روزنامه گسترش صنعت شماره 426

‫‪2‬‬ ‫تا پای جان‬ ‫پای تولید بایستید‬ ‫چهار شنبه‬ ‫ ‪ 13‬تیر ‪1397‬‬ ‫‪ 20‬شوال ‪ 1439‬‬ ‫برجام هنوز میوه می دهد‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫گزارش«گسترشصنعت» ازنشست هم اندیشیصنعتقطعه وخودرو‬ ‫فراکسیون قطعه سازان در مجلس‬ ‫تشکیل می شود‬ ‫‪3‬‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫در ادامه س��فر رییس جمهوری و هیات همراه کشورمان به‬ ‫س��وئیس و در حضور رییسان جمهوری دو کشور موافقتنامه‬ ‫حمل ونق��ل جاده ای از س��وی معاون وزی��ر صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت و معاون وزارت حمل ونقل و انرژی سوئیس امضا شد‪.‬‬ ‫به گزارش «گس��ترش صنعت» ای��ن موافقتنامه را منصور‬ ‫معظمی‪ ،‬ریی��س هیات عامل ای��درو به نمایندگ��ی از ایران‬ ‫و پیت��ر فوبلس��تاگر‪ ،‬مع��اون وزی��ر حمل ونقل و ان��رژی به‬ ‫نمایندگی از سوئیس برای گس��ترش حمل ونقل بین المللی‬ ‫ج��اده ای‪ ،‬مس��افر و کاال به ص��ورت عب��وری از قلمرو های‬ ‫دو کشور امضا کردند‪.‬‬ ‫به گفته معاون وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت کشورمان در‬ ‫این موافقتنامه تس��هیالت و توافق های مهمی برای سهولت‬ ‫حمل ونقل کاال و مس��افر در دو کش��ور و کشور های ثالث در‬ ‫نظر گرفته ش��ده است که به توسعه تعاون تجاری کشورمان‬ ‫کمک شایانی خواهد کرد‪.‬‬ ‫معظمی افزود‪ :‬دو کش��ور ب��رای ای��ن موافقتنامه پیش تر‬ ‫مذاکرات و بررسی های کارشناسی دقیقی انجام داده اند‪ .‬وی‬ ‫همچنین این موافقتنامه را در راس��تای گس��ترش تعامالت‬ ‫تجاری ایران و اتحادیه اروپا و در فضای مثبت ناشی از برجام‬ ‫براورد کرد‪.‬‬ ‫همچنین در حاش��یه امض��ای این موافقتنامه س��یدعلی‬ ‫عراقچی‪ ،‬مدیر امور بین الملل ایدرو با اش��اره به اینکه برجام‬ ‫هنوز با وجود عهد شکنی و رفتار غیر دیپلماتیک امریکا میوه‬ ‫می دهد تاکید کرد که کش��ورهای مستقل و متعهد به اصول‬ ‫و قواعد بین الملل همواره در تالش برای توس��عه تعامالت با‬ ‫ایران بوده و هستند که انعقاد چنین قراردادهایی نمونه های‬ ‫خوبی از این موضوع است‪.‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪ 4‬ژوئیه ‪2018‬‬ ‫سال سی ام پیاپی ‪ 2399‬دوره جدید شماره ‪ 4 426‬صفحه قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫موافقتنامه حمل ونقل جاده ای ایران و‬ ‫سوئیس امضا شد‬ ‫اسامی متخلفان‬ ‫واردات خودرو‬ ‫هنوز اعالم‬ ‫نشده است‬ ‫مشارکت شهرداری با دانش بنیان ها برای هوشمند سازی‬ ‫‪4‬‬ ‫توانمندسازی‪ ،‬محوری برای توسعه صنعتی‬ ‫‪2‬‬ ‫چهار شنبه‬ ‫اقتصاد و توسعه‬ ‫‪ 13‬تیر ‪ 20 1397‬شوال ‪ 4 1439‬ژوئیه ‪ 2018‬شماره ‪ 426‬پیاپی ‪2399‬‬ ‫شریعتمداری خطاب به رییسان سازمان های صنعت‪ ،‬معدن و تجارت استان ها تاکید کرد‪:‬‬ ‫یادداشت‬ ‫واژگان و مفاهیم‬ ‫مطالعه پیرام��ون علم به طور‬ ‫س��نتی فلس��فه عل��م نامی��ده‬ ‫می ش��د‪ .‬فلس��فه علم به پدیده‬ ‫عل��م به عن��وان ی��ک فعالی��ت‬ ‫صرف ش��ناختی ن��گاه می کند‪:‬‬ ‫عل��م ب��رای ش��ناخت حقیقت‬ ‫اس��ت‪ .‬در این بینش دانش��گر‬ ‫رضا منصوری‬ ‫جوی��ای حقیق��ت اس��ت و در‬ ‫معاون پیشین پژوهشی‬ ‫جست وجوی نظریه های جدید‬ ‫وزارت علوم‪ ،‬تحقیقات‬ ‫علم��ی اس��ت ک��ه واقعی��ت را‬ ‫و فناوری‬ ‫منعکس می کن��د‪ .‬انگیزه عالم‬ ‫تو‬ ‫یا دانش��گر خالق بودن اس�� ‬ ‫می خواه��د همواره نواور باش��د‪ .‬از فارابی تا فیلس��وفان علم قرن‬ ‫گذش��ته همگی انگیزه های شناختی علما و دانشمندان را بدیهی‬ ‫گرفته اند‪ .‬دانشمندان ایثارگرانی هستند که خود را وقف جامعه و‬ ‫شناخت حقیقت کرده اند‪ .‬هنگامی که یک دانشگر در فعالیت های‬ ‫اجتماع علمی مش��ارکت می کند باید خود را به هدف جمعی انها‬ ‫متعه��د کن��د و امیال ش��خصی خود را محدود یا س��رکوب کند‪.‬‬ ‫ب��ه عبارت دیگر‪ ،‬امیال ش��خصی و انگیزه های ش��خصی‪ ،‬در این‬ ‫بینش کالس��یک از علم‪ ،‬عناصری هس��تند ناشی از بی خردی یا‬ ‫بی اخالق��ی و مغایر با خردورزی علمی‪ .‬تحول های علمی در نیمه‬ ‫دوم قرن گذش��ته‪ ،‬به ویژه پس از جن��گ جهانی دوم‪ ،‬به بازنگری‬ ‫ج��دی در این دید کالس��یک از علم منجر ش��د‪ .‬رش��د بی نظیر‬ ‫علم‪ ،‬رش��د تعداد دانش��گران‪ ،‬توجه جامعه به پدید ه علم و نقش‬ ‫کارافرین��ی و ثروت افرین��ی ان نش��ان داد که عل��م تنها فعالیت‬ ‫شناختی نیست‪ ،‬بلکه فعالیت اجتماعی نیز هست‪ .‬پس مطالعات‬ ‫علم رهیافت س��نتی خود‪ ،‬یعنی تحلیل منطقی‪ ،‬را کنار گذاش��ت‬ ‫و تحت تاثیر رهیافت جامعه ش��ناختی قرار گرفت‪ .‬به این ترتیب‪،‬‬ ‫چرخش جامعه ش��ناختی مبانی نگرش کالسیک به خرد علمی را‬ ‫تکان داد‪ .‬به دانشگران دیگر به صورت ایثارگرانی نگاه نمی شد که‬ ‫همه یکسان بودند و به دنبال کشف حقیقت‪ .‬همین طور‪ ،‬این گونه‬ ‫نیس��ت که دانشگران با یکدیگر همکاری می کنند به خاطر هدف‬ ‫ش��ریف دس��تیابی به حقیقت که هدف جمعی علما است‪ ،‬بلکه با‬ ‫ت هستند‪.‬‬ ‫یکدیگر بر سر منابع محدود سازمان های علمی در رقاب ‬ ‫رضا منصوری‪ ،‬عضو هیات علمی فرهنگس�تان علوم که‬ ‫در س�ال های ‪ ۱۳۸۰-۸۴‬معاونت پژوهشی وزارت علوم را‬ ‫به عهده داش�ت به تازگی یادداش�ت هایی را پیرامون علم‬ ‫منتش�ر کرده اس�ت‪« .‬گس�ترش صنعت» چهارش�نبه ها‬ ‫اخرین دستاوردهای علمی وی را بازنشر می دهد‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫واحدهای صنعتی تا پایان‬ ‫شهریور شناسنامه دار می شوند‬ ‫نعمت اهلل ترکی بیان ک��رد‪ :‬درحال حاضر ‪ ۷۰‬درصد واحدهای‬ ‫ش��هرک صنعت��ی فعال و مش��غول به تولید هس��تند ک��ه باید‬ ‫شناسنامه دار شوند‪ ۷۰ .‬درصد عدد مناسبی است اما باید در این‬ ‫زمینه به یقین رس��ید‪ .‬از این رو‪ ،‬ما برای به یقین رس��یدن در این‬ ‫باره گروهی را اعزام کرده ایم تا این درصد به اثبات برسد‪ .‬این تیم‬ ‫تا پایان شهریور فرصت دارد تفحص را به سرانجام رسانده و به ما‬ ‫اطالع دقیق از وضعیت واحدهای صنعتی و تولیدی بدهد‪ .‬وی با‬ ‫اشاره به اینکه درحال حاضر ‪۳۵‬درصد اشتغالزایی ما در واحدهای‬ ‫صنعتی ‪ ۶۰‬درصد در حوزه خدمات و بقیه در حوزه کش��اورزی‬ ‫هس��تند‪ ،‬به گسترش نیوز گفت‪ :‬در بودجه ‪ ۹۷‬مهم ترین اتفاقی‬ ‫که افتاد شفاف س��ازی بودجه بود‪ .‬امسال برای نخستین بار دولت‬ ‫به بحث بودجه ریزی عملیاتی وارد ش��د که این کمک بزرگی به‬ ‫م��ردم می کند‪ .‬وی تصریح کرد‪ :‬ما برای ‪ ۱۰‬چالش اصلی ش��هر‬ ‫تهران برنامه ریزی های متفاوتی انجام داده ایم که بودجه عمرانی‬ ‫شهر تهران را به ترتیب اولویت دار بودن معضل ها توزیع می کنیم‪.‬‬ ‫به گفته ترکی‪ ،‬نخستین و مهم ترین معضل‪ ،‬اب اشامیدنی است‪.‬‬ ‫دومی��ن معض��ل حمل ونقل عمومی اس��ت؛ روزانه ‪ ۳‬میلیون نفر‬ ‫لو نقل عموم��ی رفت وامد می کنند‪ .‬وی ادامه‬ ‫با وس��یله های حم ‬ ‫داد‪ :‬ترافیک‪ ،‬فاضالب ها و تصفیه خانه ها‪ ،‬اب رس��انی روس��تایی‪،‬‬ ‫بهداشت و سالمت‪ ،‬س��امان دهی اب های سطحی جنوب تهران‬ ‫و‪ ...‬از جمله مش��کالت اصلی ش��هر تهران هستند که باید منابع‬ ‫بودجه عمرانی را به سوی انها سوق داد‪ .