روزنامه گسترش صنعت شماره 460 - مگ لند

روزنامه گسترش صنعت شماره 460

روزنامه گسترش صنعت شماره 460

روزنامه گسترش صنعت شماره 460

‫دود شتاب زدگی‬ ‫در چشم تولید‬ ‫سه شنبه‬ ‫ ‪ 23‬مرداد ‪1397‬‬ ‫‪ 2‬ذی الحجه ‪ 1439‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪ 14‬اوت ‪2018‬‬ ‫سال سی ام پیاپی ‪ 2433‬دوره جدید شماره ‪ 4 460‬صفحه قیمت‪ 1000 :‬تومان‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫بررسی «گسترش صنعت» از ضد و نقیض اخبار تعطیلی یک کارخانه لبنی در مازندران نشان داد‬ ‫مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در گفت وگو با «گسترش صنعت»‪:‬‬ ‫فقط ‪ ۶۰‬درصد نوشماره ها معاینه فنی برتر دریافت کردند‬ ‫معادل سازی‬ ‫برای بومی کردن‬ ‫قطعات‬ ‫شیر لبنیات بسته شد‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫گزارش«گسترشصنعت»ازتاثیرتغییرسیاست هایبخشتولید‪،‬ارزومالیاتبربخشتولیدوصنایع‬ ‫‪2‬‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫دولت در تدوین سیاست های حمایتی‬ ‫با بخش خصوصی مشورت کند‬ ‫سه شنبه‬ ‫اقتصاد و توسعه‬ ‫‪ 23‬مرداد ‪ 2 1397‬ذی الحجه ‪ 14 1439‬اوت ‪ 2018‬شماره ‪ 460‬پیاپی ‪2433‬‬ ‫یادداشت‬ ‫دود شتاب زدگی در چشم تولید‬ ‫خبر‬ ‫صنایع اب بر‬ ‫باید به سمت سواحل بروند‬ ‫ب��ه گفته ریی��س س��ازمان حفاظت محیط زیس��ت‪ ،‬صدها‬ ‫پروژه در کش��ور به دلیل نداش��تن مطالعات زیس��ت محیطی‬ ‫مغفول مانده اس��ت‪ .‬برای مثال‪ ،‬می توان به ‪ ۱۰۰‬میلیارد دالر‬ ‫اختصاص یافته به رفع ریزگردهای خوزس��تان اشاره کرد که تا‬ ‫برنام��ه ای برای این طرح ارائه نش��ود‪ ،‬تخصیص نخواهد یافت‪.‬‬ ‫به گزارش ایس��نا‪ ،‬عیس��ی کالنتری در ش��ورای اداری استان‬ ‫ف��ارس‪ ،‬به ارتباط بین سیاس��ت های محیط زیس��تی و تغییر‬ ‫اف��راد و دولت ها اش��اره و اظه��ار کرد‪ :‬متاس��فانه تصمیم های‬ ‫س��لیقه ای در این س��ازمان با تغییر مدیریت ها اعمال می شده‬ ‫که در دولت دوازدهم توس��عه پایدار را اس��تراتژی خود با این‬ ‫رویکرد که هر تصمیمی گرفته می ش��ود باید توجیه اقتصادی‬ ‫داش��ته باش��د‪ ،‬مورد توجه قرار دادیم‪ .‬کالنتری تاکید کرد‪۸۰ :‬‬ ‫درصد صنایع دنیا در نزدیکی س��واحل قرار دارد و در ایران نیز‬ ‫از اغاز امس��ال برای هیچ پروژه پتروش��یمی در مناطق مجوز‬ ‫ص��ادر نکرده ایم‪ .‬وی معتقد اس��ت که افزای��ش فناوری عاملی‬ ‫برای از بین رفتن محیط زیست شده است و رشد فناوری باعث‬ ‫ش��ده تا مشکالت زیست محیطی بی شماری در همه جای دنیا‬ ‫ایجاد ش��ود‪ .‬کالنتری با بیان اینکه مصرف گرایی بیش از حد‪،‬‬ ‫س��ودی برای جهان نداشته است‪ ،‬عنوان کرد‪ :‬ریشه مشکالت‬ ‫ما بهره وری نیس��ت بلکه افزایش میزان مصرف اب است؛ زیاد‬ ‫اب مصرف می کنیم‪ .‬اگر می خواهیم این س��رزمین زنده باشد‬ ‫باید مصرف بهینه باش��د‪ .‬رییس سازمان حفاظت محیط زیست‬ ‫کش��ور با تصریح بر اینک��ه نباید از مطالعات زیس��ت محیطی‬ ‫ف��رار کنیم‪ ،‬افزود‪ :‬در سراس��ر کش��ور مش��کل اب وجود دارد‬ ‫و باید صنایع اب بر به س��مت س��واحل بروند‪ .‬رییس س��ازمان‬ ‫حفاظت محیط زیس��ت کشور با بیان اینکه مشکل ما در کشور‬ ‫زیاد مصرف کردن اب اس��ت که از ابتدا باید مصرف را کاهش‬ ‫می دادیم‪ ،‬گفت‪ :‬اصل محیط زیس��ت اب اس��ت و امروز بی ابی‬ ‫این س��رزمین را تهدید می کند‪ .‬کالنتری با تاکید بر این نکته‬ ‫که مس��ائل غیرممکن را نباید به محیط زیس��ت تحمیل کرد‪،‬‬ ‫افزود‪ :‬امروز محیط زیست ما به شدت در لبه پرتگاه قرار گرفته‬ ‫اس��ت اما ما ‪ ۸۰‬میلیون ایرانی داریم که حافظ محیط زیس��ت‬ ‫هس��تند و باید در این باره اگاهی پیدا کنند‪ .‬وی با بیان اینکه‬ ‫اس��تاد اماردهی ناقص هس��تیم‪ ،‬عنوان ک��رد‪ :‬اگر می خواهیم‬ ‫محیط زیس��ت درستی داشته باش��یم باید اطالعات دقیقی به‬ ‫م��ردم دهیم و از سیاس��ت های غلط جلوگی��ری کنیم‪ .‬رییس‬ ‫سازمان حفاظت محیط زیست همچنین با بیان اینکه همه چیز‬ ‫را نباید به گردن طبیعت بیندازیم‪ ،‬اضافه کرد‪ :‬محیط زیست را‬ ‫ب��رای اهداف کوت��اه مدت قربانی و ان را فدای تصمیم گیری ها‬ ‫و اظهارنظره��ای ش��خصی کردیم‪ .‬کالنتری با اش��اره به اینکه‬ ‫حلقه گمش��ده برنامه ریزی برای حفظ محیط زیست نیز حفظ‬ ‫منابع طبیعی و محیط زیس��ت برای ایندگان بوده است‪ ،‬گفت‪:‬‬ ‫از ‪ ۱۴‬سال پیش ‪ ۲۶۳‬پروژه با سرمایه گذاری ‪ ۶۵‬هزار میلیارد‬ ‫ریالی در س��ازمان محیط زیس��ت مانده است و بر اساس گفته‬ ‫رییس جمهوری‪ ،‬باید این طرح ها تعیین تکلیف شود اما از سوی‬ ‫دیگر‪ ۴ ،‬محور فعالیت برای این س��ازمان در نظر گرفته ش��ده‬ ‫کاهش الودگی هوای‬ ‫ ‬ ‫اس��ت که می توان به مدیریت پس��ماند‪،‬‬ ‫کال نشهرها‪ ،‬ریزگردها و احیای تاالب ها اشاره کرد‪.‬‬ ‫محمد شریعتمداری‬ ‫با توجه به مشکالتی که‬ ‫برای واحدهای تولیدی‬ ‫ایجاد شده‪ ،‬بسته‬ ‫«حمایت از تولید»‬ ‫به زودی تقدیم دولت‬ ‫می شود که در ان‬ ‫تمهیداتی برای کمک به‬ ‫صنایع مورد توجه قرار‬ ‫گرفته است‬ ‫عکس‪ :‬مهدی کاوه ای‬ ‫در ماه های گذش��ته و پس‬ ‫از کاه��ش ارزش پ��ول مل��ی‬ ‫دول��ت تالش می کند تا بتواند‬ ‫ب��ا سیاس��ت های حمایت��ی‬ ‫مناس��ب از بخ��ش خصوصی‬ ‫مش��کالت ح��وزه صنع��ت و‬ ‫تولی��د را برط��رف کند‪ .‬با این‬ ‫محسن شرکا‬ ‫حال‪ ،‬به نظر می رس��د مراجع‬ ‫عضو خانه صنعت‪ ،‬معدن‬ ‫تصمیم گی��ر در ای��ن حوزه با‬ ‫و تجارت‬ ‫یکدیگ��ر توافق ندارن��د و هر‬ ‫کدام سیاست خاصی را دنبال‬ ‫می کنند‪.‬‬ ‫پیش از این‪ ،‬بارها اعالم ش��ده ب��ود که دولت بدهی بخش‬ ‫خصوصی را فریز کند اما در روزهای گذشته موضوع دیگری‬ ‫ت ارزش افزوده و به صفر‬ ‫مطرح شد‪ .‬عالوه بر اینکه کاهش مالیا ‬ ‫رس��اندن ان اولویت اصلی بخش تولید نیست‪ ،‬سیاست های‬ ‫متضاد امروز بخش تولید را با بیشترین مشکالت روبه رو کرده‬ ‫اس��ت‪ .‬روز گذشته اعالم ش��د گمرک محصوالت مواد اولیه‬ ‫کارخانه ها را ترخیص نمی کند مگ��ر اینکه تولیدکنندگان با‬ ‫س��ازمان حمایت برای وضعیت ارز دولتی و بازار ثانویه توافق‬ ‫کنند‪ .‬این موضوع را دولت می توانست پیش از این اعالم کند‬ ‫و بخش خصوصی هم چاره ای برای ان تدبیر کند‪.‬‬ ‫این سیاس��ت هم مانند دیگر سیاس��ت های دولت در این‬ ‫مدت اعالم شد‪ .‬اگر دولت با بخش خصوصی و تولیدکنندگان‬ ‫واقعی پای میز مذاکره بنشیند کشور دچار همچین مشکالتی‬ ‫در ح��وزه تولید نمی ش��ود‪ .‬صنعت قطعه امروز در کش��ور با‬ ‫مش��کالت جدی روبه رو است و تولیدکنندگان در صورتی که‬ ‫به مواد اولیه خود نرسند راهی جز بستن کارخانه ها ندارند‪.‬‬ ‫اگر ادامه فعالیت های تولیدی برای دولت اهمیت دارد باید‬ ‫سیاست هایی را اجرا کند که زمان مناسبی برای انها در نظر‬ ‫گرفته ش��ود‪ .‬ش��تاب زدگی دولت در اجرای برخی تصمیم ها‬ ‫از اعالم دالر ‪ ۴۲۰۰‬تومانی ش��روع ش��د‪ .‬از ان پس تا کنون‬ ‫دولت در تمام تصمیم های بخش تولید عجله کرده و دود این‬ ‫موضوع در چش��م تولیدکننده رفته است‪ .‬اکنون هزینه های‬ ‫تولید در کشور بسیار باال است و این موضوع توسعه و اشتغال‬ ‫را به خطر انداخته اس��ت‪ .‬تولید بخش اصلی اقتصاد به شمار‬ ‫می رود و نباید با بخش تولید این گونه رفتار شود‪.