‬ ‫ش��دن برخی بیس��کویت ها گرانی گندم است که از‬ ‫‪ ۹۰۰‬ب��ه ‪ ۹۸۰‬توم��ان افزایش یافته اس��ت‪ .‬این در‬ ‫حالی است که بیسکویت تولید داخل بوده و مشمول‬ ‫دالر‪ ۴۲۰۰‬تومانی نمی شود‪.‬‬ ‫زرگران افزود‪ :‬در زمینه برخی کنسانتره ها نیز باید‬ ‫اعالم کرد که میزان تقاضا بیشتر از عرضه بوده و این‬ ‫مسئله موجب گرانی انها شده است‪.‬‬ ‫وی تصری��ح کرد‪ :‬در میان گروه کاالهای اساس��ی‬ ‫فق��ط روغن نباتی مجوز افزایش نرخ داش��ته و بر ای‬ ‫س��ایر کاالها چنین مجوزی وجود ن��دارد‪ .‬همچنین‬ ‫در بخ��ش کاالهایی که تولید داخ��ل دارند قیمت ها‬ ‫بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می شود و شرکت ها در‬ ‫رقابت با یکدیگر تعیین نرخ می کنند‪.‬‬ ‫‹ ‹تخفیف به مصرف کنندگان نمی رسد‬ ‫دبی��ر کان��ون انجمن ه��ای صنایع غذای��ی با بیان‬ ‫اینک��ه مش��کل اساس��ی نظ��ام خرده فروش��ی در‬ ‫کش��ور این اس��ت که تخفیف کارخانجات به دس��ت‬ ‫مصرف کنندگان نمی رسد و خرده فروشان می توانند‬ ‫س��ودهای نامتعارف��ی را برای خود ب��ه جیب بزنند‪،‬‬ ‫گفت‪ :‬نظام بیمار خرده فروش��ی در کشور باعث شده‬ ‫برخ��ی خرده فروش��ان تخفیف کارخانج��ات را برای‬ ‫مصرف کنندگان اعمال نکنند و در این راس��تا نظارت‬ ‫الزم و کافی نیز وجود ندارد‪.‬‬ ‫‪ ۲۱‬فروردی��ن امس��ال ب��ا اب�لاغ سیاس��ت جدید‬ ‫ارزی دول��ت درباره تخصی��ص دالر ‪ ۴۲۰۰‬تومانی به‬ ‫تولید کنندگان و وارد کنندگان‪ ،‬بازار کش��ور وارد فاز‬ ‫جدیدی ش��د اما متاسفانه به دلیل وقفه ‪ ۴۵‬روزه در‬ ‫تخصی��ص ارز به گروه کاالهای اساس��ی‪ ،‬پدیده بازار‬ ‫س��یاه ایجاد ش��د که در نهای��ت با توجه ب��ه ذخایر‬ ‫وزارت جهاد کش��اورزی و نیز ذخایر بخش خصوصی‬ ‫این مش��کل برطرف ش��د تا مردم برای دسترسی به‬ ‫نیازهای غذایی خود با مشکلی روبه رو نشوند‪.‬‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫تامین مالی و نقدینگی همچنان به عنوان مشکل‬ ‫اصل��ی تولی��د در صنایع کوچک و متوس��ط مطرح‬ ‫می شود‪ .‬این در حالی است که نرخ بهره و شرایطی‬ ‫که برای این بخش از صنایع در تس��هیالت دهی در‬ ‫نظر گرفته شده است نیز مناسب نیست‪ .‬کارشناسان‬ ‫معتقدن��د روش های دیگر تامین مالی نیز در فضای‬ ‫کشور جاری و ساری نشده است‪.‬‬ ‫در ای��ن میان برخ��ی معتقدند صاحب��ان صنایع‬ ‫کوچ��ک برای ماندگاری و حضور موفق در بازارهای‬ ‫صادرات��ی نباید اقدام فردی و صادرات تک محصولی‬ ‫کنند‪ .‬از این رو‪ ،‬بهره مندی از ش��رکت های مدیریت‬ ‫صادرات و کنسرسیوم های صادراتی به این دسته از‬ ‫کارافرینان توصیه شده است تا ضمن برخورداری از‬ ‫تجربه این فعاالن بتوانند با توسعه فروش محصوالت‬ ‫خود به تامین مالی بپردازند‪.‬‬ ‫بنابراین تش��کیل ش��رکت های مدیریت صادرات‬ ‫موضوع جدیدی اس��ت‪ .