‬رییس سازمان مدیریت‬ ‫و برنامه ریزی ش��هر تهران با اش��اره به برنامه های دولت در حوزه‬ ‫اش��تغال فراگیر گفت‪ :‬در اس��تان تهران از ‪ ۱۵۰۰‬میلیارد تومان‬ ‫تس��هیالت در نظر گرفته که قرار بود به صورت تلفیقی از طرف‬ ‫بانک ها و صندوق توس��عه ملی پرداخت شود فقط ‪ ۳۰۰‬میلیارد‬ ‫پرداخت شده که رییس جمهوری نیز درباره پرداخت تمامی این‬ ‫اعتب��ارات تا پایان تی��ر به بانک ها اولتیماتوم داده اس��ت‪ .‬ترکی‬ ‫ب��ا بیان اینکه درحال حاضر ‪ ۱۳۵‬ه��زار واحد صنفی فاقد پروانه‬ ‫در ته��ران فعال هس��تند‪ ،‬گفت‪ :‬تا پایان برنامه شش��م توس��عه‬ ‫تمامی این واحدهای صنفی س��اماندهی خواهد شد‪ .‬وی با اشاره‬ ‫ب��ه مصوبه های س��فر رییس جمهوری به اس��تان تهران گفت‪ :‬از‬ ‫‪ ۱۸۵۰‬میلی��ارد تومان تاکنون ‪ ۱۳۵۰‬میلیارد تومان یعنی بیش‬ ‫از ‪ ۸۰‬درص��د منابع در حوزه های مانند اب رس��انی و بهداش��ت‬ ‫پرداخت ش��ده است‪ .‬رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی شهر‬ ‫تهران با بیان اینکه در ‪ ۳‬ماه نخس��ت س��ال ‪ ۶۵‬درصد اعتبارات‬ ‫عمران��ی تخصیص یافته اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬پرداخ��ت ‪ ۱۲۰۰‬میلیارد‬ ‫تومان اعتبار به پروژه های عمرانی به دلیل رش��د مالیات س��تانی‬ ‫از واحده��ای تولیدی در اغاز امس��ال بوده و این موضوع نش��ان‬ ‫بو کار کش��ور بازگش��ته‬ ‫می ده��د رون��ق و فضای تولید و کس�� ‬ ‫پست سازمانی‬ ‫است‪ .‬ترکی در پاسخ به این پرسش که چه تعداد ‬ ‫بدون س��مت در استان تهران هستند‪ ،‬گفت‪ :‬درحال حاضر ‪۲۲۰‬‬ ‫ه��زار نیروی کار اداری در نهاد ه��ای اجرایی تهران کار می کنند‬ ‫که در این بین ‪ ۱۰۶‬هزار پست مصوب وجود دارد و حدود ‪۱۱۵‬‬ ‫هزار نفر به صورت قراردادی‪ ،‬پیمانی و ساعتی در پست های بدون‬ ‫سِ َمت فعالیت می کنند‪.‬‬ ‫تا پای جان پای تولید بایستید‬ ‫وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت از رییسان سازمان های‬ ‫صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت اس��تان ها خواس��ت تا در‬ ‫ش��رایط خاص به وجود امده کنونی توجه به دو حوزه‬ ‫تولید و بازار را به صورت ویـژه در دس��تـور کار خود‬ ‫قـرار دهند‪.‬‬ ‫به گزارش ش��اتا‪ ،‬محمد ش��ریعتمداری در دومین‬ ‫روز از گردهمای��ی رییس��ان س��ازمان های صنع��ت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت اس��تان های سراس��ر کش��ور که در‬ ‫س��اختمان ش��هید الهی این وزارتخانه برگزار شد‪ ،‬با‬ ‫بیان این مطلب‪ ،‬افزود‪ :‬پایداری تولید در کش��ور باید‬ ‫حفظ ش��ود‪ .‬تا پای جان پای تولید بایستید و از همه‬ ‫امکانات محلی و ملی در این راه استفاده کنید‪.‬‬ ‫وی با تاکید بر توجه به تنظیم بازار به ویژه در زمینه‬ ‫کاالهایی که نیاز عامه مردم اس��ت‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬باید‬ ‫دقت کنیم تا ارامش در بازار حفظ ش��ود‪ ،‬ما در این‬ ‫زمینه مسئولیم‪ .‬حضور رییسان سازمان های استانی و‬ ‫برخورد با متخلفان و سودجویان ضرورت دارد‪.‬‬ ‫ش��ریعتمداری با تاکید بر ضرورت کنترل و نظارت‬ ‫بر موضوع ثبت س��فارش ها ب��رای جلوگیری از ورود‬ ‫اقالم کاالیی غیرضروری به کش��ور‪ ،‬یاداور شد‪ :‬مرکز‬ ‫حراس��ت وزارت صنعت‪ ،‬معدن و تجارت نخس��تین‬ ‫اطالعیه خود را درباره شناسایی خودروهای وارداتی‬ ‫ک��ه از مب��ادی غیرقانونی و با اس��تفاده از روش های‬ ‫نامتع��ارف ثبت س��فارش ش��ده بودند‪ ،‬بهمن س��ال‬ ‫گذشته منتشر کرد‪.‬‬ ‫وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت با اشاره به ممنوعیت‬ ‫واردات ‪ ۱۳۳9‬قل��م کاال در ‪ ۱۳۵‬گروه کاالیی‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫این ظرفیت بسیار خوبی است که باید از ان استفاده‬ ‫ش��ود‪ .‬همچنی��ن‪ ،‬روی فعال ک��ردن ظرفیت خالی‬ ‫واحدهای تولیدی برای اش��تغالزایی و تولید بیش��تر‬ ‫کار می کنیم‪.‬‬ ‫ش��ریعتمداری خطاب به رییس��ان س��ازمان های‬ ‫صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت اس��تان ها‪ ،‬تصریح کرد‪ :‬اگر‬ ‫ی��ک واحد تولیدی در اس��تان تان به دلیل س��رمایه‬ ‫در گردش راکد ش��ود‪ ،‬ش��ما مس��ئول هس��تید‪ .‬در‬ ‫جلس��ه های س��تاد تس��هیل و رف��ع موان��ع تولید با‬ ‫همکاری استانداران بانک ها را به پرداخت تسهیالت‬ ‫به واحدهای تولیدی متقاضی موظف کنید‪.‬‬ ‫وی همچنی��ن اضافه کرد‪ :‬در این ش��رایط نیاز به‬ ‫کار بیش��تری وجود دارد و جایی که احتمال مشکل‬ ‫می دهی��د با جدیت پ��ای کار بروید و ب��ا هماهنگی‬ ‫استانداران و ستاد بحران تصمیم های الزم را بگیرید‪.‬‬ ‫وزی��ر صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت با بی��ان اینکه امروز‬ ‫مدیران اس��تانی با همه دارایی ه��ای موجود پای کار‬ ‫بیایند‪ ،‬گفت‪ :‬محکم و با قدرت همه امکانات موجود‬ ‫را برای پشت سر نهادن این مسیر پای کار بیاورید‪.‬‬ ‫«گسترش صنعت» از راهکاری برای رشد صنایع در کشور گزارش می دهد‬ ‫توانمندسازی‪ ،‬محوری برای توسعه صنعتی‬ ‫امیر مهرزاد‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫با اینکه در سال های گذشته تالش شد تا از عمق‬ ‫ش��کاف بین صنعت و دانشگاه کاسته شود اما هنوز‬ ‫این فاصله وجود دارد‪ .‬کارشناسان معتقدند تا زمانی‬ ‫که فاصله بین صنعت و دانشگاه برطرف نشود‪ ،‬تولید‬ ‫علم دانشگاهیان مسیر توسعه را به صنعتگران نشان‬ ‫نخواهد داد و مشکالت کنونی پابرجا خواهد ماند‪.‬‬ ‫«توانمندس��ازی» از جمله مفاهی��م کالن بخش‬ ‫صنع��ت و تولی��د اس��ت که ب��ه گفته بس��یاری از‬ ‫مقام های مس��ئول و کارشناسان‪ ،‬باید جدی گرفته‬ ‫شود‪ .‬توانمندس��ازی در حوزه های مالی‪ ،‬مدیریتی‪،‬‬ ‫ فرایندهای تولید و نیروی انسانی تاثیر قابل توجهی‬ ‫دارد که پرداختن به انها باعث می ش��ود مش��کالت‬ ‫کنونی بخش صنعت و تولید تا حد بسیاری برطرف‬ ‫شود‪.‬‬ ‫‹ ‹نقش ایدرو در پشتیبانی صنایع‬ ‫منص��ور معظم��ی‪ ،‬معاون وزیر صنع��ت‪ ،‬معدن و‬ ‫تج��ارت و رییس هیات عامل س��ازمان گس��ترش و‬ ‫نوس��ازی صنایع ایران درباره توانمندس��ازی معتقد‬ ‫ضعف های��ی که در حوزه توانمندس��ازی وجود دارد‬ ‫اس��ت‪ :‬روز مل��ی صنع��ت و معدن امس��ال فرصت‬ ‫یکی از ش�یوه های توانمندسازی بنگاه های داخلی کمک به نوسازی این صنایع است؛‬ ‫به دانش این فعالیت مربوط است‪.‬‬ ‫جدی تری ب��رای پرداختن به عرص��ه تولید داخلی‬ ‫نوس�ازی صنایع چه در س�خت افزارها و ابزارهای تولید و چه در فرایندهای نوین تولید‬ ‫گرماب��ی با اش��اره به اینک��ه نهاده��ای علمی و‬ ‫بود چرا که ش��عار س��ال حمای��ت از کاالی ایرانی و‬ ‫بسیار ضروری است‪ .‬در این برهه حساس سازمان های توسعه ای در مسیر توانمندسازی‬ ‫دانش��گاهی در این زمینه باید بیشتر فعالیت کنند ‪،‬‬ ‫تولید داخلی اس��ت و این نام گذاری باعث اهتمام و‬ ‫واحدهای صنعتی نقشی کلیدی تر از همیشه دارند‬ ‫توضی��ح داد‪ :‬در س��ال های گذش��ته کش��ور روند‬ ‫هم افزایی بیشتر همه نهاد ها در راستای تحقق بیش‬ ‫مناس��بی در تولید علم توانمندسازی پیش نگرفت‪.