‬‬ ‫گزارش «گسترش صنعت» از تاثیر تغییر سیاست های بخش تولید‪ ،‬ارز و مالیات بر بخش تولید و صنایع‬ ‫دولت در تدوین سیاست های حمایتی با بخش خصوصی مشورت کند‬ ‫امیر مهرزاد‬ ‫‪industry@sanatnewspaper.com‬‬ ‫محمدرضا مرتضوی‪ :‬برخی از واحدهای تولیدی امروز‬ ‫تعادل و ثبات را از دست داده اند و این باعث می شود‬ ‫کارخانه های کشور فلج شوند‬ ‫پ��س از بروز برخی نارس��ایی ها در اقتصاد کش��ور‬ ‫فعاالن ح��وزه صنع��ت و تولید اع�لام کردند دولت‬ ‫بده��ی واحده��ای تولیدی را بین ‪ ۲‬تا ‪ ۵‬س��ال فریز‬ ‫کند تا واحدهای تولیدی بتوانند اثر مخرب مشکالتی‬ ‫را که در س��ال های گذش��ته با ان روبه رو ش�� ده اند‪،‬‬ ‫برط��رف کنند‪ .‬هر چن��د که در ای��ن زمینه تصمیم‬ ‫معینی گرفته نش��د ام��ا روز گذش��ته وزیر صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت اعالم کرد‪ :‬در ش��رایط فعلی تولید و‬ ‫ب��ازار‪ ،‬مالیات ارزش افزوده واحدهای تولیدی کوچک‬ ‫و متوس��ط باید به مدت ‪ ۶‬ماه تا یک سال صفر شود‪.‬‬ ‫به گزارش «گس��ترش صنعت » محمد شریعتمداری‬ ‫همچنین از تصمیم های حمایت��ی این وزارتخانه در‬ ‫روزهای اینده خبر داد و گفت‪ :‬با توجه به مشکالتی‬ ‫ک��ه ب��رای واحده��ای تولیدی ایجاد ش��ده‪ ،‬بس��ته‬ ‫«حمایت از تولید» به زودی تقدیم دولت می شود که‬ ‫در ان تمهیدات��ی برای کمک ب��ه صنایع مورد توجه‬ ‫قرار گرفته است‪.‬‬ ‫البته مالیات امری الزم اس��ت اما در شرایط فعلی‬ ‫تولی��د و ب��ازار‪ ،‬باید ب��ه طور خاص ب��رای یک دوره‬ ‫کوتاه مدت تعدیل شود‪.‬‬ ‫یکی از دالیل اس��تفاده اهرم��ی از منابع بودجه‪،‬‬ ‫همین ش��رایطی است که با ان روبه رو هستیم‪ .‬ما به‬ ‫هیچ وجه پیش��نهاد نمی کنیم ک��ه ‪ ۷۰‬هزار میلیارد‬ ‫تومان منابع مالیات ارزش افزوده را یکجا حذف کنیم‬ ‫م مالیات ارزش افزوده واحدهای‬ ‫بلکه پیشنهاد داده ای ‬ ‫تولیدی کوچک و متوس��ط که حجم قابل توجهی از‬ ‫اشتغال کش��ور را به خود اختصاص داده اند‪ ۶ ،‬ماه تا‬ ‫یک س��ال صفر ش��ود‪ .‬پس از این موضوع واحدهای‬ ‫صنعتی سیاست های اقتصادی کشور را یکی از دالیل‬ ‫تالطم شرایط اقتصادی دانستند‪.‬‬ ‫ب��ه گفته فعاالن بخش صنع��ت‪ ،‬دولت در ماه های‬ ‫گذش��ته تصمیم های بسیاری گرفته و این تصمیم ها‬ ‫باعث بروز برخی مش��کالت شده اس��ت‪ .‬این فعاالن‬ ‫معتقدند دولت باید به طور یکپارچه سیاست گذاری‬ ‫کند و عالوه بر ان‪ ،‬سیاس��ت گذاری ها باید به گونه ای‬ ‫باش��د که بین انها تضادی دیده نش��ود‪ .‬راهکاری که‬ ‫رمضانعلی سبحانی فر‪ :‬دولت در تصمیم گیری و اجرا‬ ‫تا حدی عجله می کند و به رای خود متکی است در این‬ ‫زمینه باید با بخش خصوصی هم مشورت شود‬ ‫کارشناس��ان پیش��نهاد می دهند‪ ،‬همفکری دولت و‬ ‫بخش خصوصی است‪.‬‬ ‫‹ ‹تصمیم ه�ای ان�ی‪ ،‬تولی�د را فلج کرده‬ ‫است‬ ‫محمدرض��ا مرتضوی‪ ،‬دبیر خان��ه صنعت‪ ،‬معدن و‬ ‫تجارت ایران درباره مش��کالت کنون��ی بخش تولید‬ ‫و سیاس��ت های حمایت��ی دول��ت در ای��ن مدت به‬ ‫«گسترش صنعت» گفت‪ :‬دولت به تازگی اعالم کرده‬ ‫که قص��د دارد هزینه های بخش تولی��د را با کاهش‬ ‫مالی��ات ارزش افزوده‪ ،‬کم کند‪ .‬این سیاس��ت از یک‬ ‫جنبه سیاست حمایتی به شمار می رود‪ .‬با این حال‪،‬‬ ‫مش��کلی که به وجود امده این است که روز گذشته‬ ‫دولت به طور ناگهانی تم��ام کاالهای وارداتی بخش‬ ‫تولید را نگه داشته است‪.‬‬ ‫مرتض��وی با اش��اره ب��ه اینکه دولت اع�لام کرده‬ ‫تولیدکنن��دگان باید تکلی��ف مابه التف��اوت ارز را با‬ ‫س��ازمان حمایت مصرف کنن��دگان و تولیدکنندگان‬ ‫روش��ن کنند‪ ،‬توضیح داد‪ :‬متاسفانه دولت از یک سو‬ ‫هزینه ه��ای تولید را کاهش می دهد و از طرف دیگر‪،‬‬ ‫هزینه های تولید افزایش می یابد‪.‬‬ ‫اگ��ر مواد اولی��ه کارخانه ها که از روز گذش��ته در‬ ‫گمرک مانده‪ ،‬به س��رعت ترخیص نش��ود واحدهای‬ ‫تولیدی تعطیل می شوند‪.‬‬ ‫دبیر خانه صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت با بیان اینکه‬ ‫متاس��فانه تصمیم هایی ک��ه گرفته می ش��ود بدون‬ ‫هماهنگی با بخش خصوصی اس��ت‪ ،‬گفت‪ :‬به تازگی‬ ‫اعالم ش��ده ص��ادرات چای و ارد ممنوع اس��ت‪ .‬این‬ ‫موض��وع در حالی اس��ت ک��ه دولت بی��ش از این از‬ ‫صادرات این محصوالت اس��تقبال می کرد و بسیاری‬ ‫از فعاالن اقتص��ادی برای بازاریاب��ی این محصوالت‬ ‫هزینه کرده اند‪.‬‬ ‫عالوه ب��ر ای��ن‪ ،‬دولت ‪ ۱۴‬ه��زار ت��ن ارد با هدف‬ ‫ص��ادرات فروخته و امروز مجوز ص��ادرات نمی دهد‪.‬‬ ‫تالش واحدهای صنعتی برای ماندن‬ ‫ریی��س س��ازمان صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت‬ ‫اس��تان البرز با اش��اره به ض��رورت تامین ارز‬ ‫ب��رای تهیه م��واد اولی��ه واحده��ای تولیدی‬ ‫افزود‪ :‬درب��اره تامین ارز م��ورد نیاز واحدهای‬ ‫صنعت��ی بای��د س��ریع تر تصمیم گیری ش��ود‬ ‫ت��ا واردات م��واد اولی��ه انه��ا دچار مش��کل‬ ‫نشود‪.‬‬ ‫جهانگیر ش��اهمرادی در گفت وگو با ایس��نا‬ ‫اظه��ار ک��رد‪ :‬درحال حاض��ر ‪ ۲۵‬ه��زار نفر در‬ ‫شهرک های صنعتی دولتی و خصوصی استان‬ ‫مشغول به کار هستند‪.‬‬ ‫بدون شک این افراد نقش بسزایی در حرکت‬ ‫چ��رخ اقتصادی اس��تان و افزای��ش کیفیت و‬ ‫کمیت تولیدات بخش های مختلف دارند‪.‬‬ ‫شاهمرادی توضیح داد‪ :‬با توجه به نوسان های‬ ‫ارز و مشکالت اقتصادی که واحدهای تولیدی‬ ‫و صنعت��ی را درگی��ر کرده‪ ،‬ت�لاش می کنیم‬ ‫وضعی��ت اش��تغال در این ش��هرک ها را حفظ‬ ‫کنی��م و اجازه ندهیم ش��رکت ها به بهانه های‬ ‫برجام اس��ت‪ ،‬فرافکنی کرده ایم‪ .‬در ‪ ۸‬سال درگیری‬ ‫نظام��ی بین ایران و عراق هم وضعیت ش��اخص های‬ ‫اقتصادی کش��ور این گونه نب��ود‪ .‬ایران پس از انقالب‬ ‫همیش��ه تحریم ب��ود اما در پایان عمر ‪ ۴‬س��اله دوم‬ ‫دولت ها با این مشکالت همیشه روبه رو می شویم‪.‬‬ ‫مختل��ف‪ ،‬تعدی��ل نیرو کنند‪ .‬بدون ش��ک اگر‬ ‫حمایت ه��ای الزم از بخ��ش تولی��د و صنعت‬ ‫ش��ود و صاحبان واحده��ای مختلف در تامین‬ ‫مواد اولیه و‪ ...‬با مش��کل روبه رو نش��وند دچار‬ ‫بح��ران تعدیل نیرو و کاه��ش تولید نخواهیم‬ ‫ش��د‪ .‬برای گذر از شرایط موجود بخش دولتی‬ ‫و خصوصی باید دس��ت به دس��ت ه��م داده و‬ ‫موانع را پشت سر بگذارند‪.‬‬ ‫ریی��س س��ازمان صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت‬ ‫اس��تان البرز ادام��ه داد‪ :‬درحال حاضر بیش از‬ ‫‪ ۱۴۰‬برن��د ملی در الب��رز فعالیت می کنند که‬ ‫این نشان از ظرفیت های اقتصادی استان دارد‪.‬‬ ‫بیش از ‪ ۲۵‬هزار شغل در شهرک های صنعتی‬ ‫خصوص��ی البرز وجود دارد که در مقایس��ه با‬ ‫سایر استان ها کم نظیر است‪.‬‬ ‫ش��اهمرادی گف��ت‪ :‬واحدهایی ک��ه ممکن‬ ‫اس��ت به دلیل نوس��ان های ارز اسیب ببینند‬ ‫احصا می ش��وند تا برای جلوگیری از اسیب ها‬ ‫تدابیری اندیشیده شود‪.‬‬ ‫� سیاست های حمایتی با هماهنگی‬ ‫وی با انتقاد از تصمیم ه��ای اخیر دولت توضیح داد‪:‬‬ ‫از زمانی که نرخ دالر را ‪ ۴۲۰۰‬تومان اعالم کردند تا‬ ‫امروز ‪ ۱۲‬نوع تصمیم گرفته شده که هر کدام از انها‬ ‫تصمیم های قبلی را نقض کرده است‪.