‬این ش��رکت ها باید در کنار‬ ‫صنع��ت» اظه��ار کرد‪ :‬جدای از مش��کالت مالی که‬ ‫واحده��ای صنعتی قرار بگیرند و فرایند صادرات را‬ ‫گریبانگیر صنعت ش��ده اس��ت‪ ،‬مش��کالت دیگری‬ ‫تس��هیل کنند و صادرات را ب��رای صنایع کوچک و‬ ‫نیز در حاش��یه این موض��وع تامین مالی وجود دارد‬ ‫متوسط اس��ان کنند اما همچنان قوانین و مقررات‬ ‫ب��ه طوری ک��ه ارتباط بین المللی و ش��رایط حضور‬ ‫ب��رای فعالی��ت ش��رکت های مدیری��ت ص��ادرات‬ ‫صاحب��ان صنای��ع کوچک در بازاره��ای بین المللی‬ ‫مشکل س��از است در حالی که اتصال صنایع کوچک‬ ‫به همراه تبادل پول نیز به س��ایر مش��کالت افزوده‬ ‫و متوس��ط ب��ه ش��رکت های مدیریت ص��ادرات و‬ ‫است‪.‬‬ ‫کنسرس��یوم های صادرات��ی در پایان طرح توس��عه‬ ‫مصدق صدق��ی با تاکید بر اینکه نرخ تمام ش��ده‪،‬‬ ‫کسب و کار و خوشه های صنعتی دیده شده است‪.‬‬ ‫ کیفی��ت کاال‪ ،‬روش های مدیریت��ی و‪ ...‬نیز بر دیگر‬ ‫سال گذشته ‪ ۵۳‬شرکت مدیریت صادرات با توان‬ ‫مش��کالت افزوده اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬در بررس��ی برخی‬ ‫صادرات س��االنه ‪ ۵۰‬میلیون دالر تش��کیل ش��د تا‬ ‫خوش��ه های صنعتی نیز فروش و صادرات مش��کل‬ ‫رسیدن به اهداف صادراتی در حوزه صنایع کوچک‬ ‫اصل��ی تولید اعالم ش��ده و راهکار ان نیز تش��کیل‬ ‫و شهرک های صنعتی دست یافتنی تر باشد‪.‬‬ ‫کنسرس��یوم ها یا شرکت های مدیریت‬ ‫بح��ث تجاری س��ازی یک��ی از‬ ‫صادرات مشخص شده است‪.‬‬ ‫موضوع های مهم صنعت و تولید اس��ت‬ ‫وی با بیان اینکه تشکیل شرکت های‬ ‫زیرا اگر این امر در حوزه صنعت ش��کل‬ ‫مدیریت صادرات اسان نبوده و نیازمند‬ ‫نگی��رد‪ ،‬در عمل ‪ ،‬ف��روش محصوالت‬ ‫مس��تندات و مدارکی است‪ ،‬افزود‪ :‬این‬ ‫دچ��ار چال��ش می ش��ود و چنانچ��ه‬ ‫م��دارک به همراه تقاض��ای راه اندازی‬ ‫صنعتگری نتواند محصول تولیدی اش‬ ‫ش��رکت مدیریت صادرات به س��ازمان‬ ‫را به فروش برس��اند باید از صحنه کار‬ ‫مصطفی امره‬ ‫توس��عه تجارت تحویل داده می شود تا‬ ‫تولیدی خارج شود‪.‬‬ ‫نباید نرخ بازگشت سرمایه در صنایع تشکیل کنسرسیوم ها این سازمان با تایید مدارک برای صدور‬ ‫می تواند در توسعه و‬ ‫مجوز‪ ،‬درجه و رتبه این شرکت ها اقدام‬ ‫کوچک را تنه��ا ریالی بدانیم‪ .‬باید این‬ ‫ام��ر به صورت ارزی هم ش��کل بپذیرد بهره وری و تامین بازار کند‪ .‬با این حال‪ ،‬سال گذشته حدود ‪۸‬‬ ‫صنعت بسیار‬ ‫شرکت بازرگانی به شرکت شهرک های‬ ‫زی��را این موضوع بر توس��عه اقتصادی‬ ‫نتیجه بخش باشد‪.‬‬ ‫صنعتی مراجعه ک��رده و فقط ‪ ۵‬مورد‬ ‫کش��ور‪ ،‬ایجاد اش��تغال و نقش افرینی‬ ‫شرکت های مدیریت‬ ‫ان موف��ق به دریافت رتبه مخصوص از‬ ‫کش��ور در بازاره��ای بین المللی موثر‬ ‫صادرات موجود نیز‬ ‫می توانند‬ ‫سازمان توسعه تجارت شده است‪.