‬‬ ‫از پیش حمایت از کاال و تولید ایرانی شده که جای‬ ‫عالوه بر این‪ ،‬موضوع ارتباط دانشگاه و بخش صنعت‬ ‫بسی خوشحالی دارد‪.‬‬ ‫حمای��ت از کاالی ایران��ی و توجه ب��ه تولید داخلی‬ ‫مس��تمر به ش��مار می رود‪ .‬رقابت پذیر و صادرات گرا‬ ‫و تولی��د نیز هنوز مش��کالتی دارد که ب��ا رفع انها‬ ‫وی اف��زود‪ :‬تالش برای تحقق هر چه بهتر ش��عار‬ ‫و توسعه متوازن ‪ ،‬همچنین رویکردی مهم در مسیر‬ ‫ش��دن محصوالت داخلی تالی محتوم تجهیز انها به‬ ‫می توان در این حوزه ها دانش تولید کرد‪.‬‬ ‫ابالغی رهبر معظم انقالب که در ان همه بخش های‬ ‫حمای��ت اساس��ی از کاال و تولی��د داخل��ی قلمداد‬ ‫فناوری های نوی��ن و نویدبخش حمایت اینده نگرانه‬ ‫این عض��و کمیس��یون صنایع و مع��ادن مجلس‬ ‫جامع��ه مخاطب و مس��ئول هس��تند‪ ،‬بی تردید در‬ ‫می شود‪ .‬س��ازمان های توس��عه ای از جمله ایدرو با‬ ‫از کاالی داخل��ی اس��ت‪ .‬ایدرو در این راس��تا نیز از‬ ‫شورای اسالمی با بیان اینکه نقد به حوزه دانشگاهی‬ ‫ش��رایط خ��اص بین الملل��ی فعل��ی می تواند بخش‬ ‫توج��ه به اختیار قانونی تعریف ش��ده (تبصره ‪ ۳‬ماده‬ ‫طری��ق راه ان��دازی واحدهای��ی چ��ون بیو ایمپلنت‪،‬‬ ‫در کش��ور این گونه نیس��ت که کسی انها را محکوم‬ ‫اساسی از مسیر اس��تراتژیک برون رفت از مشکالت‬ ‫‪ ۳‬قانون اجرای سیاس��ت های اصل ‪ )۴۴‬در مناطق‬ ‫ بیو اتان��ول و‪ ...‬گام ه��ای پش��تیبانی از تولید داخلی‬ ‫به فعالیت کم کند‪ ،‬افزود‪ :‬مش��کلی که در این حوزه‬ ‫ناشی از تحریم های غیرعادالنه و غیراخالقی امریکا‬ ‫کمتر توس��عه یافته و مح��روم مج��از ب��ه راه اندازی‬ ‫رقابت پذیر را برداشته است‪.‬‬ ‫وجود دارد این اس��ت که دانش��گاهیان فعالیت های‬ ‫باشد‪ .‬به طور طبیعی کارهای متفاوت و متنوعی در‬ ‫واحدها و طرح های صنعتی با س��رمایه گذاری ‪۱۰۰‬‬ ‫ساخت واحدهای صنعتی سرمایه گذاری مشترک‬ ‫خود را ادامه می دهند و تولیدکنندگان و صنعتگران‬ ‫طی��ف اقدام های حمایتی از کااله��ا و تولید داخلی‬ ‫درصدی از سوی خود نیز هستند‪.‬‬ ‫با بخش خصوصی در طرح های مختلف صنعتی که‬ ‫نیز با تمام مشکالت کنونی هنوز در صحنه مانده اند‬ ‫تعریف و برای بسیاری از انها نیز برنامه ریزی و اقدام‬ ‫س��اخت واحدهای تولیدی و صنعتی در کش��ور‬ ‫از س��وی سازمان های توس��عه ای به ویژه ایدرو و در‬ ‫اما تولید دانش در دانش��گاه های کش��ور به گونه ای‬ ‫الزم ش��روع شده است‪ .‬با این حال «توانمندسازی»‬ ‫از جمل��ه در مناط��ق مح��روم بر اس��اس مطالعات‬ ‫راستای اس��ناد باالدستی و قوانین مرتبط (مواد ‪ ۳‬و‬ ‫است که تاثیر چندانی بر روند تولید ندارد‪.‬‬ ‫واحده��ای تولی��دی یک��ی از راهکاره��ای پایدار و‬ ‫امکان س��نجی دقی��ق و روزامد منطب��ق با امایش‬ ‫‪ ۸۶‬قانون اجرای سیاست های اصل ‪ ) ۴۴‬تعریف شده‬ ‫یکی از سیاس��ت هایی که در ای��ن زمینه می توان‬ ‫بنیادی از حمایت تولید داخلی قلمداد می شود‪ .‬در‬ ‫چندبعدی و مزیت محور در نهایت به افزایش تولید‬ ‫گونه دیگری از حمایت های پایدار از تولید و کاالی‬ ‫در نظر گرفت این اس��ت که دانشجویان و استادان‬ ‫این می��ان‪ ،‬هر انچه بنگاه های تولی��دی را در ابعاد‬ ‫و حمای��ت بنی��ادی از کاالی داخلی و اش��تغالزایی‬ ‫داخلی است چراکه در بسیاری از موارد ساخت این‬ ‫با واحدهای صنعتی در ارتباط بیشتری قرار گیرند‪.‬‬ ‫گوناگ��ون «توانمند» می س��ازد در واق��ع‪ ،‬حمایت‬ ‫پای��دار منجر خواهد ش��د‪ .‬ایدرو در این راس��تا نیز‬ ‫واحده��ای تولیدی به تنهایی و از طریق ش��ریکان‬ ‫در ای��ن ص��ورت صنعتگ��ران می توانند مش��کالت‬ ‫ریشه ای از تولید داخل به شمار می رود‪.‬‬ ‫ب��ا اختصاص حجم��ی مع��ادل ‪ ۴۵‬درص��د از کل‬ ‫بخ��ش خصوصی دچ��ار افت زمان ب��ری در مراحل‬ ‫خود را بدون واس��طه به گ��وش اهالی علم و دانش‬ ‫معظمی با بیان اینکه اگرچه «توانمندس��ازی» را‬ ‫سرمایه گذاری های در دست اجرای خود در مناطق‬ ‫تکمیل س��رمایه گذاری و‪ ...‬خواهد ش��د‪ .‬از این رو‪،‬‬ ‫برسانند‪ .‬در این صورت می توان از بخش دانشگاهی‬ ‫می توان در قالب های گوناگون تفس��یر کرد‪ ،‬توضیح‬ ‫محروم کش��ور در یک برنامه زمان��ی معین در ‪۱۳‬‬ ‫سرعت بخش��یدن به اجرای طرح های تولید داخلی‬ ‫در کش��ور توقع داش��ت که پایان نامه ها‪ ،‬رساله ها و‬ ‫داد ‪ :‬یک��ی از ش��یوه های توانمندس��ازی بنگاه های‬ ‫منطقه مح��روم حدود ‪ ۵‬هزار و ‪ ۱۰۰‬نفر اش��تغال‬ ‫که از طریق دوش��ادوش قرار گرفتن ایدرو در کنار‬ ‫مقاله های پژوهشی را بر مبنای نیاز مطرح شده تهیه‬ ‫داخلی کمک به نوس��ازی این صنایع است؛ نوسازی‬ ‫مستقیم ایجاد خواهد کرد‪ .‬حمایت از تولید داخلی‬ ‫بخش خصوصی اتفاق می افتد‪ ،‬شیوه غیر مستقیم اما‬ ‫کنند‪.‬‬ ‫صنایع چه در س��خت افزارها و ابزارهای تولید و چه‬ ‫و کاالی ایران��ی در قال��ب اقدام ه��ای حمایتگران��ه‬ ‫حیاتی حمایت از تولید داخلی است‪.‬‬ ‫به گفته گرمابی‪ ،‬ارتباط بخش صنعت و دانش��گاه‬ ‫در فرایندهای نوین تولید بس��یار ضروری است‪ .‬در‬ ‫اساسی و پایدار از جمله سرمایه گذاری و‪ ...‬در دست‬ ‫وی گفت‪ :‬بهره جویی از دانش فنی روز امد جهانی‬ ‫در س��ال های دولت یازدهم و دوازدهم بهبود یافت‬ ‫این برهه حساس س��ازمان های توسعه ای در مسیر‬ ‫اجرا است که می توان فصل مشترک همه انها را در‬ ‫و ت�لاش ب��رای تعری��ف فرایند انتقال فن��اوری در‬ ‫اما هنوز صنعتگران از نبود دانش در برخی حوزه ها‬ ‫توانمندس��ازی واحدهای صنعتی نقش کلیدی تر از‬ ‫سازمان های توسعه ای تالش برای «توانمندسازی»‬ ‫تمامی سرمایه گذاری های مشترک ایدرو با شریکان‬ ‫گله مند هس��تند‪ .‬یکی از موضوع های��ی که در این‬ ‫همیش��ه دارند‪ .‬ایدرو به عنوان قدیمی ترین سازمان‬ ‫ واحدهای صنعتی و افزایش کیفیت تولید برشمرد؛‬ ‫خارجی (جوینت ونچ��ر) م��دل ج��دی دیگری برای‬ ‫زمینه می تواند به طور جدی مش��کالت‬ ‫توس��عه ای کشور عزم خود را در مسیر‬ ‫راه��کاری جدی که وج��ه همت این‬ ‫توانمندس��ازی در عرصه تولید داخلی‬ ‫پی��ش روی دول��ت را برط��رف کن��د‪،‬‬ ‫توانمندس��ازی واحده��ای تولی��دی‬ ‫س��ازمان در س��ال تولید مل��ی و نیز‬ ‫اس��ت‪ .‬ایدرو در تمام��ی همکاری های‬ ‫توانمندسازی است‪.‬‬ ‫داخلی جزم کرده است‪ .‬کیفیت افزایی‬ ‫سال های اینده قرار دارد‪.‬‬ ‫بین المللی صنعتی خود همواره معتقد‬ ‫‹ ‹توانمندس�ازی‪ ،‬نیاز توس�عه‬ ‫وی با اشاره به انواع توانمندسازی در‬ ‫محصوالت از طریق انتقال فناوری های‬ ‫اس��ت انتقال دانش فنی طرف خارجی‬ ‫صنعتی‬ ‫کش��ور گفت‪ :‬توانمندس��ازی موضوعی‬ ‫بهت��ر یکی دیگ��ر از راهکارهای جدی‬ ‫بای��د یک��ی از بنده��ای کلی��دی این‬ ‫ب��ه گفت��ه حمی��د گرماب��ی‪ ،‬عضو‬ ‫نیست که یک مفهوم کالن داشته باشد‪.‬‬ ‫حمایت از تولید داخلی است‪.‬‬ ‫همکاری ها باشد‪.‬‬ ‫کمیس��یون صنایع و مع��ادن مجلس‬ ‫توانمندس��ازی مال��ی‪ ،‬توانمندس��ازی‬ ‫معاون وزیر صنعت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫معظمی با اش��اره ب��ه اینکه به عنوان‬ ‫حمید گرمابی‬ ‫منصور معظمی‬ ‫شورای اسالمی‪ ،‬توانمندسازی یکی از‬ ‫فرایند تولید و توانمندس��ازی ساختار‬ ‫افزود‪ :‬از دیگر سو‪ ،‬راه اندازی واحدهای‬ ‫نمون��ه‪ ،‬در همکاری ه��ای ای��درو ب��ا‬ ‫مهم ترین شاخص های توسعه صنعتی دانشگاهیان فعالیت های مدیری��ت و نی��روی کار از مهم تری��ن‬ ‫صنعت��ی دارای دانش فنی پیش��رفته بهره جویی از دانش فنی شریکان خارجی برای تامین واگن های‬ ‫خود را ادامه می دهند‬ ‫روز امد جهانی و تالش‬ ‫در دنیا به ش��مار می رود‪ .