‬‬ ‫نتیجه تصمیم های انی و س��ریع دولت این اس��ت‬ ‫که امروز تمام هیات مدیره های کارخانه های صنعتی‬ ‫و تولی��دی به دنبال این هس��تند که خودش��ان را با‬ ‫دول��ت منطب��ق کنن��د و این اتف��اق ه��ر روز تکرار‬ ‫می شود‪.‬‬ ‫برخ��ی از واحدهای تولیدی امروز تعادل و ثبات را‬ ‫از دس��ت داده اند و این باعث می ش��ود کارخانه های‬ ‫کشور فلج شوند‪.‬‬ ‫به گفته مرتضوی‪ ،‬بخش تولید امروز به تنفس نیاز‬ ‫دارد و دولت نباید تصمیم جدیدی بگیرد‪.‬‬ ‫متاس��فانه تصمیم ه��ا بدون هماهنگ��ی با بخش‬ ‫خصوصی اس��ت و این بخش در کش��ور امروز دچار‬ ‫اس��یب های فراوانی شده اس��ت‪ .‬در ماه های گذشته‬ ‫ارزش پ��ول ملی نصف ش��د و به دنب��ال این اتفاق‪،‬‬ ‫دارایی بخش تولید نیز نصف ش��د‪ .‬در اینده خواهیم‬ ‫دی��د که دول��ت برای رفع اس��یب های ای��ن مقطع‬ ‫تس��هیالت با سود ‪ ۲۰‬درصدی خواهد داد‪ .‬این شیوه‬ ‫حمایت بیشتر ش��بیه همان سیاست های فلج کننده‬ ‫است‪.‬‬ ‫دبی��ر خانه صنعت‪ ،‬معدن و تج��ارت با بیان اینکه‬ ‫اگر قرار است تولید فلج شود هیچ ویروسی به اندازه‬ ‫این تصمیم ها نمی توانست این طور صنایع را زمینگیر‬ ‫کند‪ ،‬گفت‪ :‬بخش تولید در تمام کش��ور اسیب دیده‬ ‫و دولت با بخش خصوصی مشورت نمی کند‪ .‬در اتاق‬ ‫بازرگان��ی تهران بی��ش از ‪ ۷۰‬بیانیه داده ش��د اما با‬ ‫هیچ ک��دام برخورد مثبتی نش��ده و دولت اعتنایی به‬ ‫انها ندارد‪.‬‬ ‫این کارش��ناس و فعال اقتص��اد توضیح داد‪ :‬اینکه‬ ‫بگوییم مش��کالت کنونی به دلیل خ��روج ترامپ از‬ ‫رمضانعل��ی س��بحانی فر‪ ،‬عضو کمیس��یون صنایع‬ ‫و معادن مجلس ش��ورای اس�لامی درب��اره وضعیت‬ ‫واحده��ای تولی��دی و سیاس��ت های حمایتی دولت‬ ‫به «گس��ترش صنعت» گفت‪ :‬دولت برای حمایت از‬ ‫صنای��ع برنامه هایی را در نظر گرفته اما مش��کل این‬ ‫اس��ت که برخی از نهادهای دیگ��ر هم برای این کار‬ ‫برنامه ریزی کرده اند‪ .‬این موضوع باعث ش��ده ش��یوه‬ ‫حمایت و برنامه ها با یکدیگر در تضاد باشند‪.‬‬ ‫س��بحانی فر با بیان اینکه وضعی��ت تولیدکنندگان‬ ‫امروز بیش از گذش��ته در خطر اس��ت‪ ،‬توضیح داد‪:‬‬ ‫متاس��فانه به تازگ��ی قانونی درب��اره ترخیص کاال از‬ ‫گم��رک و پرداخ��ت مابه التفاوت ن��رخ ارز مطرح و‬ ‫گمرک مانع ترخیص مواد اولیه شده است‪.‬‬ ‫این سیاس��ت باعث می ش��ود کارخانه های کشور‬ ‫تعطیل شوند که به نفع هیچ کس نیست‪ .‬به گفته این‬ ‫عضو کمیس��یون صنایع و معادن‪ ،‬دولت ابتدا تصمیم‬ ‫می گیرد و بعد بخش خصوصی و بازار نس��بت به ان‬ ‫واکنش نشان می دهند‪.‬‬ ‫ای��ن موض��وع باع��ث ش��ده در ماه های گذش��ته‬ ‫مش��کالت اقتصادی کش��ور بیشتر ش��ود‪ .‬متاسفانه‬ ‫دولت در تصمیم گیری و اجرا تا حدی عجله می کند‬ ‫و به رای خود متکی است‪.‬‬ ‫در ای��ن زمینه به ج��ای اینکه سیاس��تی در نظر‬ ‫گرفته ش��ود و بعد از واکنش بازار و بخش خصوصی‬ ‫اصالح شود‪ ،‬بهتر اس��ت تصمیم گیری ها با همکاری‬ ‫بخش خصوصی باش��د‪ .‬وی ب��ا تاکید بر اینکه دولت‬ ‫نمی توان��د مناف��ع بخش خصوص��ی را بهتر از بخش‬ ‫خصوصی تش��خیص دهد‪ ،‬گفت‪ :‬در این زمینه برای‬ ‫اینکه سیاستی یک طرفه از سوی بخش خصوصی به‬ ‫دولت تحمیل نش��ود‪ ،‬بهتر اس��ت کارشناسان دولت‬ ‫ابتدا پیش��نهادهای بخش خصوصی را مطالعه کنند‬ ‫و اگر نیاز به تقویت داشت ان را تقویت و اجرا کنند‪.‬‬ ‫سیاس��ت های حمایتی ب��دون هماهنگی با بخش‬ ‫خصوصی فایده ای برای تولید و صنایع ایران ندارد‪.‬‬ ‫فشار مالیاتی در بودجه تشدید نشود‬ ‫عضو کمیس��یون اقتصادی مجلس شورای اسالمی گفت‪:‬‬ ‫نرخ‪ ،‬میزان فروش نفت و همچنین نرخ تبدیل ارز حاصل از‬ ‫فروش نفت باید در تدوین بودجه سال ‪ ۹۸‬به صورت جدی‬ ‫مورد توجه قرار بگیرد‪.‬‬ ‫محمد حسن نژاد درباره تدوین بودجه سال اینده به خانه‬ ‫ملت گفت‪ :‬بودجه حس��اب دخل و خرج یک س��ال دولت‬ ‫است‪ .‬بنابراین‪ ،‬بودجه باید بر اساس واقعیت ها تدوین شود‪.‬‬ ‫پیش بینی دقیق از میزان فروش نفت در سال اینده با توجه‬ ‫به تحریم های دش��منان یکی از نکات مهمی است که باید‬ ‫در تدوین بودجه سال اینده لحاظ شود‪.‬‬ ‫به گ��زارش خانه مل��ت‪ ،‬این عضو کمیس��یون اقتصادی‬ ‫مجل��س ش��ورای اس�لامی ادام��ه داد‪ :‬یکی از مش��کالت‬ ‫بودجه نویس��ی کشور این اس��ت که ابتدا به هزینه ها توجه‬ ‫می ش��د و بعد موضوع درامدها مد نظر قرار می گرفت‪ .‬این‬ ‫در حالی اس��ت که باید امور کشور بر اساس درامدها اداره‬ ‫شود‪.‬‬ ‫نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس ش��ورای اس�لامی‬ ‫تصری��ح کرد‪ :‬قیمت و میزان ف��روش نفت و نرخ تبدیل ارز‬ ‫حاصل از ف��روش نفت باید در تدوین بودجه س��ال ‪ ۹۸‬به‬ ‫ص��ورت جدی مورد توجه قرار بگی��رد؛ اینکه به طور مثال‪،‬‬ ‫نرخ هر دالر در بودجه حدود ‪ ۳۵۰۰‬تومان تعیین ش��ود در‬ ‫حالی ک��ه ارز در بازار ازاد تا بیش از ‪ ۷۰۰۰‬تومان خرید و‬ ‫فروش شود‪ ،‬غیرمنطقی است و به نوعی نظم مالی کشور را‬ ‫با مسئله روبه رو می کند‪.‬‬ ‫حسن نژاد در ادامه تصریح کرد‪ :‬در تدوین بودجه سال ‪۹۸‬‬ ‫باید به واقعیت های اقتصادی کشور توجه جدی شود‪ .‬برای‬ ‫مثال‪ ،‬برای کسب درامدهای بیشتر نمی توان فشار مالیاتی‬ ‫به تولیدکنندگان و اقشار ضعیف جامعه وارد کرد بلکه باید‬ ‫دامنه مالیات ها را با جلوگیری از فرارهای مالیاتی گسترش‬ ‫داد‪ .‬نماینده مرند و جلفا در مجلس ش��ورای اسالمی گفت‪:‬‬ ‫در زمینه فروش اوراق بدهی دولتی در بودجه سال ‪ ۹۸‬باید‬ ‫حساب و کتاب به اصطالح‪ ،‬درست باشد‪ .‬نباید با استفاده از‬ ‫ابزار اوراق بدهی‪ ،‬دولت های اینده را بدهکار کرد نکته دیگر‬ ‫اینکه نباید بحث بازخرید اوراق فراموش شود‪.‬‬ ‫عضو کمیس��یون اقتصادی مجلس شورای اسالمی یاداور‬ ‫شد‪ :‬در هر صورت باید بودجه سال ‪ ۹۸‬بر اساس واقعیت ها‬ ‫باش��د و تالش ش��ود که پروژه ه��ای نیمه تم��ام به بخش‬ ‫خصوصی واگذار شود‪.‬‬ ‫سه شنبه‬ ‫صنعت خودرو‬ ‫‪ 23‬مرداد ‪ 2 1397‬ذی الحجه ‪ 14 1439‬اوت ‪ 2018‬شماره ‪ 460‬پیاپی ‪2433‬‬ ‫یادداشت‬ ‫معادل سازی‬ ‫برای بومی کردن قطعات‬ ‫عکس‪ :‬گسترش صنعت‬ ‫حدود ‪ ۱۲‬هزار معاینه‬ ‫فنی از زمان بهره برداری‬ ‫تاکنون از طریق مراکز‬ ‫سیار انجام شده است‪.‬‬ ‫یک مرکز ثابت به طور‬ ‫میانگین ماهانه حدود‬ ‫‪ ۱۴‬تا ‪ ۱۵‬هزار معاینه‬ ‫فنی به ثبت می رساند‪.‬‬ ‫‪ ۱۲‬هزار برگه صادر‬ ‫شده از سوی خطوط‬ ‫سیار نیز بار سنگینی از‬ ‫مرکزهای ثابت ما‬ ‫کم کرده است‬ ‫مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در گفت وگو با «گسترش صنعت»‪:‬‬ ‫فقط ‪ ۶۰‬درصد نوشماره ها معاینه فنی برتر دریافت کردند‬ ‫‪ ۱۲‬هزار خودرو از سوی مراکز معاینه فنی سیار برگه سبز گرفتند‬ ‫فاطمه امیراحمدی‬ ‫‪car@sanatnewspaper.com‬‬ ‫یک��ی از دغدغه ه��ای صنعت��ی ش��دن کش��ورها‪،‬‬ ‫االیندگ��ی صنای��ع برای محیط زیس��ت بوده اس��ت‪.‬‬ ‫پویش ه��ای مختلفی برای حمایت از محیط زیس��ت‬ ‫ش��کل گرفته و دوستداران طبیعت نسبت به عملکرد‬ ‫حاضر برخی صنعتگران هش��دار داده ان��د‪ .‬از این رو‪،‬‬ ‫صنایع به س��وی دانش بنیان ها حرک��ت خود را اغاز‬ ‫کرده اند‪.‬‬ ‫خ��ودرو ب��ه عنوان یک��ی از منابع االین��ده‪ ،‬دارای‬ ‫قوانین خاصی بوده و صاحبان خودرو در کش��ورهای‬ ‫صنعت��ی ملزم ب��ه دریافت برگه معاینه فنی س��االنه‬ ‫هستند؛ امری که در کشور برای خودروهای کارکرده‬ ‫هر ‪ ۴‬س��ال یک بار تعریف شده است‪ .