‬‬ ‫است‪.‬‬ ‫در پیشبرد اهداف‬ ‫‹ ‹کمک کننده و تسهیل کننده‬ ‫مع��اون صنای��ع کوچ��ک ش��رکت‬ ‫واحدهای صنعتی‬ ‫نسرین مصدق صدقی‪ ،‬معاون صنایع‬ ‫ش��هرک های صنعتی اس��تان تهران با‬ ‫بسیار کمک کننده‬ ‫کوچک شرکت ش��هرک های صنعتی‬ ‫اش��اره به خال قانون��ی در فعالیت های‬ ‫باشند‬ ‫استان تهران در گفت وگو با «گسترش‬ ‫صادرات��ی‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬ش��رکت های‬ ‫مدیریت صادرات و کنسرس��یوم های صادراتی برای‬ ‫توسعه صادرات کمک کننده و تسهیل کننده هستند‪.‬‬ ‫با وج��ود این‪ ،‬به فعالیت انها مالی��ات ارزش افزوده‬ ‫تعلق می گیرد که این امر هزینه تمام شده را افزایش‬ ‫داده و ق��درت رقاب��ت انها را در بازارهای بین المللی‬ ‫کاهش می دهد‪.‬‬ ‫به گفته مصدق صدقی‪ ،‬اکنون ‪ ۵‬کنسرس��یوم در‬ ‫بخش صنایع کوچک و متوسط استان تهران تشکیل‬ ‫ش��ده و فعال اس��ت‪ .‬برخی از این کنسرس��یوم ها و‬ ‫ش��رکت های مدیری��ت ص��ادرات در موضوع ه��ای‬ ‫خ��اص و برخی در موضوع های عام در حال فعالیت‬ ‫هس��تند‪ .‬از ای��ن تع��داد ‪ ۲‬مورد در زمینه س��نگ و‬ ‫بقی��ه در زمینه تجهیزات پزش��کی و‬ ‫محص��والت س��اختمانی فعالیت دارد‬ ‫و یک کنسرس��یوم در زمینه صادرات‬ ‫کف��ش مراحل اولی��ه را گذرانده و در‬ ‫حال شکل گیری و فعالیت اولیه است‪.‬‬ ‫‹ ‹کنسرسیوم عهده دار تامین‬ ‫بازار‬ ‫برخ��ی از کارشناس��ان معتقدند در‬ ‫حوزه بازار صنایع کوچک و متوس��ط‬ ‫اقدام های حمایت��ی مطلوبی در حال‬ ‫انجام اس��ت‪ .‬یکی از این مش��وق ها را‬ ‫می ت��وان هدایت صاحب��ان صنایع به‬ ‫اس��تفاده از خدمات کنسرسیوم های‬ ‫صادرات عنوان کرد‪.‬‬ ‫مصطفی امره‪ ،‬مدیرعامل ش��رکت‬ ‫شهرک های صنعتی اس��تان مرکزی‬ ‫در گفت وگ��و با «گس��ترش صنعت»‬ ‫تاکی��د کرد‪ :‬ص��ادرات محصول امری‬ ‫تخصص��ی اس��ت و بس��یاری از افراد‬ ‫وقت��ی بدون اطالعات وارد این فعالیت می ش��وند با‬ ‫مشکالتی روبه رو می شوند در حالی که شرکت های‬ ‫مدیریت صادرات در این زمینه بس��یار کمک کننده‬ ‫صنعتگران هستند‪.‬‬ ‫امره تش��کیل کنسرسیوم های صادراتی را یکی از‬ ‫راهکارهای توسعه بازار واحدهای صنعتی دانست و‬ ‫گفت‪ :‬تش��کیل کنسرس��یوم ها می تواند بر توسعه و‬ ‫به��ره وری و تامین بازار صنعت بس��یار نتیجه بخش‬ ‫باشد‪ .‬مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان‬ ‫مرکزی اضافه کرد‪ :‬ش��رکت های مدیریت صادرات‬ ‫موجود در مرکز فناوری و ش��بکه مدیریت صادرات‬ ‫نیز می توانند در پیش��برد اهداف واحدهای صنعتی‬ ‫بس��یار کمک کنن��ده باش��ند‪ .‬واحده��ای صنعتی‬ ‫کوچ��ک و متوس��ط خود امکان بازاریاب��ی ندارند و‬ ‫این مهم کامال تخصصی اس��ت‪ .