‬با این حال‪،‬‬ ‫زیرشاخه های توانمندس��ازی است که‬ ‫و صنای��ع نوی��ن یک��ی از ش��یوه های‬ ‫قطار ش��هری تا ‪ ۵۵‬درصد بومی سازی‬ ‫و تولیدکنندگان و‬ ‫برای تعریف فرایند‬ ‫کش��ور‬ ‫در‬ ‫صنعتی‬ ‫مدیریت‬ ‫وضعی��ت‬ ‫اکنون به تمام انها در کشور نیاز داریم‪.‬‬ ‫چراکه‬ ‫اس��ت‬ ‫مدنظر‬ ‫فناوری‬ ‫انتق��ال‬ ‫و‬ ‫صنعتگران نیز با تمام‬ ‫اساسی حمایت سازمان های توسعه ای انتقال فناوری در تمامی‬ ‫سرمایه گذاری های‬ ‫به گونه ای اس��ت که توانمندسازی را مشکالت کنونی هنوز در بر این اساس‪ ،‬بهتر اس��ت دانشجویان‪،‬‬ ‫از تولی��د داخلی اس��ت‪ .‬هرچه س��هم‬ ‫انتقال دانش فنی و فناوری پیش��رفته‬ ‫ان طور که نیاز داریم جدی نمی گیرند‪ .‬صحنه مانده اند اما تولید استانداران و صنعتگران در این حوزه به‬ ‫صنایع نوین(های تک) در عرصه تولید مشترک ایدرو با شریکان جهان��ی و بومی س��ازی ان نقطه عطف‬ ‫خارجی (جوینت ونچر)‬ ‫در این زمینه واحدهایی هس��تند که دانش در دانشگاه های طور مستقیم و رو در رو به رفع مشکالت ‬ ‫داخلی افزایش یابد مانایی و اس��تمرار‬ ‫توانمندس��ازی بخ��ش داخل��ی ه��ر‬ ‫کشور به گونه ای است‬ ‫مدل جدی دیگری برای‬ ‫توانس��ته اند با برخی از شیوه های روز که تاثیر چندانی بر روند بپردازند و پژوهشگران در این حوزه به‬ ‫تولی��د داخل��ی در این��ده را تضمین توانمندسازی در عرصه صنع��ت و در عم��ل‪ ،‬حمای��ت از توان‬ ‫در دنی��ا این ش��اخص را رش��د دهند‬ ‫دنب��ال فعالیت هایی باش��ند که دغدغه‬ ‫می کن��د که خ��ود این موض��وع یکی‬ ‫تولید داخلی به ش��مار می رود‪ ،‬توضیح‬ ‫تولید ندارد‬ ‫تولید داخلی است‬ ‫اما به ط��ور کلی یک��ی از جدی ترین‬ ‫اصلی صنعتگران را تشکیل می دهد‪.‬‬ ‫از گونه ه��ای توانمندس��ازی و حمایت‬ ‫داد‪ :‬اش��تغالزایی به عن��وان گام موازی‬ ‫چهار شنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫‪ 13‬تیر ‪ 20 1397‬شوال ‪ 4 1439‬ژوئیه ‪ 2018‬شماره ‪ 426‬پیاپی ‪2399‬‬ ‫گزارش روز‬ ‫نوسازی بیش از ‪ ۶0‬هزار خودرو‬ ‫تجاری از سوی ایران خودرو دیزل‬ ‫امید رضایی‬ ‫تمام قطعات خودرو‬ ‫جزو فهرست گروه یک‬ ‫برای تخصیص ارز بوده‬ ‫و اگر ارز مورد نیاز‬ ‫اختصاص داده شود‪،‬‬ ‫می توان خود را برای‬ ‫ادامه راه اماده تر و‬ ‫مجهزتر کرد‬ ‫گزارش «گسترش صنعت» از نشست هم اندیشی صنعت قطعه و خودرو‬ ‫فراکسیون قطعه سازان در مجلس تشکیل می شود‬ ‫قطعات خودرو در فهرست گروه اول برای تخصیص ارز‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫یک��ی از مولفه های توس��عه و پیش��رفت‪ ،‬کار جمعی‬ ‫اس��ت زیرا می توان گفت با تعامل مش��کالت راحت تر از‬ ‫پیش روی فعالیت ها برداش��ته می شود و راه رسیدن به‬ ‫اهداف و برنامه ها هموارتر خواهد ش��د‪ .‬برگزاری نشست‬ ‫و گردهمایی هایی که صنعتگران بدون واسطه مشکالت‬ ‫و درخواس��ت های خود را به مدیران باالدس��تی منتقل‬ ‫می کنن��د بس��یار کمک کنن��ده در رف��ع موان��ع بوده و‬ ‫صنعتگ��ران را به ادامه راه امیدوارت��ر می کند‪ .‬در هفته‬ ‫جاری گردهمایی قطعه س��ازان اس��تان های مختلف در‬ ‫کنار خودروس��ازان و نمایندگان مجلس شورای اسالمی‬ ‫برای بررسی وضعیت صنعت قطعه و خودرو و برون رفت‬ ‫از مشکالت صنعتگران این حوزه برگزار شد‪.‬‬ ‫‹ ‹همت دولتمردان برای رفع چالش ها‬ ‫امی��د رضایی ‪ ،‬عض��و هیات مدی��ره انجمن تخصصی‬ ‫صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه س��ازان کش��ور درباره‬ ‫موضوع های مطرح شده در این گردهمایی به «گسترش‬ ‫صنع��ت » گف��ت ‪ :‬تخصی��ص ارز ‪ ،‬پرداخ��ت مطالب��ات‬ ‫قطعه س��ازان و نی��ز دوره پرداخت ه��ا‪ ،‬قیمت گ��ذاری‬ ‫قطع��ات‪ ،‬قرارداده��ای بسته ش��ده بین خودروس��از و‬ ‫قطعه س��از‪ ،‬داخلی س��ازی قطعات‪ ،‬برنامه ه��ای اینده‬ ‫خودروس��از‪ ،‬مش��کالت نرخ تمام ش��ده ب��االی تولید‪ ،‬‬ ‫اش��تغالزایی‪ ،‬تاثیر اجتماعی تحری��م و محدودیت های‬ ‫زمان��ی که تا ‪ ۱۵‬مرداد (‪ ۶‬اوت) وجود دارد و تعامل بین‬ ‫قطعه س��از ‪ ،‬خودروساز ‪ ،‬دولت و مجلس شورای اسالمی‬ ‫از مهم تری��ن رئوس مطرح ش��ده ب��ود‪ .‬وی بیان کرد ‪ :‬در‬ ‫این نشس��ت نمایندگان قطعه س��ازان استان های حاضر‬ ‫ امارهای��ی از وضعی��ت صنعت قطعه خود در اس��تان ها‬ ‫دادند‪ ،‬ضمن انکه موضع مجلس ش��ورای اس�لامی در‬ ‫این نشست حمایت همه جانبه از صنعت قطعه به لحاظ‬ ‫اش��تغال و محدودیت هایی که دارند و خودروس��ازی به‬ ‫عنوان یکی از مهم ترین بخش های صنعتی کش��ور بود‪.‬‬ ‫از این رو‪ ،‬نمایندگان کمیس��یون های مختلف حاضر در‬ ‫این جلس��ه قول مس��اعد برای رفع مشکالت پیش روی‬ ‫خودروساز و قطعه ساز دادند‪ .‬وی در ادامه افزود ‪ :‬در این‬ ‫نشس��ت از وزارت صنعت ‪ ،‬معدن و تج��ارت نماینده ای‬ ‫حضور نداشت و شاید اگر از این وزارتخانه نماینده ای نیز‬ ‫حضور داشت تعامل قوام بیشتری می یافت‪.‬‬ ‫‹ ‹تشکیل فراکسیون قطعه‬ ‫رضایی در ادامه به برخی س��خنان نمایندگان مجلس‬ ‫ش��ورای اس�لامی در این گردهمایی صنعتی اشاره کرد‬ ‫و گفت ‪ :‬ش��هاب الدین بی مقدار از نمایندگان کمیسیون‬ ‫صنای��ع و مع��ادن مجلس ش��ورای اس�لامی اعالم کرد‬ ‫فراکس��یون قطعه س��ازان در مجلس شورای اسالمی در‬ ‫حال تش��کیل اس��ت‪ .‬در نتیجه‪ ،‬از صنعتگران این حوزه‬ ‫دعوت شد تا امار و مسائل موجود را به طور دقیق گزارش‬ ‫کنند تا راهکارهای الزم برای توس��عه صنعت خودرو هر‬ ‫چ��ه زودتر تدوین ش��ود‪ .‬وی ادام��ه داد‪ :‬محمدمهدی‬ ‫مقدس��ی از دیگر اعضای کمیس��یون به تعامل نزدیک‬ ‫قطعه س��ازان و مجل��س تاکی��د ک��رد‪ .‬زهرا س��اعی از‬ ‫نمایندگان کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسالمی‬ ‫به تاثیر اجتماعی اش��تغالزایی اش��اره و اظهار امیدواری‬ ‫ک��رد ب��ا همتی ج��دی وضعیت اش��تغال موجود حفظ‬ ‫ش��ود‪ .‬عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن‬ ‫نیرومحرکه و قطعه س��ازان کشور همچنین‪ ،‬به سخنان‬ ‫نص��راهلل پژمان ف��ر از نمایندگان کمیس��یون فرهنگی‬ ‫مجلس اشاره کرد که وی معتقد است در شرایط موجود‬ ‫نمی توان با نگاه دیروز حرکت رو به جلویی داشت و باید‬ ‫این نگاه در تعامل با کارشناسان و مدیران مربوط تغییر‬ ‫کند تا شاهد پیشرفت در صنعت خودرو کشور باشیم‪.‬‬ ‫‹ ‹‪ ۳‬میلیون نیروی کار‬ ‫عض��و هیات مدی��ره انجمن تخصص��ی صنایع همگن‬ ‫نیرومحرکه و قطعه س��ازان کشور درباره سایر مشکالت‬ ‫موجود صنعت خودرو کش��ور به افزایش نرخ مواد اولیه‬ ‫اشاره کرد و گفت‪ :‬بخشی از مواد اولیه مورد نیاز از سوی‬ ‫ش��رکت های دولت��ی مانند مس و ف��والد تولید و تامین‬ ‫می شود‪ .‬در این زمینه نمایندگان مجلس و خودروسازان‬ ‫قرار است با مذاکراتی که با این شرکت ها دارند تا جایی‬ ‫که ممکن اس��ت قیمت ها را تعدیل کنند‪ .