‬با وجود تاکید‬ ‫کارشناس��ان محیط زیس��ت و س��وخت مبنی بر الزام‬ ‫دریاف��ت برگه معاین��ه فنی هر ‪ ۲‬س��ال‪ ،‬نمایندگان‬ ‫مجلس شورای اسالمی معتقدند کمبود مراکز معاینه‬ ‫فنی با عث ایجاد صف های طوالنی ش��ده و همین امر‬ ‫موجب��ات نارضایتی صاحبان خ��ودرو را فراهم کرده‬ ‫اس��ت‪ .‬از این رو‪ ،‬برای اسایش مردم این زمان هر ‪۴‬‬ ‫س��ال یک بار تعیین و تصویب شد(پیش تر‪ ،‬این زمان‬ ‫‪ ۵‬سال یک بار بود)‪.‬‬ ‫این در حالی اس��ت که س��ید نواب حسینی منش‪،‬‬ ‫مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر‬ ‫ن عن��وان می کند صف های طوالن��ی مربوط به‬ ‫ته��را ‬ ‫پیک زمانی خاص مانند سفرهای نوروزی و تابستانی‬ ‫است که مردم برای تعطیالت اماده می شوند‪.‬‬ ‫به ه��ر حال یکی از تدابیر اندیش��یده ش��ده برای‬ ‫کاه��ش صف ه��ای طوالن��ی و نیز راحت��ی صاحبان‬ ‫خ��ودرو‪ ،‬راه اندازی مراکز معاینه فنی س��یار اس��ت‪.‬‬ ‫س��ال گذشته قرار بود ‪ ۶‬مرکز س��یار راه اندازی شود‬ ‫که به دلیل برخی مش��کالت محقق نشد‪« .‬گسترش‬ ‫صنعت» در گفت وگویی که اغاز س��ال با س��یدنواب‬ ‫حسینی منش داشت‪ ،‬عنوان کرد ‪ ۳‬مرکز فعالیت خود‬ ‫را اغاز ک��رده و پیگیری راه اندازی باقی مراکز معاینه‬ ‫فنی س��یار در دس��تور کار قرار دارد‪ .‬در این راستا‪ ،‬از‬ ‫وی پیگیر موضوع شدیم‪.‬‬ ‫€ €درحال حاض�ر چند مرکز معاینه فنی س�یار‬ ‫فعالیت خود را در کشور اغاز کرده اند؟‬ ‫‪ ۳‬مرکز معاینه فنی پیش تر راه اندازی ش��ده بود و‬ ‫در ادام��ه چهارمین مرکز نیز به زودی فعالیت خود را‬ ‫اغاز خواهد کرد‪ .‬به دلیل شرایط تحریمی امروز ستاد‬ ‫اماده اس��ت‪ ،‬باید به س��امانه «س��یمفا» متصل شود‬ ‫مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران نتوانست‬ ‫و در ای��ن باره باید وزارت کش��ور اق��دام کند‪ .‬درباره‬ ‫تجهی��زات جدید را ب��رای باقی مراک��ز وارد کند اما‬ ‫اس��تقرار ان در حال رایزنی هستیم و به احتمال زیاد‬ ‫پیگیری ها در حال انجام اس��ت تا باقی خط ها نیز به‬ ‫در منطقه ‪ ۴‬راه اندازی خواهد شد‪.‬‬ ‫بهره برداری برسند‪.‬‬ ‫€ €در زمینه معاینه فنی برتر‪ ،‬شهروندان چقدر‬ ‫€ €پیش بین�ی ش�ما ب�رای تکمیل ای�ن پروژه‬ ‫از طرح استقبال کردند؟‬ ‫چیس�ت؟ ای�ا ‪ ۲‬مرکز دیگ�ر تا پایان س�ال به‬ ‫از اغ��از ط��رح تاکن��ون ح��دود ‪ ۱۳۰‬ه��زار برگه‬ ‫بهره برداری خواهند رسید؟‬ ‫معاینه فنی برتر صادر ش��ده است که نشان می دهد‬ ‫تمام تالش ها در حال انجام است تا صاحبان خودرو‬ ‫ش��هروندانی که در محدوده زوج و ف��رد تردد دارند‬ ‫در ه��ر منطقه به راحتی به این نوع مراکز دسترس��ی‬ ‫از پروژه اس��تقبال خوبی داش��ته اند‪ .‬طرح تش��ویقی‬ ‫داشته باشند‪ .‬هدف بهره برداری از هر ‪ ۶‬خط است‪.‬‬ ‫€ €استقبال صاحبان خودرو از مرکزهای سیار‬ ‫ش��هرداری برای صاحبان خودروهایی که از محدوده‬ ‫چگونه بوده است؟‬ ‫طرح ترافی��ک اس��تفاده می کنند(‪۲۰‬درصد تخفیف‬ ‫حدود ‪ ۱۲‬ه��زار معاینه فنی از زم��ان بهره برداری‬ ‫برای کسانی که معاینه فنی برتر داشته باشند) تاثیر‬ ‫تاکنون از طریق مراکز س��یار انجام ش��ده است‪ .‬این‬ ‫زیادی روی این امر داشت‪.‬‬ ‫امار‪ ،‬نویدبخش موفقیت در اینده است‪.‬‬ ‫البته هزینه ای اضافه برای معاینه فنی برتر دریافت‬ ‫یک مرکز ثابت به طور میانگین ماهانه حدود ‪ ۱۴‬تا‬ ‫نمی ش��ود و ب��ا هزین��ه معاینه فنی عادی به ش��کل‬ ‫‪ ۱۵‬هزار معاینه فنی به ثبت می رساند‪ ۱۲ .‬هزار برگه‬ ‫اختیاری و تش��ویقی کارشناس��ان بنا بر درخواس��ت‬ ‫صادر شده از س��وی خطوط سیار نیز بار سنگینی از‬ ‫صاحبان خودرو معاینه فنی برتر را نیز انجام می دهند‪.‬‬ ‫مرکزهای ثابت ما کم کرده است‪.‬‬ ‫اگر خ��ودرو ای��ن ازمون ه��ا را به لحاظ س�لامت‬ ‫€ €ایا شهرداری برنامه ای برای افزایش مرکزها‬ ‫پشت س��ر گذاش��ت برگه را دریافت می کن��د اما در‬ ‫در سال ‪ ۹۸‬دارد؟‬ ‫صورت رد ش��دن کارشناسان مش��اوره می دهند که‬ ‫ب��ا توجه به افزایش س��االنه خودروها به طور قطع‬ ‫مشکل خودرو اصالح ش��ود‪ ،‬ضمن انکه برگه معاینه‬ ‫بای��د تعداد مرکزهای معاینه فنی س��یار ‪ ۱۰۰‬درصد‬ ‫فنی معمولی صادر خواهد شد‪.‬‬ ‫€ €ایا مراکز معاینه فنی س�یار ق�ادر به انجام‬ ‫افزایش پیدا کند‪.‬‬ ‫معاینه فنی برتر نیز هستند؟‬ ‫هفته گذش��ته زمی��ن جدیدی ب��رای معاینه فنی‬ ‫بله‪ .‬امروز در حال انجام است‪.‬‬ ‫بخش ش��رق تهران دریافت شد‪ .‬قرار است این مرکز‬ ‫€ €در گفت وگ�و ب�ا بعض�ی از رانن�دگان‪ ،‬انها‬ ‫جایگزین مرکز فعلی ش��ود‪ .‬دلیل تغییر نیز این است‬ ‫از ط�رح معاین�ه فنی برت�ر اظهار‬ ‫که این مرکز در محدوده مسکونی قرار‬ ‫بی اطالع�ی می کنن�د‪ .‬در زمین�ه‬ ‫دارد‪ .‬از این رو‪ ،‬برای اسایش شهروندان‬ ‫هزینه ای اضافه‬ ‫اطالع رسانی‪ ،‬س�تاد مرکزی معاینه‬ ‫مرک��ز معاین��ه فنی ش��رق ته��ران به‬ ‫برای معاینه فنی‬ ‫فنی خودروهای ش�هر ته�ران چه‬ ‫منطقه ای غیرمسکونی انتقال می یابد‪.‬‬ ‫برتر دریافت نمی شود‬ ‫اقدام هایی انجام داده است؟‬ ‫همچنین‪ ،‬با پیش��نهاد ستاد مرکزی‬ ‫و با هزینه معاینه فنی‬ ‫در س��امانه های مختل��ف و از طریق‬ ‫معاینه فنی خودروهای شهر تهران این‬ ‫عادی به شکل اختیاری‬ ‫مرکز ‪ ۱۰‬خط خواهد داشت و جایگزین و تشویقی کارشناسان رس��انه های مکت��وب‪ ،‬ش��نیداری و‬ ‫تصویری باره��ا به این موضوع پرداخته‬ ‫مرکز ‪ ۴‬خط فعلی می شود‪.‬‬ ‫بنا بر درخواست‬ ‫بنابرای��ن‪ ،‬س��ال اینده بای��د افزایش صاحبان خودرو معاینه ش��ده و رس��انه های جمعی درباره این‬ ‫ظرفیت داشته باشیم و تعداد خطوط در فنی برتر را نیز انجام مسئله اطالع رس��انی زیادی داشته اند‪.‬‬ ‫کالنشهر تهران بیشتر شود‪ .‬پیش بینی می دهند‪ .‬اگر خودرو برنامه های زیادی ساخته شد و توضیح‬ ‫داده شده معاینه فنی برتر به چه شکلی‬ ‫این است که ‪ ۱۵‬خط تا پایان سال ‪۹۸‬‬ ‫این ازمون ها‬ ‫انجام می ش��ود‪ ،‬ضمن انکه این موضوع‬ ‫به خطوط فعلی افزوده شود‪.‬‬ ‫را به لحاظ سالمت‬ ‫پشت سر گذاشت‬ ‫€ €خطوط فعلی معاینه فنی س�یار‬ ‫هنوز ادامه دارد و وقفه ای ایجاد نش��ده‬ ‫برگه را دریافت‬ ‫در کدام مناطق استقرار دارند؟‬ ‫زی��را طرح معاینه فن��ی برتر بر کاهش‬ ‫می کند‬ ‫ای��ن مراکز در منطقه ه��ای ‪۱۹ ،۱۱‬‬ ‫الودگ��ی هوا و س�لامت جامع��ه تاثیر‬ ‫و یک مستقر هس��تند‪ .‬خط چهارم نیز‬ ‫زیادی دارد‪.‬‬ ‫€ €ب�ا توج�ه ب�ه براوردها چ�ه تع�داد خودرو‬ ‫می توانند معاینه فنی برتر را دریافت کنند؟‬ ‫اماره��ا نش��ان می دهد از حدود ‪ ۲۵۰‬ت��ا ‪ ۲۶۰‬هزار‬ ‫خودرویی که در ط��رح ترافیک ثبت نام کرده اند حدود‬ ‫‪ ۱۳۰‬ه��زار خودرو معاینه فنی برتر را دریافت کرده اند‪.‬‬ ‫این نش��ان می دهد نیمی از خودروها توانس��ته اند این‬ ‫ازم��ون را بگذرانن��د‪ .‬اینک��ه تم��ام خودروه��ا بتوانند‬ ‫برگ��ه معاینه فن��ی برتر دریافت کنند بس��تگی زیادی‬ ‫به کیفی��ت انها دارد‪ .‬در این باره خالهایی در کش��ور‬ ‫وج��ود دارد ب��ه طوری ک��ه حتی برخ��ی خودروهای‬ ‫نوش��ماره هم نمی توانند برگه معاینه فنی برتر بگیرند‪.