‬بر این اساس‪ ،‬توجه‬ ‫به ظرفیت ش��رکت های مدیریت صادرات می تواند‬ ‫خواس��ته های تولیدکنندگان را تامین کند‪ .‬به گفته‬ ‫ام��ره‪ ،‬فرایند تش��کیل کنسرس��یوم های صادراتی‬ ‫طوالن��ی اس��ت و اگر تع��داد اعضای ان باال باش��د‪،‬‬ ‫خ��ود یک اس��یب اس��ت‪ .‬بنابرای��ن بهترین حالت‬ ‫ای��ن اس��ت که تع��داد اعضای ان کمت��ر از ‪ ۱۰‬نفر‬ ‫باشد‪ .‬مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان‬ ‫مرک��زی یاداور ش��د‪ :‬افزایش تعداد ش��رکت های‬ ‫مدیریت صادرات و ارتقای کیفی توانمندی های شان‬ ‫مستلزم توسعه است‪ .‬سازمان توسعه تجارت به این‬ ‫ش��رکت ها مجوز داده و انه��ا را حمایت می کند اما‬ ‫انها با شرکت شهرک های صنعتی ارتباط تنگاتنگی‬ ‫دارن��د‪ ،‬ضمن انکه در ش��روع ه��ر فعالیتی ممکن‬ ‫اس��ت مقاومت هایی در برابر ان را ش��اهد باشیم که‬ ‫ب��رای عبور از این مش��کل برنامه هایی در راس��تای‬ ‫تقویت این ش��رکت ها دیده شده است‪ .‬فعالیت این‬ ‫شرکت ها باید تخصصی باشد نه اینکه انواع مختلفی‬ ‫از کاالها را ص��ادر کنند‪ .‬همچنین مخاطب هر کاال‬ ‫در کشورهای مختلف متفاوت است که‬ ‫بای��د در فعالیت های اقتص��ادی لحاظ‬ ‫شود‪.‬‬ ‫� سخن اخر‬ ‫نسرین مصدق صدقی‬ ‫جدا از مشکالت‬ ‫مالی که گریبانگیر‬ ‫صنعت شده‬ ‫ارتباط بین المللی‬ ‫و شرایط حضور‬ ‫صاحبان صنایع‬ ‫کوچک در بازارهای‬ ‫بین المللی‬ ‫به همراه تبادل‬ ‫پول نیز به سایر‬ ‫مشکالت افزوده‬ ‫است‬ ‫ب��ه گ��زارش «گس��ترش صنع��ت»‬ ‫درحال حاض��ر ‪ ۴۱‬ه��زار واحد صنعتی‬ ‫با اش��تغالی افزون ب��ر ‪ ۸۲۰‬هزار نفر در‬ ‫ش��هرک ها و نواح��ی صنعت��ی فعالیت‬ ‫می کنن��د که از این می��زان هزار و ‪۹۴‬‬ ‫واحد توانس��تند محص��والت خود را به‬ ‫سایر کش��ورها صادر کنند‪ ،‬ضمن انکه‬ ‫افزای��ش ص��ادرات محص��والت صنایع‬ ‫کوچک تا ‪ ۴‬میلیارد دالر برای امس��ال‬ ‫هدف گذاری ش��ده است‪ .‬این در حالی‬ ‫است که سال گذشته ‪ ۲‬میلیارد و ‪۳۰۰‬‬ ‫میلی��ون دالر محصول از ش��هرک های‬ ‫صنعتی کش��ور صادر ش��ده و این رقم‬ ‫در س��ال ‪ ۹۵‬حدود ‪ ۲‬میلیارد دالر بوده‬ ‫است‪.‬‬ ‫ارتباط مستقیم ‪ ۵00‬شرکت اتریشی با شرکت های ایرانی‬ ‫در دیدار معاون وزی��ر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫با س��فیر کش��ور اتریش ضمن تاکی��د بر افزایش‬ ‫همکاری های مشترک بین ‪ SME‬های دو کشور‬ ‫اعالم شد که ‪ ۵00‬شرکت اتریشی با شرکت های‬ ‫ایرانی ارتباط مستقیم دارند‪.‬‬ ‫به گ��زارش «گس��ترش صنع��ت» ب��ه نقل از‬ ‫روابط عمومی س��ازمان صنایع کوچک و ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی ایران‪ ،‬صادق نجفی در این‬ ‫نشست مشترک با اشاره به فعالیت ‪ ۸۵‬هزار واحد‬ ‫صنعتی در کل کش��ور از س��هم ‪۹۲‬درصد صنایع‬ ‫کوچک با اش��تغالی افزو ن بر یک میلیون و ‪۳00‬‬ ‫هزار نفر در سراس��ر کش��ور خب��ر داد و گفت‪ :‬با‬ ‫توجه به س��هم ‪ ۹۷‬درصدی صنای��ع کوچک در‬ ‫کش��ور اتریش‪ ،‬عالقه مند هس��تیم از تجربه های‬ ‫صنعتگران این کش��ور در جه��ت بهبود وضعیت‬ ‫‪ SME‬ها بهره مند شویم‪.