‬رضایی افزود‪ :‬‬ ‫ درخواس��ت قطعه سازان تشکیل کمیته بحران با حضور‬ ‫قطعه س��ازان‪ ،‬خودروسازان ‪ ،‬مجلس و دولت با وضعیتی‬ ‫ک��ه صنعت قطعه کش��ور دارد ‪ ،‬بود‪ .‬ام��روز این صنعت‬ ‫‪ ۷۵۰‬هزار نفر اش��تغال مس��تقیم ایجاد کرده و به طور‬ ‫غیرمستقیم این رقم به ‪ ۳‬میلیون نفر می رسد‪ .‬بنابراین‪،‬‬ ‫در این برهه زمانی حفظ این عدد برای کش��ور بس��یار‬ ‫مهم است‪.‬‬ ‫‹ ‹صنعت قطعه در فهرست گروه نخست ‬ ‫در نشس��ت خبری روز صنع��ت و معدن وزیر صنعت ‪،‬‬ ‫مع��دن و تجارت اعالم کرد ‪ ۴۰۰‬میلیون دالر تخصیص‬ ‫‹ ‹پرداخت ‪ ۷۰۰‬میلیارد تومان معوقه‬ ‫ارز برای صنعت قطعه از طریق بانک مرکزی تامین شده‬ ‫رضای��ی درب��اره پرداخت مطالبات معوق��ه گفت‪ :‬در‬ ‫که در این باره رضایی گفت ‪ :‬این رقم تا سقف ‪ ۲‬میلیارد‬ ‫این نشس��ت محسن قاس��م جهرودی‪ ،‬مدیرعامل گروه‬ ‫دالر خواهد بود‪.‬‬ ‫خودروس��ازی سایپا اعالم کرد قرار است به طور هفتگی‬ ‫او همچنین اش��اره کرد‪ :‬امروز اگر مشکل نقدینگی و‬ ‫‪ ۷۰۰‬میلی��ارد تومان به قطعه س��ازان بابت معوقه های‬ ‫لو انتقال پول‬ ‫تخصیص ارز ر فع ش��ود‪ ،‬مس��ئله دیگر نق ‬ ‫باالی ‪ ۱۲۰‬روز پرداخت شود‪ .‬گفتنی است که اولویت با‬ ‫اس��ت‪ .‬تخصیص ارز با دولت و در حال انجام اس��ت اما‬ ‫قطعه سازی های کوچک و متوسط خواهد بود‪.‬‬ ‫لو انتقال پول است که از طریق مذاکرات‬ ‫مسئله دیگر نق ‬ ‫وی درب��اره رق��م پرداخت��ی نیز افزود‪ :‬قرار اس��ت در‬ ‫با کشورهای دیگر از جمله اتحادیه اروپا در حال پیگیری‬ ‫‪ 7‬هفت��ه و در ه��ر هفته ‪ ۱۰۰‬میلی��ارد تومان به صنعت‬ ‫اس��ت و امیدواریم در این ب��اره هرچه زودتر نتایج مورد‬ ‫قطعه از س��وی شرکت س��ایپا تزریق خواهد شد که این‬ ‫نظر به دست اید‪.‬‬ ‫موض��وع از هفته جاری اغاز می ش��ود‪ ،‬ضمن انکه قول‬ ‫وی تاکی��د کرد ‪ :‬از س��وی دیگر‪ ،‬ب��رای خودکفایی و‬ ‫مس��اعد داده ش��د با توجه به افزایش ن��رخ مواد اولیه و‬ ‫کاهش وابس��تگی به خارج قرار اس��ت داخلی س��ازی با‬ ‫محدودیت هایی که قطعه س��ازان ب��ه لحاظ منابع مالی‬ ‫عمق بیشتری انجام شود اما به هر روی این خودکفایی‬ ‫دارند نرخ قطعات به روزرس��انی ش��ود ت��ا به این ترتیب‬ ‫بنا بر دالیلی که بارها به ان اش��اره شده است نمی تواند‬ ‫بخش��ی از مش��کالت نقدینگ��ی در این‬ ‫‪ ۱۰۰‬درص��د باش��د اما می ت��وان ان را به‬ ‫ح��وزه برطرف ش��ود‪ .‬وی تاکید کرد ‪ :‬این‬ ‫سطح معقول رساند‪.‬‬ ‫ جهرودی‪،‬‬ ‫م‬ ‫قاس‬ ‫محسن‬ ‫خبر خوبی بود که قطعه سازان را به ادامه‬ ‫� مذاکره برای قیمت گذاری‬ ‫ مدیرعامل گروه‬ ‫فعالیت ه��ا امیدوار می کن��د‪ .‬رضایی در‬ ‫یک��ی از اصلی ترین مش��کالت صنعت‬ ‫پاسخ به این پرس��ش که با پرداخت های خودروسازی سایپا اعالم خ��ودرو ک��ه از س��وی صنعتگ��ران این‬ ‫پیش بینی شده چقدر از مطالبات تسویه کرد قرار است به طور‬ ‫ح��وزه زی��اد ب��ه ان پرداخته می ش��ود‬ ‫خواهد ش��د ‪ ،‬گفت ‪ :‬بر اس��اس فرمولی که هفتگی ‪ ۷۰۰‬میلیارد‬ ‫قیمت گ��ذاری محصوالت اس��ت‪ .‬رضایی‬ ‫تومان به قطعه سازان‬ ‫مدیرعامل گروه خودروس��ازی سایپا ارائه‬ ‫در این باره نیز به موضوع های مطرح شده‬ ‫بابت معوقه های باالی‬ ‫ک��رد به این ترتیب معوقه های ‪ ۱۲۰‬روزه ‪ ۱۲۰‬روز پرداخت شود در نشس��ت اش��اره کرد و گف��ت‪ :‬باید بر‬ ‫س��ایپا با زیرمجموعه های قطعه ساز خود‬ ‫سیاس��ت گذاری صنعت خودرو تغییراتی‬ ‫تسویه خواهد شد‪.‬‬ ‫اعمال ش��ود‪ .‬در حال��ی که تمام کاالها به‬ ‫اعالم رقم ارزش پراید تکذیب شد‬ ‫مرکز روابط عمومی و اطالع رس��انی وزارت صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت خبر برخی‬ ‫رس��انه ها که در روزهای گذش��ته با انتشار نادرس��ت بخش هایی از سخنان محمد‬ ‫ش��ریعتمداری در نشس��ت خبری ویژه روز صنعت و معدن ب��ا خبرنگاران ‪ ،‬مدعی‬ ‫ش��دند که بر اساس س��خنان وی‪ ،‬هر خودرو پراید ‪ ۶۲‬میلیون و ‪ ۵۰۰‬هزار تومان‬ ‫ارزش دارد را خالف واقع و تاسف برانگیز دانست و تصریح کرد‪ :‬این خبر دروغ است‬ ‫و وزیر صنعت ‪ ،‬معدن و تجارت هیچ گاه نگفت که هر خودرو پراید چه قیمتی دارد؟!‬ ‫به گزارش ش��اتا ‪ ،‬ش��ریعتمداری از تقاض��ای فوق الع��اده و غیرطبیعی چند روز‬ ‫پیش برای انواع خودروهای داخلی اعم از پراید ‪ ،‬پژو ‪ ،‬س��مند و س��ایر خودروهای‬ ‫تولید داخل با طرح تقاضای غیرعادی ناشی از حرکت نقدینگی به سمت این نوع‬ ‫خودروها در سایت های فروش خودروسازها سخن گفت‪ .‬این مرکز ضمن قدردانی‬ ‫از رسانه هایی که با پایبندی به اصول حرفه ای خبر ‪ ،‬انتشار اخبار دقیق و درست را‬ ‫با حفظ امانت س��رلوحه کار خود قرار داده اند‪ ،‬از رسانه ها می خواهد برای باال بردن‬ ‫امار مخاطبان خود صداقت‪ ،‬امانت و اصول حرفه ای خبر را زیر پا نگذارند و با انتشار‬ ‫اخبار کذب ‪ ،‬شعور و سطح فکری مخاطبان خود را زیر سوال نبرند‪.‬‬ ‫لحاظ نرخ روند افزایش��ی داشتند افزایش نرخ خودرو به‬ ‫تناس��ب س��ایر کاالها افزایش قیمتی را تجربه نکرد‪ .‬به‬ ‫م��وازات کمبود نقدینگ��ی در صنعت خودرو توزیع پول‬ ‫به زیرمجموعه های خودروس��ازی نیز دارای مش��کالت‬ ‫بسیاری می شود‪.‬‬ ‫وی افزود ‪ :‬در این زمینه خودروسازان در حال مذاکره‬ ‫با ش��ورای رقابت هستند زیرا نرخ خودروها باید در بازار‬ ‫ازاد از س��وی خری��دار تعیین ش��ود‪ .‬ای��ن فعال صنعت‬ ‫خ��ودرو نی��ز از دیگر درخواس��ت های قطعه س��ازان به‬ ‫تغییر نرخ قطعات اش��اره کرد و گفت ‪ :‬با شرایط موجود‪،‬‬ ‫ادامه فعالیت ها برای واحدهای صنعتی قطعه ساز بسیار‬ ‫مشکل است‪ .‬از این رو‪ ،‬باید در نرخ قطعات نیز همان طور‬ ‫که در اغاز بحث به ان اش��اره ش��د با توجه به نرخ مواد‬ ‫اولیه تغییراتی اعمال شود‪.‬‬ ‫‹ ‹تمرکز تولید روی خودروهای موجود‬ ‫ب��ه گفت��ه قطعه س��ازان‪ ،‬قالب ه��ای برخ��ی قطعات‬ ‫خودروه��ای جدی�� د س��اخته ش��ده و در ای��ن زمین��ه‬ ‫س��رمایه گذاری زیادی شده اس��ت‪ .‬رضایی در پاسخ به‬ ‫این پرس��ش که اگر به هر دلیلی همکاری خودروسازان‬ ‫بین المللی متوقف ش��ود تکلیف چیس��ت‪ ،‬گفت ‪ :‬ادامه‬ ‫همکاری خودروس��ازان خارجی هنوز در هاله ای از ابهام‬ ‫ق��رار دارد‪ .‬در این باره چون برخی از سیاس��ت گذاری ها‬ ‫مربوط به شرکت های خارجی است فقط به این موضوع‬ ‫اشاره شد اما قرار است در نشستی جداگانه به این مسئله‬ ‫پرداخت��ه و راهکارها ارائه ش��ود‪ .‬بنابراین‪ ،‬درحال حاضر‬ ‫بیش��ترین تمرکز روی تولید و تامین خودروهای داخلی‬ ‫است‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬تولی��د خودروه��ای جدید بر اس��اس‬ ‫میزان قطعاتی ‪ CKD‬که وارد ش��ده ادامه دارد‪ .‬به طور‬ ‫نمونه‪ ،‬برنامه رنو تولید ‪ ۴۵‬هزار دس��تگاه تا پایان س��ال‬ ‫‪ )۱۳۹۷( ۲۰۱۸‬اس��ت و خود ش��رکت با دقت موضوع را‬ ‫رصد می کند‪ .‬اما مشکل فعلی انتقال قالب ها و تجهیزات‬ ‫اس��ت که با وجود مش��کالت ارز و تعامالت و زمان کوتاه‬ ‫تا ‪ ۱۵‬مرداد باید برنامه ای تدوین شود که هر چه زودتر‬ ‫این تجهیزات وارد کشور شوند‪.