‬‬ ‫ب��ه طور نمون��ه‪ ،‬از حدود ‪ ۵۰‬هزار خودرو زیر ‪ ۴‬س��ال‬ ‫س��اخت(خودروهایی که به لحاظ قانونی مشمول الزام‬ ‫معاینه فنی نیس��تند اما برای دریافت تخفیف‪ ،‬اقدام به‬ ‫انج��ام معاینه فن��ی برتر کرده اند) کمت��ر از ‪ ۶۰‬درصد‬ ‫موفق به دریافت برگه معاینه فنی برتر ش��ده اند‪ .‬بیش‬ ‫از ‪ ۴۰‬درصد از خودروهای نو مراجعه کننده رد ش��دند‪.‬‬ ‫البته این خودروها برگه معاینه فنی معمولی را دریافت‬ ‫می کنند‪.‬‬ ‫€ €ای�ن خودروها بیش�تر ش�امل ک�دام مدل ها‬ ‫می شوند؟‬ ‫بیش��تر انها مدل های تولید داخل هستند‪ .‬در زمینه‬ ‫کاهش االیندگی خودروها‪ ،‬یک رکن شهرداری و مرکز‬ ‫معاینه فنی اس��ت‪ ،‬رکن دیگر صنعت خودرو کش��ور و‬ ‫ضلع س��وم صاحبان خودرو هس��تند‪ .‬تمام تالش ستاد‬ ‫مرک��زی معاینه فنی خودروها اج��رای طرح هایی برای‬ ‫کاه��ش الودگ��ی هوا اس��ت‪ .‬از این رو‪ ،‬انتظ��ار داریم‬ ‫خودروس��ازان در زمینه کیفیت تالش بیش��تری کرده‬ ‫و صاحب��ان خودرو نی��ز از خروج کاتالیس��ت ها با این‬ ‫پیش فرض اش��تباه که شتاب و قدرت بیشتر می گیرد‪،‬‬ ‫خودداری کنند‪.‬‬ ‫€ €ب�رای کاه�ش االیندگ�ی موتورس�یکلت ها‬ ‫اس�تانداردهای جدید از جمله ی�ورو‪ ۴‬چه اندازه‬ ‫می تواند موثر باشد؟‬ ‫استاندارد یورو‪ ۴‬موضوع مهمی برای کاهش الودگی‬ ‫هوا اس��ت اما باید توجه داشت به طور میانگین ساالنه‬ ‫بین ‪ ۲۰۰‬تا ‪ ۳۰۰‬هزار موتورس��یکلت در کش��ور تولید‬ ‫می شود‪ .‬اگر این تعداد ساالنه وارد چرخه تولید و بازار‬ ‫ش��ود در مقابل‪ ۱۲ ،‬میلیون موتورس��یکلت فرس��وده‬ ‫کاربراتوری هنوز در کش��ور تردد دارند‪ .‬از این رو‪ ،‬ورود‬ ‫موتورسیکلت های جدید بدون اسقاط موتورسیکلت های‬ ‫فرس��وده امری شکسته خورده به ش��مار می رود‪ .‬تنها‬ ‫راهکار کاه��ش االیندگی موتورس��یکلت حذف کامل‬ ‫کاربراتوری ها از سطح کشور است‪.‬‬ ‫در ‪ ۴‬ماه نخست امسال‬ ‫بیش از یک میلیارد دالر قطعه منفصله خودرو وارد شد‬ ‫بررس��ی تازه ترین امار گمرک جمهوری اس�لامی‬ ‫نشان می دهد که در ‪ ۴‬ماه نخست امسال یک میلیارد‬ ‫و ‪ ۱۳۸‬میلی��ون و ‪ ۲۲۱‬ه��زار دالر قطع��ات منفصله‬ ‫خودرو وارد کشور شده است‪.‬‬ ‫به گزارش ایرنا‪ ،‬این حجم واردات در حالی به ثبت‬ ‫رس��یده است که قطعه س��ازان در ماه های گذشته در‬ ‫گفت وگوه��ای متعدد با رس��انه ها‪ ،‬هم��واره خواهان‬ ‫تخصیص ارز رسمی به واردات قطعه برای انبار کردن‬ ‫انها و پاسخگویی به نیاز خودروسازان بوده اند‪.‬‬ ‫بر این اساس‪ ،‬بررسی ‪ ۱۵‬قلم کاالی عمده وارداتی‬ ‫در ‪ ۴‬ماه نخس��ت امسال نش��ان می دهد که ‪ ۴‬ردیف‬ ‫به قطعات منفصله برای تولید انواع خودروی سواری‬ ‫اختصاص دارد و این اقالم در صدر فهرس��ت واردات‬ ‫قرار گرفته است‪.‬‬ ‫در این م��دت ‪ ۷۲۶‬میلی��ون دالر قطعات منفصله‬ ‫برای تولید خودروهای سواری با حجم سیلندر ‪۲۰۰۰‬‬ ‫سی س��ی با عمق ساخت داخل ‪ ۳۰‬درصد وارد کشور‬ ‫شده اس��ت که نسبت به مدت مش��ابه سال گذشته‬ ‫‪ ۱۳۳.۵۴‬درصد رش��د داش��ت؛ ای��ن کاال در مجموع‬ ‫‪ ۴.۷۸‬درصد از س��هم ارزش��ی کل واردات کش��ور را‬ ‫شامل می شود‪.‬‬ ‫همچنی��ن‪ ،‬در این بازه زمانی قطعات منفصله برای‬ ‫تولی��د خودروهای س��واری با حجم س��یلندر ‪۲۰۰۰‬‬ ‫سی س��ی با عمق س��اخت داخل ‪ ۵۰‬درصد و بیشتر‬ ‫به ارزش ‪ ۱۶۰‬میلی��ون دالر در ردیف دهم کاالهای‬ ‫عمده وارداتی قرار دارد که نسبت به مدت مشابه سال‬ ‫گذشته ‪ ۱۸.۴۶‬درصد کاهش یافته است‪.‬‬ ‫بر اساس این گزارش‪ ،‬در ‪ ۴‬ماه نخست امسال ‪۱۳۸‬‬ ‫میلی��ون دالر قطعات منفصله برای تولید خودروهای‬ ‫سبک با حجم سیلندر ‪ ۲۰۰۰‬سی سی با عمق ساخت‬ ‫داخل ‪ ۳۰‬درصد تا کمتر از ‪ ۵۰‬درصد وارد کشور شده‬ ‫که نس��بت به مدت مشابه س��ال قبل ‪ ۵۰.۸۹‬درصد‬ ‫افزایش یافته است‪.‬‬ ‫همچنین رتبه پانزدهم فهرس��ت کاالهای وارداتی‬ ‫به قطعات منفصله تراکتور جاده ای برای نیمه تریلرها‬ ‫ب��ا عمق س��اخت داخل ‪ ۱۴‬ت��ا کمت��ر از ‪ ۲۰‬درصد‬ ‫اختصاص دارد‪ .‬بر این مبنا‪ ،‬در ‪ ۴‬ماه نخس��ت امسال‬ ‫‪ ۱۱۵‬میلیون دالر قطعات منفصله وارد کشور شد که‬ ‫نسبت به مدت مشابه س��ال گذشته ‪ ۱۰۵.۴۲‬درصد‬ ‫رشد داشت‪.‬‬ ‫خودرو‪ ،‬صنعتی بین المللی‬ ‫است و این گونه نیست که هر‬ ‫کشوری صاحب فناوری باشد‬ ‫تمام قطعات م��ورد نیازش را‬ ‫خود بس��ازد‪ .‬به ط��ور نمونه‪،‬‬ ‫المان پیش��تاز خودروس��ازی‬ ‫در جهان اس��ت اما بخشی از‬ ‫شهرام ازادی‬ ‫قطعاتش را شرکت های ترک‪،‬‬ ‫عضو هیات علمی دانشگاه‬ ‫چین��ی و‪ ...‬تامی��ن می کنند‪،‬‬ ‫خواجه نصیرالدین طوسی‬ ‫ضم��ن انکه در زمینه تولید و‬ ‫صادرات قطع��ات الکترونیکی‬ ‫این کشور پیشتاز است‪ .‬قطعات «های تک» جزو محصوالتی‬ ‫هستند که فقط معدود شرکت هایی مانند بوش‪ ،‬کنتیننتال‪،‬‬ ‫زیمن��س و ‪ TRW‬در دنیا تولی��د می کنند‪ .‬در نتیجه‪ ،‬تمام‬ ‫خودروس��ازان قطع��ات الکترونیکی موردنیازش��ان را از انها‬ ‫تامین می کنند زیرا داخلی س��ازی تم��ام محصوالت خودرو‬ ‫به س��رمایه گذاری زیادی نیاز دارد‪ .‬ساالنه دست کم باید ‪۱۰‬‬ ‫میلیون تیراژ تولید داش��ت که س��رمایه گذاری و ساخت این‬ ‫نوع قطعات را توجیه پذیر کند‪ .‬بنابراین‪ ،‬انتقال دانش فنی و‬ ‫فناوری تمام قطعات به کشور ضرورتی ندارد‪.‬‬ ‫صنعت خودرو کشور نس��بت به سایر کشورها عقب مانده‬ ‫اس��ت‪ .‬این امر به چند دلیل برمی گردد؛ نخس��ت انحصاری‬ ‫بودن خودروس��ازی اس��ت‪ .‬برای مثال‪ ،‬بدون منطق واردات‬ ‫خودرو ممنوع ش��د این یعنی انحصار‪ ،‬زیرا در ادامه س��ازنده‬ ‫داخل��ی می تواند با هر کیفیت و قیمتی محصوالت را به بازار‬ ‫عرضه کند‪.‬‬ ‫البته ش��ورای رقابت برای کنترل قیمت ها حضور دارد اما‬ ‫نمی تواند کارامد باش��د زیرا قیمتی که به ش��کل دستوری‬ ‫پایین نگه داش��ته شود به افت سطح کیفی و فناوری خودرو‬ ‫منج��ر ش��ده و در چنین فضایی ن��واوری و توس��عه اتفاق‬ ‫نمی افت��د‪ .‬نتیجه ان تولید بی��ش از دو دهه از یک محصول‬ ‫نخواهد بود‪.‬‬ ‫انچه س��بب تحول و پیشرفت در صنعت خودرو می شود‬ ‫اقتصاد ازاد اس��ت‪ .‬اگر قیمت ها در بازار ازاد بر اساس عرضه‬ ‫و تقاض��ای واقعی(رقابت مدل های داخلی و خارجی و مختار‬ ‫بودن مردم در انتخاب) محقق شود توسعه دستیافتنی است‪.‬‬ ‫از دیگر سیاس��ت های اش��تباه‪ ،‬داخلی س��ازی ‪ ۷۰‬یا ‪۱۰۰‬‬ ‫درصد قطعات اس��ت‪ .‬وقتی در قراردادها شرط می کنیم ‪۶۰‬‬ ‫تا ‪ ۷۰‬درصد قطعات س��اخت داخل شوند به بیراهه رفته ایم‪.‬‬ ‫سیاست داخلی سازی باید بر اساس معادل ارزشی ‪ ۶۰‬تا ‪۷۰‬‬ ‫درصدی یک خودرو باشد؛ قطعاتی که ارزش سرمایه گذاری‬ ‫و عمر طوالنی تری نسبت به سایر قطعات دارند مانند موتور‪،‬‬ ‫گیربکس‪ ،‬سیس��تم ترمز و‪ ...‬قطعاتی هس��تند که می توانند‬ ‫در محصوالت متنوع اس��تفاده ش��وند‪ .‬بنابراین‪ ،‬باید ش��رط‬ ‫گذاشته شود معادل ‪ ۷۰‬درصد ارزش قطعات یک خودرو‪ ،‬در‬ ‫داخل بومی س��ازی و به بازار جهانی عرضه شود‪ .‬برای مثال‪،‬‬ ‫بومی س��ازی بدنه که س��االنه در دنیا تغیی��ر می کند(جدا از‬ ‫اینکه ما ‪ ۲۵‬سال از یک بدنه بدون تغییر استفاده می کنیم)‬ ‫منطقی نیست‪.‬‬ ‫از ای��ن رو‪ ،‬بای��د در همکاری ها به س��وی انتقال فناوری‬ ‫به ج��ای واردات قطعات رفت؛ محصوالت��ی که توانمندی و‬ ‫ظرفیت شان در کشور فراهم است‪.