‬‬ ‫معاون وزیر و مدیرعامل سازمان صنایع کوچک‬ ‫و شهرک های صنعتی ایران اظهار امیدواری کرد‬ ‫که بس��ترهای الزم برای همکاری مش��ترک بین‬ ‫دو کش��ور شکل بگیرد و در سفر رییس جمهوری‬ ‫کشورمان به اتریش تفاهمنامه هایی در بخش های‬ ‫مختلف امضا شود‪.‬‬ ‫نجفی همچنی��ن به هم رس��انی ‪ SME‬های دو‬ ‫کشور را از سیاس��ت های سازمان صنایع کوچک‬ ‫و شهرک های صنعتی ایران توصیف کرد و افزود‪:‬‬ ‫تعامل موث��ر واحدهای صنعت��ی کوچک ایران و‬ ‫اتری��ش فضای مناس��بی را برای س��رمایه گذاری‬ ‫مش��ترک و افزایش صادرات بین دو کشور فراهم‬ ‫خواهد کرد‪.‬‬ ‫مع��اون وزی��ر صنع��ت‪ ،‬مع��دن و تج��ارت از‬ ‫خوش��ه های کس��ب وکار این کش��ور برای حضور‬ ‫در نمایش��گاه صنای��ع کوچک که مرداد امس��ال‬ ‫به مناس��بت روز حمایت از صنایع کوچک برگزار‬ ‫می ش��ود‪ ،‬دعوت کرد و خواستار بازدید هیاتی از‬ ‫‪ SME‬های موفق کش��ور اتری��ش از ظرفیت های‬ ‫موج��ود در ش��هرک ها و نواح��ی صنعت��ی ایران‬ ‫شد‪.‬‬ ‫نجف��ی در پایان افزایش ص��ادرات ‪SME‬ها را‬ ‫از برنامه های اصلی س��ازمان برشمرد و گفت‪ :‬در‬ ‫س��ال جاری ‪ ۳‬میلی��ارد دالر صادرات محصوالت‬ ‫واحدهای صنعتی کوچک و متوسط هدف گذاری‬ ‫شده است که امیدواریم با توانمند سازی ‪ SME‬ها‬ ‫این مهم محقق شود‪.‬‬ ‫‹ ‹ سهم ‪ ۹۷‬درصدی ‪ SME‬ها‬ ‫اش��تفان ش��ولتز‪ ،‬س��فیر اتریش در ای��ران نیز‬ ‫در این دیدار با اش��اره به قدم��ت تاریخی روابط‬ ‫دیپلماتیک بین دو کش��ور و اش��اره به سهم ‪۹۷‬‬ ‫درص��دی ‪ SME‬در صنعت این کش��ور از ارتباط‬ ‫مس��تقیم ‪۵00‬ش��رکت اتریشی با ش��رکت های‬ ‫ایران��ی خب��رداد و گف��ت‪ :‬کش��ور اتری��ش نه از‬ ‫مناب��ع نفتی و نه منابع طبیع��ی خاصی بهره مند‬ ‫است بلکه سرمایه اصلی کش��ور ما بهره مندی از‬ ‫توانمندی نیروی انسانی است‪.‬‬ ‫شولتز‪ ،‬شکوفایی اقتصاد و رفاه عمومی اتریش‬ ‫را براساس توس��عه ‪ SME‬ها برشمرد و افزود‪ :‬ما‬ ‫نیز از افزایش همکاری بین دو کش��ور اس��تقبال‬ ‫می کنی��م و امادگ��ی داری��م بی��ن ‪ SME‬ه��ای‬ ‫دوکشور تعامل برقرار نماییم‪.‬‬ ‫س��فیر اتری��ش در ادام��ه ام��وزش را یکی از‬ ‫محوره��ای اصل��ی هم��کاری مش��ترک توصیف‬ ‫ک��رد و از حضور ‪SME‬ها در مراکز اموزش��ی و‬ ‫توانمند سازی انها استقبال کرد‪.‬‬ ‫ش��ولتز همچنین افزایش ص��ادرات واحدهای‬ ‫صنعتی کوچک را مورد تاکید قرار داد و خواستار‬ ‫تبادل اقتصادی و صنعت��ی بین بخش خصوصی‬ ‫دو کشور شد‪.‬‬