‬‬ ‫رضای��ی در پای��ان گف��ت ‪ :‬تمام قطعات خ��ودرو جزو‬ ‫فهرست گروه یک برای تخصیص ارز بوده و اگر ارز مورد‬ ‫نیاز اختصاص داده ش��ود‪ ،‬می توان خود را برای ادامه راه‬ ‫اماده تر و مجهزتر کرد‪.‬‬ ‫برای واردات کاال های موردنیاز کش��ور محصوالت در‬ ‫‪ 4‬گروه اولویت بندی ش��ده اس��ت که فهرست گرو ه اول‬ ‫مرب��وط به کاال های ضروری مانند مواد غذایی و دارویی‬ ‫و نیز قطعات خودرو اس��ت درحالی که خودرو در گروه‬ ‫چهارم قرار دارد‪.‬‬ ‫اسامی متخلفان واردات خودرو هنوز اعالم نشده است‬ ‫رییس سازمان توسعه تجارت اعالم کرد ‪:‬‬ ‫شرکت های متخلف در ثبت سفارش واردات‬ ‫‪ ۶۴۰۰‬خ��ودرو هن��وز از س��وی نهاده��ای‬ ‫مربوط اعالم نش��ده و عوامل ان دس��تگیر‬ ‫نشده اند‪.‬‬ ‫ب��ه گزارش ایس��نا‪ ،‬ن��ادر قاضی پور‪ ،‬عضو‬ ‫کمیس��یون صنایع و معادن مجلس شورای‬ ‫اس�لامی از بازداش��ت عوام��ل متخلف در‬ ‫واردات بی��ش از ‪ ۶۴۰۰‬خ��ودرو خبر داده‬ ‫و اع�لام کرده بود ک��ه این اف��راد از درون‬ ‫وزارت صنعت ‪ ،‬معدن و تجارت بوده اند که با‬ ‫دسترسی به اطالعات دقیق و امکانات ویژه‬ ‫توانسته اند مرتکب این تخلف شوند‪.‬‬ ‫در این ب��اره‪ ،‬مجتبی خس��روتاج‪ ،‬معاون‬ ‫وزی��ر صنع��ت‪ ،‬مع��دن و تجارت‬ ‫اعالم کرد ‪ :‬هنوز نهاد های نظارتی‬ ‫ط اس��امی ش��رکت های‬ ‫مرب��و ‬ ‫متخلف را به این وزارتخانه اعالم‬ ‫نکرده اند‪.‬‬ ‫وی با بیان اینکه ثبت سفارش‬ ‫غیرقانونی ‪ ۶۴۰۰‬خودرو در سال‬ ‫گذش��ته از س��وی وزارت صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت مش��خص و ب��ه نهاده��ای نظارتی‬ ‫مرب��وط اعم از تعزیرات حکومتی‪ ،‬س��ازمان‬ ‫حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و‬ ‫گمرکات کشور برای رس��یدگی به موضوع‬ ‫اعالم ش��ده اظهار کرد ‪ :‬این تع��داد خودرو‬ ‫به ش��کل رسمی وارد کش��ور شده و حقوق‬ ‫گمرک��ی و ورودی را پرداخ��ت‬ ‫کرده ان��د و ضوابط فنی و خدمات‬ ‫پس از فروش را داش��ته اند و تنها‬ ‫تخل��ف انه��ا این بوده ک��ه در دو‬ ‫دوره ممنوعی��ت ثبت س��فارش‪،‬‬ ‫ش کرده اند‪.‬‬ ‫ ثبت سفار ‬ ‫مع��اون وزیر صنع��ت‪ ،‬معدن و‬ ‫تج��ارت گف��ت‪ :‬یک دوره از ثبت س��فارش‬ ‫غیرقانون��ی این خودروها مرب��وط به زمانی‬ ‫ب��وده ک��ه ثب��ت س��فارش تنها از س��وی‬ ‫نمایندگی های رس��می مجاز ب��وده و دوره‬ ‫دیگ��ر تخلف در ثبت س��فارش نی��ز زمانی‬ ‫انجام شده که ثبت سفارش واردات خودرو‬ ‫به طور کامل ممنوع بوده است‪.‬‬ ‫گروه صنعت‪ :‬تولید خودرو در س��ال ‪ ۹۷‬روند رو به رش��دی‬ ‫داشت‪ .‬این افزایش تیراژ به بخش خودروهای سبک و سنگین‬ ‫مربوط می شود به طوری که امارها نشان می دهد در اردیبهشت‬ ‫امس��ال تولید انواع کامیون به طور میانگین ‪ ۲۲/۳‬درصد رشد‬ ‫داشته است‪ .‬به گزارش ایسنا‪ ،‬در این مدت تولید انواع کامیون‬ ‫در ش��رکت ایران خودرو دیزل صعودی بوده و از ‪ ۵‬دستگاه در‬ ‫اردیبهشت سال گذشته به ‪ ۵۲‬دستگاه رسیده است‪ .‬تولید این‬ ‫محصول در س��ایپا دیزل نیز افزایش داش��ته و از ‪ ۲۳۵‬دستگاه‬ ‫در اردیبهش��ت ‪ ۱۳۹۶‬به ‪ ۴۲۹‬دس��تگاه افزایش یافت‪ .‬تولید‬ ‫ان��واع کامیون در کاریزان خودرو نیز با افزایش همراه بوده و از‬ ‫‪ ۸۰‬دستگاه در اردیبهشت سال گذشته به ‪ ۹۷‬دستگاه رسید‪.‬‬ ‫تولید این محصول در گروه بهمن در همین ماه نیز روند رو به‬ ‫رشد داشته و از ‪ ۵۱۴‬به ‪ ۵۷۵‬دستگاه رسیده است‪ .‬تولید انواع‬ ‫کامیون در زامیاد نیز صعودی بوده و به ‪ ۳۴‬دستگاه رسیده در‬ ‫حالی که اردیبهشت سال گذشته تولید کامیون در این شرکت‬ ‫متوقف بود‪ .‬اما تولید انواع کامیون در ‪ ۳‬ش��رکت روند کاهشی‬ ‫داشت؛ اردیبهشت امس��ال تولید انواع کامیون در اذهایتکس‬ ‫کاهش��ی بوده و از ‪ ۱۰‬دستگاه در اردیبهشت ‪ ۹۶‬به ‪ ۶‬دستگاه‬ ‫رس��ید‪ .‬تولید این محصول در تیراژه دیزل نیز کاهش یافته و‬ ‫از ‪ ۲۰‬دستگاه سال گذشته به ‪ ۵‬دستگاه کاهش یافت‪ .‬در این‬ ‫مدت تولید ان��واع کامیون در ماموت نیز با کاهش همراه بوده‬ ‫و از ‪ ۲۱۱‬دستگاه در اردیبهشت سال گذشته به ‪ ۱۸۰‬دستگاه‬ ‫رسیده اس��ت‪ .‬همچنین‪ ،‬در این راستا‪ ،‬مدیرعامل ایران خودرو‬ ‫دیزل از سهم ‪ ۳0‬درصدی این شرکت در طرح نوسازی ناوگان‬ ‫حمل ونقل تجاری خبر داد و گفت‪ :‬امسال حدود ‪ ۱۵‬هزار و تا‬ ‫پای��ان اجرای طرح نیز بیش از ‪ ۶0‬هزار خودرو تجاری تولید و‬ ‫وارد ناوگان تجاری کشور خواهیم کرد‪ .‬به گزارش ایکوپرس‪،‬‬ ‫علیرضا ساجی با بی سابقه خواندن طرح نوسازی ناوگان تجاری‬ ‫در تاریخ صنعت کش��ور و با اشاره به نقش کلیدی ایران خودرو‬ ‫دیزل در ان گفت‪ :‬با اجرایی ش��دن طرح در س��ال جاری‪ ،‬این‬ ‫ش��رکت حدود ‪ ۱۵‬هزار خودرو تولید خواهد کرد و در اختیار‬ ‫ناوگان حمل ونقل تجاری قرار خواهد داد‪ .‬وی با اشاره به برنامه‬ ‫تولید اریسان در ایران خودرو دیزل تصریح کرد‪ :‬امکان افزایش‬ ‫ظرفیت تولید این محصول در س��ال ‪ ۹۷‬تا ‪ ۲0‬هزار دس��تگاه‬ ‫وجود دارد‪ .‬مدیرعامل ایران خودرو دیزل با اش��اره به ش��رایط‬ ‫تحریم در س��ال ج��اری‪ ،‬توانایی و ظرفیت این ش��رکت برای‬ ‫داخلی س��ازی محصوالت در مقایسه با سایر تولیدکنندگان را‬ ‫ب��اال ارزیابی کرد و گف��ت‪ :‬قوای محرکه محصوالت از س��وی‬ ‫شرکت های زیرمجموعه از جمله ایدم‪ ،‬چرخشگر‪ ،‬محورخودرو‬ ‫و قطعات خاور با درصد باالی س��اخت داخل تولید می ش��ود‪.‬‬ ‫از این رو‪ ،‬در ش��رایط تحریم نیز مش��کل زی��ادی برای تامین‬ ‫نخواهیم داش��ت‪ .‬وی افزود‪ :‬با برنامه ریزی انجام شده‪ ،‬دو مدل‬ ‫از محصول واگن هود را به چرخه ناوگان فرسوده وارد خواهیم‬ ‫کرد که این موجب افزایش تیراژ تولید محصوالت شرکت های‬ ‫زیرمجموع��ه و تامین کنن��دگان ایران خ��ودرو دی��زل خواهد‬ ‫شد‪ .‬س��اجی کاهش تعداد تولید در س��ال گذشته را ناشی از‬ ‫تمرکز بر ارتقای کیفیت و اجرای برنامه های بهبود محصوالت‬ ‫با همکاری ش��رکت های صاحب فناوری دانس��ت و گفت‪ :‬در‬ ‫س��ال جاری تولید در این ش��رکت رون��ق گرفته و محصوالت‬ ‫ب��ا اس��تانداردهای االیندگی یورو ‪ ۴‬تولید و عرضه می ش��ود‪.‬‬ ‫مدیرعامل ایران خودرو دیزل تصریح کرد‪ :‬از اغاز سال تاکنون‬ ‫با تامین قطعات مورد نیاز‪ ،‬تولید به ش��رایط به نسبت مطلوبی‬ ‫رس��یده و در نیمه نخس��ت س��ال موفق خواهیم ش��د اهداف‬ ‫تعیین ش��ده را محقق کنیم‪ .‬وی احی��ای جایگاه ایران خودرو‬ ‫دیزل به عنوان نخس��تین تجاری ساز ایران را هدف اصلی این‬ ‫ش��رکت عنوان کرد و گفت‪ :‬موفقیت های زیادی در این مسیر‬ ‫کسب کرده ایم‪ .‬او درباره اعمال استانداردهای هشتادوپنج گانه‬ ‫نی��ز گف��ت‪ :‬بس��یاری از اس��تانداردها در محص��والت جاری‬ ‫ایران خودرو دیزل اجرا شده و بر مبنای برنامه زمانبندی که از‬ ‫سوی سازمان استاندارد تعیین شده‪ ،‬در تالش هستیم تا موارد‬ ‫باقی مانده را نیز اعمال کنیم‪ .‬ساجی خطاب به همه ذی نفعان‬ ‫از جمله س��هامداران‪ ،‬مش��تریان و کارکنان گفت‪ :‬ایران خودرو‬ ‫دیزل تنها تجاری س��ازی است که با در اختیار داشتن ظرفیت‬ ‫و تخص��ص الزم‪ ،‬با قدرت و راحت ت��ر از دیگران توان مقابله با‬ ‫شرایط تحریم و محدودیت های مالی و ارزی را خواهد داشت‪.