‬‬ ‫خبر‬ ‫ورود کمیسیون عمران به تخلف ‬ ‫ش خودرو»‬ ‫«پیش فرو ‬ ‫رییس کمیس��یون عمران مجلس‬ ‫ش��ورای اس�لامی گفت‪ :‬با توجه به‬ ‫افزایش تخلف های خودروس��ازی ها‬ ‫در ثبت سفارش و تاخیر در تحویل‬ ‫محصول به مش��تریان کمیس��یون‬ ‫عمران به این موضوع ورود کرد‪.‬‬ ‫محمدرض��ا رضایی کوچ��ی در‬ ‫گفت وگو ب��ا خانه ملت بی��ان کرد‪:‬‬ ‫کمیس��یون عمران مجلس ش��ورای اس�لامی هفته اینده از‬ ‫خودروس��ازی های داخلی بازدید خواهد داش��ت‪ .‬با توجه به‬ ‫اینکه نقش و کیفیت خودرو در تصادف های جاده ای بس��یار‬ ‫پررنگ است باید از ساخت ان و نواقص موجود اگاهی یابیم‪.‬‬ ‫این نماینده مردم در مجلس شورای اسالمی‪ ،‬با بیان اینکه‬ ‫افزایش بدون ضابطه نرخ خودرو در ماه های گذشته مشکالت‬ ‫بس��یاری را ایجاد کرده اس��ت‪ ،‬افزود‪ :‬با توجه به اینکه مردم‬ ‫پول بیش��تری نسبت به ماه های قبل برای خودروهای تولید‬ ‫داخل می پردازند کیفیت این خودروها باید افزایش یابد‪.‬‬ ‫رضایی کوچی با تاکید بر نوس��ازی ناوگان جاده ای کشور‪،‬‬ ‫ادامه داد‪ :‬حباب قیمتی خودرو‪ ،‬مس��یر نوس��ازی ناوگان را‬ ‫س��خت کرده‪ ،‬در حالی که فرس��ودگی ن��اوگان حمل ونقل‬ ‫جاده ای عالوه بر افزایش تصادف ها به افزایش بی رویه مصرف‬ ‫انرژی هم دامن زده است‪.‬‬ ‫رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسالمی از بررسی‬ ‫شکایت های رس��یده درباره تخلف شرکت های خودروسازی‬ ‫در حوزه ثبت سفارش ها و پیش فروش ها نیز خبر داد و گفت‪:‬‬ ‫بسیاری از مش��تریان با پیش خرید خودرو مدت زمان زیادی‬ ‫منتظر تحویل ان هس��تند‪ .‬به همین دلی��ل تخلف های رخ‬ ‫داده در کمیسیون عمران با اسناد موجود بررسی می شود‪.‬‬ ‫رضایی کوچی یاداور ش��د‪ :‬بر اس��اس گزارش های رسیده‪،‬‬ ‫زمان در نظر گرفته شده برای پیش فروش خودروهای تولید‬ ‫داخل بسیار کم بوده و بسیاری از متقاضیان موفق به ثبت نام‬ ‫نشده اند‪.‬‬ ‫سه شنبه‬ ‫سال سی ام شماره ‪ 460‬پیاپی ‪2433‬‬ ‫منشور اخالق حرفه ای روزنامه نگاری در روزنامه‬ ‫بررسی «گسترش صنعت» از ضد و نقیض اخبار تعطیلی یک کارخانه لبنی در مازندران نشان داد‬ ‫شیـر لبنیات بسته شد‬ ‫‪ 23‬مرداد ‪1397‬‬ ‫‪ 2‬ذی الحجه ‪1439‬‬ ‫‪ 14‬اوت ‪2018‬‬ ‫اغاز ممنوعیت صادرات شیر خشک از شهریور‬ ‫‪www.smtnews.ir/about.html :‬‬ ‫صاحب امتیاز‪ :‬موسسه فرهنگی و مطبوعاتی«‬ ‫»‬ ‫مدیرمسئول‪ :‬ناصر بزرگمهر‬ ‫زینب عبدی‬ ‫‪s.industrial@sanatnewspaper.com‬‬ ‫تلفن‪ - 82190 :‬نمابر‪ -88713730 :‬پیامک‪ -300082190 :‬پیامگیر صوتی‪88105304 :‬‬ ‫سازمان اگهی ها‪ - 88722732-3 :‬نمابراگهی ها‪88109733 :‬‬ ‫امور مشترکین‪ - 88722735 :‬روابط عمومی‪88105309 :‬‬ ‫توزیع و سازمان شهرستان ها‪88724211 :‬‬ ‫نشانی‪ :‬تهران‪ ،‬خیابان قائم مقام فراهانی‪ -‬کوچه ازادگان شماره ‪26‬‬ ‫کد پستی ‪1586733811‬‬ ‫روابط عمومی‪pr@smtnews.ir:‬‬ ‫اگهی‪ads@smtnews.ir :‬‬ ‫امور استان ها‪ostanha@smtnews.ir :‬‬ ‫چاپخانه‪ :‬شرکت چاپ رواق روشن مهر‬ ‫‪www.sanatnewspaper.com‬‬ ‫‪http://telegram.me/sanatnewspaper‬‬ ‫عضو انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی‬ ‫عضو انجمن مدیران رسانه‬ ‫یادداشت‬ ‫انتشار اوراق مشارکت‬ ‫برای صنایع کوچک و متوسط‬ ‫صنای��ع کوچ��ک و متوس��ط‬ ‫از نظ��ر تع��داد و تاثیر‪ ،‬پیش��ران‬ ‫صنعت کش��ور هس��تند ام��ا این‬ ‫بخ��ش از صنعت ب��ا کوچکترین‬ ‫تکانه ها در اقتصاد کش��ور اسیب‬ ‫می بینند و دولتمردان باید فکری‬ ‫نو و برنامه های حمایتی خاص را‬ ‫حمیدرضا خانپور‬ ‫در نظ��ر بگیرند ت��ا در درازمدت‬ ‫مدیرعامل شرکت‬ ‫منابعی ب��رای فع��االن در عرصه‬ ‫صنایع کوچک و متوس��ط ایجاد شهرک های صنعتی استان‬ ‫قزوین‬ ‫ش��ود تا انه��ا با توج��ه به تالطم‬ ‫ارزی و تحریم ه��ا از حمایت های‬ ‫مالی برخوردار شوند‪.‬‬ ‫‪ ۳‬مولفه بیشترین مشکالت را برای بخش های صنعتی ایجاد‬ ‫کرده اس��ت که نخستین ان غیرقابل پیش بینی بودن نرخ مواد‬ ‫اولی��ه و تغییرات نرخ اس��ت که بخش صنع��ت را ازار می دهد‪.‬‬ ‫مش��کل دوم دشواری در تامین منابع مالی از بانک ها و مشکل‬ ‫س��وم بی ثباتی سیاس��ت ها و مقررات ناظر به کسب وکار است‬ ‫که قدرت پیش بینی برای مدیران و س��رمایه گذاران واحدهای‬ ‫تولیدی و صنعتی را کاهش می دهد ‪.‬‬ ‫با این حال‪ ،‬موضوع نقدینگی و مس��ائل بانکی معضل داخلی‬ ‫اس��ت و ربط��ی به بحث خارج��ی ندارد‪ .‬نباید همه مس��ائل را‬ ‫معطوف به مش��کالت خارجی کنیم زیرا باعث غفلت می شود‪،‬‬ ‫در ضمن حریف را قدرتمند نشان می دهد‪.‬‬ ‫بانک ها دچار مش��کل هس��تند؛ زمان��ی از بانک ها همچون‬ ‫صندوق استفاده می شد که باعث بروز کاستی هایی شد‪.‬‬ ‫در س��ال های گذش��ته دولت و مرکز پژوهش ه��ا اقدام هایی‬ ‫را انجام دادند‪ .‬خواس��ته صنعت کش��ور و بخش های مربوط به‬ ‫کس��ب و کار استفاده درس��ت از بانک ها است که این احتیاج به‬ ‫اصالح بنیادی در بانک ها دارد‪.‬‬ ‫بانک ه��ا به اصالح اساس��ی و در نهایت جراح��ی نیاز دارند‪.‬‬ ‫برای انکه بانک ها نقش درستی در اقتصاد ایفا کنند باید کاری‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫اکنون وضعیت نقدینگی این گونه شده است که به سمت ارز‪،‬‬ ‫طال و س��رمایه گذاری در خارج از کش��ور می رود که بحث های‬ ‫روان��ی را ه��م ایجاد کرده اس��ت‪ .‬در صورتی ک��ه می توان این‬ ‫نقدینگی را به سمت تولید‪ ،‬خرید سهام هدایت کرد‪.‬‬ ‫ما کش��وری با بیش از‪ ۸۰‬میلیون جمعی��ت داریم که بخش‬ ‫زیادی از ان را کارمندان تش��کیل داده اند‪ .‬بخش��ی از درامدها‬ ‫را می توان با انتش��ار و توزیع اوراق مش��ارکت به حوزه تولید و‬ ‫کارخانه ها هدایت کرد‪ .‬حجم بس��یاری از نقدینگی در بازارهای‬ ‫طال‪ ،‬ارز و خودرو س��رگردان است و ثبات اقتصادی را متالطم‬ ‫می کن��د در حالی که می توان با انتش��ار اوراق مش��ارکت برای‬ ‫کارخانه ها بس��یاری از این نقدینگی را به س��مت تولید هدایت‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫مولفه های دیگری هس��تند که تاثیر کمتری بر صنایع دارند‬ ‫از جمله ان دسترسی به حامل های انرژی است‪ .‬ما در کشوری‬ ‫ب��ا مناب��ع نفت��ی و گازی زندگی می کنیم که ب��ه همین دلیل‬ ‫نرخ حمل ونقل و منابع نفتی و گازی نس��بت به س��ایر کشورها‬ ‫بهتر اس��ت‪ .‬موضوع دوم نحوه استقبال مش��تریان از نواوری و‬ ‫خدمت رسانی است‪ .‬این نشان می دهد که توانسته ایم از نواوری‬ ‫اس��تفاده کنیم‪ .‬ای��ن گزارش هم به حجم زی��ادی از خالقیت‪،‬‬ ‫نواوری و اختراعات مربوط به صنایع کوچک اشاره می کند‪.‬‬ ‫بنگاه هایی با ‪ ۶‬تا ‪ ۱۰‬نیروی انس��انی نس��بت به بنگاه هایی با‬ ‫بیش از ‪ ۲۰۰‬نفر کارکن شرایط نامناسب تری دارند‪ ،‬این بخش‬ ‫اسیب پذیری بیشتری دارد که نیازمند کمک و حمایت است‪.‬‬ ‫در شرایط فعلی باید زمینه های زیادی برای کسب وکار فراهم‬ ‫ش��ود‪ .‬اگر اکنون در ش��رایط تحریم و ظلم ق��رار داریم باید از‬ ‫ان به نفع خود اس��تفاده کرده و به سمت اسان کردن راه های‬ ‫کس��ب و کار‪ ،‬تولید و صادرات پیش برویم؛ مواردی که به اصالح‬ ‫بنیادی��ن در اقتصاد نی��از دارد‪ .‬اکنون به بازس��ازی در اقتصاد‬ ‫نیازمندی��م این دوره می تواند تبدیل به دوره بازس��ازی درونی‬ ‫اقتصاد براساس تولید و صادرات محوری باشد‪ .‬برای رسیدن به‬ ‫این هدف باید نقدینگی را به س��مت تولید برد؛ ان زمان است‬ ‫که نقدینگی زیاد ثروت زا می شود‪.‬‬ ‫عکس‪ :‬گسترش صنعت‬ ‫عضو تعاونی مطبوعات‬ ‫کاهش ش��یر ورودی ب��ه کارخان��ه لبنیاتی کاله و‬ ‫تعلیق ‪ ۹۰‬کارگر ان در حالی از سوی رییس سازمان‬ ‫صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت اس��تان مازن��دران عنوان‬ ‫می شود که نماینده سابق مردم مازندران در مجلس‬ ‫ش��ورای اس�لامی از اخراج ‪ ۴۰۰‬کارگر این کارخانه‬ ‫خبر داده بود‪ .‬این در حالی اس��ت که انجمن صنایع‬ ‫لبنی نیز تعطیلی خط تولید لبنیات و کاهش ظرفیت‬ ‫تولید را تایید کرده است‪.‬‬ ‫در دو ماه گذش��ته دامداران با پیشنهاد نرخ باالی‬ ‫خرید شیر خام از سوی کارخانه های شیر خشک کنی‬ ‫ترغیب ش��دند تا از عرضه شیر به صنایع لبنی با نرخ‬ ‫مصوب س��تاد تنظیم بازار خ��ودداری کنند؛ این امر‬ ‫چالش تامین ش��یر خام به عن��وان پایه اصلی تولید‬ ‫لبنیات را در صنایع لبنی ایجاد کرد‪.‬‬ ‫از اغاز امسال سودجویان با وجود تالطم های بازار‬ ‫ارز به صادرات شیرخش��ک های صنعتی پرداخته اند‬ ‫و نابس��امانی تولید و ب��ازار لبنی��ات را دامن زده اند‪.‬‬ ‫اما عصر روز گذش��ته وزیر صنع��ت‪ ،‬معدن و تجارت‬ ‫ممنوعی��ت ص��ادرات شیرخش��ک صنعت��ی از اغاز‬ ‫شهریور را به گمرکات کشور اعالم کرد‪.‬‬ ‫تولیدکنندگان لبنیات امیدوارند اجرای ممنوعیت‬ ‫صادرات شیرخشک صنعتی باعث ورود مناسب شیر‬ ‫خام به س��الن های تولید‪ ،‬ماس��ت‪ ،‬پنیر‪ ،‬ش��یرهای‬ ‫پاستوریزه و‪ ...‬شود‪.‬‬ ‫پیش از این نیز «گس��ترش صنعت» در گزارش��ی‬ ‫به بررسی مش��کالت صنایع لبنی ناش��ی از افزایش‬ ‫هزینه های تولید پرداخته بود‪.‬‬ ‫لبنی کش��ور گفت‪ :‬ش��یر خام ورودی به بسیاری از‬ ‫کارخانه های لبنی به نصف رس��یده است‪ .‬در نتیجه‪،‬‬ ‫خط تولید در کارخانه ها تعطیل شده که این تعطیلی‬ ‫به معنای نب��ود مواد اولیه و کاه��ش ظرفیت تولید‬ ‫اس��ت‪ .‬اکنون بیش از یک ماه اس��ت که شیر خام به‬ ‫سمت خشک کردن هدایت می شود‪.‬‬ ‫باکری تصریح کرد‪ :‬مدتی اس��ت ک��ه دامداران را‬ ‫تحری��ک کرده اند تا از عرضه ش��یر خ��ام به صنایع‬ ‫‹ ‹دغدغه تعطیلی صنایع لبنی‬ ‫لبنی کم کرده و شیر را به واحدهای شیرخشک کنی‬ ‫عبدالوحید فیاضی‪ ،‬نماینده مردم مازندران در دوره ‬ ‫عرضه کنند‪.‬‬ ‫نهم مجلس ش��ورای اس�لامی از اخراج ‪ ۴۰۰‬کارگر‬ ‫بنابراین‪ ،‬نرخ شیر خام افزایش یافت و دامداران از‬ ‫کارخان��ه کاله خب��ر داد و ان را فاجعه ای در صنعت‬ ‫تحویل شیر به کارخانه کاله که روزانه ‪ ۲‬هزار و ‪۴۰۰‬‬ ‫کشور برشمرد در حالی که کاله از شرکت های موفق‬ ‫تن نیاز دارد کاسته اند و رفته رفته میزان شیر ورودی‬ ‫ایران بوده است‪.‬‬ ‫به این کارخانه به تدریج نصف شده است‪.‬‬ ‫فیاض��ی با بی��ان اینکه برن��د کاله در بس��یاری از‬ ‫دبیر انجمن صنایع لبنی کش��ور با تاکید بر اینکه‬ ‫کشورهای جهان مشتری خود را دارد به خبرگزاری‬ ‫هن��وز هیچ نیروی��ی در کارخانه کاله تعدیل نش��ده‬ ‫بس��یج گف��ت‪ :‬کال��ه یکی از ش��رکت های س��رامد‬ ‫است‪ ،‬گفت‪ :‬به دلیل کاهش شیر ورو دی به کارخانه‬ ‫کشورمان است و توانسته محبوبیت و کیفیت خود را‬ ‫کاله و نبود مواد اولیه‪ ،‬س��الن های تولید تعطیل شده‬ ‫در جهان ب ه دست اورد‪.‬‬ ‫و کارگران بیکار هستند‪.‬‬ ‫به گفته وی‪ ،‬کارخانه کاله با مس��احت ‪ ۲۰۰۰‬متر‬ ‫باک��ری تاکید کرد‪ :‬نصف ش��دن ش��یر ورودی به‬ ‫زمین و کارگران انگشت ش��مار در استان مازندران و‬ ‫کارخانه کاله به معنای تعطیلی نیمی از س��الن های‬ ‫شهرس��تان امل فعالیت کرد و توانست‬ ‫تولید است‪.‬‬ ‫طیف وس��یعی از کارگ��ران بومی را به‬ ‫وی ادامه داد‪ :‬در این ش��رایط باید از‬ ‫خ��ود ج��ذب کن��د‪ .‬از ای��ن رو‪ ،‬اخراج‬ ‫تحریک دامداران برای عرضه ش��یر به‬ ‫کارگ��ران ب��ه اس��یب های اقتصادی ‪-‬‬ ‫واحده��ای شیرخش��ک کنی خودداری‬ ‫اجتماعی منجر خواهد شد‪.‬‬ ‫کرده و اجازه دهند ش��یرخام به صنایع‬ ‫پی��ش از این نیز در اس��تان مازندران‬ ‫لبنی عرضه ش��ود‪ .‬در غیر این صورت‪،‬‬ ‫شرکت های نام اور بسیاری تعطیل شده‬ ‫کمیاب��ی محص��والت لبن��ی در ب��ازار‬ ‫محمد محمدپور عمران‬ ‫اس��ت از جمله شرکت بزرگ ریسندگی‬ ‫خودنمایی خواهد کرد‪.‬‬ ‫پوش��ینه ک��ه ب��ا ‪ ۷۰۰‬کارگر در س��ال در شرایط بحرانی کنونی‬ ‫باک��ری اف��زود‪ :‬ممنوعی��ت صادرات‬ ‫مهم ترین اقدامی که باید‬ ‫گذشته تعطیل ش��د و تعطیلی را اعالم‬ ‫شیرخشک ابالغ شده است اما همچنان‬ ‫انجام می شد‪ ،‬هدایت‬ ‫نکردند و صدایی هم در نیامده است‪.‬‬ ‫ظرفیت تولید شیرخام به ش��یر خام‪ ،‬خش��ک و انبار می شود و از‬ ‫‹ ‹خودداری از شفاف سازی‬ ‫سمت صنایع تولید کننده عرض��ه ش��یرخام ب��ه صنای��ع لبن��ی‬ ‫ب��ا این ح��ال‪ ،‬روابط عمومی ش��رکت محصوالت لبنی بود که خودداری می شود‪.‬‬ ‫کال��ه از پاس��خ به «گس��ترش صنعت» انجام نشد و پیشنهادهای � تکذیب تعطیلی‬ ‫باالی قیمتی کارخانه های‬ ‫خودداری و تاکید کرد که از پاسخ دادن‬ ‫محم��د محمدپ��ور عم��ران‪ ،‬رییس‬ ‫شیر خشک کنی با وجود‬ ‫درباره تعطیلی کارگران در کارخانه کاله نرخ مصوب لبنیات قابل س��ازمان صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت در‬ ‫معذور است‪.‬‬ ‫رقابت نبود و صنایع لبنی گفت وگو با «گسترش صنعت» تعطیلی‬ ‫توان رقابت نداشتند‬ ‫‹ ‹تغییر مسیر شیر خام‬ ‫کال��ه را تکذی��ب کرد و گف��ت‪ :‬مجوز‬ ‫رض��ا باک��ری‪ ،‬دبی��ر انجم��ن صنایع‬ ‫فعالی��ت کارخانه کاله از وزارت صنعت‪،‬‬ ‫معدن و تجارت صادر ش��ده با این حال این کارخانه‬ ‫رابطه منطقی با وزارت جهاد کشاورزی دارد‪.‬‬ ‫محمدپور عمران در پاس��خ به اینکه برخی عنوان‬ ‫کرده ان��د از روزی ک��ه وزی��ر جهاد کش��اورزی امد‬ ‫کال��ه تعطیل ش��د‪ ،‬ادام��ه داد‪ :‬هم��ان روز که وزیر‬ ‫جهاد کش��اورزی روی کار ام��د نیز از تولید و تالش‬ ‫مجموعه کاله تمجید ش��د اما ش��رکت کاله از چند‬ ‫م��اه گذش��ته و بع��د از تحول های ارزی با مش��کل‬ ‫تامین ش��یر خ��ام از س��وی دامداران روبه رو ش��ده‬ ‫است‪.‬‬ ‫وی ادام��ه داد‪ :‬ب��ه دلی��ل پیش��نهادهای ج��ذاب‬ ‫کارخانه ه��ای شیرخش��ک کنی‪ ،‬دام��داران ترجی��ح‬ ‫می دهند ش��یر خام را ب��ه صنایع شیرخش��ک کنی‬ ‫عرضه کنند و صنایع لبنی با کمبود شیرخام روبه رو‬ ‫شده اند‪.‬‬ ‫مع��دن و تجارت به گمرکات کش��ور اب�لاغ کرد که‬ ‫صادرات شیر خش��ک صنعتی از اول شهریور ممنوع‬ ‫است‪.‬‬ ‫‹ ‹دعوت به کار دوباره ‪ ۹۰‬کارگر کاله‬ ‫رییس س��ازمان صنع��ت‪ ،‬معدن و تج��ارت گفت‪:‬‬ ‫بخش��نامه ممنوعیت صادرات شیرخشک صنعتی از‬ ‫ابتدای ش��هریور‪ ،‬عصر یکشنبه ‪ ۲۱‬مرداد ابالغ شده‬ ‫است و به طور قطع تاثیر خود را بر بازار شیر خام خواهد‬ ‫گذاشت‪.‬‬ ‫محمدپ��ور عمران تاکید ک��رد‪ :‬ممنوعیت صادرات‬ ‫ش��یر خ��ام س��بب ورود و هدای��ت ش��یر خ��ام به‬ ‫کارخانه های تولیدی لبنیات خواهد ش��د همان طور‬ ‫که در نخس��تین اقدام ‪ ۹۰‬نف��ر از کارگران کاله که‬ ‫تعلیق شده بودند به ادامه کار دعوت شدند‪.