‬‬ ‫فیات مذاکره جدیدی‬ ‫با ایران نداشت‬ ‫خبر‬ ‫مدیرعامل گ��روه صنعت��ی ایران خودرو هر گون��ه مذاکره‬ ‫صنعت خودرو با فیات را تکذیب کرد و گفت ‪ :‬پژو هنوز اعالم‬ ‫رسمی برای خروج از ایران نداشته است‪.‬‬ ‫هاش��م یکه زارع درگفت وگو با مهر در پاس��خ به پرسش��ی‬ ‫مبنی بر جزئیات مذاکره فیات با صنعت خودر و ایران با توجه‬ ‫به مذاکرات قبلی ایران خودرو با این ش��رکت ایتالیایی گفت‪ :‬‬ ‫فیات هیچ گونه مذاکره ای با ایران نداش��ته و این خبر تکذیب‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو درباره اخرین وضعیت‬ ‫قرارداد پژو با ایران افزود‪ :‬همان طور که وزیر صنعت ‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت اعالم کرده پژو هنوز به صورت رس��می خروج خود از‬ ‫ایران را اعالم نکرده است‪.‬‬ ‫چهار شنبه‬ ‫سال سی ام شماره ‪ 426‬پیاپی ‪2399‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫‪ 13‬تیر ‪1397‬‬ ‫‪ 20‬شوال ‪1439‬‬ ‫‪ 4‬ژوئیه ‪2018‬‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫مشارکت شهرداری با دانش بنیان ها برای هوشمند سازی تهران‬ ‫‹ ‹سهم شهرداری از سود دانش بنیان ها‬ ‫زینب عبدی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫شهردار تهران با بیان اینکه باید دقت کرد یک اختراع‬ ‫ت��ا هنگامی که به مرحله تجاری س��ازی برس��د نیازمند‬ ‫زمان اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬از هنگام��ی که یک محصول اختراع‬ ‫ش��ود و به بازار برس��د زم��ان طوالنی الزم اس��ت اما از‬ ‫ان حمایت می کنیم‪ .‬افش��انی در پاس��خ به این پرسش‬ ‫ک��ه ش��رکت های دانش بنیان چه کمک��ی می توانند به‬ ‫ش��هرداری تهران بکنند‪ ،‬گفت‪ :‬ش��هرداری امکاناتی به‬ ‫ش��رکت های دانش بنی��ان می دهد و در مقابل‪ ،‬س��پس‬ ‫در مرحله تولید در درصدی از س��ود ش��رکت ها س��هیم‬ ‫می شود‪ .‬عالوه بر اینکه استقرار این شرکت ها در مناطق‬ ‫مختلف تهران موجب بازگشت حیات و نشاط در جامعه‬ ‫می ش��ود‪ ،‬ش��هرداری نیز نه در اغاز کار بلکه در مرحله‬ ‫تولید در درصدی از سود شرکت ها شریک می شود‪.‬‬ ‫»‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫خبر‬ ‫معاون صنایع کوچک شرکت شهرک های صنعتی‬ ‫استان تهران خبر داد‬ ‫اموزش ‪ ۱۷۵00‬نفر از شاغالن‬ ‫واحدهای صنعتی‬ ‫نس��رین مصدق صدق��ی گف��ت ‪ ۱۷۵00 :‬نفر از ش��اغالن واحدهای‬ ‫صنعتی در سال ‪ ۹۶‬در ‪ ۸۷۳‬دوره اموزشی شرکت کرده اند‪.‬‬ ‫ب��ه گزارش «گس��ترش صنع��ت» به نقل از روابط عمومی ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعتی اس��تان تهران‪ ،‬معاون صنایع کوچک ش��رکت‬ ‫ش��هرک های صنعت��ی اس��تان ته��ران اف��زود‪ :‬دوره های اموزش��ی‬ ‫برگ��زار ش��ده ب��ا محوری��ت اصل��ی دوره ه��ای مهارت��ی‪ ،‬مدیریتی‪،‬‬ ‫کارافرین��ی‪ ،‬ایمن��ی و بهداش��ت‪ ،‬توس��عه ب��ازار و متناس��ب ب��ا نیاز‬ ‫واحده��ای صنعتی نقش بس��زایی در ارتقای س��طح اگاهی و مهارت‬ ‫کارکن��ان واحده��ای صنعتی و رفع برخی از مش��کالت انها داش��ته‬ ‫اس��ت‪ .‬وی به اموزش های مهارتی در محیط کار اش��اره و اظهار کرد‪:‬‬ ‫تا کنون دوره های اموزشی بسیاری در محیط واحد صنعتی به صورت‬ ‫مهارت اموزی و تخصصی برای کارکنان صنایع مستقر در شهرک ها و‬ ‫نواحی صنعتی برگزار شده است‪.‬‬ ‫اس��تفاده از دان��ش و فن��اوری روز دنیا الزمه ش��هری‬ ‫هوشمند و نواور است‪ ،‬راه اندازی شرکت های دانش بنیان‬ ‫و استارت اپ ها و همین طور تولید محصول از شرکت های‬ ‫دانش بنیان و تجاری سازی انها از اقدام های انجام شده از‬ ‫ی است‪.‬‬ ‫ی معاونت علمی و فناوری ریاس��ت جمهور ‬ ‫س��و ‬ ‫به گفته ش��هردار ته��ران‪ ،‬این معاونت توانس��ته تجربه‬ ‫موفقی در کل کش��ور به ویژه ش��هر تهران برای توس��عه‬ ‫فعالیت دانش بنیان ها داشته باشد‪ .‬به گزارش «گسترش‬ ‫صنعت» از این رو‪ ،‬محمدعلی افش��انی عصر روز دوشنبه‬ ‫هم��راه با پیمان صالحی معاون نواوری و تجاری س��ازی‬ ‫معاونت علمی و فناوری ریاس��ت جمهوری ‪ ،‬پرویز کرمی‬ ‫دبیر س��تاد فرهنگ سازی اقتصاد دانش بنیان و اسماعیل‬ ‫قادری ف��ر رییس مرکز توس��عه فناوری ه��ای راهبردی‬ ‫معاون��ت علمی از مرکز مجتمع فناوری ش��ریف‪ ،‬واحد‬ ‫تولیدی داروهای خاص «ش��تاب دهنده پرس��یس ژن»‬ ‫و کارخان��ه ن��واوری بازدید ک��رد‪ .‬وی در این بازدیدها از‬ ‫گام های مهم در راستای توسعه فناوری و اشتغال جوانان‬ ‫تحصیلک��رده قدردانی و اعالم کرد که ش��هرداری حاضر‬ ‫بو کارهای نوین و‬ ‫اس��ت با دادن زمین و س��وله از کس�� ‬ ‫اس��تارت اپ ها حمایت کند‪ .‬محمدعلی افشانی‪ ،‬شهردار‬ ‫ته��ران در بازدی��د از واحد تولید داروه��ای خاص به نام‬ ‫«شتاب دهنده پرسیس ژن» فعال در حوزه زیست فناوری‬ ‫و کارخانه نواوری تهران گفت ‪ :‬یکی از برنامه هایی که در‬ ‫ش��ورای شهرداری تهران ارائه شده است‪ ،‬شهر هوشمند‬ ‫و نواور است‪ .‬افشانی ضمن تاکید بر رشد روز افزون کشور‬ ‫در فت��ح قله فناوری و قدردان��ی از تالش جدی معاونت‬ ‫علمی برای تبدیل پایتخت به ش��هر هوشمند و نواور ‪ ،‬از‬ ‫عزم جدی شهرداری تهران برای حرکت در مسیر توسعه‬ ‫فناوری و نواوری در شهر تهران خبر داد‪.‬‬ ‫‹ ‹استفاده از پهنه های صنعتی و متروک‬ ‫ش��هردار ته��ران به افزایش تعامل ب��ا معاونت علمی و‬ ‫فناوری ریاس��ت جمهوری در راستای ایجاد زیرساخت ها‬ ‫و زمینه های تبدیل ش��دن پایتخت به ش��هر هوشمند و‬ ‫نواور اشاره کرد و گفت‪ :‬در این راستا‪ ،‬جلسه ای با معاون‬ ‫علم��ی و فناوری رییس جمهوری برگ��زار کردیم که در‬ ‫پی ان بنا ش��د تا در برنامه ای مش��ترک در شهر تهران و‬ ‫محله های کمتربرخوردار امکاناتی فراهم ش��ود تا در این‬ ‫پهنه های صنعتی و متروک کارهایی انجام شود‪ .‬افشانی‬ ‫ادامه داد ‪ :‬حرکت پرشتاب کشور به سوی دستیابی به قله‬ ‫شهرداری تهران می تواند به صورت مشترک در محله های کم برخوردار امکاناتی همچون سوله ‪،‬‬ ‫بو کار نوین خ��ود را اغاز کنند‪.‬‬ ‫زمی��ن و‪ ...‬را ب��ه ش��رکت های دانش بنیان بدهد تا بتوانند کس�� ‬ ‫ حاضری��م با کمک به ش��رکت های دانش بنیان زمینه اش��تغال جوانان کش��ورمان را فراهم کنیم‪.‬‬ ‫حضور شرکت های دانش بنیان سبب بازگشت حیات‪ ،‬تحرک و‪ ...‬به مناطق محروم می شود‬ ‫فناوری قابل توجه اس��ت و جا دارد در این راه از فعالیت‬ ‫و تالش ه��ای س��ورنا س��تاری‪ ،‬معاون علم��ی و فناوری‬ ‫رییس جمهوری تشکر ویژه شود‪.‬‬ ‫‹ ‹ایجاد شهر هوشمند‬ ‫ش��هردار تهران همچنین با حضور در دانشگاه صنعتی‬ ‫شریف ضمن بازدید از مجتمع خدمات فناوری شریف از‬ ‫نزدیک با شرکت های دانش بنیان و همچنین شتاب دهنده‬ ‫مستقر در این مجتمع اشنا شد‪ .‬افشانی با اشاره به اینکه‬ ‫این مکان ها در اختیار ش��رکت های دانش بنیان و جوانان‬ ‫تحصیلک��رده‪ ،‬نخبگان و افراد مس��تعد ق��رار می گیرد تا‬ ‫موج��ب اش��تغالزایی و تولید ارزش افزوده ش��ود ‪ ،‬اظهار‬ ‫ک��رد‪ :‬این اقدام می تواند موجب تحرک و حیات بیش��تر‬ ‫مناطق مختلف ش��هر تهران به ویژه مناطق محروم باشد‪.‬‬ ‫وی همچنی��ن بی��ان ک��رد ‪ :‬در همی��ن راس��تا‪ ،‬امروز از‬ ‫برخی از این مراکز بازدید کردی م تا ش��اهد پیشرفت های‬ ‫فعالیت انها باش��یم‪ .‬وی با بیان اینکه یکی از برنامه های‬ ‫ما برای اداره تهران ایجاد ش��هر هوش��مند و اس��تفاده از‬ ‫فناوری های مدرن در اداره ش��هر اس��ت‪ ،‬افزود ‪ :‬با توجه‬ ‫ب��ه تجربه معاونت علمی ریاس��ت جمهوری در راه اندازی‬ ‫شرکت های دانش بنیان و تجاری سازی ایده ها جلسه ای‬ ‫با س��ورنا س��تاری‪ ،‬معاون علمی رییس جمهوری برگزار‬ ‫کردی��م ت��ا بتوانیم از توان این ش��رکت های دانش بنیان‬ ‫استفاده کنیم‪.‬‬ ‫‹ ‹حمایت از دانش بنیان ها‬ ‫افش��انی ب��ا بی��ان اینکه به منظ��ور اس��تفاده از توان‬ ‫ش��رکت های دانش بنی��ان در اداره ش��هر از ‪ ۳‬ش��رکت‬ ‫دانش بنی��ان بازدی��د کردی��م‪ ،‬گفت ‪ :‬ش��هرداری تهران‬ ‫می توان��د به صورت مش��ترک در محله های کم برخوردار‬ ‫امکانات��ی همچ��ون س��وله‪ ،‬زمین و‪ ...‬را به ش��رکت های‬ ‫دانش بنیان بدهد تا بتوانند کس��ب و کار نوین خود را اغاز‬ ‫کنند‪ .‬شهردار تهران با بیان اینکه شرکت نواوری پیش از‬ ‫این کارخانه الکترودسازی بود که اکنون به کارخانه تولید‬ ‫نواوری تبدیل ش��ده اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬حاضریم با کمک به‬ ‫شرکت های دانش بنیان زمینه اشتغال جوانان کشورمان‬ ‫را فراهم کنیم‪ .‬افش��انی با بیان اینکه حضور شرکت های‬ ‫دانش بنیان س��بب بازگشت حیات‪ ،‬تحرک و‪ ...‬به مناطق‬ ‫محروم می شود‪ ،‬ادامه داد‪ :‬این شرکت ها نیز می توانند از‬ ‫زمین استفاده کنند‪.‬‬ ‫توان شهرداری برای دریافت سوله و ‬ ‫وی با بیان اینکه حمایت از ش��رکت های دانش بنیان در‬ ‫نهایت موجب اس��تقرار شهر هوشمند در تهران می شود‪،‬‬ ‫ گف��ت‪ :‬حمایت از این ش��رکت های دانش بنیان س��بب‬ ‫می ش��ود که س��رمایه های اصلی کش��ور یعن��ی جوانان‬ ‫در کش��ور‪ ،‬ماندگار و عامل رش��د و توس��عه کشور شوند‪.‬‬ ‫همچنین‪ ،‬ش��اهد صرفه جویی در ارز خواهیم بود که کار‬ ‫بزرگی اس��ت و بنا داریم با توان و س��رعت بیشتر در شهر‬ ‫تهران از شرکت های دانش بنیان استفاده کنیم‪.‬‬ ‫‹ ‹شفاف سازی واردات واگن‬ ‫ش��هردار تهران در ادامه به ش��ایعه های مطر ح شده در‬ ‫زمین��ه خری��د واگن از چین واکنش نش��ان داد و گفت‪:‬‬ ‫ متاسفانه بعضی از اصحاب رسانه مفهوم موضوع را درک‬ ‫نمی کنند یا به عمد ان را جابه جا می کنند‪ .‬افشانی تاکید‬ ‫ک��رد‪ :‬ما خرید واگن نداری��م بلکه یک کارخانه چینی با‬ ‫کارخانه پارس تهران ش��ریک است و این کارخانه پارس‬ ‫هم��ان کارخانه ای اس��ت که واگن های فعل��ی تهران را‬ ‫تامین کرده اس��ت‪ .‬ش��هردار تهران افزود‪ :‬زمانی که در‬ ‫س��ازمان ش��هرداری ها بودم‪ ،‬مناقصه برگزار ش��د و ‪۱۲‬‬ ‫شرکت در مناقصه مشارکت کردند‪ .‬در نهایت ‪ ۳‬شرکت‬ ‫ماند که دو تای ان اروپایی بودند و نرخ ندادند‪ .‬یکی هم‬ ‫چینی بود و نرخ داد‪ .‬تنها ش��رکت چینی برنده ش��د که‬ ‫اکنون شرکت مشترک ایران و چین تشکیل شده است‪.‬‬ ‫تف��اوت ان با قبل این اس��ت که در گذش��ته ‪ ۲۵‬درصد‬ ‫واگن ها در داخل س��اخته می ش��د اما در قرارداد جدید‬ ‫ح��دود ‪ ۵۰‬درصد واگن ها در داخل س��اخته می ش��ود‪.‬‬ ‫بنابراین وارداتی در کار نیست‪.‬‬ ‫افشانی تصریح کرد‪ :‬انچه در سایت ها با عنوان واردات‬ ‫زائد مطرح ش��ده‪ ،‬دروغ هایی اس��ت که با هدفی خاص‬ ‫گفته ش��ده و اینها کس��انی هس��تند که زیان دیده اند و‬ ‫می خواس��تند واردات انجام ش��ود و چون متوجه شدند‬ ‫نمی توانن��د وارد کنند‪ ،‬این دروغ ه��ا را مطرح کرده اند‪.‬‬ ‫ب��ر اس��اس ای��ن گ��زارش ش��هرداری تهران ب��ه طور‬ ‫مس��تقل در اموری مانند سوله س��ازی و تخصیص زمین‬ ‫پیشگام شده اس��ت‪ .‬کارشناسان در این زمینه معتقدند‬ ‫ش��هرداری ها در این عرصه نباید وارد شوند و بهتر است‬ ‫این امور از طرف سازمان های مرتبط و متخصص اجرایی‬ ‫شود‪.‬‬ ‫یادداشت‬ ‫صنعتگران تمایلی به نوسازی ندارند‬ ‫زینب عبدی‬ ‫روزنامه نگار‬ ‫بس��یاری از واحدهای صنعتی در س��ال های قبل تاسیس شده است و‬ ‫به طبع ماشین االت مورد استفاده در خط تولید بعد از گذشت این سال ها‬ ‫فرسوده شده یا فناوری ان با وجود رشد سریع فناوری قدیمی شده است‪.‬‬ ‫در نتیجه‪ ،‬محصول تولیدی در این واحدها قابلیت رقابت در بازار را ندارد‬ ‫اما نوسازی این فناوری ها به سرمایه نیاز دارد که برخی صنعتگران توانایی‬ ‫تامی��ن ان را ندارند‪ .‬هرچند دولت ب��رای حمایت از فعالیت های صنعتی‬ ‫بسته های حمایتی مختلفی در نظر گرفته که یکی از انها تسهیالت دهی‬ ‫به بخش��ی نوس��ازی است اما نرخ س��ود باالی بانکی بزرگترین مانع برای‬ ‫استفاده صنعتگران از این حمایت است‪ .‬این موضوع با نگاهی به امارهای‬ ‫دریافت تس��هیالت نوسازی از س��وی صنعتگران به وضوح قابل مشاهده‬ ‫اس��ت‪ .‬در حالی که ‪ ۱۰‬هزار میلیارد تومان برای نوس��ازی و بهس��ازی ‪۵‬‬ ‫هزار واحد صنعتی در سال ‪ ۱۳۹۶‬در نظر گرفته شده بود‪ ،‬اخرین امارها‬ ‫نشان می دهد که واحدهای تولیدی کمتر از ‪ ۱۰۰۰‬میلیارد تومان از این‬ ‫تسهیالت دریافت کرده اند‪.‬‬ ‫در ای��ن زمین��ه با دو مقوله کلی و بخش��ی روبه رو هس��تیم؛ در بخش‬ ‫کلی با توجه به شرایط تورمی و رونق نسبی که در گذشته وجود داشت‪،‬‬ ‫گرفتن تس��هیالت ب��ا نرخ هایی که نظام بانکی مص��وب می کرد ‪ ،‬فعالیت‬ ‫تولی��دی منطقی بود زیرا در کنار انتفاع واحدهای تولیدی ‪ ،‬اصل و س��ود‬ ‫پول نیز پرداخت می ش��د اما در ش��رایطی که ممکن اس��ت رکود حاکم‬ ‫ش��ود یا ش��رایط تورمی تغییر کند و حتی بی ثباتی در بازار مشاهده شود ‪،‬‬ ‫فع��ال اقتصادی نی��ز تصور می کند در صورت دریافت تس��هیالت مبلغی‬ ‫بر بدهی های گذش��ته اش اضافه خواهد ش��د‪ .‬از س��وی دیگر‪ ،‬نگاه بخشی‬ ‫مشکل س��از ش��ده است و اگر بررس��ی های الزم در دستور کار قرار گیرد‪ ،‬‬ ‫متوجه خواهیم ش��د منابع تزریق شده و استفاد ه شده از سوی بنگاه هایی‬ ‫مدنظر قرار گرفته اس��ت که از بازار منطقی برخوردارند و با ظرفیت های‬ ‫باالت��ر از ‪ ۵۰‬درصد فعالیت می کنند‪ .‬بنابراین‪ ،‬فعال اقتصادی به مس��ئله‬ ‫بازپرداخ��ت تس��هیالت بانک��ی توجه می کند و اگر بر مبنای محاس��بات‬ ‫متوجه شود که از بازار مصرف مناسب پس از نوسازی تجهیزات برخوردار‬ ‫خواهد بود‪ ،‬به طور قطع در جهت دریافت این منابع مالی گام بر می دارد‪.‬‬ ‫گذش��ته از ای��ن موارد‪ ،‬باید ب��ه منابع مالی بانک ها نی��ز توجه کنیم و‬ ‫بدانیم که در ش��رایط فعلی بانک ها توان پرداخت تس��هیالت را هم مانند‬ ‫‪ ۲‬یا ‪ ۳‬س��ال گذش��ته ندارند و به نظر می رس��د که این توان نظام بانکی‬ ‫نس��بت به اغاز طرح رونق تولید کاهش یافته و امکان پرداخت برای انها‬ ‫محدودتر شده است‪ .‬البته درباره منابع مالی بانک ها باید صادقانه صحبت‬ ‫کرد و بدانیم که برخی واحدهای صنعتی در س��ال های گذشته در زمینه‬ ‫بازپرداخت تس��هیالت دریافت ش��ده خوش قولی نکرده ان��د و بازپرداخت‬ ‫نکردن تس��هیالت از س��وی واحدهای تولیدی به معوقه های نظام بانکی‬ ‫بیش از پیش اضافه کرده اس��ت‪ .‬از این رو‪ ،‬به نظر می رس��د برای نوسازی‬ ‫و بهس��ازی واحدهای تولید راهی غیر از تس��هیالت بانکی باید در دستور‬ ‫کار تصمیم گیران قرار گیرد‪.‬‬