‬‬ ‫وی با بیان اینک��ه اخرین بار هفته پیش در امل و‬ ‫‹ ‹شیر خام خشک شد‬ ‫تهران از کارخانه و ش��رکت کاله بازدید کرده است‪،‬‬ ‫رییس س��ازمان صنعت‪ ،‬مع��دن و تجارت تصریح‬ ‫افزود‪ :‬با مدیران این شرکت و مدیران دولتی مربوط ‬ ‫کرد‪ :‬در حقیقت نوس��ان های نرخ ارز س��بب ش��ده‬ ‫ارتب��اط روزانه و دائمی وجود دارد و کارخانه کاله به‬ ‫تا ش��یر خام به س��مت خشک ش��دن هدایت شود‬ ‫هیچ وجه تعطیل نشده است اما به طور قطع نیازمند‬ ‫و کارخانه کاله در تامین ش��یرخام م��ورد نیاز دچار‬ ‫حمایت است زیرا هر کارخانه ای در بلند مدت ممکن‬ ‫چالش ش��وند و ‪ ۴۰‬درصد ظرفیت تامین ش��یرخام‬ ‫است در معرض تعطیلی قرار گیرد‪.‬‬ ‫اولیه را از دست بدهند‪.‬‬ ‫ریی��س س��ازمان صنع��ت‪ ،‬معدن و‬ ‫محمدپ��ور عمران با بیان اینکه پیش‬ ‫تجارت اظهار کرد‪ :‬کارخانه کاله با وجود‬ ‫از ای��ن ص��ادرات شیرخش��ک ممنوع‬ ‫اش��تغال بیش از ‪ ۸‬ه��زار نفر به صورت‬ ‫نبوده‪ ،‬افزود‪ :‬در شرایط بحرانی کنونی‬ ‫مس��تقیم‪ ،‬بر اشتغال غیرمس��تقیم نیز‬ ‫مهم ترین اقدامی که باید انجام می شد‪،‬‬ ‫بیش از این تعداد در س��طح استان های‬ ‫هدایت ظرفیت تولید شیرخام به سمت‬ ‫کشور اثر گذار است‪ .‬به گفته محمدپور‬ ‫صنای��ع تولید کننده محص��والت لبنی‬ ‫عمران‪ ،‬نیاز روزان��ه کارخانه کاله حدود‬ ‫رضا باکری‬ ‫مورد نی��از مردم بود که انجام نش��د و‬ ‫‪ ۲‬هزار و ‪ ۵۰۰‬تن ش��یر خام است و به‬ ‫شیر خام ورودی به‬ ‫پیشنهادهای باالی قیمتی کارخانه های‬ ‫همین میزان لبنیات تولید می کند‪.‬‬ ‫شیر خش��ک کنی با وج��ود نرخ مصوب بسیاری از کارخانه های � سخن اخر‬ ‫لبنی به نصف رسیده‬ ‫سابقه تعطیلی کارخانه های صاحب نام‬ ‫لبنیات قابل رقابت نبود و صنایع لبنی است‪ .‬در نتیجه‪ ،‬خط تولید‬ ‫توان رقابت نداشتند‪.‬‬ ‫در کارخانه ها تعطیل شده در تولی��د محصوالت مختل��ف‪ ،‬پیش از‬ ‫در نتیجه‪ ،‬ش��یر خام به صنایع لبنی که این تعطیلی به معنای این نیز وجود داش��ت ام��ا انتظار داریم‬ ‫نرس��ید و خش��ک ش��د‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬نبود مواد اولیه و کاهش اشتغال‪ ،‬تولید‪ ،‬نشان تجاری و اثرگذاری‬ ‫ظرفیت تولید است‪.‬‬ ‫در این ش��رایط دو پیشنهاد یکی برای‬ ‫تولی��دات داخل��ی در بازار م��ورد توجه‬ ‫اکنون بیش از یک ماه‬ ‫تغییر ع��وارض شیر خش��ک و دیگری است که شیر خام به سمت مس��ئوالن باش��د و اجازه ندهند تامین‬ ‫ب��رای تعیین عوارض ب��رای محصوالت‬ ‫م��واد اولیه باعث تعطیل��ی کارخانه های‬ ‫خشک کردن هدایت‬ ‫می شود‬ ‫مش��ابه ارائه ش��د که به اختالف نش��ر‬ ‫صاحب نام و اثر گذار بر تولید و اش��تغال‬ ‫منجر ش��د اما در نهای��ت وزیر صنعت‪،‬‬ ‫کشور شود‪.‬‬ ‫در بازدید خبرنگاران از «گروه صنعتی و پژوهشی زر» مطرح شد‬ ‫فراوری ‪ ۱۰۰۰‬تن غالت در پاالیشگاه غیرنفتی‬ ‫مدیرعام��ل و عضو هیات مدی��ره گروه صنعتی و پژوهش��ی زر گفت‪:‬‬ ‫پاالیش��گاه غالت کش��ور به عنوان یکی از واحده��ای صنعتی ایران‪ ،‬با‬ ‫ات��کا به مزیت تامی��ن‪ ،‬تولید و توزیع درحال حاض��ر می تواند با فراوری‬ ‫روزان��ه هزاران تن غالت موجود در س��یلوهای بنادر خود خوراک اولیه‬ ‫ده ه��ا واحد زیر دس��تی کنونی و این��ده خود را پاالیش کن��د و فراهم‬ ‫اورد‪.‬‬ ‫به گزارش «گسترش صنعت» محسن امینی‪ ،‬در بازدید خبرنگاران از‬ ‫مجتمع صنعتی و پژوهش��ی زر با تبری��ک روز خبرنگار‪ ،‬اظهار کرد‪ :‬این‬ ‫پاالیش��گاه تاسیساتی دانش بنیان داش��ته و جزو نخستین هاست که در‬ ‫ع فروکتوز تبدیل می ش��ود و محصول ان‬ ‫ان ذرت فراوری و به قند مای ‬ ‫در داخل و خارج مصرف کننده دارد و امروز کش��ورهای زیادی متقاضی‬ ‫خرید این محصول هستند‪.‬‬ ‫امینی گفت‪ :‬گروه صنعتی و پژوهش��ی زر‪ ،‬کار خود را از زرماکارون و‬ ‫اردزر اغاز کرد اما در سال ‪ ۱۳۹۵‬با کلید خوردن مگاپروژه دانش بنیان‬ ‫غ�لات زر (زرفروکتوز) با حضور رییس جمهوری وارد مرحله جدیدی از‬ ‫فعالیت های تولیدی ش��د و مهم ترین نقطه قوت این مجموعه س��امانه‬ ‫لجس��تیک و اتصال ان به شبکه ریلی سراسری بوده که می تواند ضمن‬ ‫کاهش نرخ تمام شده‪ ،‬سرعت انتقال و ورود به بازارهای صادراتی را برای‬ ‫محصوالت ان فراهم کند‪.‬‬ ‫امین��ی گف��ت‪ :‬درحال حاض��ر این پاالیش��گاه ب��ا وج��ود تحریم ها و‬ ‫ش��رایط س��خت به وج��ود امده‪ ،‬ش��تاب بیش��تری در توس��عه گرفته‬ ‫و در گ��ذار از تحریم های ظالمان��ه بیگانگان‪ ،‬س��اخت و ایجاد کارخانه‬ ‫بزرگ زرکام را ش��تاب داده اس��ت ک��ه هدف از توس��عه این مجموعه‬ ‫و راه ان��دازی بخ��ش کانفکش��نری توس��عه پای��دار و ارزاوری و تامین‬ ‫زنجی��ره غذایی کش��ور اس��ت و زر برای اعتالی کش��ور ای��ران عزیز از‬ ‫پای نمی نش��یند و با همه س��ختی ها در س��نگر صنع��ت تالش خواهد‬ ‫کرد‪.‬‬ ‫وی گفت‪ :‬امروز هم با این ش��رایط س��خت باز هم با گام های اس��توار‬ ‫و حمایت مس��ئوالن و قوای س��ه گانه می تواند از این بحران عبور کند و‬ ‫شاهد شکوفایی بیشتر در اعتالی صنعت کشور باشد و قدم های مثبتی‬ ‫بردارد‪.‬‬ ‫مدیرعام��ل و عضو هیات مدیره هلدینگ زر با اش��اره ب��ه تحریم ها و‬ ‫مش��کالت ان برای خبرنگاران گفت‪ :‬رسانه ها در این شرایط به سختی‬ ‫و ب��ا زی��ان کار می کنن��د و باید بخ��ش خصوصی از انه��ا حمایت کند‬ ‫همان گونه که انها ب��ا معرفی واحدهای تولیدی و صنعتی از تولید ملی‬ ‫حمایت می کنند‪.‬‬ ‫وی در ب��اره تحریم ه��ای اعمال ش��ده از س��وی ترامپ‪ ،‬اظه��ار کرد‪:‬‬ ‫ما در گذش��ته نی��ز تحریم های خارجی را داش��تیم ام��ا تولید تعطیل‬ ‫نشد‪.‬‬ ‫مدی��ر عامل گ��روه صنعتی و پژوهش��ی زر گفت‪ :‬اکن��ون هم مانعی‬ ‫نخواهد بود‪ ،‬تنها تحریم داخلی نگران کننده اس��ت و اگر مسائل داخلی‬ ‫حل ش��ود و همه دس��ت به دس��ت هم دهند و از تولید داخلی حمایت‬ ‫کنند‪ ،‬این بار نیز بر تحریم ها غلبه خواهیم کرد و بیشتر از گذشته تولید‬ ‫را ادامه خواهیم داد‪.‬‬ ‫امین��ی ب��ه نابس��امانی اقتص��ادی و مش��کالت ارزی اش��اره ک��رد و‬ ‫گفت‪ :‬این بازار باید با همت قوای س��ه گانه درس��ت ش��ود تا ما بتوانیم‬ ‫ب��ه تولید و اش��تغال بپردازی��م و از این رهاورد مردم احس��اس ارامش‬ ‫کنند‪.‬‬ ‫وی در پایان گفت‪ :‬اگر پول و س��رمایه کش��ور در اختیار تولید باشد‪،‬‬ ‫عالوه بر شکوفایی شاهد رونق اقتصادی ایران خواهیم بود‪.‬‬ ‫در پایان این مراس��م با رونمایی از باش��گاه خبرنگاران طالیی از دکتر‬ ‫محمود مختاریان به عنوان پیشکس��وت عرصه ارتباطات تجلیل به عمل‬ ‫امد‪.‬‬

آخرین شماره های روزنامه گسترش صنعت

روزنامه گسترش صنعت 557

روزنامه گسترش صنعت 557

شماره : 557
تاریخ : 1397/10/12
روزنامه گسترش صنعت 556

روزنامه گسترش صنعت 556

شماره : 556
تاریخ : 1397/10/11
روزنامه گسترش صنعت 555

روزنامه گسترش صنعت 555

شماره : 555
تاریخ : 1397/10/10
روزنامه گسترش صنعت 554

روزنامه گسترش صنعت 554

شماره : 554
تاریخ : 1397/10/09
روزنامه گسترش صنعت 553

روزنامه گسترش صنعت 553

شماره : 553
تاریخ : 1397/10/06
روزنامه گسترش صنعت 552

روزنامه گسترش صنعت 552

شماره : 552
تاریخ : 1397/10/05
ثبت نشریه در مگ لند

شما صاحب نشریه هستید ؟

با عضویت در مگ لند امکانات متنوعی را در اختیار خواهید داشت
ثبت نام ناشر
لطفا کمی صبر کنید !!